Просмотр полной версии : Панель приборов. Работает при выключенном зажигании. Причины поломки
Сергей 79
16.02.2016, 09:03
Добрый день! Пришел сегодня на стоянку, открываю кабину и вижу включенную приборку (ключи в руках), причем ВСЮ, отключил массу- остались показания давления пневматики. Что может быть?
tochilin
16.02.2016, 09:13
А какие еще провода приходят на аккумы,откуда еще может быть масса
Сергей 79
16.02.2016, 09:16
так, когда массу выключаешь- все тухнет, кроме показания давления тормозной системы..... а так горит без ключей в замке зажигания.
tochilin
16.02.2016, 10:16
Какие еще провода приходят на аккум кроме основных?
Сергей 79
16.02.2016, 10:19
все толстые и тонкий +
tochilin
16.02.2016, 10:21
И куда этот тонкий плюс?вот от него и пляшите,он питание в борт сеть подал,а куда он приходит оттуда где то масса взялась
все толстые и тонкий +
Ответ исчерпывающий, на такой ответвет и следующий ответ будет примерно такой: смотреть тонкие провода и квадратные релюшики.
Сергей 79
16.02.2016, 10:26
вопрос: куда он идет? нужна схема 1517-го...
tochilin
16.02.2016, 10:39
У нас ни у кого на атегах не видел ни каких тонких проводов,на ман да приходят куча масс и куча проводов на таху,на аварийку,на мерсах не видел,откуси этот провод и ищите куда к чему его прикрутили,к автономке или еще к чему
- - - Добавлено - - -
Рация магнитола тв может прикрутили,
вопрос: куда он идет? нужна схема 1517-го...
Скорее всего он допом установлен, на схеме не найдете.В какой то теме проскакивала инфа что у человека залипла одна из трех релюх и был такой же эффект
tochilin
16.02.2016, 10:43
Поддерживаю релюха залипла от доппровода непонятного,зачем тогда массовый выключатель если в борт сети есть напруга,
Сергей 79
16.02.2016, 10:52
такой купили.... но массу, то выключаем, а тот "+".
tochilin
16.02.2016, 11:18
А массу отключает?на импортных машинах плюс отключается или чего то криво где то,откуда масса то в бортсети,на мерсах массу не видел врать не буду,отключатель плюса на борт видел, на ман видел отключения плюса с завода установленно
Сергей 79
16.02.2016, 11:20
может криво кто-то поставил- спорить не буду...
такой купили.... но массу, то выключаем, а тот "+".
При выкл. массе никак ничего работать не будет!!!(если конечно от одного аккума ничего не подключено)
Сергей 79
16.02.2016, 13:07
с проводом разобрались- идет на замок зажигания (роли не играет), реле в приборке (почему-то одно реагирующее, остальные проверили) заменили- результата не дало. Что-то клацало под кабиной..... что может быть?
tochilin
16.02.2016, 16:03
А приборка продолжает светится? Откуда масса то?с тахи с батарейки?
Сергей 79
16.02.2016, 16:35
продолжает светиться..... масса тут не причем, где-то спаялись "+" замка и с замка на реле (светится, но не ярко), пока предположения- завтра будем все проверять, но так подсказал электрик.
Но буду признателен и другим вариантам.
tochilin
16.02.2016, 17:07
Ну как скажете,интересно плюс есть,массы нет в машине а откуда минус в приборке,а клеммы снять с аккума тоже гореть будет?)))))чудо блин какое то машина без аккумов работает,
- - - Добавлено - - -
Ну масса это отдельная тема ,а сошлись плюсы поди в моторной косе,посмотрите тему про MR и NR
Сергей 79
16.02.2016, 17:12
приборка горит (горит все) когда включаешь массу без поворота ключа в замке зажигания и без него вообще....выключил- все потухло. если вытянуть все реле- тухнет все, кроме слова "КОDE". Отсоединить замок- горит....
Валерий 13
17.02.2016, 00:02
Ну как скажете,интересно плюс есть,массы нет в машине а откуда минус в приборке,а клеммы снять с аккума тоже гореть будет?)))))чудо блин какое то машина без аккумов работает
Никола Тесла..... Вон оно чё Михалыч... :)
проскакивала инфа что у человека залипла одна из трех релюх и был такой же эффект
Этим человеком был я.
