Не всегда заводиться MB Atego 815 2005

[Dmytro]

Доброго всем времени суток! Столкнулся с такой проблемой: Atego 815(2005 год) иногда заводиться с пол тыка, а иногда нужно крутить стартером секунд 30-50-причём заводится как будто на одном цилиндре, потом буквально секунд 10-15 и начинает идеально работает. Что самое странное машина может день простоять, и завестись идеально, а может постоять полчаса и плохо завестись. В ходу никаких проблем вообще нет, тяга безупречная, никаких провалов. Опытным путём поняли что проблема не в топливной, потому что поменяли всё, проверяли вакуумом, подсоса воздуха нет. Провели компьютерную диагностику-была только одна ошибка-"слабый сигнал на датчика коленвала". Может это проблема с самим блоком управления, или проблема с датчиком?

[Ax01]

Та же проблема и ошибка, поставил клапан обратный на подачу,заменил крышку топливную,...стало лучше,но через раз. Может минуту постоять плохо заводиться,а может ночь и чуть лучше. Надеюсь кто то решил данную проблему,а пока сделал то стартера,пока не умер..

Может на самом деле датчик коленвала..!?(надо заменить)

[T6T9]

Доброго всем времени суток! Столкнулся с такой проблемой: Atego 815(2005 год) иногда заводиться с пол тыка, а иногда нужно крутить стартером секунд 30-50-причём заводится как будто на одном цилиндре, потом буквально секунд 10-15 и начинает идеально работает. Что самое странное машина может день простоять, и завестись идеально, а может постоять полчаса и плохо завестись. В ходу никаких проблем вообще нет, тяга безупречная, никаких провалов. Опытным путём поняли что проблема не в топливной, потому что поменяли всё, проверяли вакуумом, подсоса воздуха нет. Провели компьютерную диагностику-была только одна ошибка-"слабый сигнал на датчика коленвала". Может это проблема с самим блоком управления, или проблема с датчиком?ПЛД серции диагностировали?

[Борис]

Доброго времени суток! Скажите пожалуйста, решили эту проблему с запуском двигателя, если да, то в чём была проблема? Спасибо

[ГасанТ]

Доброго времени суток всем. Столкнулся с такой проблемой и я. Ну..реле зажигания поменял.. но изменений не было.Начал с замка зажигания..но этот шаг неправильный. Поменял датчик коленвала. Завёлся ,но при повторной прокрутке ключа зажигания ,двигатель даже не чихнул. Спасибо Александру и Паше..подсказали с чего начать. Начал я с чёрно-желтого провода который идёт в жгуте снизу между двигателем и коробкой. Александр скинул схему жгута МR которая идёт от блока предохранителей к мозгам.. Я кинул провод напрямую..плюс от мозгов провёл провод к стартеру. Потом по настоянию Александра всё таки перебрал сам жгут. Оказалось что на изломе между кабиной и рамой перетёрло чёрный провод иммобилайзера. Он держался на двух волосках. Буду менять весь жгут..