PDA

Просмотр полной версии : Замена кабины Ecopower на Атего



stepan1991
24.12.2017, 20:48
Привет всем, не знаю, туда ли тему создал, но сути не меняет, думаю. А суть такова: есть 814 ecopower с 904 мотором 98 года, впринципе купил за недорого, машина моск не ипёт, но вот кабина атас просто в каком состоянии, что внешне, что внутренне, собирался до лета доездить, но уже цилиндр подъёма кабины выдавил лонжерон и кабина аж дугой стала, пару раз ещё вверх и рухнет при подъёме. Есть возможность сгонять в Литву или Польшу и приобрести кабину от атего, их в живом состоянии найти не проблема, в отличии, от кабины на 814, причём со спальником сзади. Вопрос, смогу ли я произвести такую операцию и чем это грозит? Электрика понятное дело, да и пневматику тянуть, но вот крепления кабины станут ли? А рулевая колонка? Вот много-много кароче вопросов, а в чужой стране скинуть кабину и понять, что нифига не получится, тоже что-то страшновато. Подскажите, кто чем сможет:)

Хроменков
24.12.2017, 21:19
Вариант найти хорошую дневную 814ую и к ней уже приварить спальник с задними лонжеронами не обдумывал?
Наверное это самый простой вариант,чем лепить атегу на раму экоповера.
На авито кстати проскакивал не так давно со спальником вариант ,с виду довольно приличный.

tochilin
24.12.2017, 21:36
В Питере за 100 кабенет был со спалкой неплохой

- - - Добавлено - - -

Ширина рамы по моему другая на атего шире.крепления совсем все другое.дома спокойно позвездякаться можно.но в другой стране.

autotir
24.12.2017, 22:22
Привет всем, не знаю, туда ли тему создал, но сути не меняет, думаю. А суть такова: есть 814 ecopower с 904 мотором 98 года, впринципе купил за недорого, машина моск не ипёт, но вот кабина атас просто в каком состоянии, что внешне, что внутренне, собирался до лета доездить, но уже цилиндр подъёма кабины выдавил лонжерон и кабина аж дугой стала, пару раз ещё вверх и рухнет при подъёме. Есть возможность сгонять в Литву или Польшу и приобрести кабину от атего, их в живом состоянии найти не проблема, в отличии, от кабины на 814, причём со спальником сзади. Вопрос, смогу ли я произвести такую операцию и чем это грозит? Электрика понятное дело, да и пневматику тянуть, но вот крепления кабины станут ли? А рулевая колонка? Вот много-много кароче вопросов, а в чужой стране скинуть кабину и понять, что нифига не получится, тоже что-то страшновато. Подскажите, кто чем сможет:)

Кабина от Atego абсолютно другая, чем на LK-серии, поэтому без глобальной и трудоёмкой переделки вряд ли получится обойтись, плюс, наверное, станет вопрос с переоборудованием по ГИБДД.
Посему ищите родную, до 93 г.в. на короткой кабине задняя стенка прямая, после - немного выпуклая. Если попадётся кабина с ав-ля, который был с OM364/366/A/LA, то под OM904LA придётся немного переварить центральный тоннель, может также на капоте понадобится сделать маленькие отверстия под свою рестайлинговую решётку, если у донора будет стоять старая из двух частей.

stepan1991
25.12.2017, 11:36
За 100 пусть они себе в задницу засунут и там многократно провернут)) За 100 переварить свой кабинет можно, а уж купить в Польше или Литве за 60 большую атеговскую не проблема) По поводу документов не парюсь, потому что 98 год и в документах не написано ничего типа "lk". Но судя по всему не прокатит атеговскую вкинуть, буду дальше от экопауэра искать(

Сёма
25.12.2017, 11:44
Очень интересно за 60 в Литве кабинет мега. А реально его в Россию притащить?)

Герыч-Псков
25.12.2017, 12:06
Растамаживать надо.Притащить реально,но цена будет уже нереальная.Туда на замену ехать надо.

