Просмотр полной версии : атего 1222 сборка Челны нужен совет бывалых.
Добры день коллеги ,хочу спросить у Вас совета встал вопрос о покупке машины,выбор пал на Атего 1222 сборка Н.Челны кто может имел опыт эксплуатации данной модели ,Раньше ездил на корейце..на форуме впервые так что не судите строго .Если что по напутал..
22 колёса,надстройка отечественная(не лучшего качества),плюс кривые руки отечественных сборщиков,в любом случае лучше чем Камаз,берите
Ну а по обслуживанию как ,цена рассходников, топливо какое лить ...
Сергей Харсекин
25.03.2017, 16:25
98 экто к бабке не ходи.....
tochilin
25.03.2017, 17:24
А почему 22 колеса, я в челнах, казани смотрел на 19,5 колесах,цена правда меня загнала в ступпор,
T6T9, У покойного АвтоТрейдинга были все атеги на 22 колесах. Видимо заказывали так, у Московского паркинга обычные.
9564
- - - Добавлено - - -
плюс кривые руки отечественных сборщиков
И с этим не соглашусь, цеха разные, люди не с камаза. Вот только комплектующие на конвейре наверняка не оригинал пихают, я имею в виду датчики провода резинки и прочее по дешевле ставят ( типо феби вместо лимфердера, колодки какие нибудь дешманские...) Но всё это расходники. Считаю машину достойной.
в любом случае лучше чем Камаз,берите
цена рассходников
Много друзей на камазятах,расходники как на ролс-ройс на эти камазики,мерс дешевле...А особенно когда сядешь в камаз пля все желание пропадает ездить на нем.Базара нет,военная техника наша самая лучшая,а коммерческая лучше буржуйская,я конечно аскетичен,но не настолько.
Я незнаю насколько разные цеха(завод и комплектующие одни), но у моего друга КАМАЗ (2006 )года,на днях,оторвало ветром крышу(вместе со спойлером),сгнила нафиг,Атего изготовлен под контролем , тем более альтернатив сейчас особо нет и расходники (как написал Вованыч)мало того,что по ценнику кусаются,так и под заказ только.
Еще кто может знает Тара у этой модели ))?? а то за эти деньги купишь чипсовоз.
Еще кто может знает Тара у этой модели ))?? а то за эти деньги купишь чипсовоз.
а вы хотите какую купить,чтобы не попадать под Платон?
да хотел до 12. ну и чтоб 5 тонн можно было возить ....
да хотел до 12. ну и чтоб 5 тонн можно было возить ....если не ошибаюсь,у них ,грузоподъёмность по ПТС 4600(дневная кабина,на колёсах 19,5)
tochilin
26.03.2017, 00:38
На шасси 7 тонн
dimitrecky@gmail.com
27.03.2017, 10:39
атего собирают в челнах???? для меня это новость
Не только атего, но и актросы mp2 с кабинами мегами и много других вариантов. Ручная сборка идёт вроде как. Комплекты поставляются они их только собирают. Слышал когда первые вышли из 100 машин 70 забраковали на выходе. То есть контроль хороший. Типа немцы с завода принимают их на контроль.
dimitrecky@gmail.com
27.03.2017, 23:56
Ну про актросы слышал, блин и атего 12 серию на 22-ых колесах не видел ни разу, в деревне живу по ходу
12-ю не видел,а вот 1318 у нас мусоровозы по городу ходят на 22-х калясах.
Хаммеры , крузаки Прадо , тайоты и бляяяя БМВ уже собирают в России , ягуары хотят уже собирать скоро майбехи будут , а вы говорите атего...
шапсуг23
31.03.2017, 22:35
Добры день коллеги ,хочу спросить у Вас совета встал вопрос о покупке машины,выбор пал на Атего 1222 сборка Н.Челны кто может имел опыт эксплуатации данной модели ,Раньше ездил на корейце..на форуме впервые так что не судите строго .Если что по напутал..
если не секрет, а ценник какой у этой атеги сборки челны.....
dimitrecky@gmail.com
02.04.2017, 10:57
Да кстати, если кто владеет информацией по ценнику поделитесь
tochilin
02.04.2017, 18:19
От 4,3
шапсуг23
02.04.2017, 20:58
От 4,3
не далеко от камаза ...
stepan1991
03.04.2017, 20:34
4.9 млн и это шасси
Всем привет, Парни подскажите сколько будет тара у 1222.с изотермой на 18 полет ..кабина со спалкой..в тех талоне,7.2..И еще передняя стенка 60.хочу поставить автономный реф. 320. кг. выдержит стенка ))) У кого может есть опыт эксплуатации.
дмитрий 52
03.04.2017, 21:23
постою .послушаю..и что такое тара? объясни..мож чет не так понял
я так думаю тара это фактический вес пустого авто ,по факту на весах..а не в тех.талоне..
- - - Добавлено - - -
я сам часто гружусь на птицефабриках,там постоянно через весы при звезде и выезде...Но у меня 120 трактор корейский ....Поэтому спрашиваю у Мерсоводов..Расматриваю покупку 1222 термос ...под установку рефа..Наверняка есть такие..
Михаил17
03.04.2017, 21:47
4.9 млн и это шассиВот такой с Рязанской будкой
Цена: от 5 250 000 руб
http://rba-mb.ru/images/stories/virtuemart/product/atego_1022l_01.jpgборудование автомобиля
Стандартное оборудование
AI7
Передаточное число главной передачи i = 4,778 (HL2
AK4
Передняя ось 5,3 т
AX9
Задняя ось H4, 11т, шестерня 390 мм
B02
Антиблокировочная система (ABS)
BB5
Дисковые тормоза на передней и задней осях
Двухконтурная пневматическая тормозная система
Тормозная система с регулятором тормозных сил
Автоматическая настройка тормозов
C42
Стабилизатор задней оси под рамой
C57
Боковая защита
C71
Задний противоподкатный брус (EC)
Стабилизатор передней оси
Рулевая колонка регулируемая
Многофункциональное рулевое колесо
D25
Люк в крыше кабины
Антенна и комплект для подавления радиопомех
Крышка аккумуляторного отсека
F07
Кабина S
FN1
Передняя панель стандартная
FQ7
Вещевой отсек над ветровым стеклом, 2 отделения
FS9
Зеркало заднего вида регулир., со стороны водителя
FZ7
Иммобилайзер с транспондером
Задняя стенка кабины без окна
Зеркало с широким углом обзора со стороны пассаж.
Рамповое зеркало со стороны пассажира
Зеркало заднего вида регулир.,со стороны пассажира
Зеркало водителя с широким углом обзора, обогрев.
GC6
Коробка передач G 85-6/6,7-0,73
GS1
Механическое переключение передач
HF2
Воздушный фильтр вентиляции кабины
JK3
Комбинац. приборов с графич.дисплеем и эконометром
Указатель внешней температуры
Информационная система водителя
KJ1
Глушитель на правом лонжероне рамы, выхлоп влево
6-секционная задняя блок-фара с рефлекторами
Боковые габаритные огни
Фары с прозрачной оптикой (H7)
MB1
Моторный тормоз с постоянным дросселем
MD4
Ограничитель скорости 90 км/ч
MQ4
Двигатель R4, LA, 160кВт / 218л.с., 2200 об/мин
Генератор 28V/80А
Крылья задние трёхсекционные без брызгопоглощения
Задняя подвеска, 2 пневмоэлемента, регулир. уровня
R04
Защитные колпаки для гаек крепления колес
R55
Колесные диски 6.75х19.5, усиленные
R87
Запасное колесо
S07
Сиденье пассажира статическое, Isringhausen
SG5
Сиденье водителя с пневмоподвеской, Isringhausen
X57
Мероприятия по снижению шума EС 96/20
XK3
Гарантия на двигатель/трансмиссию 3 года/250000 км
XV8
Новый Atego 2
Домкрат 10 т
ZZ3
Автомобиль для правостороннего движения
Дополнительное оборудование
A71
Блокировка дифференциала заднего моста
B65
Блок подготовки воздуха с подогревом
C73
Передний противоподкатный брус (EC)
CL9
Рулевое управление LS6/ LS8
CR4
Кронштейны крепления кузова
E21
Аккумуляторы повышенной емкости
ET1
Трансформатор 24 V/12 V, 8 A
EV6
Подготовка для установки радиоприемника, 12 V
FX7
Переднее зеркало в аэродинамическом исполнении
H04
Теплоизоляция кабины дополнительная
JD3
Тахограф цифровой с регистрацией допол. параметров
JZ1
Тахограф производства VDO
K40
Топливный бак запираемый
K45
Сетка в горловине топливного бака
K81
Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем
KE7
Бортовая диагностика
KG0
Глушитель с SCR-катализатором, нержавеющая сталь
KK1
Топливный бак 180 л, пластиковый, на прав. стороне
KP1
Бак с AdBlue, 25 л
L72
Клавиша управления освещением кузова
M90
Предварительный электрический подогрев воздуха
MJ6
Система выключения и пуска двигателя MSS
MS5
Исполнение двигателя Евро 5 с применением BlueTec
Q28
Тягово-сцепное/буксировочное устройство Rockinger
Q57
Устройство буксировочное заднее
Q92
Задн.поперечина для тягово-сцепн.устройства G135
QD6
Передние параболические рессоры 5,1 т
R70
Держатель запасного колеса сбоку
TH3
Вариант с полной массой 11.99 т (4.9/8.1)
XS1
Инструкции на русском языке
Y34
Шланг подкачки шин, 10 м
Y44
Знак аварийной остановки (треугольник)
Y45
Аварийный фонарь
Кузов-фургон грузовой из сэндвич панелей высокой изотермичности t от +5/-20 °С
на шасси а/м Mercedes-Benz Atego 1222L
Габаритные размеры: Д – 7 200(снаружи), Ш –2540мм (снаружи), В – 2500мм. (снаружи)
Крепеж к раме – в соответствии с технической документацией производителя автомобиля
Наружная облицовка - ПЛМ
Внутренняя обшивка – оцинкованный металл.
