PDA

Просмотр полной версии : генератор выдаёт 32 вольта



pashuta
22.02.2016, 19:43
День добрый . Atego 18-23 2001г.в. : генератор выдает перезаряд 30--35 вольт, от этого блок управления двигателя начинает сходить с ума и машина соответственно тоже. Поменял регулятор напряжения и ни чего не изменилось, поставил новый генератор bosch, показывает заряд 30--33 вольта, померил аккумуляторы с выкл. зажиганием -- показывают 27.6 вольта, по одному 13.6 вольта. Куда дальше копать не знаю. Помогите плиз.:cry:

autotir
22.02.2016, 20:18
День добрый . Atego 18-23 2001г.в. : генератор выдает перезаряд 30--35 вольт, от этого блок управления двигателя начинает сходить с ума и машина соответственно тоже. Поменял регулятор напряжения и ни чего не изменилось, поставил новый генератор bosch, показывает заряд 30--33 вольта, померил аккумуляторы с выкл. зажиганием -- показывают 27.6 вольта, по одному 13.6 вольта. Куда дальше копать не знаю. Помогите плиз.:cry:
Неужели в Минске некому проверить простой как двери генератор?
В первом случае, если это не реле-регулятор (какой фирмы заменили?), то возможно в статорной обмотке проблема.
Второй генератор Bosch поставили совсем новый или другой б/у заведомо рабочий?

Roman36
22.02.2016, 20:33
Первым делом проводку проверь, если все нормально, тогда гену вскрывай, скорее всего диод прошило...

pashuta
22.02.2016, 22:31
гена на гарантии нульцевый вскрывать не вариант, а из за проводки разве гена может выдавать 32 вольта?

Roman36
22.02.2016, 22:53
Запросто. Ошибки посмотри ничего нет?

вованыч
23.02.2016, 00:56
По идее комп должен писать "UBAT+".

tochilin
23.02.2016, 07:29
Может шоколадка тупо сдохла

pitjab
23.02.2016, 08:33
Плохой контакт на клеммах аккума или местах соединения у стартераи проч.Заводится шустро или туго?.

tochilin
23.02.2016, 15:30
Проглядел сообщение,значит проводка от аккума до гены как уже написали

АнатолИч
23.02.2016, 15:57
При перезаряде один из десяти случаев , шоколадка , остальное плохой контакт , может быть как на аккумах, так и на стартере плюсовой кабель от которого идет кабель на гену. Если снять клемму на аккумах и двигатель будет работать , сто процентов искать плохой контакт.

lbvjy-47
23.02.2016, 19:46
При перезаряде один из десяти случаев , шоколадкаПричем здесь шоколадка??? Если в первом посте написано, что он уже её менял, а потом поменял генератор на новый........

АнатолИч
23.02.2016, 20:39
Причем здесь шоколадка??? Если в первом посте написано, что он уже её менял, а потом поменял генератор на новый........

Описаны примеры , чуток внимания при чтении.

tochilin
23.02.2016, 20:43
Сегодня ползал проверял уши проводов массовых, приборы запрыгали с утра,и ошибки на гора выдал,которых точно не должно быть,уши в кабелях стоят насмерть,обрезал новые уши и кабеля зачистил,все ок,единственное не понравился кабель массы на кабинет черноватый,пошел купил кабель уши,завтра запресую и новый кабель проброшу,видимо все массовые провода чернеют тихонько,тупо менять,

Сэм 71
26.02.2016, 11:41
YouTube/MBOwners club есть видео по этой теме, все и так понятно без перевода, как и чего мерять, какие должны быть показатели И так далее. Там же есть и проверка топливной системы и ещё несколько полезных видео. Матёрым форумчанам это не в диковинку а вот начинающие могут кое что почерпать оттуда