Просмотр полной версии : Радиатор и кран печки
у меня такой вопрос моно ли поставить радиатор печки от Актроса или Аксора одинаковы они или нет и то же самое про кран печки? просто проблема потек кран и радиатор, а в сибири и дальше запчасти на атегу трудно найти, а мне еще пилить до китайской границе сижу как в бане все стекла запотели. :cigar:
и если кто знает размеры радиатора печки на атегу 1523 вин WDB9702781K748570
Аксор,атего кабины одинаковые.
Хроменков
28.01.2013, 21:28
Кто менял кран печки ,подскажите как. Атего 99 года.
Буду благодарен.
я не менял а разбирал, а чтобы снять кран надо открутить панель приборов и там увидиешь кран с право, отцепишь тросик, и скобку крепления крана к радиатору и шланг и все вытаскивай его
Аксор,атего кабины одинаковые.
а вот радиаторы печки совсем разные и выходы у них тоже разные, вон он валяется у меня под спалкой сволочь сгнил а я под иркутском -35 :yucky: :cigar:
вот как он выглядит, снимал его в полевых условиях :cigar:
а в этих местах где повреждено гниют трубки, немцы не продумали радиаторы алюминивые ставить :gai: :pilot:
от без выходности пришлось что то искать нашел радиатор от газели по ширине, коротковат и чуть уже. щели заделал кортоном и паралоном. кончно не ташкент тем более в кабине мега спаис ну хоть стекла не замерзаю и то приходится воздух из салона и с автономкой, а куда деваться мне еще до китайской границы ехать Забайкальск и обратно а тут -30 давит :cigar: :pilot:
Хроменков
30.01.2013, 20:46
alexkav спасибо. Краник я видел ,будет скучно попробую снять. Капает в закрытом положении.
Удачи тебе в пути!
Подскажите пож. на Атего 2 стоит кран на печку ? Как я понял перекрывает заслонка на корпусе. Искал по каталогу , тоже не вижу !
Максим F1
27.12.2014, 00:57
Привет !
От себя могу помочь тем что по вин коду могу посмотреть, установлен с завода или нет.
wdb9700121l196030 , посмотрите пож. есть кран или нет. Нужно разбираться с печкой, вход горячий, а выход холодный, циркуляции почти нет.
Максим F1
27.12.2014, 17:24
MERCEDES
модель 812
год 2007
Могу ошибаться, но по вин коду показывает что не установлен кран печки.
Возможно по другому принципу реализовано.
Если что получиться уточнить ещё - отпишу.
Вот такой установлен на аналогичных авто.
Оригинальный номер MERCEDES A0008353872
https://www.youtube.com/watch?v=r6-Qy-BRVzU (https://www.youtube.com/watch?v=r6-Qy-BRVzU)
Спасибо! Наверное не стоит кран, когда включаешь на холод, слышно заслонка как ходит, и звук работы печки меняется . Снимал приборную панель, видно что трубки с теплообменника сразу идут к расширительному бачку
Валерий 13
27.12.2014, 21:08
wdb9700121l196030 , посмотрите пож. есть кран или нет. Нужно разбираться с печкой, вход горячий, а выход холодный, циркуляции почти нет.
Может воздушная пробка образовалась, отсоедени шланги попробуй продуть через печку для начала!
Буду пробовать! Хочется верить, что это не из за компрессора или ГБЦ ! А доп.помпу ставят на подачу или обратку? может ей попробовать?
Валерий 13
28.12.2014, 11:07
Буду пробовать! Хочется верить, что это не из за компрессора или ГБЦ ! А доп.помпу ставят на подачу или обратку? может ей попробовать?
А для чего??? Оно так работает отлично! Надо искать причину, и устранять. Ты же не ищешь способ как подать постоянный воздух в пробитое колесо, а едешь в шинку и устраняешь прокол! Так и тут.
Хроменков
29.12.2014, 20:53
Я тоже удивлен отсутствием крана .
Хотя на ауди старушке, у меня тоже заслонками регулируется.Кран отсутствует.
Если заслонки работают идеально,то конечно плюс есть.По крайней мере не потечет никогда кран,которого просто нет.
А куда же отводится тепло от радиатора(печки) летом,если нет крана?И как работает кондер,в соседстве с горячим радиатором?Принципиально изменена схема в отличии от Атего 1?Странно как то...
tochilin
30.12.2014, 15:49
Северный вариант))))))у нас камазы были на индию без радиатора печки,и жигуль с Африки там радиатор основной как от зила стоял(тропический вариант)какая то дивная комплектация))))))
Северный вариант))
Если только так...иначе не понятно...
Кран так и не нашел. Не могу прокачать печку. На холостых снимаю шланг обратки с теплообменника , из него не чего не бежит. Очень тонкая струйка, ели ели. Шлан подачи горячий, а на больших оборотах ощущение, что его разорвет. Не продавить. Ставлю на большие обороты двигатель, и снимаю шланг с обратки теплообменника,слышно шипение сначала. потом антифриз начинает идти, но опять не так сильно. С бочка не давит антифриз, глушу когда, тоже все на месте. Может это быть из за компрессора ?
Валерий 13
06.01.2015, 09:55
Кран так и не нашел. Не могу прокачать печку. На холостых снимаю шланг обратки с теплообменника , из него не чего не бежит. Очень тонкая струйка, ели ели. Шлан подачи горячий, а на больших оборотах ощущение, что его разорвет. Не продавить. Ставлю на большие обороты двигатель, и снимаю шланг с обратки теплообменника,слышно шипение сначала. потом антифриз начинает идти, но опять не так сильно. С бочка не давит антифриз, глушу когда, тоже все на месте. Может это быть из за компрессора ?
Ты печку пробовал продувать, сам теплообменник!? Может он у тебя забит наглухо!
АнатолИч
06.01.2015, 10:21
Кран так и не нашел. Не могу прокачать печку. На холостых снимаю шланг обратки с теплообменника , из него не чего не бежит. Очень тонкая струйка, ели ели. Шлан подачи горячий, а на больших оборотах ощущение, что его разорвет. Не продавить. Ставлю на большие обороты двигатель, и снимаю шланг с обратки теплообменника,слышно шипение сначала. потом антифриз начинает идти, но опять не так сильно. С бочка не давит антифриз, глушу когда, тоже все на месте. Может это быть из за компрессора ?
Нонсенс какой то, навряд ли немцы изменят конструкцию на отдельно взятой машине. Не поленись, слей антифриз, отсоедини все патрубки,продуй их,проверь на проходимость печку,все входные и выходные отверстия к которым подходят тонкие патрубки. Компрессор проверить...просто открутить воздушную трубку от него,что бы не создавалось давление.
Про трубку с компрессора думал снять, буду пробовать ! Спасибо !
Хроменков
06.01.2015, 13:49
Под капотом подключи любой радиатор салонный к бачку расширительному по схеме и все станет ясно.
Думал просто перемычку поставить, трубку . А как температуру двигателя узнать ? Комп показывает, или нет ? Извините если глупые вопросы, но не смог найти инфу. Получается только при перегреве сигнализирует на табло ?
Хроменков
06.01.2015, 14:20
кнопка есть на щитке,она переключает температуру наружнего воздуха или двигателя на дисплей.
Да ребята, тоже удивлён,
но крана печки нет у меня тоже, а дополнительная помпа здорово помогает в зимний период,
на 200% в салоне теплее, на холостых и средних оборотах теплообменник печки выдаёт горячий воздух.
Вот номер помпы, может кому пригодиться: 039020027
ЗАЧЕМ С ДВИГАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТИ ИДЕТ В БАЧОК РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ, А ПОТОМ НА РАДИАТОР ПЕЧКИ? ПОЧЕМУ НЕ СРАЗУ С ДВИГАТЕЛЯ В РАДИАТОР ПЕЧКИ??
А вы не задумывались что будет в случае закрытого крана печки при таком алгоритме?
ВО ПЕРВЫХ КРАНА НЕТУ ,А ЕСЛИ БЫ И БЫЛ ТО ЧТО БЫ БЫЛО ? КРАН ПОРВАЛО БЫ, ИЛИ ПАТРУБКИ.ТАК НА МНОГИХ АВТО ИМЕННО ТАК И СДЕЛАНО, С ДВИГАТЕЛЯ В РАДИАТОР ПЕЧКИ!!
Во-первых: не на всех Атегах отопитель без крана,а бачек у всех одинаковый(по устройству).Во вторых: в связи с чем Вы столь обеспокоены маршрутом движения ОЖ в вашем авто?В-третьих: перестаньте "капсить".Это, как минимум, не прилично.
ДА НЕ КТО КАК ВЫ ВЫРАЗИЛИСЬ И НЕ (КАПСИТ),А ИНТЕРЕСУЮСЬ ЧИСТО С ЛЮБОПЫТСТВА,ЗА МУДРЕНО НО НЕ ВИЖУ СМЫСЛА,СТОЛЬ ДАННОГО АЛГОРИТМА ПО ДВИЖЕНИЮ ОЖ!
Валерий 13
30.10.2015, 03:00
"капсить" видимо Паша имел в виду набор заглавными буквами от названия клавиши "капс лук". А вот для чего фрицы действительно сделали прогон через расширитель для меня тоже загадка!
На просторах интернета писать заглавными считается "криком" или резким утверждением...
для чего фрицы действительно сделали прогон через расширитель для меня тоже загадка!
Валер,инженерам виднее,не зря все сделано именно так.
Валерий 13
30.10.2015, 10:48
На просторах интернета писать заглавными считается "криком" или резким утверждением....
Вован ты меня удивляешь своими познаниями в этой области!!!
tochilin
30.10.2015, 15:02
Валера не думал помпочку мокрую включать для лучшей циркуляции,?эти помпочки на 12 вольт штатно шли на легковых мерсах,вот почитал послушал,решил тоже от мокрой печки помпочку подключить на клавишу,
Валерий 13
30.10.2015, 19:59
Валера не думал помпочку мокрую включать для лучшей циркуляции,?эти помпочки на 12 вольт штатно шли на легковых мерсах,вот почитал послушал,решил тоже от мокрой печки помпочку подключить на клавишу,
Олег у меня пока вроде и так работает всё отлично.
tochilin
30.10.2015, 20:16
ВЫ же дальнобой,а в городе прохладно кататься мотор нифига не прогреваеться.так подключал помпочку отдельно реально теплее.вот надо заморочится через клавишу
Валерий 13
30.10.2015, 20:27
ВЫ же дальнобой,а в городе прохладно кататься мотор нифига не прогреваеться.так подключал помпочку отдельно реально теплее.вот надо заморочится через клавишу
Ты прямо ту которая на мокрой установлена подключить хочешь?
tochilin
30.10.2015, 20:31
да провод плюс от помпочки на клавишу с тремя выводами чтобы при подключении помпочки не подавать плюс в автономку
Валерий 13
30.10.2015, 20:39
да провод плюс от помпочки на клавишу с тремя выводами чтобы при подключении помпочки не подавать плюс в автономку
Ресурс у неё тоже какой то есть, может заморочится да поставить типа газелевской только на 24 вольта!? Она и помощнее и подешевле наверно будет. (Так мысли по теме).
tochilin
30.10.2015, 20:44
НИ в коем разе.у меня на второй теплостар стоит с этой ГАЗЕЛЕВСКОЙ помпой в первый год поменял три бегут по любому.воздушат систему полная хрень.как обычно подсмотрели на западе и сделали овно.На газель на камаз может пойдет только не на мерс.плюнул купил бош.От газели стоит уже за РУБ .а бош работает десятилетиямим.
Хроменков
30.10.2015, 20:46
подключал помпочку отдельно реально теплее
Был у нас когда то 809 с 364 моторчиком,стояла такая система на нем.
При включении становилось теплее.
Валерий 13
30.10.2015, 21:00
У меня такая помпочка приспособлена для перекачки соляры. Уже семь лет ей топливо гоняю, не один десяток тонн прошёл через неё и ни капли подтеков и плюс ко всему она на 12 вольт а подключаю к 24 всегда!
tochilin
30.10.2015, 21:03
у меня тоже.я ей тосол в сканию и даф с ретардой вгоняю снизу.по другому никак.а вот если поставить в систему под давлением тосола то побежит.и бежит когда машина стоит.опыт мля.плюс парни есть из газ сервиса.
Валерий 13
30.10.2015, 21:42
у меня тоже.я ей тосол в сканию и даф с ретардой вгоняю снизу.по другому никак.а вот если поставить в систему под давлением тосола то побежит.и бежит когда машина стоит.опыт мля.плюс парни есть из газ сервиса.
Ок, будем знать!
А вы не задумывались что будет в случае закрытого крана печки при таком алгоритме?
Уже год отъездил после "прямого" подключения печки(минуя расширительный бачек). Ни каких проблем не возникло,а вот печка стала чуть раньше дуть теплым воздухом даже на холостых оборотах.Когда разбирался с этой заморочкой, то обнаружил что в расширительном бачке возможен подмес холодной воды из бачка или частичный обход горячей воды минуя печку обратно в движок, тем самым уменьшая поток, вот я и решил поэкспериментировать.На расширителе оба патрубка соединил куском шланга, а с движка просто пустил шланг сразу на печку и все работает.
Потому что у Вас печка без крана.А на первых атего с кранами.Там эти финты не пройдут.Да и смысл перетыков?Холодной,как Вы говорите,воды в бачке нет.Помпа такой производительности что всю ОЖ за пару минут перекачивает.Насколько я понял,кпд печки зависит от своевременного укрытия радиатора охлаждения в холодное время года,от хорошего фильтра салона и режима движения.Остальное-доли процентов случаев.
печка с краном, т.к. атега 1 2000г.в.
То есть Вы кран печки не перекрываете никогда?Или тройник сделали для развода ОЖ,приходящей с блока?
Кран печки закрываю как и все нормальные люди на лето. Тройников ни каких не ставил(доберусь до машины могу хоть фотки снять, хоть видео, только под решетку не залезть путем. Вот такая схема подключения печки сейчас у меня: блок двигателя-(снял с расширителя и удлиннил шланг)на помпу котла-котел-на печку(подсоединил в тот шланг который шел с расширителя на печку, теперь он идет от котла)-все как и было(идет от печки к расширителю). Надеюсь понятно на словах объяснил? Там где с расширителя снял два шланга поставил просто перемычку шлангом.
tochilin
02.11.2015, 22:35
Я чуть не русский))не понял,теперь летом с гбц (подача на печку)тосол вообще в расширитель не попадает?
Вот я про то же и пытаюсь уточнить.
tochilin
03.11.2015, 10:02
На LK кран так и стоит мимо бачка,и закрывает подачу, на актросе хитрый кран на три вывода кольцует систему при закрытие ,у нас через бачек идет для закольцевания,ну я думаю и для лучшей циркуляции и охлаждения гбц при закрытом кране печки,
Попаду к машине, загляну еще раз для уточнения всех деталей, но как и писал где то выше проблем ни летом ни зимой нет ни каких, а вот печка стала лучше греть и на холостых оборотах и даже при более низкой температуре воды воздух чуть теплее идет чем до переделки.
Добрый день,уважаемые форумчане!У меня на 917 возникла проблема.Атего-1.При включении печки,с центральных и боковых воздуховодов идёт горячий воздух,а в ноги дует холодный!В чем проблема,может кто сталкивался с такой неисправностью?Температур двигателя 80,патрубки на печной радиатор горячие,антифриз в бачке уровень!
Валерий 13
02.06.2018, 06:25
Добрый день,уважаемые форумчане!У меня на 917 возникла проблема.Атего-1.При включении печки,с центральных и боковых воздуховодов идёт горячий воздух,а в ноги дует холодный!В чем проблема,может кто сталкивался с такой неисправностью?Температур двигателя 80,патрубки на печной радиатор горячие,антифриз в бачке уровень!
Что то неисправно в системе заслонок.
tochilin
02.06.2018, 08:18
Или радиатор забит.было такое.вверх горячо.низ прохладно.
Спасибо большое!Я думаю,что радиатор!Когда включаешь печку,сначала тёплый идёт,а потом начинает дуть холодным!Заслонки исправно работают,проверял!
Вот сегодня включил обдув на лобовое стекло,так же холодным дует,как и в ноги!Ничего не понимаю!Приеду домой,буду систему мыть!
Будете мыть всю систему? Или радиатор печки? Если всю систему то радиатор печки лучше исключить из промывки, потому как его первым забьет
алексей 363
08.01.2019, 16:40
ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ!!! Поделюсь опытом. Стала плоха греть печка, в салоне прохладно. Было принято решение промыть отдельно радиатор лимонной кислотой. Разбавлял один литр воды на 40 грамм кислоты. Промывал с подключением насоса и подогрева жидкость примерно до 80 градусов. Результат: сначала текла маленькая струйка, затем через час лился хороший напор. Я довольный результатом собрал всё обратно. Поехав на загрузку выяснилось что в кабине стало гораздо теплее, но счастье длилось не долго радиатор потёк. Итог, заменил радиатор за 3500 рублей и в кабине стало просто жарко. Теперь в -10 регулятор холодный-горячий повёрнут на 2/3, раньше на всю и моторчик печки на первую скорость включал( кабина с двумя спальниками). Вывод: меняем радиатор, не тратим зря время на промывку радиатора. Всех с прошедшими праздниками и удачи на дорогах.
Здравствуйте,вопрос такой.Потек кран печки мерседес варио ор.номер а0018301584,есть только в оригинале.Может кто поможит найти номер не оригинала.Возможно его перебрать?
tochilin
23.02.2022, 18:27
Неоригинал течет. Ставим оригинал. Или разломать и сделать без крана. А на шланг пивной бронза кран. Колхоз. Выбор за вами
.
Хотелось номер не оригинала,остальное колхоз. Может кто найдёт?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot