Посыпались ошибки, помогите разобраться

[D_M_A]

MR: 7543, 9964,9963
AB(или как то так): 2309
NR: 0162, 1303
FR: 3032, 0201, 3130
INS: 1942,3002,3040,0508.
Многие ошибки касаются проводки датчиков, но еще есть ошибки "неисправны блоки mr,fr" это мозги менять надо? Помогите разобраться, на авто вторую неделю еждю...

[Roman36]

А ты не еЖди, а перетряхни для начала проводку идущую от кабинета до движка и половину а может и больше ошибок исчезнет, а вместе с ними и неисправности по блокам.

[Грузовой]

А тут смотрел ?
... http://www.atego-club.ru/forumdisplay.php/24-Kody-neispravnostej-Atego

[D_M_A]

Изучаю потиху, недавно с рейса вернулся, скоро опять в рейс, надо как то быстрее устранить неисправности. Эти все ошибки могут быть только из за жгута проводов под кабиной? Или еще где то искать?

- - - Добавлено - - -

Еще периодически на холостых троит двигло и мощность упала, но двс живой, недымит, масло нежрет. Это все из за ошибок?

[tochilin]

Да это все изза проводки,делайте, иначе ремонт обойдется очень дорого

[Roman36]

D_M_A, с Вашим набором ошибок, очень удивительно что вы еще ездиете, того и гляди в лучшем случае где нибудь в поле придется осваивать роль электрика, а в худшем роль пожарника.

[вованыч]

Это точно...

[D_M_A]

Какой жгут смотреть? В каком месте? На вид все целое

- - - Добавлено - - -

К маленькому жгуту, который на мозги идет прикручен черно-зеленый провод, куда он идет? В фишке все провода на месте

[Roman36]

Смотреть глазами сверху, это все равно что пить водку из закрытой бутылки! Надо отстегивать фишки от мозгов и от блока предохранителей и прозванивать каждый проводок, кроме этого сдвигать гофры и опять каждый проводок осматривать визуально и прощупывать, поэтому самый лучший вариант отстегнуть всю проводку(дел на 30минут) выдернуть ее на улицу и уже здесь провести полную ревизию и только тогда у тебя все будет ок и ты сможешь ездить и спать спокойно!

- - - Добавлено - - -

А куда кто какую соплю додумался повесить, одному богу известно!

[D_M_A]

Да я не сверху, а разобрал фишку, провод отгнивший есть, а куда идет хз

[Roman36]

выдерни хотябы в сторону стартера всю эту часть от мозгов и тогда увидишь хоть что то, но лучше не ленись, один день потрать и все сделай на совесть

[D_M_A]

Как снять большую фишку? Там крнмления надломаны, незачто потянуть

[Roman36]

Сбоку там механизм надо отводить(на память не скажу, по месту как то выдергивал...) , а провод черно зеленый кажется на компрессор кондиционера(включение муфты) идет(опять же на память...)

[D_M_A]

Вот там это крепление и отломано

[Roman36]

Знаю как ломается, но цеплялся за что то, отводил его..., на форуме тоже писали, только хрен найдешь теперь.

[D_M_A]

Вот найти бы за что цепляется))

[ko.volodia2012]

Как снять большую фишку? Там крнмления надломаны, незачто потянутьа на хрена тебе большую снимать ,надо маленькую снимать и вытаскивать все в район стартера ,от коробки две фишки отсоедини ,и вытаскивай ,а черный провод с зеленой полосой на кондей идет ,если он у тебя стоит

[D_M_A]

Нет, кондея нету. Спасибо, уже нашел подробную инфу. Вопрос только по датчикам, как они на атеге снимаются, а то боюсь сломать

[Roman36]

Поворачиваешь"кольцо" на фишке и она выдвигается с контактов, тем самым снимаясь, все проще простого

[D_M_A]

Был оборван провод синий с желтой полосой и зелеными точками, на что он влияет?

[D_M_A]

Никто не знает? Еще вопрос, перетрусил жгут весь, прозвонил, вот только этот провод был в обрыве, причем при самом входе в блок предохранителей. Но проблема со стартером не прошла, завожу авто, а стартер еще периодически секунд 15 получает по зубам и весь свет моргает в это время, как при КЗ, такое ощущение, что втягивающее до конца не отходит

[ko.volodia2012]

Никто не знает? Еще вопрос, перетрусил жгут весь, прозвонил, вот только этот провод был в обрыве, причем при самом входе в блок предохранителей. Но проблема со стартером не прошла, завожу авто, а стартер еще периодически секунд 15 получает по зубам и весь свет моргает в это время, как при КЗ, такое ощущение, что втягивающее до конца не отходит
Стартер в переборку

[D_M_A]

А по проводу? Просто пока кардан снят, нужно креставину и подвесной менять, проехать и проверить немогу, так стоит искать еще причины где то или этот провод отвечал за все ошибки, что были?

[D_M_A]

В общем переборка жгута помогла избавиться от части ошибок, но не всех. И машина все равно работает в аварийном режиме и подтраивает. Мр 9964 присутствует. Куда копать?

[АнатолИч]

В общем переборка жгута помогла избавиться от части ошибок, но не всех. И машина все равно работает в аварийном режиме и подтраивает. Мр 9964 присутствует. Куда копать?

Код ошибки подсказывает, кл.50 кажется, остался где то косячек по черному проводу.

[D_M_A]

Так где? Я каждый проводок прозванивал по отдельности, предварительно распотрошив жгут , был отгнивший один провод (писал выше)

[tochilin]

может в тупую пробросить новый провод вместо черного.в порядке теста

[D_M_A]

Где эта клема находится? На реле стартера? Может сам косяк в реле? И еще, стираю ошибку, завожу- ошибок нет, а когда проедусь, то опять появляется. Ошибка сразу должна появляться, как запущу двс или после покатушек на авто?

[АнатолИч]

Где эта клема находится? На реле стартера? Может сам косяк в реле? И еще, стираю ошибку, завожу- ошибок нет, а когда проедусь, то опять появляется. Ошибка сразу должна появляться, как запущу двс или после покатушек на авто?

То что выяснено на сегодняшний день,с моими познаниями плюс или минус, кл.50 (если не путаю)это черный провод идущий от замка зажигания через разъем на монтажной планке по косе прямо на мозги и бежит по нему,если тестер не врет 24 вольта . Хотя в мозговой немножко извилине блуждает мысль,черный провод играет роль шлагбаума, открыл...пошла толпа двигаться по основной магистрали, кабель из четырех проводов, закрыл...магистраль встала и альтернативные несущие доп инфу тоже.

[D_M_A]

Этот черный провод должен звониться с массой???

- - - Добавлено - - -

Заметил, что подтраивать начинает когда прогреется. Может давление фарсунок пора регулировать?

[tochilin]

сними проверь.может троит изза форсов.но и заводится должен плохо

[D_M_A]

Заводится норм. На холодную мотор отлично работает, прогреется немного и начинает подтраивать.

[ko.volodia2012]

Мр 9964 присутствует. Куда копать?
Если MR 9964 присуствует ,то и заводится будет с опозданием на 2 сек.у меня так было ,тоже помоему черный поровод отгнивши был

[D_M_A]

Провода все в норме, ради интереса без черного провода попробовал запустить двс, в итоге только зажигание включил и сразу ошибка мр 22 ..какая то...скрутил обратно провод и паралельно кинул еще один, посмотрю появятся ошибки или нет. Но в поведении двс ничего не изменилось от паралельного провода. Машина туповатая и подтраивать начинает по мере прогрева

[АнатолИч]

Троение , ребята уже писали, возможно по топливной . По ошибке MR , если она присутствует,значит гдето все таки косяк есть, может контакт плохой,было такое на мозгах на разъеме пин подплавленый,подогнутый,мо жет от замка до разъема на монтажной планке , может в контактной группе замка зажигания начинает херовничать контакт,там четко идет 24 в с копейками. Тоже было такое , после ремонта жгута проблема выскакивала , пока не была заменена контактная группа. Такая ж хрень была и на черно желтый провод,старт,мог запуститься сразу,а мог и с третьего,пятого пня . Кстати,тестер при старте успевает поймать вольтаж от0 до 21 вольта с копейками , после этого мотор запускается. Почему так , не въеду, подача на замке 24.