Наполнитель – пенополиуретан, боковые стенки - 60мм., передняя стенка, потолок, задние двери – 80мм., пол – 90мм.
Фурнитура – импортная , 4 (четыре) петли на каждой двери, штанги контейнерного типа – по 2 на каждой двери.
Пол фанера ламинированная сетчатая.
Задняя рамка - из оцинкованного листа
Наружное обрамление – оцинкованный металл,
Внутреннее обрамление – оцинкованный металл,
Внутреннее освещение – плафоны – 2 шт.,
Габаритные огни – спереди – белого цвета, сзади – красного цвета,
На боковых стенках снаружи кузова – фургона устанавливаются планки из нержавеющей стали для защиты от удара дверьми
Название модели 1222 L Freego
дмитрий 52
03.04.2017, 21:54
я к тому что мне производство тоже покупает новую 1222 со спалкой..фургон будем ставить мосдизайнмаш..ну и рэф ..
Богатая у вас контора,поздравляю,тем более со спальником
дмитрий 52
03.04.2017, 22:19
да у конторы бабки имеются..я хотел чуть попозже бортовик создать..мой 1223 так сказать на заслуженный отдых отправляют. выбор был таков.
ман-даф-вольво (ну и мерс)..но их сцуко нужно ждать почти 4-е месяца. атего без спалки в наличии прям у диллера..девочка там подсуетилась(с ее слов) и нашла со спальником..
если честно мужики надеялся на сканию.но уперлись нужен им 12-ти тонник (кароч залипуха у меня с мааасквой получается)
итого...4 900-шасси.15 000 евро за фургон (попросил еще ящики боковые провести -енто еще 660 евро)ну не знаю получится или нет..ну и РЭФ 18 000 баксов.
так что новая драндулетка выходит 7 мульёнив рублей.
а да коробас автомат еще там и кондей ..буду ваапще делавой (летом с закрытыми окнами ездить)
Грузовой
03.04.2017, 22:19
я так думаю тара это фактический вес пустого авто ,по факту на весах..а не в тех.талоне..
- - - Добавлено - - -
я сам часто гружусь на птицефабриках,там постоянно через весы при звезде и выезде...Но у меня 120 трактор корейский ....Поэтому спрашиваю у Мерсоводов..Расматриваю покупку 1222 термос ...под установку рефа..Наверняка есть такие..
Вы в курсе , что установку рефа(переоборудование) надо будет провести через ГАИ .
Автомат на 220 лошадей вообще горячка,ваши боссы совершают большую ошибку покупая такой авто,реф,установка(особенн если она работает от двигателя),вы его в горку сзади толкать будете,единственное угадали с будкой,дорогие они(мосдизайнмаш),но лучшие
дмитрий 52
03.04.2017, 22:35
ээммм рэф отдельный.автономный..авто ат плохо?
автомат плохо?на этом моторе да,этот двигатель итак самый маломощный,а в букете с автоматом,кондеем и рефом(тяжёлый) это вообще динамики не будет и сколько проходит двигатель под такими нагрузками ? На такие машины надо от 240 лошадей моторы ставить
дмитрий 52
03.04.2017, 23:01
ну вариантов у меня нет
ну вариантов у меня нет
пытайтесь переубедить руководство,я бы такую машину взял только для работы по городу
Если бы у меня было пять лимонов я бы лучше три Мерса восьми годовалых взял , а так уж больно кучеряво....Одна подруга другой жалуется , муж денег не фига не приносит , а секасу каждый день спрашивает , подружка советует , а ты ему тариф предьяви ( рыночные отношения сейчас ) 100 р в коридоре , 300 р на кухне , 500 р в спальне , ну приходит домой муж давай к ней приставать , а она ему прейскурант цен , муж дает ей 500 р , она в спальню пошла , он ей.. ты куда ? это за пять раз в коридоре
дмитрий 52
07.04.2017, 09:28
Семен-семенычь..ты просто рассуждаешь с точки зрения обывателя.(3-и ЕНТО ЖЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ ОДИН)
есть такое .как обновление автопарка..покупает шеф новый тягачь скания..а ему скажут ..возьми 3. но старые ..немного абсурдно
вообще динамики не будет и сколько проходит двигатель под такими нагрузками ?
Совершенно так.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot