PDA

Просмотр полной версии : Сломался 4-контурный? Стою на трассе...



maikl8709
03.07.2018, 13:59
Добрый день всем! Мерседес Атего 816. Вчера сломался в Казани, был хлопок, еле оттормозился. Посмотрел все. Из 4-контурного клапана в районе болта травит воздух и нет воздуха во втором ресивере. С ручника снять не могу.
Нашли новый 4-контурный. Поставил. Такая же фигня.
Фильтр осушителя поменял.
11237Кто что подскажет может?

tochilin
03.07.2018, 15:01
поищи где то свищет может .хлопнула трубка.в районе попы или просвистел энергач.

Хроменков
03.07.2018, 15:34
Если есть шланг подкачки двухсторонний,подключи от другой машины ,как можно дальше удали их друг от друга ,возможно услышишь где дыра.
Советую просмотреть в районе перехода с рамы до энергачей. Там могут трубки "лечь" на чулок моста.

maikl8709
03.07.2018, 17:58
поищи где то свищет может .хлопнула трубка.в районе попы или просвистел энергач.

Ничего нигде не лопнуло. Везде посмотрел.
Поставили осушитель новый. Такая же фигня.
Сейчас компрессор осмотрел весь. Вот из этого отверстия воздух идет. Так и должно быть? 11238

- - - Добавлено - - -

Короче пробило прокладку в компрессоре. Беда блин...Если пом5нять прокладку просто будет работать компрессор? Смогу доехать?
112391124011241

Gagauz_71
03.07.2018, 18:44
Я с пробитой на 1114 както доехал с Рязани до Тулы

АнатолИч
03.07.2018, 22:13
Это не прокладка а клапан , там внутри головки есть еще маленький клапанец. Ищи рем комплект компрессора , что бы сразу заменить клапан и проладку , есть вероятность после установки , продува именно прокладки , будет выбрасывать антифриз через горловину расширителя

maikl8709
09.07.2018, 20:16
Колеги Всем привет!В общем на трассе поменял осушитель,четырёхконтурны и прокладку с клапанами на компресоре.
Вопрос такой:прокладку и клапана на копресоре второй раз уже меняю за два года,обламывает один клапанок в одном и том же месте,МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ВОТ ИЗ ЭТОГО СКОЛА?

autotir
10.07.2018, 08:45
Колеги Всем привет!В общем на трассе поменял осушитель,четырёхконтурны и прокладку с клапанами на компресоре.
Вопрос такой:прокладку и клапана на копресоре второй раз уже меняю за два года,обламывает один клапанок в одном и том же месте,МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ВОТ ИЗ ЭТОГО СКОЛА?

Думаю, что может. Язычок клапана молотит туда-сюда постоянно и в месте скола, скорее всего, есть какой-то выступ, набивающий в металле клапана выемку, образующую концентратор напряжения и дальнейшее разрушение.
Что можно предпринять? Наверное, сполировать сопрягаемую плоскость и углы скола. Ремкомплект запасной компрессора на набор необходимых для замены ключей возить с собой.

maikl8709
10.07.2018, 10:59
Думаю, что может. Язычок клапана молотит туда-сюда постоянно и в месте скола, скорее всего, есть какой-то выступ, набивающий в металле клапана выемку, образующую концентратор напряжения и дальнейшее разрушение.
Что можно предпринять? Наверное, сполировать сопрягаемую плоскость и углы скола. Ремкомплект запасной компрессора на набор необходимых для замены ключей возить с собой.
А вот эти вмятины и царапины на поршне и головке как могут повлиять на процесс работы компрессора? Критично ли это или нет?

pitjab
10.07.2018, 11:33
Это,думаю, осколки хреначили по поршню и голове.Место скола вполне может быть причиной надлома,если край острый,он надламывает язычок и постепенно перетирает его.Но даже если скруглить края, боюсь просто изменение геометрии места опоры может все равно приводить к обломышу.Или волшебно напаять и шлифануть голову или другую голову ставить.
Пересмотрел фото.Скол в нише,так что опоры на это место нет,думаю он не будет причиной,а вот обломок оттуда мог.
Что занятно - заметил что одно ушко язычка прокладки неплотно прилегало к голове(виден черный налет,второе место чистое),это как раз место опоры на сколотый полукруг.Так что с этим местом в любом случае надо что-то делать(ровнять).

maikl8709
10.07.2018, 15:28
Ровнять блок?Получается одно место прилегания клапана опустишь ниже и второй тоже надо будет опускать,или нет?А компресор потом коректно будет работать после этих всех посадок?РЕБЯТ МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ?ИЛИ ВСЁ ТАКИ ПРИДЁТСЯ НОВЫЙ КОМПРЕСОР ПОКУПАТЬ???

Максим F1
10.07.2018, 17:21
А вот эти вмятины и царапины на поршне и головке
как могут повлиять на процесс работы компрессора?

Если поршень не касается этими вмятинами к головке
то это абсолютно не влияет на работу компрессора !



http://www.atego-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11254

Вмятина небольшая - не должно влиять,
но если уже пару раз точно так же выходил из строя впускной клапан,
то лучше сравнять - молотком через что-то плоское,
или фрезой на станке спланировать незначительно.
Планировать оба места касания клапана.


http://www.atego-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11239

http://www.atego-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=11240

Брак:
либо прокладки-клапана
(нанесённое уплотнение лишь слегка перекрывает границы тел головки и прокладки),
либо головки
(выемка под табличку на головке слишком глубоко произведена).



11258

АнатолИч
10.07.2018, 22:55
Соглашусь с ребятами по всем позициям. По всей видимости с этой головой до этого уже были проблемы,следы не свежие и голова спланирована почти в одной плоскости с головками болтов крепящими малый клапан.по факту они должны быть утоплены в районе миллиметра , выход как ребята подсказали,подравнять,подб ить место прилегания