Просмотр полной версии : Щуп уровня масла
Тимофей 26
10.09.2016, 01:17
Всем здравствуйте!история такая:заругался компьютер-то долейте масло,то слейте лишнее,то вообще ничего не показывает.одновременно висят два сообщения ,высокий и низкий уровень масла. навернулся электронный уровень масла в двигателе.цена вопроса 7-8тысяч тугриков,как и у большинства атег трубка под щуп есть,а самого щупа нет,цена нового щупа 4-5тысяч тугриков,на разборке 1500-2500тысяч тех же тугриков.в общем есть большое поле для полёта фантазии и мысли.начинаем колхозить.на 23 км мкад увидел маслянный щуп от маз-зубрёнок с "рубашкой"(длина примерно чуть больше метра)цена 390 тугриков.для начала выпросил у товарища оригинальный щуп. Удалил резьбу с рубашки,вставил в трубку под щуп и опытным путем определил на какую глубину нужно всё это дело посадить(для удобства трубку нужно снять с двигателя).там где щуп вставляется в ручку стоит алюминиевая обжимка.она мне показалась не очень надежной,поэтому в ручке просверлил торцевое отверстие и стянул ручку и щуп небольшим по диаметру болтиком.на рубашку можно одеть подходящий шланг,защитив от протирания.долил масло до верхнего уровня,установил всю конструкцию на место.отметил верхний уровень на "колхозном "щупе .нижний уровень перенёс с оригинального,замеряв линейкой.маленькое но--разметку верхнего уровня нужно делать на уже уложенном щупе.так как при изгибе щуп садиться на 2-3 мм.выше,хотя всё это не критично....короче,у каждого свой полёт мысли и фантазии.может кто то всё сделает по другому,лучшеи проще,не суть.что в итоге получилось,на какое-то время убрал от своего горла ЖАБУ подальше на 7-8 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ! И не надо подымать кабину-это плюс,ну а то что лишний раз не заглянеш под кабину и возможно не увидиш "начало"какой либо поломки-это минус.я так проворонил полопавшийся пластиковый патрубок забора воздуха на компрессоре.
tochilin
10.09.2016, 07:41
Мастер!!!!!я тоже хотел прикрутить от 814 щуп,в сборе лежит в гараже,вывести также вперед или за кабинет,а патрубок просранный у половины владельцев))))))
- - - Добавлено - - -
Я бы еще посоветовал смотреть или вообще заглушить патрубок заливки масла,в свое время лопнул на ходу и только элекронный датчик спас,показал что 4 литра масла улетело на улицу,
Тимофей 26
10.09.2016, 10:17
Ну" МАСТЕР"-это громко сказано,просто это вынужденная борьба с пресловутой ЖАБОЙ И хоть какая-то экономия денег.непонятно иногда слишком высокие цены.маленькая деталюшечка может стоить тысячи,а огромная тяжелая деталь в разы дешевле.вот и приходиться чинить ,восстанавливать или проще говоря КОЛХОЗИТЬ где это ещё можно а где это уже не спасает,покупать новое.кстати на этот патрубок я тоже давно с опаской поглядываю.подойдёт время заменю на шланг подходячего размера,с подающим воздух шлангом на компрессор также поступил,только во внутрь пружину вставил и весь его укутал что бы нерепался.почему немцы железным не сделали как на атего1.
