PDA

Просмотр полной версии : Буксировка



MORKVIN_815
02.02.2016, 21:01
Доброго дня!
Подскажите можно ли буксировать 815 - ую (коробка 6-ка) на растояние 300 км, не будет ли проблем с коробкой, с мостами, карданами и т.д.
Спасибо!

Валерий 13
02.02.2016, 21:15
Скинь кардан с моста, там Делов то нет ничего! И спокойно буксируйте. А с подключенным не желательно!

tochilin
02.02.2016, 21:15
По идее надо снимать кардан,

T6T9
02.02.2016, 21:31
Однозначно кардан отсоединять ,обычно от редуктора, четыре болта под ключ на 16

вованыч
02.02.2016, 21:38
Только пометь кардан,что бы потом собрать как надо.

СЕМЁН
02.02.2016, 21:45
Его снять не долго , открутить и он сам упадёт...

ko.volodia2012
02.02.2016, 21:45
а на хрена кардан отсоединять ,мосту не хрена не станится ,меня тащили в авгуте 2015 280 км на тосу не чего не отсоединял ,наоборот если на веревке тащить можно еще на передаче воздух подкачивать для тормозов

СЕМЁН
02.02.2016, 21:48
В коробке насос при ключённой передаче масло разгоняет , на нейтралке с горочки тоже кататься не стОит...

вованыч
02.02.2016, 21:51
Потому,что коробка будет испытывать масляное голодание т.к. крутиться будет только верхний вал,который не подбрасывает масло с масляной ванны.

- - - Добавлено - - -


В коробке насос
Толя,нет у нас насоса в коробке.

АнатолИч
02.02.2016, 21:54
Сколько таскали машины и не одну сотню км , кардан не от соединяли , пятая-шестая передачи , зажигание, воздух качает,генератор крутит , а с мр проблемой на кочке где то еще на удивление запустится .

СЕМЁН
02.02.2016, 21:56
А мне сказали насос стоит...я когда машину тащил , так на жёсткой сцепке , болты на энергачах выкручивал и кардан снимал...

вованыч
02.02.2016, 22:04
Насосы стоят на больших машинах,там и фильтр масляный присутствует.

- - - Добавлено - - -


болты на энергачах выкручивал и кардан снимал...
Правильно делал,что бы шланг подкачки не тянуть.

- - - Добавлено - - -


пятая-шестая передачи
Если на передаче,то крутятся оба вала,масло уже разбрасывается,а если буксировать на нейтрале,то кардан снять лучше.

lbvjy-47
02.02.2016, 22:10
Если нужен воздух для тормозов, ничего отсоединять не надо. Как пишет Анатолич 5-я - 6-я, воздух есть. С КПП ничего не будет и с мостом тоже......

СЕМЁН
02.02.2016, 22:14
А если коробка автомат ? Тогда как...

вованыч
02.02.2016, 22:21
Наверное на "N" выставляется,по крайней мере на легковых так,на грузовиках не знаю.

lbvjy-47
02.02.2016, 22:22
А если коробка автомат ? Тогда как...Автомат- это робот-механика, тоже-самое.........

СЕМЁН
02.02.2016, 22:25
А вот когда на шестой передаче тащишь с включенным зажиганием , гидроусилитель работает ?

- - - Добавлено - - -

Я к примеру , про легковые спросил...мало ли...тьфу...тьфу...тьфу...

lbvjy-47
02.02.2016, 22:28
Я к примеру , про легковые спросил...мало ли...тьфу...тьфу...тьфу...А вот легковые нельзя тягать с автоматом......

АнатолИч
02.02.2016, 22:37
А вот когда на шестой передаче тащишь с включенным зажиганием , гидроусилитель работает ?

- - - Добавлено - - -

Я к примеру , про легковые спросил...мало ли...тьфу...тьфу...тьфу...

Все работет,что должно крутиться,крутится.

- - - Добавлено - - -


А вот легковые нельзя тягать с автоматом......

И грузовики тоже ни в коем случае.Любой мануал по акпп , растояние для буксировки до 50 км,на нейтрали и с малой скоростью, но не более. Из далеких 90-х,ниссан лаурель спирит, расстояние 170км и коробка в металолом. Лучше их вообще не таскать.

tochilin
02.02.2016, 22:49
Своя история сопляком был мотор стуканул на вездеходе камаз.карданы не отцепил.150 км на сцепке кпп лопнула кардан в землю воткнулся чуть не перевернулся.честно сикнул

T6T9
02.02.2016, 23:09
на эту тему уже спорили,на кабинете висит наклейка,могу дать тел нашего форумчанина у которого после 150км на шнурке вылилось в ремонт коробаса авто 2007г.в.

Хроменков
02.02.2016, 23:18
кардан не от соединяли , пятая-шестая передачи , зажигание, воздух качает,генератор крутит , а с мр проблемой на кочке где то еще на удивление запустится .
А соляра куда?

lbvjy-47
02.02.2016, 23:20
А соляра куда?Ясно дело куда, обратно в бак........

СЕМЁН
02.02.2016, 23:25
Если на передаче тянуть то и коробке ничего не будет...а без гидроусилителя тащить вообще бяда , я вспотел подруливая как будьто вагон разгрузил , окна запотели , все фарточки пооткрывал , этот по рации чего то спрашивает , одной рукой отвечаю , другой курю , коленками подруливаю , короче полный трындец...лучше тогда на передаче тащить , я этого не знал....

АнатолИч
02.02.2016, 23:42
Ясно дело куда, обратно в бак........

Ну да, по обраточке и в бак,плд секции то закрыты , а там глядишь питание после встряски появится и запустится ненароком.

- - - Добавлено - - -


на эту тему уже спорили,на кабинете висит наклейка,могу дать тел нашего форумчанина у которого после 150км на шнурке вылилось в ремонт коробаса авто 2007г.в.

Толь не спорю, и в книжке на немецком крест на кардане, но буксировка без привлечения двс и в поднятом за передок состоянии. Помню этот дискус , скорее всего единичный случай, возможно была какая то проблема в кпп. Я б в таком случае угорел бы штук на 15 коробасов .

Хроменков
02.02.2016, 23:49
плд секции то закрыты
Не понимаю .

tochilin
02.02.2016, 23:58
секции закрыты электроклапана не открываются топливо в форсунки не подается под давлением 250.а тупо 4.5 атм бежит обратно в бак давит конечно в форсунки но 4.5 это фигня.

- - - Добавлено - - -

когда проблемы с проводкой или с кодом чипа.заводишь струя бьет с плд секций 4.5 атм.но когда включается питание струя бьет аж выше фургона

Хроменков
02.02.2016, 23:58
секции закрыты электроклапана не открываются
при включенном зажигании?

tochilin
02.02.2016, 23:59
нет при выключенном.у него же не заводится

АнатолИч
03.02.2016, 00:02
Не понимаю .

Володь, машину MORKVINа тянут с незапускающимся движком,соответственно нет питания на плд секции,пока она не откроется, соляра всем своим объемом будет уходить по обратке при крутящихся деталях двигателя , с давлением масла,циркуляцией антифриза,с зарядкой.

Хроменков
03.02.2016, 00:07
пятая-шестая передачи , зажигание, воздух качает,генератор крутит , а с мр проблемой на кочке где то еще на удивление запустится .
Саш,я не про машину 815,меня интересовал вот этот пост,когда тащут с включенным зажиганием.
А если машина "мертвая",то и вопросов нет

tochilin
03.02.2016, 07:44
Если включенное зажигание и электрика исправна заведеться

АнатолИч
03.02.2016, 08:03
Если элекктрика исправна ... смысл ее тащить. При других поломках , обрезало сцепление, свернуло полуось и т.д. способы буксировки уже другие , без кардана или без второй полуоси.
Было , тащили 45 км,с развалившейся ступицей, менять смысла не было, все сгорело,полуось как пластилиновую свернуло, ехал сзади,когда загоралось , тушили в начале огнетушителем, потом уже и водой, набивали солидолом , лили нигрол , ролики выпадали , остановки через 200-300 метров,дотянули.

ko.volodia2012
03.02.2016, 08:37
А вот легковые нельзя тягать с автоматом......
v можно ,но на расстояние не более 30 км и со скоростью не более 20 к/м в час

- - - Добавлено - - -


тащили 45 км,с развалившейся ступицей
Анатоличь ,ты прав ,тоже атегу тащил ,с развалившейся задней ступицей и обрезанной полуосью,расстояние было 35км ,транзита которого он вез на меня перегрузили и потащились эти 35 км. тащились пять часов ,смазывали графиткой и водой поливали ,нагреется ждали пока остынет

Roman36
03.02.2016, 08:48
Сколько таскали машины и не одну сотню км , кардан не от соединяли , пятая-шестая передачи , зажигание, воздух качает,генератор крутит , а с мр проблемой на кочке где то еще на удивление запустится .

Анатолич, правильно подметил: на кочке с включенным зажиганием может и завестись с проблемой в электрике, так что тут поаккуратнее. Сам лично два года назад на МАНе завис с электрикой, пол дня результата ноль, цепляю на веревку и тащу то на передаче, то выключу и на стартер и так поочереди..., через 5-10км на светофоре смотрю ошибки исчезли, я на стартер а он завелся, отцепил и до дома....дома завел раз десять стартером, все ок, утром встаю а он молчит , позже вскрытие показало в линии can зелень была поэтому и чудил...

Хроменков
03.02.2016, 09:24
Если включенное зажигание и электрика исправна заведеться
Другого не дано.Согласен с вами,но такой способ буксировки для меня не приемлем, хотя "таскал" очень много .
Для меня отсоеденный кардан и шланг подкачки двухсторонний как то "ближе ".

MORKVIN_815
03.02.2016, 15:26
Почитав мнение всех и принял решения свое - тянуть без снятия кордана! Заодно и проверю на передаче вдруг заведется.

Roman36
03.02.2016, 15:36
Ты все решаешь...., я то думал уж дома аккумуляторы заряжаешь))))

MORKVIN_815
03.02.2016, 15:48
Я то дома, а вот брат мой сейчас там и ждет буксира. Кстати аккумуляторы зарядили этой ночью, утром попытались запустить - никакой реакции даже признаков и не подал движок.

Roman36
03.02.2016, 18:45
MORKVIN_815, а что сейчас на панели то? есть какие ошибки по FR и MR???

MORKVIN_815
03.02.2016, 20:30
те что были так с приборки и ресетом все постирал, больше не появляются.

Roman36
03.02.2016, 20:41
МЛЯ, НУ НЕ МОЖЕТ ТАКОГО БЫТЬ, ЧТО БЫ ПО ЭЛЕКТРИКЕ НЕ БЫЛО ОШИБОК А МАШИНА НЕ ЗАВОДИЛАСЬ! ТУТ ЛИБО ДЕЛО В МЕХАНИКЕ(НАДЕЮСЬ ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ СЖАТИЕ ХОТЬ ЧУСТВУЕТСЯ А НЕ МОСЛАЕТ КАК ШАРМАНКА?!). ТЫ С ФОРСУНОК ОТКРУЧИВАЛ ТРУБКИ? НА ФОРСУНКАХ ИМПУЛЬС НЕ ПРОБОВАЛ ЗАМЕРИТЬ?

MORKVIN_815
03.02.2016, 20:53
НАДЕЮСЬ ПРИ ПРОВОРАЧИВАНИИ СЖАТИЕ ХОТЬ ЧУСТВУЕТСЯ А НЕ МОСЛАЕТ КАК ШАРМАНКА?
Сегодня утром после того как аккумы зарядили брат мой пробывал заводить так говорит что подозрительно быстро вращается мотор мол такого раньше не было, ну это ему так показалось - надеюсь что действительно ему так показалось. А импульсы вот не проверил, просто не знал какой сигнал должен быть на них. постоянный или импульсы?

Roman36
03.02.2016, 21:19
постоянный никак не может, т.к. в момент подачи напряжения происходит впрыск и в проге есть тест, там показывает длительность импульса на каждую форсу в миллисекундах, а вот подозрительная быстрота может и причина всех проблем

вованыч
03.02.2016, 21:59
а вот подозрительная быстрота может и причина всех проблем
+100.

pitjab
05.02.2016, 00:31
Быстро будет крутить когда на секции нет импульсов.
У меня когда релюшка стартера замерзала,стартер перемыкал отверткой.Так вот - пока кнопку старт на левой стороне движка не нажал,крутил быстрее обычного,но топливо не шло и не схватывал,соответственно.

шапсуг23
05.10.2017, 08:20
На медне друга надо было буксировать с заглушенным двигателем, основной проблемой оказалось запустить в систему воздух от эвакуатора, я кобы "со слов друга" он подключал воздух, но "контура" блокировали его, на будущее подскажите , кто сталкивался,куда все-же необходимо "заводить" воздух при планируеой буксировке на атего ........

T6T9
05.10.2017, 09:29
в ресивер возле осушителя ,никаких проблем не возникало.

вованыч
05.10.2017, 09:42
Я когда то подключал к разгрузочному,все было хорошо.