Просмотр полной версии : Загнал тепло в ATEGO 2.
До последнего не хотел колхоза,
но терпеть такой "комфорт" устал.
Заслонки развалились, не дежат, летом валит тепло.
Внедрил керамический кран от 8-ки.
Управление штатной крутилкой,
пришлось вставить ВАЗовскую проволочину в мерс оплётку :
12070
Летом стало всё норм.
Зима....отопитель слабый ( моё личное мнение ).
На место, где должен стоять штатный теплообменник кондиционера ( которого у меня нет )
вставил радиатор печки ГАЗель.
Вспененым утеплителем и герметиком убрал все щели.
12071
Так как появился краник.
Выдрал со всем мясом заслонку "холод-тепло" .
И вварил заплатку из канистры.
12072
Заужений от заслонок не стало, пассивная продувка
во время движения стала лучше.
Дует во всю " дыру ".
12073
Получилось по такой схеме:
12074
Из сопел огонь, меня всё устраивает.
Радиатор газ купил не дорогой за 1053 рубл.
Производители пишут типо 7 Квт теплопроизводительность.
tochilin
16.09.2021, 15:42
Видел убирают заборник и ставят доп радиатор. Внутрь допрадиатор внутрь прикольно. Вопрос в качестве радиаторов на жигулях они меня выбесили. Современное качество)))
Видел убирают заборник и ставят доп радиатор. Внутрь допрадиатор внутрь прикольно. Вопрос в качестве радиаторов на жигулях они меня выбесили. Современное качество)))
Заборник с фильтром нужен.
Снаружи колхоз только с краном.
12075
Весь колхоз внутри.
12076
Gagauz_71
17.09.2021, 14:09
Фигасе заморочился, насчёт лета, есть такая фигня, когда жарко, теплым дует, а вот насчёт зимы не соглашусь, печка в атего огонь) при минус 30 в солнечный день по трассе иду на обдуве, при этом сижу в футболке с босыми ногами)))
Фигасе заморочился, насчёт лета, есть такая фигня, когда жарко, теплым дует, а вот насчёт зимы не соглашусь, печка в атего огонь) при минус 30 в солнечный день по трассе иду на обдуве, при этом сижу в футболке с босыми ногами)))
Моя реальность полностью противоположна.
Самый холодный из всех европейцев.
У всех адекватных систем отопления выход - это самое верхнее место .
Для предотвращения завоздушивания.
На АТЕГО 2 при вертикальном расположении радиатора,
выходной сосок влепили низко.
Из трёх верхних трубок воздух ни когда не уйдёт.
Вечная пробка, с падением эффективности.
Какие на...й босиком в -30.
12077
tochilin
18.09.2021, 12:49
Я на ржавенькой дневной тоже зимой вентилятор не включаю. Только в городе и на остановках
Я на ржавенькой дневной тоже зимой вентилятор не включаю. Только в городе и на остановках
В этой ржавенькой кабине стоит совершенно другой теплообменник с нормальным выводом в самом верху.
12078
Речь была об АТЕГО 2.
Я тоже вентилятор в нормальный мороз не включал.
Потому что теплей не становилось.
И сейчас не включаю, а то уши жгёт как в бане.
Gagauz_71
18.09.2021, 21:09
Ну, хз, на мерсе lk ездил, думал печка Агонь, а в атеге ваще Африка) в атеге 2)
- - - Добавлено - - -
А на столике ваще можно еду разогревать)
Gagauz_71, Там воздуховод болтается как карандаш в стакане,
в соединении с корпусом отопителя, дует мимо.
Я полоску из утеплителя туда вставил, столик греться перестал,
в ноги больше задуло.
Люди по разному ощущают комфортную температуру.
АТЕГО холодный - это моё личное мнение.
tochilin
19.09.2021, 20:22
Свой гвоздик вобью ман предидущий.19302. 12192.вообще машины очень тёплые. Сел на 1828 атего 1 мега сразу подмерз.
херовый у вас атего 2. а теперь и испорченный колхозом. нет что б починить родное как оно должно бы быть.
херовый у вас атего 2. а теперь и испорченный колхозом. нет что б починить родное как оно должно бы быть.
АТЕГО такой же как у всех.
"Колхозом испорчен " ( ваше мнение ) не АТЕГО , а только отопитель, который легко заменить.
Моё мнение другое, я этот " колхозный " отопитель ни на что не поменяю.
1) У меня в жару в машине холодней чем в стоковом исправном АТЕГО 2.
Тепло в отопитель не заходит совсем, а в стоке всегда горячий теплообменник внутри.
2) У меня в холод в машине намного теплее чем в стоковом исправном АТЕГО 2 .
3) Благодаря кранику, в морозы у меня есть возможность быстрее разогреть двигатель предпусковым гидроником,
в ситуации когда нужно сделать это срочно.
Меня всё устраивает, я больше не смотрю с завистью на водителей ВОЛЬВО.
Автор, конечно молодец, наверное, но нахера, такой гемор?, блок с заслонками на разборке стоит 4 рур
- - - Добавлено - - -
И одно дело установить, а другое, как он будет вести себя, в процессе эксплуатации
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot