Замена торсиона на поднятие кабины

[ВладимирБКФ]

Возможно ли визуально определить,не снимая с машины торсион, его целостность ??

[Gagauz_71]

конечно, кидай фото определим, фото сбоку и морду между бампером и решеткой

[T6T9]

Возможно ли визуально определить,не снимая с машины торсион, его целостность ??
Если он лопнул,сразу видно и кабина назад завалена

- - - Добавлено - - -

Кабина дневная?,без спальника?

[вованыч]

По любому дневная

[ВладимирБКФ]

кабина дневная, без спальника. Морда не завалена , но кабину смогли поднять только с помощью 2-х домкратов, до этого поднималась туго . Может быть сломана в месте зажима, где торсион зажимается с пассажирской стороны.

[Gagauz_71]

пезда ему) торсиону, но там все видно, даже если сломан в кронштейне...

[KPAX]

У меня гримел как будто вся подвеска убита

[ВладимирБКФ]

место слома торсиона невидно снимал пластиковую решётку , может разбило шлицы ,только где ? Хорошо бы увидеть чертеж как он устроен. Если знаешь где достать толковую литературу по атеги подскажи.Вобще купил бы весь этот узел в сборе по сходной цене. Если у кого была такая же беда напишите

[pitjab]

Толик правильно упомянул, если торсион не держит (лопнул или что-то с его креплением), то кабина упадет на заднюю опору и в зеркалах будет один асфальт виден.Вам для начала определиться надо, в нем ли проблема, может замок нижний клинит как-то и не даёт поднять кабину.

[T6T9]

лопнувший торсион видно разу,без вариантов,этот узел продаётся только в оригинале стоит 12000рур и понятие"сходная цена"не совсем уместно,если надумаете менять,лучше обратитесь в сервис,где есть автоген.

[АнатолИч]

Ну дык сразу в сервис... часа три с перекурами и все на месте. Разбитая шлицовка-маловерояно,по крайней мере не встречалось, там сбить зачастую тяжело. Как вариант еще одной зацепки , по ходу с лева где гур , стоит внутри рамы и кронштейна торсиона литая из чугунины, проставка, в ней есть направляйки и если по каким либо причинам сорвет и ослабнут болты - симптомы будут такими же как при лопнувшем торсионе. Лопнувший торсион хорошо видно и при ударе по нему тоже можно понять если даже лопнул в глубине.

[tochilin]

вал рулевой не клинанул? а то у Саши Тульского.правда при поднятой клинанул

- - - Добавлено - - -

насчет неоригиналов появился эммери.правда чуть дешевле но не факт что работает.такую вещь брать только в оригинале

[KPAX]

Берите только оригинал. Мы пробавали поставить не оригинал и потом его вернули. Сырой металл даже не стали ставить

[Volodia3281]

Всем привет, вообщем и на моем мерседесе лопнул торсион, процедура замены скажу так себе занятие на любителя, не знаю как люди меняют за два часа, за пол, дня у меня ушёл ровно один рабочий день, на моей машине торсион из шлицев выходить напрочь отказывался пришлось снимать правую консоль, рессору кабины и т д, с левой стороны проще, но тоже гемор, прессом выдавил обломки, собрал назад.
Собственно вопрос :делал педантично как немец из ютуба))) кстати пригласить бы его со всеми оными приспособами пусть покажет мастер класс, а то может у меня руки нероавные..
прикладывал уровень собирал все по инструкции, но на моё удивление кабину поднять очень тяжко практически как и до замены, вот реально тяжко, подвёл регклировочным болтом стало полегче но все равно не то, в чем загвоздка может что то я упустил или дело в торсион ставил новый фирма ЕМЕЕRU.
В открытом состоянии расстояние от амортизатора до замены 10-15см, подозреваю что в Атеге это заводская недоработка, как и убогая конструкция тросиков открывания кабины.

[Gagauz_71]

натяни его еще, в чем проблема? а троса если все замки обслужены открываются офигенно, и да насчет замены, тоже сам менял, и тоже пришлось снимать консоль, там закисает так что пипец(((

[Volodia3281]

А как натянуть ещё сильнее кабину пониже опустить?так градус будет неверный ещё перенапряг не лопнет в скором времени.
Насчёт тросиков это моё мнение, конечно может новое да ещё если запчасти заводские будет работать хорошо, но мы то ездим далеко не на новом, много было разных машин например из последнего на убогом китайском фотоне кабина фиксируется рычагом все достаточно просто и удобно, ломаться нечему.
Атега безусловно хорошая машина, но некоторые мелочи выполнены конструктивно глупо вроде как немцы с бодуна конструировали вот например направляющие суппорта на одной нормальная втулка пыльник все дела, вторая направляющая, какой-то презик установлен неужто нельзя было сделать одинаково, как например на том же мане.
Амортизатор кабины отдельная история почему он один и слева ну делали б уже как нибудь посередине или два.
Кабина ржавеет сильно конечно года, но все же качество метала паршивое.
Был когда-то у меня 817 мерс 97 г, вот аппарат был, ездил горя незнал ничего не ржавело, тормоза барабаны за несколько лет один раз разобрал посмотреть что там да как и собрал, лет 5-6 проедил только масла и фильтра менял.

[Gagauz_71]

Не понял что значит кабину ниже опустить, болт выкручивай больше на натяжителе, на атего2 кстати суппорта уже правильные) а кабина ржавеет, причем на евро4-5 быстрее чем на старых(, а что поделать, хоттяяя можно ман купить)

[tochilin]

Как уже написали плохо поднимается. Закрутить болт натяга торсион а. По поводу суппортов сб 5. А мне наоборот нравится. Замена втулки и резинки 10 минут не снимая суппорта. А ман суппорта типа вабко или меритор ещё та песня. Кнорр все таки надёжнее. И моё мнение по поводу суппорта СБ 5 многие поддерживают. Отдельно втулка резинка продаётся и замена не в пример со снятием суппорта

- - - Добавлено - - -

На вольво фл 6 суппорта меритор. Разлетелся бу не смогли найти новый просто страшно сколько стоит. Взяли мой кнор померяли подошёл. Прикрутили и умчались в рейс. Купили в разборе и довольные. Купили себе ещё атего очень довольны

[Volodia3281]

Дык натяжител выкрутил почти до предела, а как по другому х з, может торсион фуфловый попался но он по качеству гуд весь в этикетках, Франция вроде написано или Италия точно не помню.
Товарищи как фотки вставлять у меня что то негрузяться.

[Gagauz_71]

Значит кабина не до конца была поднята когда менял, я болт чуть закрутил, уже сама откидывается...

[tochilin]

Откиньте кабину.переставте лапу с болтом. Встаёте на движок и Откиньте кабину в макс руками до упора и ставьте лапу. Потом болтом отрегулируете

- - - Добавлено - - -

Болт не забудьте выкрутить. Работы на 30 минут

- - - Добавлено - - -

Немцы на видео упор снимают. Потом регулируют в угол. Я откинул кабину руками до упора угломер поставил все ок. И второй человек накинул лапу на шлицы.

[Volodia3281]

Парни всем спасибо, так и делал, упор не снимал талью поднял кабину до конца упор выдвинулся др упора померял уровень примерно такой угол как у немца, далее болт на регулировке выкрутил до конца, опустил регулировку вниз, задвинул торсион, собрал все на место, кабину очень трудно поднять одному человеку с открытыми дверями тяжеловато, потянул регулировку, чуть легче но один фиг тяжело.
Я вот что думаю, снять упор и ещё сильнее запрокинуть, по идее она должна дальше откидываться?

[tochilin]

Болт до конца за тянут? Очень похоже на некачественную запчасти. Пару дней тоже поставили эммери. Узнаю как у них с подъёмом.

[Volodia3281]

Болт до конца за тянут? Очень похоже на некачественную запчасти. Пару дней тоже поставили эммери. Узнаю как у них с подъёмом.
Болт закрутил до конца , вот и я задумался а качестве торсиона , сниму его и назад попробую сдать ,следы установки есть, посмотрим .
Если можно узнайте буду благодарен

[Volodia3281]

Друзья всем привет, новости о торсионе, натянул торсион немного сильнее путем запрокидывания кабины, все стал работать лучше, можно сказать почти нормально, одному человеку кабину поднять вполне реально, можно ещё понатянуть но этого делать я не стал, боюсь чтоб не лопнул.
Есть вопрос, складная стойка которая фиксирует опускание кабины, крепеться через два саленблока, кто может подсказать их номер или может от чего то подходят, я не нашёл такую деталь в продаже.
Заранее спасибо.