PDA

Просмотр полной версии : Греется ключ зажигания и мотор не пускается



Ставиц
04.02.2017, 17:26
Греется ключ зажигания и мотор не пускается, на панели тухнут лампы при попытки запуска, с кнопки на моторе тоже ничего не происходит? и как разобрать рулевую колонку?

tochilin
04.02.2017, 17:41
Замок вряд ли тут при чем,начните с аккумов клеммы провода,дальше общая масса на двигателе,провода на стартере,и потом уже наверно лезть в замок,через бедный замок похоже масса идет,спалите машину жалко будет

- - - Добавлено - - -

Только увидел,а машина то атего или чего,какой год

Ставиц
04.02.2017, 17:47
Да 914 МБ мотор 904

- - - Добавлено - - -

Летом только Аккумы новые поставил и менял пусковое реле и саму втягивающую всю силовую цепь зачищал

АнатолИч
04.02.2017, 18:10
Олег правильно пишет, что то гуляет , ищите плохой контакт начиная от аккумов. Замок зажигания - две вещи в одном узле,сам замок образно,просто болванка к которой подстыкована контактная группа через которую пытается найти дорогу плюс или минус, провода припаяные к контактной группе не выдерживают увеличеную нагрузку , от зтого и греются . Последствия могут быть печальными.

tochilin
04.02.2017, 18:15
Тогда нет массы ,на кабинете,у вас масса дивная между рамой и кабинетом спереди броняка сгнила наверно,массы нет точно

Ставиц
04.02.2017, 18:27
На кабину где масса проходит?

tochilin
04.02.2017, 18:41
А вот хрен знает на экоповере твоем,у нас на атего от шпильки справа идет хороший кабель прямо в кабинет,на старых 814,шел спереди где палец буксировки,от кабины до рамы броня была,у меня на всех машинах сгнила благополучно,подгорели все замки и тросы от кабины до движка

Ставиц
04.02.2017, 19:12
По моему тоже вроде шина проходит рядом с кронштейном крепления кабины

zloi_krolik
06.02.2017, 06:32
проблема может быть в ключе зажигания, порой при нагревании траспондер клинит в ключе, а лампочки тухнут потому что долго стартером крутите.