[D_M_A]

Хз, постирал ошибки, понаблюдаю...

[АнатолИч]

Сегодня ,,почти въехал" по черному с желтой полосой проводу , проводу команды старт. Постараюсь описать простым языком. История такова. Машина идет домой, два дня жалобы по телефону на старт через раз. Коса MR-FR после ремонта , проверена , стартер вне подозрений,проверен , остается контактная группа замка зажигания. Загоняю машину на часовой ремонт,замена контактной группы, выдаю водиле ее и со спокойной душой сваливаю по делам. Через минут сорок звонок,та же песня. Делать нечего,возвращаюсь,облачаю сь в робу и пошел пошагово копать. Первым делом прозваниваю снятые контактные , норма,по жгуту норма. Прозвонка от разъема замка до выхода на жгут...ноль. Грех на клавишу гидроборта не подтвердился . Что бы не вздергивать торпеду, беру другую снятую кабинную проводку...
Провод старта выходит с замка(черный с желтой полоской) доходит до клавиши на гидроборт , с клавиши выходят с одного пина два провода,один (желто-черный) пошел на кольцо чипа, второй (черно-желтый) на разъем А7.1 блока предохранителей... дальше тупик , выхода провода нет. Пристегнул все блоки...ноль. Впоминаю не так давно перепотрошеный удав,там попадался провод такой же расцветки, задача была другая,не придал значения. Волоку из другого бокса удава,все пристегиваю и потихоньку начинаю чесать репу , выход провода из блока предохранителей оказался на разъеме удава А7.6...в замешательстве , уходит в удава. Подсоединяю удава дальше , и вот тут я не понял...то ли я дурак , то ли немцы прикололись. Провод выходит с удава , с другого разъема Х6.1 и через проводок с десяток сантиметров , рядышком , уже на разъеме Х2.1 именно тот к которому пристегивается коса. Вспарываю брюхо удаву , дабы выяснить отношение провода старта к этому горынычу , он скотина опускается примерно до нижнего уровня бампера и делает разворот . Педанты херовы,экономисты гансы эти. На машине, тупо откусил провод с А7.6 и соединил с откушеным от Х6.1 посредством боченка и обжимки. Все пашет.

[Roman36]

АнатолИч, вот то немцы учудили, жаль что не до фонарей пустили "перемычку"

[АнатолИч]

АнатолИч, вот то немцы учудили, жаль что не до фонарей пустили "перемычку"

Рома,действительно учудили , не поддается ни какой логике. Представь, кто то из наших ремонтирует косу , результат остается прежним ,французкие слова в адрес гансов и тех кто насоветовал. Я там фоток накидал на скорую руку , там если покопаться , за голову возмешся . Сегодня с дуру косу MR вытащил , долго валялась , там тоже начал переделывать, упростив конструкцию. Фото и описание потом накидаю после завершения.

[Roman36]

Да я тоже замечал подобные приколы, но как то внимания не предавал, а сегодня почитав твой рассказ впал в ужас, сижу и думаю если потухнет задний фонарь, наверное предохранитель надо будет в поддоне искать))))

[вованыч]

сижу и думаю если потухнет задний фонарь, наверное предохранитель надо будет в поддоне искать))))
Лишь бы вот так каждый день не начинался)))

[Roman36]

Лишь бы вот так каждый день не начинался)))
Так точно не начнется, у нас кабинет тяжелее поднимать чем у него))