- - - Добавлено - - -
Релюхи три штуки под предохранителями,попробуй местами поменяй.Тоже горела панель и зажигание,пля косу два раза перелопатил из за этого.
Сергей 79
17.02.2016, 11:29
Какая работа сделана: от замка до реле был заменен провод (на прямую)- панель работа в обычном режиме, но светится Mr вместо цифр -----. Что может быть
tochilin
17.02.2016, 11:46
Красные провода в косе под двигателем, к маленькой фишке блока управления (на двигателе)
Сергей 79
17.02.2016, 12:36
Что еще может питать провод от замка к реле ( обрезан с двух сторон, но есть напряжение 18-21 В)?
замыкание в косе MR!!!! Почему ты просишь помощи, но никого не слышишь?
Сергей 79
17.02.2016, 17:51
Я пытаюсь выяснить все возможные причины....
- - - Добавлено - - -
Если я правильно понял,то нужно выдернуть два красных провод и вместо них установить два других. Так?
Нужно выдернуть косу из под двигателя и сделать ей полную ревизию! За два дня пустословия можно уже два раза в легкую ее перебрать, а при старании и четыре раза....
А если вы будете пытаться легким путем избавится от проблемы, то эта проблема подловит вас где нибудь(обязательно подальше от дома) и устроит бооольшой сюрприз
tochilin
17.02.2016, 22:17
Самое плохое в этой косе на этих пресловутых проводах нет предохранителя,свой опыт на 1828 коса загорелась,уже писал как быстро оторвал клемму с аккума,правильно Рома говорит снимайте всю косу и ревизия,работы на день,или сгоревшие мозги или того хуже сгоревший авто
АнатолИч
18.02.2016, 00:04
Присоединюсь к Олегу за ревизию и ремонт косы. Случай этих дней , воскресенье-понедельник. Машина из рейса пришла в выходной с утра , по дороге водила предупредил,проблема со стартером. Не вопрос,в понельник выдам на замену. После постановки на стоянку и ухода домой на отдых , заходит на стоянку вторая машина, водитель после постановки в ряд обратил внимание на какие то щелчки со стороны стартера у соседа, на всякий случай не поленился и снял клемму . В понельник был заменен стартер, старый действительно был подуставший . Вся суть в том,что после наведения порядка и готовности на выезд , стартер сам по себе начал маслать при выключеном зажигании, водителю пришлось срывать клемму. Итог,при вскрытии косы обнаружилось , трещинки в задубевшей изоляции двух красных проводов,черного и черного с желтой полоской в одном изгибе ниже стартера. Последствия могли быть печальными,в лучшем случае отгоревшая клемма , в худшем оплавленые провода,дымящийся стартер и возгорание машины .
Сергей 79
18.02.2016, 10:31
Всем спасибо, сегодня снимаем косу....
Всем спасибо, сегодня снимаем косу....
Снимай, сдвигай гофру в разные стороны, прощупывай и проглядывай тщательно каждый проводок от конца до конца, далее прозваниваеш обязательно каждый провод и только потом она будет служить тебе!Все потертости(где показалась жила) обязательно устраняем.
Сергей 79
18.02.2016, 17:59
все пересмотрели- заменили, проверили- все звонится, панель говорит- "заводи", а не заводится, но при нажатии кнопки по ошибкам выскакивает МR0404 471140.... ищу на форуме, но, пока, безрезультатно....
Добрый вечер кто сталкивался с такой проблемой горит на щитке приборов контрольная лампа зарядки аккумулятора при выключенном зажигании,а сначала стартер не срабатывал вытаскивал предохранитель при вставлении какая та реле щёлкает на щитке приборов а шибки не показывает где искать причину?
tochilin
12.08.2017, 05:57
Реле зажигания залипает в монтажном блоке
А подскажи где находится реле зажигания и монтажный блок это что щиток приборов ,или сразу к электрику так как сам не справлюсь.
В блоке предохранителей внизу три релюшки,одна на зажигание,другая печка,и стоп-сигнал.
Реле вытаскивал всё равно горит лампа и ещё при включен ом зажигании горит лампа нехватки воздуха хотя давление 10 бар,да и где этот монтажный блок?
Монтажный блок это и есть сама плата,на которую приходят все клемники,предохранители на ней и релюшки.Может её снять и отвезти электронщикам,пусть проверят.
