PDA

Просмотр полной версии : Самопроизвольное торможение



derka4
03.03.2016, 12:00
Атего 818, 2003г
Вкратце опишу проблему. Возвращаясь с рейса БК начал писать о ошибке в тормозной системе(характеристики тормозов изменены-мой примерный перевод с английского), ошибка горела желтым, номера ошибок тогда не смотрел, тормоза работали как обычно. Во время того же рейса произошло короткое замыкание в прикуривателе (развалилась китайское зарядное для навигатора)-в итоге перестала работать рация и таха. замена предохранителя оживила рацию. Без тахи ехал со Смоленска до Бреста. В Бресте в сервисе по тахографам сказали что сгорела плата. Достали тахограф из панели и оставили на ремонт, я поехал домой(20 км).На отсутствие тахографа машина сильно ругалась, почти не ехала (1500 об\мин макс), также борт. комп. красным сигнализировал "характеристики движения и торможения изменены", тормоза стали немного резче. На следующий день поехал за тахографом-тормоза стали "молниеносными"-чуть дотронешся до педали тормоза-передние колеса сразу блокируются и идут юзом. Еле доехал. Думал всё из-за отсутствия тахографа. Тахограф сделали(оказалась не плата(за неё просили 150$) и не шлейф(100$), а просто что-то подклинило моторчик, который крутит шайбу).Вернув тахограф на место, машина поехала как положено, тормоза стали нормальными, но красная ошибка"характеристики движения и торможения изменены" продолжала гореть.Проехав 50 км, притормаживая перед спящим полицейским, передок снова начал сразу идти юзом. Проехав пару метров, он без моей команды сам юзом тормозит, останавливается и остаётся заторможенным сек.10-15, потом тормоза отпустили. Порывшись в БК нашел ошибки bs 7121 и bs 8627, причем 7121 горела красным, попробовав их стереть(они никуда не делись), поехал осторожно дальше. Через 250 км, уже немного подзабыв о проблеме, на скорости 90 км\час он опять сам тормозит юзом(вроде только перед), из под колес дым, у меня полные штаны.Тормозил он до полной остановки и снова стоял сек. 10 заторможеным. В итоге было решено отказаться от рейса Брест-Москва. Нашел другую машину для перегруза. Пока ждал машину, на форуме нашел расшифровку моих ошибок. Под капотом снял-одел фишки с регулятора давления. После перегруза, через часа 3, собравшись ползти обратно, обнаруживаю что БК уже ничего не пишет про "характеристики движения и торможения изменены", однако ошибки bs 7121 и bs 8627 показывает(они уже обе желтые). Домой доехал без проблем,как будто ничего и небыло.
Теперь не знаю что делать, тормоза работают нормально, но эти ошибки очень меня пугают.
Начал смотреть проводку от переднего регулятора давления, но без электро схемы голову можно сломать.
Может у кого есть какие мысли по этой проблеме.
P.S. АБС не работало до всего это чуда из-за проблем сдатчиками. Да и еще, когда он сам тормозил, то под капотом ишел сильный сброс воздуха, и стоял он заторможенным пока воздух с другого контура не перешел в тот который его сбрасывал.

вованыч
03.03.2016, 12:09
на скорости 90 км\час он опять сам тормозит юзом(вроде только перед), из под колес дым, у меня полные штаны.
Да уж,штаны и вправду наполнятся,на такой скорости юз передка сюрприз не из приятных.
Загадка какая то,что то с электрикой похоже приключилось после КЗ,а вот что,это вопрос...

T6T9
03.03.2016, 12:20
в первую очередь смотрите модуляторы ЕВС,готов поспорить ,что воздух на стоянке стравливает до 6 атмосфер

derka4
03.03.2016, 12:32
WDB9702271K818458


в первую очередь смотрите модуляторы ЕВС,готов поспорить ,что воздух на стоянке стравливает до 6 атмосфер
До чудес воздух держался сутками в районе 10-12. Теперь вроде стравливает , сильно не заострял внимание.

вованыч
03.03.2016, 12:44
До чудес воздух держался сутками в районе 10-12.
Ни фига се,10-12 дней.Авто без пневмы?

Максим F1
03.03.2016, 12:51
в первую очередь смотрите модуляторы ЕВС, готов поспорить, что воздух на стоянке стравливает до 6 атмосфер
Имеешь в виду датчик ?
Так как с катушками не может такого быть,
только с блока подача напряжения их включать.
Соответственно рыть блок управления.
Пневмо думаю вряд ли так себя поведёт,
учитывая что при снятии фишки тормоза нормальные.


Авто без пневмы?
Зад - пневмо

вованыч
03.03.2016, 12:59
Зад - пневмо
Очень хорошо держит,у меня когда с германии пригнали держал 3-4 дня,после эксплуатации по России и нашим дорогам стало держать не долго(1-2 дня).

derka4
03.03.2016, 13:43
"учитывая что при снятии фишки тормоза нормальные. "


без снятой фишки я не проверял тормоза. я просто снял фишки (их там 2) посмотрел , контакты хорошие, и одел обратно. после перегрузки поехал домой тормоза работали нормально, комп уже не писал про тормоза,но ошибки висят.

- - - Добавлено - - -

где можно найти электросхему тормозной системы ?

T6T9
03.03.2016, 13:56
Имеешь в виду датчик ?
Так как с катушками не может такого быть,
только с блока подача напряжения их включать.
Соответственно рыть блок управления.
имею ввиду модулятор АЕ2000,было подобное,только на задней оси,когда порвалась мембрана большая,крышка на трёх болтиках,ось на юз и ошибка загоралась

Максим F1
03.03.2016, 15:11
имею ввиду модулятор АЕ2000
EA2000 - и я о нём же


было подобное,
только на задней оси,
когда порвалась мембрана большая,
крышка на трёх болтиках,
ось на юз и ошибка загоралась
Странно, не должно так быть из-за мембраны,
она выполняет роль перекрытия воздуха,
то есть при выходе из строя
просто травил воздух и
слабое торможение из-за утечки давления, но не на юз.

КВН
03.03.2016, 16:29
Ни фига се,10-12 дней.Авто без пневмы?

Да ни дней,а очков человек имел ввиду.

вованыч
03.03.2016, 16:56
Ааааааа,Семён Семёныч(двое суток не сплю практически,извините)...Так у нас у всех 10 очков держит(12 считаю многовато,себе настроил на 10 с маленьним),а вот сколько по времени это уже у всех по разному.У меня сейчас вообще часа 3-4 и уже 6 бар.,идейто травить.

derka4
04.03.2016, 02:44
в первую очередь смотрите модуляторы ЕВС,готов поспорить ,что воздух на стоянке стравливает до 6 атмосфер
а где этот модулятор находится?

derka4
04.03.2016, 17:55
Разобрал модулятор ebs. Внутри как новый, мембрана целая. Дальше решил прозвонить провода от модулятора , они все идут в кабину к какому-то блоку. один провод(зелено-желтый, находится в центре фишки, которая к модулятору идет) оказался закорочен на массу. Отрезав подозрительный провод,кинув "воздушку", ошибка bs 7121 ушла. Присоединив опять старый провод ошибка появилась. Завтра буду ложить новый провод.

- - - Добавлено - - -

Завтра буду устранять ошибку bs 8627.
Для заднего моста отдельный модулятор ebs стоит?

derka4
06.03.2016, 18:26
Сегодня положил два новых провода к модуляторам EBS. Ошибки которые были пропали, но появилась новая bs 7904 (Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.). Где искать этот контакт X2?

derka4
08.03.2016, 16:28
Сегодня поехал 20 км снова красным загорелось табло. ошибка бс 7129 то горит, то пропадает. Повороты левые не моргают, хотя реле щелкает. Перестанет дождь, буду всю проводку вытаскивать, ревизию делать.

Дмитрий 696
09.03.2016, 14:51
Дальше решил прозвонить провода от модулятора , они все идут в кабину к какому-то блоку. один провод(зелено-желтый, находится в центре фишки, которая к модулятору идет) оказался закорочен на массу.
Подскажи ,где этот блок стоит в кабине,хочу тоже проводку прозвонить от модулятора к блоку?

tochilin
09.03.2016, 15:24
Смотри по цвету провода от модулятора и открывай плиту спереди на кабинете там монтажный блок там все

Дмитрий 696
09.03.2016, 17:36
То есть за блоком с предохранителями!

tochilin
09.03.2016, 18:14
Все блоки там ,

derka4
09.03.2016, 19:48
к нему надо лезть через капот. блок в алюминиевом корпусе, 4 фишки к нему приходят.

Дмитрий 696
11.03.2016, 22:45
Можно уточнить ? Через капот где ? Где провода заходят в оплетках? фото блока не помешало бы!

lbvjy-47
11.03.2016, 22:49
Можно уточнить ? Через капот где ? Где провода заходят в оплетках? фото блока не помешало бы!Капот если открыть, то будет видно......

derka4
14.03.2016, 17:23
Вообщем вытянул "удава". В районе стартера, на изгибе рамы (там жгут еще завернут в какой-то чехол на липучках) было перетерто и оплавлено 6 проводов.

АнатолИч
14.03.2016, 18:47
Чехол на липучке-термозащита , обязательно поставить обратно , в аккурат напротив приемной трубы.

derka4
15.03.2016, 22:24
Чехол на липучке-термозащита , обязательно поставить обратно , в аккурат напротив приемной трубы.
Спасибо за подсказку.Хотел его не ставить.