PDA

Просмотр полной версии : UBAT++ и лампочка АВС



ATEGO1523
29.01.2017, 14:05
Всем доброго времени суток. Атего 1523 VIN:WDB9702871K810858. Проблема в следующем - моргает свет(становится ярче), А в морозы за -25, загорается ubat+когда даешь нагрузку (в горку или просто разгон), В морозы посильнее загорается еще и АВС и машина глохнет, потом все нормализуется и машина едет дальше... Так происходит периодически в морозы особенно после долгой работы на х/х в мороз... Думал аккумы, поставил новые варта 180/1000, поменял перемычку, клеммы почистил, куда еще лезть, что смотреть??? Перед этим делал генератор, пропала зарядка...

tochilin
29.01.2017, 16:00
Перезаряд, проверьте напряжение

ATEGO1523
31.01.2017, 07:39
Комп показывает 28,5-28,6 как на холостом так и на оборотах. а когда показывает убат+, доходит до 31V Но зто в большой мороз... как мороз может влиять на заряд???:confused:

pitjab
31.01.2017, 08:04
На холоде все материалы сужаются,где-то контакт плохой,там идет нагрев,растет сопротивление,гена дает больше заряд.У меня так было с плохой клеммой аккума.

АнатолИч
31.01.2017, 08:31
На холоде все материалы сужаются,где-то контакт плохой,там идет нагрев,растет сопротивление,гена дает больше заряд.У меня так было с плохой клеммой аккума.

В точку,именно плохой контакт.

шатл
18.01.2018, 18:03
а UBAT- что это?

tochilin
18.01.2018, 18:06
Это надпись ошибки по напряжению на панели Атего

шатл
21.01.2018, 17:50
Это надпись ошибки по напряжению на панели Атего
спасибо

faiv40
27.01.2018, 15:17
Это надпись ошибки по напряжению на панели Атего


Сегодня после длительной стоянки, надумал завести двигатель. Во время диагностики , еще до запуска такая ошибка выскочила ( !! Ubat- !! ) , и не стал я заводить. До этого при плюсовой температуре, при первом запуске вылетало ( !! Can !! ) секунд на 30 , а теперь " Ubat - копать" Была мысль акб сдохли , я тут "панель" , подскажите что проверить (Атего 815 2000г). Неужто опять коса , два раза уже вытаскивал за 3ри года.

КВН
27.01.2018, 16:11
Аккумы сели,ubatь-копать это про них ,когда на длительную стоянку ставишь-скидывай клемму,а вот в косу пока не лезь заряжай и заводи,у меня эта CAN!! тоже иногда при определённной погоде вылетает уже лет 5 как, в косу залезал,но ничего не изменилось.

faiv40
28.01.2018, 10:08
Аккумы сели,ubatь-копать это про них ,когда на длительную стоянку ставишь-скидывай клемму,а вот в косу пока не лезь заряжай и заводи,у меня эта CAN!! тоже иногда при определённной погоде вылетает уже лет 5 как, в косу залезал,но ничего не изменилось.
Да все так, похоже. Вчера вечером, нашел и вставил китайский зарядник, для телефона с "вольтметром и градусником" показал 18 вольт всего. "Массы" нет, поставить так и не собрался, и проблем до этого не было, а тут отстоял две недели, правда перед этим, гидробортом помахал , кронштейн лопаты капиталю. Заряжу акб, надеюсь не "сдохнут" и проверю.

КВН
28.01.2018, 18:31
Можно посмотреть напряжение бортовой сети на панели,заходишь в меню MR и в позиции 21 видишь цифры.

[COLOR="silver"]- - - Добавлено - - -[/C[/QUOTE]

Не обязательно наличие массы,можно просто минус клемму открутить с аккумов при длительной стоянке.

faiv40
12.03.2018, 22:55
Можно посмотреть напряжение бортовой сети на панели,заходишь в меню MR и в позиции 21 видишь цифры.


Акб засадил до 18 вольт, аж экран гаснул , не успевал полистать. Зарядил акб , и все наладилось.

Герыч-Псков
12.03.2018, 23:26
Все выключено,а аккум высасывает за пару дней.Скидываю клемму-все отлично.Надо мне на плюсовой провод с аккума поставить выключатель типа массы,с управлением с кабины.Как на старых камазах,но на + Никто не видел такую фигню?

pitjab
13.03.2018, 06:06
Если ставить около аккумов, то разницы не будет, главное разомкнуть цепь. Просто масса на большинстве машин по кузову идет вот и рубильник ставят на нее.

Герыч-Псков
13.03.2018, 07:02
Спасибо Паша.Надо именно плюсовой выключать.

tochilin
13.03.2018, 07:23
Камаз масса,говнище долго не работает,я уже рассказывал поставил выключатель на перемычку аккумов,работает хрен знает сколько лет

Хроменков
13.03.2018, 09:28
Когда была проблема с проводкой,на всякий случай поставил вот такую штуку для быстрого отключения напруги..
"Прижилась",и вроде удобно, когда надо отключить акб.
https://a.radikal.ru/a20/1803/21/45347b74bc04.jpg (https://radikal.ru)

Грузовой
13.03.2018, 10:21
поставил выключатель на перемычку аккумов

какой выключатель ?
и зачем на перемычку ?

вованыч
13.03.2018, 10:30
На перемычку для разрывания цепи.

bor...man
14.12.2018, 17:57
подскажите: если перезаряд (30 вольт) на холостых может машина работать неадекватно, а именно то глохнуть то заведенную не заглушишь? всю голову сломал фильтр топл менял вроде помогло на .500 км, а потом опять кино-домино. диагностика далеко.

tochilin
14.12.2018, 18:41
от перезаряда это.комп душит машину.ищите проблемму.клеммы на аккуме.генераторе.ну и шоколака на гене

- - - Добавлено - - -

не можете заглушить????? косяк в косе

pitjab
15.12.2018, 00:51
А я думаю просто контакт плохой на силовом контуре, и перезаряд из-за этого и неровная работа.Если не глохнет, то в косе гарантированный косяк.

bor...man
20.12.2018, 18:38
спасибо, дело было в шоколадке не гене. поменял щас 27.4 вольта. пока все гуд.

Валерий 13
20.12.2018, 23:54
спасибо, дело было в шоколадке не гене. поменял щас 27.4 вольта. пока все гуд.

27.4 не совсем гуд! 28 должно быть, +- 0.2 вольта.

pitjab
21.12.2018, 13:51
Валерий, откуда вводные? Источник, пожалуйста.

tochilin
21.12.2018, 18:17
28-28.6 по книге написано.но приборы всякие врут

- - - Добавлено - - -

При полностью включенных потребителях всех на 1500 оборотах не менее 25.8(опять по книге)

АнатолИч
21.12.2018, 18:48
Ну и добавлю.... гены,два вида и на 28 , и на 27 ...... смотрите шильдик на гене

Валерий 13
21.12.2018, 19:45
Валерий, откуда вводные? Источник, пожалуйста.

Павел, шесть лет эксплуатации Атего. Периодически посматриваю показания. Ничего ещё не менял, поэтому думаю что все узлы связанные с (токопроизводством) кроме аккумов конечно, в оригинале!

- - - Добавлено - - -

Именно от этих вводных и отталкиваюсь. :)

pitjab
21.12.2018, 21:46
Почему спросил ( с Олегом рассуждаем не впервый раз на эту тему), 9 лет на Атего, три гены, на одном дважды шоколадка меняна, напряжение стабильно 27.6-27.8. Когда были клеммы контуженные, было 30 разок. Вот и задался вопросом, но хочется источник официальный.
С Олегом пришли к консенсусу что вольтметр на блоке может погрешность иметь. Осталось на всех шпильках померить для ясности. А так, в минус 33 заводил после трёх дней простоя и нехрена наверно трогать..... Это про себя.

Валерий 13
22.12.2018, 09:30
Попробую если не забуду тестером замер сделать.

Сэм 71
22.12.2018, 18:36
В букваре видел 27.4-28.2. И кстати не совсем правильно измерять на клеммах, опять же из букваря

Валерий 13
23.12.2018, 09:44
В букваре видел 27.4-28.2

Как Анатолич выше указал возможно два варианта гены. Наверно оно!

- - - Добавлено - - -


И кстати не совсем правильно измерять на клеммах, опять же из букваря

Сделаем в кабинете.

Диснов
23.12.2018, 11:37
Как Анатолич выше указал возможно два варианта гены. Наверно оно!

Напряжение зависит от настройки "шоколадки" ( РН ), а не от разновидности генераторов.

Если один и тот же шоколад ставить на разные гены, рабочее напряжение не изменится.

pitjab
23.12.2018, 15:39
По моей ситуации: на аккумах и шпильках гены и стартера 25.2 на заглушенной, 28.6-28.7 на заведённой, мр21 выдает 24.7 и 27.6 соответственно. Так что чудит комп почему-то.

Piter Volont
23.12.2018, 17:34
У меня на аккумах и щитке разница максимум 0,4

Сэм 71
24.12.2018, 10:29
114581145911460

АнатолИч
24.12.2018, 19:38
Напряжение зависит от настройки "шоколадки" ( РН ), а не от разновидности генераторов.

Если один и тот же шоколад ставить на разные гены, рабочее напряжение не изменится.

Иногда не лишне посмотреть данные разных генераторов.

Andrei1972
24.12.2018, 23:33
Ребята,помогите.Мерседес Атего 1998г Ремонтировал проводку в Atego. Всё заработало. Потом загорелось слово UBAT. Машина перестала заводиться. Потом появилось 16029 h. Что это означает? В кодах ошибок такого нет. Помогите, пожалуйста.

tochilin
25.12.2018, 05:32
Это моточасы вашего авто

- - - Добавлено - - -

А по УБАТ.почитайте форум.

- - - Добавлено - - -

Моточасы умножте на 50км.и вот примерный пробег авто

Диснов
25.12.2018, 10:48
Иногда не лишне посмотреть данные разных генераторов.

АнатолИч реле регуляторы напряжения на этих разных генераторах одинаковые, или разные ?

Если разные, с отличающимися настройками - спору нет.

Если регулятор один и тот же - рабочее напряжение одинаково.

Тут и к бабке не ходи. ( К спецу каталожному )

АнатолИч
25.12.2018, 18:58
Диснов. Я отталкиваюсь от практики. В разводимую здесь дискуссию (в последнее время , Вы пытаетесь всем что то доказать) вступать нет желания, к сожалению фото некачественные и одного генератора . К сведению-на ,,шоколадках", не зависимо от производителя пишут только 24v .

Диснов
25.12.2018, 23:46
Диснов. Я отталкиваюсь от практики. В разводимую здесь дискуссию (в последнее время , Вы пытаетесь всем что то доказать) вступать нет желания, к сожалению фото некачественные и одного генератора . К сведению-на ,,шоколадках", не зависимо от производителя пишут только 24v .

АнатолИч я так же отталкиваюсь от собственной практики. А не от шильд на генераторах.

Пишут 24в, 12в это тупо ярлык общепринятых стандартов бортсетей авто ( жоповоска или грузовик ). И совсем не значения технических характеристик.

Шильда на генераторе тоже самое.