FR 4141

[Maksim1228]

Ребята может кто в курсе куда лезть? постоянная ошибка fr 4141( Входное число оборотов КГТ недостовелен). КПП G100-12, на коробке с левой стороны не долеко от контрольно/заливной пробки поменял длинный импульсный датчик! Все без изменений! На сервисе сказали он ту не причем, но и где искать тоже не знают!! Что делать? Где что искать?

[tochilin]

Провод звонить от датчика до кабинета

- - - Добавлено - - -

Хотя была такая фигня один раз.шайбу на кпп пришлось менять с которой считывает датчик.как она сломалась уму непостижимо.либо рукоблуды чего наделали

[Maksim1228]

Провода в первую очередь звонил от датчика в кабину все в норме! А вот при замене этого датчика когда старый выкрутил он был поврежден (протерт). Все не мог понять почему и что там могло быть в кпп, люфт думал на валу, так чтоб такой люфт был уже бы кпп развалилась, а кпп работает идеально. Что там в нутри стаит с чего датчик считывает можно поподробней пожайлуста!! Заглянуть бы как нибудь туда да прокрутить мотор кпп, может действительно там что то повредилось, хотя что там могло случиться не предстовляю?

[pitjab]

Поддомкратьте мост и покрутите колесо на нейтралочке, будет видно что там сигнал даёт, скорее всего как на датчике коленвала (метка по обороту).

[Maksim1228]

Спасибо! А сигнал как и где можно посмотреть на приборке? Или на компъютор ехать нужно? По идеи должно в каком то из FR каналов по приборке посмотреть, как ABS каждое колесо можно же смотреть! Может и этот датчик можно?

[pitjab]

Вроди mw 17 и mw 19.Ща поеду, понаблюдаю.

[Maksim1228]

Спасибо дружище! Пойду попробую что он скажет. А вобще за что этот датчик отвечает? За работу делителя(половинак)? типо дает команду когда можно или нельзя переключать делитель (обороты кпп). У меня переключается все чётко на любых оборотах! Или это датчик как и все отвечает за общую корекцию и работу всего двигателя??? А на других кпп он тоже стаит или только на G100-12???

[pitjab]

По mw 19 у меня показывает что-то вроди передаточных чисел на каждой скорости 1-57,2-29,3-16,4-10,5-8. (Похоже, поделив на 10 получим округленно передаточное каждой передачи).
А mw 17 показывает обороты коленвала (чуть отличается от тахометра и параметра по mr).
Оба значения пропадают при выжиме сцепления.
Короче, по этим данным блоки понимают какая скорость включена, какая нагрузка и т.д. Для дозировки, работы моторного тормоза и т.д. Предполагаю...
Во, у меня третий вариант.

[tochilin]

незнаю как с датчиком скорости работают моторы на мкпп.на роботе с ума машина сходит.боролись на актросе с этим пока шайбу не поменяли на хвосте кпп.при неисправности(отсутствии) тахографа машина переходит в аварийный режим.меняли как то тахо.скорость хрень пойми какую показывало.а машина как ехала так и ехала(атего на мкпп)

- - - Добавлено - - -

на атего 1828 с такой же кпп хпс кулиса.не включаеться скорость по моему только при высоких оборотах двигателя.пробовал не втыкает.а тахо мудел скорость казал плохо на машину ни как не отразилось

- - - Добавлено - - -

и датчик этот стоит на кпп на всех импортных машинах без изменений лет 30

[Maksim1228]

незнаю как с датчиком скорости работают моторы на мкпп.на роботе с ума машина сходит.боролись на актросе с этим пока шайбу не поменяли на хвосте кпп.при неисправности(отсутствии) тахографа машина переходит в аварийный режим.меняли как то тахо.скорость хрень пойми какую показывало.а машина как ехала так и ехала(атего на мкпп)

- - - Добавлено - - -

на атего 1828 с такой же кпп хпс кулиса.не включаеться скорость по моему только при высоких оборотах двигателя.пробовал не втыкает.а тахо мудел скорость казал плохо на машину ни как не отразилось

- - - Добавлено - - -

и датчик этот стоит на кпп на всех импортных машинах без изменений лет 30
Это не датчик скорости!! С датчиком скорости всё понятно и всё хорошо он как у всех моделях стоит на хвостовике каробке, а это еще один импульсный датчик который стоит в центре каробке с левой стороны. У меня на остальных атегах 815 6-и ступка и 823 этого датчика нет! только на этой 1228 с кппG100-12 стоит и бъет ошибку fr4141.

[pitjab]

Вообще 41е ошибки это КЗ на массу. Посмотрите проводку внимательнее и сам датчик.

[Maksim1228]

По mw 19 у меня показывает что-то вроди передаточных чисел на каждой скорости 1-57,2-29,3-16,4-10,5-8. (Похоже, поделив на 10 получим округленно передаточное каждой передачи).
А mw 17 показывает обороты коленвала (чуть отличается от тахометра и параметра по mr).
Оба значения пропадают при выжиме сцепления.
Короче, по этим данным блоки понимают какая скорость включена, какая нагрузка и т.д. Для дозировки, работы моторного тормоза и т.д. Предполагаю...
Во, у меня третий вариант.