- - - Добавлено - - -
У меня когда пропал задний левый поворотник,тоже снимал и возил на проверку,было все ок,но по воротник так и не заработал,кидал отдельным проводом.
Один раз стартер перемкнул может с мозгами что случилось.хотя поле этого заводится стал нормально.
Свози на проверку, гадать долго можно.
- - - Добавлено - - -
Будешь клемники(колодки) снимать сделай фотки,что бы потом не перепутать.
Свози на проверку, гадать долго можно.
- - - Добавлено - - -
Будешь клемники(колодки) снимать сделай фотки,что бы потом не перепутать.не понял при чём здесь клемники и колодки я по существу спрашиваю.
АнатолИч
12.08.2017, 09:15
не понял при чём здесь клемники и колодки я по существу спрашиваю.
Клемники-разъемы , можно попутать местами. Я бы начал с банальной причины-массы идущей на кабинет, два провода потоньше,коричневого цвета идущие от шпильки массы в жгут рамной проводки.
не понял при чём здесь клемники и колодки я по существу спрашиваю.
При том,что если в монтажной плате что то сгорело при перемыкании стартера(что кстати не исключено),то её придётся снимать,и соответственно колодки тоже.
Да я понял вашу мысль прежде чем снять всё сфотать чбы не перепутать так и сделаю.
Да,совершенно верно.Но это в случае с монтажной платой,дай Бог дело не в ней.
Сергей 79, Добрый день.Подскажи как решил проблему с включением панели приборов при выключенном зажигании.У меня такая же беда, и ещё вдобавок не глушится двигатель от ключа.
Григорий Ковалев
19.03.2021, 13:04
Проблема с постоянно включенным зажиганием обнаружил после выходных сели аккумуляторы.
В кабинете на фишке MR клема на задний ход 2 черно фиолетовых провода на тонком появился +?Перерезал все работает.толще идет на датчик заднего хода,а тонкий не знаю куда.
tochilin
20.03.2021, 17:19
Реле зажигания замкнуло похоже
У меня было, время от времени после лужи хорошей зажигание само включалось. Источник был найден под мотором в косе. Коротили меж собой два плюса на МР, задний ход и датчик нейтрали.
Григорий Ковалев
22.03.2021, 13:26
Я релюшки менял местами все ок.Куда все таки идет черно фиолетовый потоньше провод???
mr.Buckiy
09.05.2022, 14:46
Атего 818, 2003 год
Выдает ошибку
Пуск двиг. Возможность прогр. авар. Раб
С приборки не могу зайти в диагностику.
Пишет : « нет доступа»
Через ноут выдает ошибку отсут питания на клеме 15. Как бы связь с блоком есть.
Если снять/ одеть клему запускается без чипа ( снята контактная группа, запускаю отверткой) потом если повернуть контактную группу - не глушиться.
Если заглушить сцеплением, пишет «Код» что с чипом что без. И приборка не гаснет.
Вызвонил провод клемы 15 на блоке МР. Он выходит с приборки. На нем плюса нет. Заметил что за две недели разрядились новые акб, без морозов.
Блок предохранителей менял - тоже самое.
Вычитал что поменять местами реле в блоке предохранителе , было такое что глушилась ключом. Хотя они абсолютно одинаковые
Проводку от кабины до блока мр восстановил, лампочкой прозванивал, целая!
Перебрал всю косу которая идет на краны, стопы, габариты и тд, было много перебитых- восстановил.
Регулятор на генераторе заменил, генератор проверял в профильном сервисе. Все ок
Подкинуть другую приборку? Есть под рукой приборка по форме такая же, но без (как правильно выразиться, без словесных сообщений)
В замешательстве, сломал голову.
Куда копать?🤯🤯🤯🤯🤯
Ребята,добрый вечер!На атего 917,99 г.в.,при включении зажигания загорается дальний свет!При выключенном зажигании включаю дальний свет,включается приборка!В чем проблема,подскажите пожалуйста?
Смотри массу около стартера У меня такое было только чуть-чуть наоборот включая дальний свет и загорается панель приборов Возможно у тебя тоже масса
- - - Добавлено - - -
Там два массовых провода один идёт на кабину а другой идёт на раму оба смотри
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot