Ограничение дымности

[mr.Buckiy]

Атего 1222 2007 год, евро4

Когда обороты в зеленой зоне машина «не едет» . Начинает ехать после 1700 оборотов.
ошибка только «нет связи с блоком scr»

при диагностике в момент провала выдает
«ограничение момента, ограничение дымности . Статус активно»

эмулятор адблю , 2 шт попробовал - не работает.
Поехал к специалисту перепрошить на евро 3, сделал диагностику и сказал что дело не в отсутствии адблю.

турбину реставрировали - не помогло
повторно снимали и проверяли в другом сервисе - все ок
заслона горного открыта.
магистраль турбонаддува опресовывали
датчик турбины менял сначала на бош , потом на разборке купил оригинал - не помогло
распылители менялись - не помогло.
головку делали
тест компрессии во всех цилиндрах почти 100%
коррекция топливоподачи разбег между самым менишим и большим 1.8%
заводится с полоборота
С 7 тоннами после 1700 оборотов, едет бодро

выручайте, плз.

[Gagauz_71]

Надо убрать програмно ограничение момента, сейчас чек горит постоянно?

[mr.Buckiy]

Надо убрать програмно ограничение момента, сейчас чек горит постоянно?Чек постоянно с одной ошибкой Mr0204 - нет связи с scr. Как убрать? Отредактировать прошивку? Сдвинуть график дымности? Или прошить евро 3 и параметризировать блок scr?

[Gagauz_71]

Надо в вашей прошивке убрать галочку напротив пункта ограничкения крутящего момента, потушить лампу обд и будет счастье)

- - - Добавлено - - -

А так, ошибка 0204 это связь мозгов мочевины за АКБ и блока в кабине, типо провод перебит...

[mr.Buckiy]

Надо в вашей прошивке убрать галочку напротив пункта ограничкения крутящего момента, потушить лампу обд и будет счастье)- - - Добавлено - - -А так, ошибка 0204 это связь мозгов мочевины за АКБ и блока в кабине, типо провод перебит...Да там воще половины проводки нет идущей до блока scr, ее там резали / отключали для того что бы эмулятор подключить. Это делается вычитав прошивку с блока MR или при подключении дилерского оборудования? Если Вы говорите галочка? Неужели есть такой софт , дле не столь распространенных прошивок?

[Gagauz_71]

Это делается при помощи стар диагноста, у которой есть доступ в это меню, там всё просто на самом деле

[mr.Buckiy]

Этот параметр?

[Gagauz_71]

Очень плохо видно, судя по всему похоже

[mr.Buckiy]

Остается грешить на криво сделанные форсунки? Или какие-то не такие стоят?

[Gagauz_71]

Чек потушили?

[Andrey]

Здравствуйте у меня почти все тоже самое, но мочевина отключена(ограничение крутящего момента), ошибок не каких нет, турбина менялась, наддув на герметичность проверялась, распылители менялись, датчики методом замены менялись, летом машина вообще не ехала даже пустым, похолодало лучше поехала, продиагностировал мне тут другой электрик при движении выскакивает ограничение дымности, после увеличения оборотов тоже пропадает, также выявилось в нагрузку плохо работает форсунка, сейчас поменял форсунки машина бодрей стала теперь жду электрика…

[mr.Buckiy]

Поставил новые форсунки - все прошло. Едет как 6.4))

[Gagauz_71]

Чё денег стоят?

[Andrey]

А мне не помогло, также новые форсунки поставил, ограничение по дымности осталось

[Andrey]

Поставил новые форсунки - все прошло. Едет как 6.4))
Да, хочу отметить что после замены поехала бодрее, но это мне кажется всего было пару дней, потом по ощущениям вернулось как было и вот приезжал диагност ограничение так и есть. Хочу спросить вы после замены форс. делали диагностику?

[Gagauz_71]

Да, хочу отметить что после замены поехала бодрее, но это мне кажется всего было пару дней, потом по ощущениям вернулось как было и вот приезжал диагност ограничение так и есть. Хочу спросить вы после замены форс. делали диагностику?

Мне кажется, диагност чето мутит), у всех отключено уже по миллиону прошли, всё нормально...

[Andrey]

Мне кажется, диагност чето мутит), у всех отключено уже по миллиону прошли, всё нормально...
Мочевина отключена грамотно, дело не в ней

[Gagauz_71]

Мочевина отключена грамотно, дело не в ней

Вы не ответили, какие ошибки по блоку MR у Вас сейчас горят?

[Andrey]

Вы не ответили, какие ошибки по блоку MR у Вас сейчас горят?
MR 8209;6327;5909;0204;6029

[Gagauz_71]

MR 8209;6327;5909;0204;6029

Скажите, а это проблема когда началась? Она постоянная или возникает переодически?

[Andrey]

Постоянно все как описывал mr.Buskiy в нагрузку где-то до 1500-1700 оборотов

[mr.Buckiy]

дело было в криво сделанных форсунках. поменял на контрактные - все заработало

[mr.Buckiy]

Опять тоже самое. Доугое авто. Ограничение дымности. Атего 817 евро3. Форсунки заменил. На стенде все красиво. Данные по балансировке :
Цилиндр 1 -0.53%
Цилиндр 2 -0.49%
Цилиндр 3 -0.25%
Цилиндр 4 +1.25%

Попробовать заменить ПЛД 4го цилиндра?