У меня так показывает : на повышеных!
1. 77-86(скачет)
2. 45-47(скачет)
3. 27-29(скачет)
4. 18-19(скачет)
5. 12
6. 8
На ходу включаю нейтралку вижу 4 и по мере снежения скорости увилисивается до 159 при полной остановке. Вывод какой! получается так скакать показания не должны на передачах 1-4???

[pitjab]

По идее, должны быть стабильны значения. То есть это отношения оборотов первичного и вторичного валов. То есть у Вас или обрыв (плохой контакт) или датчик мудит. Я так полагаю. Интересно почему 5я и 6я дают стабильные значения. Посмотреть бы картинку по валам коробаса.

[Maksim1228]

Картинки искал, нашел но на них не особо видно. Кароче спасибо за информацию, я так думаю что то в каробке искать нужно. Потому что проводку всю прозвонил проверил от датчика до самого разьема в кабине все нормально датчик новый купил, а вот старый датчик был поврежден (протерт), как он там может повредиться не знаю, я понимаю датчики абс, коленвала, распредвала их можно перебить и они протрутся, но а этот как он тупу вкручивается до упора и всё. Что то там в нутри не так или шайба там сломалась или венец с чего он считывает. Тем более ошибку пишет недостоверное число оборотов.

- - - Добавлено - - -

И еще момент один так и не понял за что этот датчик отвечает за горный тормаз или за работу делителя, хотя и то и то работает идеально или за общую работу всего двигателя (впрыск надув и т.д)?????

[pitjab]

Датчики обычно напрямую не отвечают за конкретный узел, они в блок данные шлют, а блок уже на основе кучи данных решает....

[Maksim1228]

Понятно. Дело в том что 6 лет работал на обычной простой 815 будка 6м, последний год еще и прицеп на ней тягял маршрут РБ-вся Россия, из удобств самодельная спалка откидная за сиденьями)))), и вечные перегрузы и мучения на разгон и подъемах. Задолбала так работать как собака решил купить машину мечты 1228L мега кабина хорошая комплектация штора 7м и гидроборт, ну да тянет лучше на подъемы лучше на 6-й и 6-й(пониженой) почти любой подъем даже с прицепом ну иногда на 5 и 5(пониженая). Но все ровно какая то она тупая прям "ВАУ" после 815 такого нет, не сказал бы что там мотор почти в два раза мощней ну коней 200-230 по ощущению к 815 атего. Форсунки в бош центре отремонтировал, поменяли распылители отрегулировали давление, секции проверели, насос подкачки 5 бар качает все четко, турбина как новая и дует как надо, заводится идеально работает ровно мягко ошибок по MR нет, компресию не мерял но мотор вроде не убитый, масло чуть чуть берет с прицепом постоянно на 15000км 3-4л ест по приборке но не доливаю. Корекция на диагностики все ровно показывает 4% на всех цилиндрах, хотя говорят должно быть не более 3% и ванит с выхлопа как будто форсы льют и расход мне кажется великоват одиночкой 25 с прицепом 27-29. Может вся проблема связана с этой ошибкой FR4141???

[pitjab]

Я в топливной некомпетентен. Но расход огромный. А если к тому же и вонь/копоть, то льют капитально.

[Хроменков]

мега кабина
2,5-3 литра к расходу на сотню плюсуйте .(проверено на актросах)
Размер резинв соответсвует вину?

[Maksim1228]

резина как положена 265/70 R19.5 . По расходу да великоват, 815 с 5-6тонали жрала 17-20, с прицепом в котором еще 4-5т жрала 22-24, ну а эта жрет на 5л больше, многовато да!!! Ну думаю это возможно еще из за этой долбаной проблеме по fr 4141 может это импульсный датчик первичного вала кпп както влияет на всю работу двигаделя. Буду для начала пыталься устранять эту ошибку, а потом буду и смотреть и по расходу и по мощи. Ну может расход еще действительно что кабина высокая, мотор какой не какой а 280л.с все таки, что вес 10-13т тягаю с прицепом, сейчас зима, морозы, то по снегу летишь всю дорогу по побуксуешь то там то тут, воздух вечно долго качаешь, то по горам Урала газуеш в пол, завтра в Сочи еду, сейчас и там 200км по серпантинам ёрзатся пол дня придется, плюс ко всему каждый рейс это стабильно неделя! и всю неделю живеш в тачке кабина большая вебаста молотит почти всегда на всю, хоть вродебы она и не сильно жрет но все же солярку сосет тоже с бака, вот может и расход вообщем такой и вырисовывается 27-29, кто то говирит что так и должна жрать, посмотрю как она весной да летом жрать будет!

- - - Добавлено - - -


Я в топливной некомпетентен. Но расход огромный. А если к тому же и вонь/копоть, то льют капитально.

копыти почти нет, просто рядом стаишь с машиной и чуствуется что ванит с выхлопа как будто солярка левая. А по копыти днем вобще не чего не видно даже при нагрузке, а вот ночью лажил фонарик под выхлопную и на всю газавал, и видно что немного синевы подкидывает. Сто пудова видно что богатая смесь. Но топливная вся в идеале, всю проверил и сделал! Смесь богатая на это обычно влияют все датчики на моторе; расходомер, датчики колена, распреда, температуры. Может и этот датчик в кпп как то влияет, буду пытаться лечить вопрос по этой ошибке а там будет видно!