Есть у меня ещё свой опыт борьбы с подклиниванием задних суппортом,долго и нудно искал причину,Загубил тормозной диск и т. Д. И т. П..в общем будет время ,расскажу в другой ветке
сделано круто,дело конечно каждого,но я не сторонник подобных доработок которые могут негативно повлиять на работу двигателя,на мой взгляд грамотно сделаны опции помогающие владельцу эксплуатировать авто,а экономить 7 рур,когда можно потерять мотор горячка(это моё личное мнение),особенно зимой, в сильные морозы этот датчик спас не один двигатель,кстати пару недель назад ,Сосед купил в Москве щуп за 650рур,на вид как оригинал
АнатолИч
10.09.2016, 10:48
Мастер!!!!!я тоже хотел прикрутить от 814 щуп,в сборе лежит в гараже,вывести также вперед или за кабинет,а патрубок просранный у половины владельцев))))))
- - - Добавлено - - -
Я бы еще посоветовал смотреть или вообще заглушить патрубок заливки масла,в свое время лопнул на ходу и только элекронный датчик спас,показал что 4 литра масла улетело на улицу,
По поводу заглушеного заливного патрубка (возможно были забиты сетки на сапуне) , тоже лопнул на изгибе возле поддона , потерял масло,водила в дороге воткнул заглушку, пока доехал до гаража,масло полезло со всех возможных мест, щуп,сапун, из под заливной крышки.
Тимофей 26, Щуп как я правильно понял от зубренка?
Я менял этот датчик, но у меня причина в мозгах, рад бы сделать но цена вопроса 20 тысяч как то кусается ( а кабину поднимать уж очень напряжно, зимой так вообще в морозы боязно...
Тимофей 26
10.09.2016, 15:35
сделано круто,дело конечно каждого,но я не сторонник подобных доработок которые могут негативно повлиять на работу двигателя,на мой взгляд грамотно сделаны опции помогающие владельцу эксплуатировать авто,а экономить 7 рур,когда можно потерять мотор горячка(это моё личное мнение),особенно зимой, в сильные морозы этот датчик спас не один двигатель,кстати пару недель назад ,Сосед купил в Москве щуп за 650рур,на вид как оригинал
Конечно вы правы.Я это понимаю.но это скорее временная мера.(в итоге я разорюсь и куплю этот датчик).поэтому эта машина носит гордое имя МЕРСЕДЕС БЕНЦ а не камац или зубрёнок!
Да баловство это всё , опции для лентяев , почти сто лет без этих датчиков уровня масла ездили и ничего...просто под машину нужно чаще заглядывать и на щуп смотреть по утрам...вон немцы совсем расслабились правительство велит всем семьям сапастись сух.пойками на случай ежели свет отключат по всей германии , с голоду же помрут бездельники эти...привыкли что дверь сама откроется , микроволновка сама разогреет , а телик сам включится и выключится , апокалипсис однако...
tochilin
11.09.2016, 21:11
Семен а у тебя где щуп,вот на экоповере не видел
Тимофей 26
11.09.2016, 22:17
Тимофей 26, Щуп как я правильно понял от зубренка?
Я менял этот датчик, но у меня причина в мозгах, рад бы сделать но цена вопроса 20 тысяч как то кусается ( а кабину поднимать уж очень напряжно, зимой так вообще в морозы боязно...
Всем здравствуйте.да щуп от маз зубрёнок.
Подскажите,как выяснить у меня датчик поломался или причина в мозгах,наверное электронщик может это выяснить.началось всё после замены масла (масло менял с промывкой хай гир) и 1000км.пробега.сначала подумал что в масло соляра пошла.может промывка помогла датчику покинуть этот мир.как устроен этот датчик,его нельзя реанимировать?
Тимофей 26, Починить можно всё, как сказал диагнос у нас в Челнах, он хорошо шарит по электронике)
А так обычный датчик два провода и в нутри схема, видать считывает сопротивление или еще чего, так и показывает. Может у тебя просто коксом забило его после промывки?. Попробуй снять, продуть промыть. Может заработает.
- - - Добавлено - - -
Ты для начала проверь сам датчик. Я делал так. Мультиметром проверяешь сопротивление на фишке которая с картера выходит. Я уже точно не вспомню. Но запустим при уровне масла показывает значение образно говоря 0.350 слил масло и смотришь падает значение или увеличивается. Я свой новый так проверял и он показывал нормально. А с мозгов сигнал уже не выходит на панель. Сгорела дорожка как сказал электрик.