Сёма
25.12.2017, 22:32
Ну выехать туда тоже проблема не из лёгких, Ну чисто теоретически сколько обойдётся кабина с растоможкой? Здесь цены от 200 за голые.
Просто моя сильно ржавая, прикинув ремонт на 100 смело, снять распотрошить, всю проварить, кое какие детали заменить , собрать утеплить. И времени месяц минимум.
Вот мысли, взять готовую, свою продать, по рыночным меркам за 100 в таком как сейчас заберут, и та же 100 и новая кабина но времени уйдёт неделя. Соответственно и с разу в работу. Либо месяц простоя и потеря денег...

СЕМЁН
25.12.2017, 23:16
Я чего то не понял по поводу - можно там кабину поменять, выезжать то будешь с другой кабиной документы на неё же надо и без растаможки? Так то можно заехать на хламе, а выехать на боинге.

Валерий 13
25.12.2017, 23:56
Так то можно заехать на хламе, а выехать на боинге.

Именно так!

СЕМЁН
26.12.2017, 09:33
Отстал я от жизни.

- - - Добавлено - - -

А чем отличается тоннель кабины 814 го и экоповера? Длинна, ширина, высота ? Если длинна так на 814 м ещё длиннее должна быть, мотор больше...я думал они одинаковые. А рулевая колонка у экоповера и 1114 разная? На экоповере руль атеговский ( дутый ) , а на 1114 он по шлицам не подходит...хотелось бы знать у меня на экоповере шлицевая на рулевом своя или нет, реально её найти на разборке или со стуком ездить?

tochilin
26.12.2017, 16:24
Твой вал смазываеться .проворачиваеться и ездиться долго и счастливо

BOSS
26.12.2017, 21:57
Именно так!

Валерий, а что есть такой опыт?

- - - Добавлено - - -


Твой вал смазываеться проворачиваеться и ездиться долго и счастливо

+анусь!!!

Валерий 13
26.12.2017, 23:03
Валерий, а что есть такой опыт?

Личного нет!

BOSS
26.12.2017, 23:59
Личного нет!

Я не случайно спрашиваю..
Дело в том, что раньше (до 2013 года) такие вещи практиковались. Но потом таможенная служба, при поддержке силовиков стала наводить порядок и "лавочка" прикрылась. Имхо, конечно..

Михаил Яр
19.04.2020, 06:44
Всём привет. У меня атего 2004 ом 904 кабина со спальником низкая.случилось ДТП. Нормальных с этим годом нет. Нашёл 2006 г мегаспейс. Кто знает какие проблемы могут появиться при перестановке? Может кто сталкивался.

Gagauz_71
19.04.2020, 13:44
Всём привет. У меня атего 2004 ом 904 кабина со спальником низкая.случилось ДТП. Нормальных с этим годом нет. Нашёл 2006 г мегаспейс. Кто знает какие проблемы могут появиться при перестановке? Может кто сталкивался.

мотор на меге какой был? разница атего1 и атего2 есть, но я думаю сделать можно, так то они одинаковые

Сергей Харсекин
19.04.2020, 14:21
Михаил Яр, на дневных разница в поле(на 906 мотор пол выше) скорее всего и со спалкой также . крепление Рыжага кпп переделывать придется если кабина с 906 мотора

Gagauz_71
19.04.2020, 17:44
тоннель впринципе переваривают, на 1828 парни ставили от 815, как раз низкую со спалкой

Илья бел
10.09.2022, 10:57
Народ, всем привет, подскажите есть желание заменить кабину атего 1 на атего2, на чем можно споткнутся? И может есть контакт кто это сможет сделать. у меня атего 1323 1999год ом906LA нашел хорошую кабину 2006год ом904LA, За любую информацию буду благодарен!

Gagauz_71
11.09.2022, 09:55
Тоннель переваривать и проводку переделывать это как минимум

Илья бел
14.09.2022, 10:04
Тоннель переваривать и проводку переделывать это как минимум
а туннель переваривать из за разных моторов? то есть если найти кабину атеги2 с таким же мотором то туннель не нужно будет трогать?

Gagauz_71
14.09.2022, 11:44
Да