Проблема долго заводиться и не тянет

[Dz52]

Всем привет купил себе 3 месяца назад мерседес атего 1017 99 г двигатель ом904 la 170 кобыл покупал зимой дыма не было. Щас потеплело появился чёрный дым весь кузов в копати. Раньше заводилась быстро а две недели назад расход увеличился и тяга пропала и долго очень заводиться. Поменял интеркулер поехала по лучше но как будто ее что то держит. И вчера при температуре 60 градусов пустил на нейтралку и заглохла и сегодня так же при такой температуре так же заглохла. И когда переключаешь передачу даёшь тапку в пол затраивает и через 1 секунду выравнивается. В баке почему то салярка становиться чёрная. В чем может быть проблема в насосе или в форсунок. Топлива стоит насос форсунки

[Сэм 71]

Топливо чёрное скорей всего масло идёт в топливо , вообще то к спецам лучше, слишком много косяков, и вообще поиск по форуму облегчит, вся инфа есть

[Сёма]

Масло в топливо через насос низкого обычно попадает, почему то кажется что и с него надо начать, в полне возможно что и давит он уже слабо, собственно и плохая заводка.
Вообще причин много может быть. Начать с подсоса воздуха на топливной магистрали, чёрный дым, куллер одно, впускной коллектор скиньте, к стати какой он у вас, пластмасовый или люминий? Люминий продувает прокладки нет нет, на пластмасовых проблем таких нет. Обратных клапан. Короче надо смотреть)

[T6T9]

ПЛД в ремонт

[Сёма]

Ну и форсунки для начала глянуть, вычитал что не смотрели их. Может ссат уже вёдрами

[pitjab]

Я с Толиком согласен.На стенд секции,форсы,распылы.Дым от них точно,расход тоже.

[Dz52]

А в нижнем есть где нибудь где их делают?