У меня к "морде" выходит , длинный щуп , кабину подымать не надо и заливная горловина вперёд выходит ( патрубок с пробкой ) , а чего лучше его заглушить говоришь , лопнуть может ? Мне так то не надо его , я масло не доливаю не жрёт , а заменить я и через крышку клапанную могу...
- - - Добавлено - - -
Датчика нет никакого , всё просто...щуп вынул , глянул ( иногда забыл ) и поехал бороздить просторы вселенной...и ходят они и ходят больше миллиона без датчиков...
Внедрили сегодня щуп от зубра, хотел под крышку капота, но нехватает длины ( единственное место более менее доступное, но вот не низко по уровню? Так вроде на уровне своего щупа, ну может, чуть ниже незначительно, прокачусь посмотрю как будет работать.
Он прям под серьгой рессоры?Не расплющит его там?
Да не должно)
А сварщик да))) сральщик)
Тимофей 26
03.09.2017, 02:37
Всем здравствуйте.в продолжение темы хочу поведать о своих мытарствах.не то дурная голова рукам покоя не даёт или так должно было быть,я так и не понял,купил я этот датчик уровня масла ,сначала обошлась пробка слива масла,ну думаю не так страшно,попробую слить масло выкрутив старый датчик .ключик хитрый изготовил,сейчас у меня всё получиться,но не тут то было.слегка приложившись выломал на фиг посадочное место под датчик вместе с углублением .сняв поддон обнаружил порванную сетку на маслоприёмнике и обломанный датчк.проведя своё мини расследование пришол к выводу:бывшие владельцы видимо налетели на препятствие,раскололи поддон,порвали сетку(надорвали в передей части)купили новый(возможно не самый дорогой )поставили старый надломанный датчик и старую прокладку намазали её герметиком.датчик посадили на резьбовой герметик какой то,он как пластик на резьбе был,в тисках еле сорвал.короче шансов на хороший исход у меня не было.в добавок ещё и трубка на подьём кабины лопнула,вернее сгнила обжимка штуцера,ну блин полный комплект.в итоге к новом датчику плюсом новый поддон,прокладка и шланг - красотища!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!это углубление в поддоне под датчик ну такое тонкое оказалось,что даже на новом поддоне страшновато тянуть датчик.почитал форум и сделал как советуют,подмотал фумки на датчик и пробку и не стал сильно тянуть,да ещё поставил резино металлические уплотнительные колечки.край сетки маслоприёмника "заштопал" тонкой проволокой.Ну и вобщем то к чему я это всё - может быть и не надо мне было туда лазить,есть же теперь щуп,хоть и самодельный.как в песне я думал будет хорошо а вышло не очень!
- - - Добавлено - - -
Да забыл поделиться .заметил , когда делаешь уоровен масла по мах.то двигатель за 3000 - 3500 км съедает до середины и дальше так держиться до 8000 - 9000 км.если сразу делаешь средний уровень,то держижиться до 8000 -9000 км ,только потом уходит к метке мin.от замены до замены (30000км )доливаю 6 -8 литров масла,компрессор подкидывает слегка масло.поспрашивал на эту тему у коллег,одни говорят держи "золотую" середину,другие держи мах.а то турбина" голодает". Поделитесь опытом кто знает про это,буду благодарен.
Стараюсь держать чуть выше середины.
Валерий 13
03.09.2017, 09:42
Не парься, держи уровень какой тебе больше нравится. Главное не ниже минимального! Никакого голодания турбина не испытывает при среднем уровне.
Тоже всегда на всех авто стараюсь чуть выше середины держать , полный никогда не лью
Gagauz_71
04.09.2017, 15:55
А я постоянно переливают,последний раз комп орал аж 3л перелил, но я не парюсь)
Не понятно как уровень может на расход влиять. Как я понимаю минимум делают там где заборник будет уверенно брать масло при разных углах наклона машины, максимум - допустимая высшая точка чтоб колено не плескалось в масле. Примерно так. Насос берет масло и создает давление независимо от уровня, лишь бы не воздушил.
Тимофей 26
04.09.2017, 21:22
- - - Добавлено - - -
Добрый всем вечер.эту ситуацию наблюдал на разных авто,легковые и грузовые,опять же не все авто так себя ведут,вернее их двигатели.меняешь масло,делаешь уровень по щупу,потом в течении 300-500 км, уровень уходит на середину и дальше остаток км до замены масла (это на леговой,конкретно волга 3110 с 406 двигуном) уровень держится на середине.у меня на атежке 1224 тоже так,просто подливаю до середины и всё.тоже немонимаю почему?
БМВ вообще без масла постоянно и ездит , вот возьми любое БМВ вытащи щуп , точно сухой и ездят..
- - - Добавлено - - -
И лампочка давления не моргает и комп молчит , может туда его и лить не надо вообще
Валерий 13
05.09.2017, 03:35
БМВ вообще без масла постоянно и ездит , может туда его и лить не надо вообще
Толик а ты попробуй. ;) Потом нам расскажешь.
Мне на Актросе вообще при включении зажигания показал 6 литров перелив(но ещё не заводив машину),хотя залил 32 литра как в букваре.Запустил,фильтр заполнился (который,блин,на полведра) и все равно писал 3 литра,пока не проехал 300-500 км.,сейчас пишет ОК,при том что на щупе как было почти мах. так и есть.
У меня постоянно 2-2.5 недолив кажет, чуть прокачусь, потом норма.
Gagauz_71
05.09.2017, 21:52
Датчик там точный, до 100гр кажет, в пункте мр15) ну и скидку на неровность тоже 5икто не отменял)
Я имел ввиду после замены такая петрушка.
Ребята кто в курсе,купил щуп с 904, думаю с 906 будет идентичен? электронный всегда пишет "ок"ездил радовался,пока не заподозрил неладное, завтра суну-есть ли в двигле масло
..пока не заподозрил неладное..
А что именно вызвало подозрение?
906-й щуп другой..
А что именно вызвало подозрение?
906-й щуп другой..
Приобрел автомобиль,масло в двигателе после замены, прошёл на нем 12 тыщ.комп пишет, всё время ок,глушу мотор,включаю зажигание,опять ок, масло не успело ещё в поддон стечь,а у него ок.а не подскажите номер щупа на 906?
Gagauz_71
18.01.2018, 08:22
Посмотри мр15 и скажи сколько
Посмотри мр15 и скажи сколько
Иногда+12,или+10,если так было бы он изо всех щелей бы потек
Иногда+12,или+10,если так было бы он изо всех щелей бы потек
Пришли VIN в личку
Gagauz_71
18.01.2018, 18:35
Плюс 10 будет ок, а если плюс 12 долить 1,2 л, а если минус 10 то 1л лишний...
- - - Добавлено - - -
До 10 комп показывает ок, дальше у меня показывает кратно 5, т.е. 10,15,20 и т.д. максимум раз залил 17л минус 30. Было)
- - - Добавлено - - -
Хотя может че путают, надо на приборку глянуть)))
Щуп от 904, думаю пришелся к стати,замеры показали должное количество мазута,номерок щупа может кому пригодится1075810759
Пластиковый кончик хрупкий, ломается часто, лучше металл до конца, надежней
tochilin
19.01.2018, 10:50
С датчиками уровня.боролся.один китаец не хочет калиброваться ни под один поддон.их видимо три вида по обьему.родной врет на +четко 2 литра.поставил датчик Толик с Ярика (СЕМЕН)подарил .все Ок кажет до 100грамм
- - - Добавлено - - -
Спасибо Анатолию!!!!
..Щуп от 904, думаю пришелся к стати,замеры показали должное количество мазута..
Очень часто кроилово приводит к попадалову
10775
10776
10777
Щуп масляный ОМ906 - 580 руб. пр-во "Auger"
Краилово тут не уместно,его цена и так смешна,он ещё дешевле стоит,заказал аугер, спасибо за информацию
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot