PDA

Просмотр полной версии : Контрактный двигатель



валерий55
02.01.2016, 19:22
Доброго времени суток.С новым годом и с новыми потугами приблизить счастливое будущее!Хотелось бы узнать мнение сведущих людей,кто позволил себе купить контрактный двигатель на мерс атего 2000года ОМ904LA(или подобные).Есть вопросы плана-где брали?почем?сами забирали или пользовались доставкой?Если кто участвовал-прошу поделиться!

СЕМЁН
06.01.2016, 19:27
Я покупал по осени забирал сам из Ногинска (парни из Германии привезли без доков машину на разбор ),фирмам по продаже двс из европы не верю деньги никому не давай (утром стулья вечером деньги), лучше брать у часников со свежей (свежего года) битой машины или у тех кто занимается такими машинами , задавай вопросов побольше сначала по общению с человеком чувствуется пиз... или нет если внушает доверие приезжай смотри как то так...

- - - Добавлено - - -

Да и лучше бери не отдраенный (не мытый) мотор там все маслянные поддтёки будет видно на моём грязь немецкая пятилетней давности была засушенная видно чё снималось чё нет...а эти начищенные моторы типа из европы всё фуфло...

tochilin
06.01.2016, 19:33
да я ржавый брал.с подтеком на переднем сальнике.сальник сразу под замену.отличный моторчик правда 366

СЕМЁН
06.01.2016, 19:47
Лучше чем 366 немцы пока не придумали чем проще тем надёжней некоторым моторам уже лет по 30 а они ходят и ходят...

АнатолИч
06.01.2016, 20:00
Разборка,если сам лично не знаком с людьми занимающимся этим...кот в мешке,нужно ехать смотреть самому. Весной брал в Питере, там друзья ездили смотрели,хоть ничего в этом не соображают...просто факт присутствия серьезных людей, оплата при получении после осмотра, выбрали удачно. На Украине проблем не было,звонок,расклад что есть , точный пробег и откуда пригнан,максимум двое суток,мотор на месте.

tochilin
06.01.2016, 20:03
Белорусы сейчас признаются много моторов с польши.в дым убитых.товарищ с калины мотор ждал больше полгода.надо искать через проверенных людей.и деньги только при получении.никаких авансов

валерий55
24.01.2016, 17:57
всем спасибо за участие.отвечаю по окончанию процесса поиска.искал по инету,без знакомств-на удачу.общался с поставщиками,на разборки звонил-везде,куда бы не попадал-везде предоплата.поэтому не рискнул-решил покупать по наличию.10 дней праздников-4 адреса,более-менее по разговору,по фото двигателей.поехал сам по адресам.путем отбора и ,опираясь на "чуйку"-выбрал в щербинке под москвой.там башкирская разборка.при мне ман-пятитонник за полтора дня на землю голую раму положили(а заехал своим ходом).все аккуратно разложили по полочкам.двигатели в пленку-скотч замотали и под крышу.вобщем, мой 904 двигатель со всем навесным(генератор,компрес сор,стартер,фильтра маслянный и топливный,даже ремень стоял новый)купил за 150000руб.организовали они же доставку на деловые линии(машина стояла в уфе-провернуло (первый цилиндр) вкладыш на шатуне).3 дня и на месте.к концу дня движек уже стоял и тарахтел.давление на холостом 3,2-3,5.компрессия по цилиндрам-92%,95%,100%,96%.замена двигателя-15000руб.доехал до дома в Курск пустым(не рискнул грузиться-не дай бог что!).масло не взял,по расходу в районе 16 л.машина у меня отвязанная-крутил до 100км в час почти всю дорогу.пока вопросов нет к двигателю-не обманули.координаты разборки щербинки-N55*30.013" E37*35.336"

pitjab
25.01.2016, 13:33
Крутовата разница в 8 процентов по цилиндрам.За маслицем смотрите.Думаю литра 3-4 на 10000 будет расход,минимум.

валерий55
25.01.2016, 13:41
Согласен,разбег есть,но вполне терпимо,если учесть,что самому "молодому" двиг 904 моей серии(1998-2004гг)12 лет.А масло?Очень много зависит от скорости эксплуатации,марки масла.На данной 1500км пробега масло в норме.Самое главное,что двигатель рабочий.Ну а дальше будем посмотреть!

imported_di.man
25.01.2016, 16:05
А сколько раз делали замер? Я так понял это данные компьютерного замера, у меня делали пять раз, и каждый раз 100% было на разном цилиндре, записали показание каждого четыре раза и вычислили среднее, получилось 98% на каждом.

Senchik
25.01.2016, 16:58
Эти данные в % берутся со стартера, по сопротивлению кручения. Для таких замеров надо идеальный венец маховика и идеальный стартер. Лучше всего компрессию мерить механическим путем- монометром.

- - - Добавлено - - -

У меня тоже был разброс % при замере через ноут. Однако когда менял распылители, замерили в каждом в ручную - везде 30.

imported_di.man
25.01.2016, 19:00
А сколько при замене манометром норма?

tochilin
25.01.2016, 21:11
26 по моему минумум

imported_di.man
25.01.2016, 21:47
Ясно, спасибо.

tochilin
25.01.2016, 22:09
я делал из форсунки отпилил конец распыла.вытряхнул потроха из форсунки.и подцепил через морковку

валерий55
26.01.2016, 10:04
Замеряли компрессию один раз-как двигун заработал после установки.Но большому счету,меряли компрессию для самоуспокоения.Двигатель с разборки,было интересно-есть ли она вооще?Есть!Но а все остальное уже рабочие моменты.После приезда домой на "новом"двигуне сравнил со старым.Подхват на любой скорости,расход(и по маслу и по топливу),по тяге на затяжной подьем-разница по двигателям большая.Старый был более шустрый,а новый более тяговитый.Но старый прошел почти 930000км.

Сэм 71
29.01.2016, 21:53
По книге компрессия 28 мин 32 макс

Иван163
17.02.2016, 09:30
валерий55,добрый день, смотрю ты не давно брал себе двигатель с разборки, не подскажешь координаты разборки?! а у тебя евро-2 или евро-3?!

СЕМЁН
18.02.2016, 11:52
Очень интересно узнать , в чём принципиальное различие мотора евро 2 от мотора евро 3 ?????

autotir
18.02.2016, 11:54
Очень интересно узнать , в чём принципиальное различие мотора евро 2 от мотора евро 3 ?????
поршни, форсунки, настройка мозгов

СЕМЁН
18.02.2016, 12:01
Если спросить по другому , по каким параметрам ставится классификация евро 2 и евро 3...вот у меня мотор 904 по сути евро 3 , класс стоИт евро 2 , почему ?

- - - Добавлено - - -

А как же тогда определяют класс авто , они же не разбирают в мотор и можно ли присвоить класс евро 3 если стоит класс евро 2..

вованыч
18.02.2016, 12:10
У меня на 817-м 99г.в. чёрным по белому было написано Евро-3,на 1223-м 2000г.в. написали Евро-2.Не понятно,машина свежее,а класс экологии ниже...Разницы в моторах(визуально) ни какой,за исключением ещё двух цилиндров.Мож на таможне чего напутали...

СЕМЁН
18.02.2016, 12:15
Вот и мне интересно как они класс присваивают , я был уверен что у меня евро 3 , оказалось 2..вот реально мне класс авто переделать или нет ?

- - - Добавлено - - -

Закроют если Москоу для евро 2 , "закукарекаем" тогда )))

Михаил17
18.02.2016, 14:47
А евро класс трудно переделать,я пытался на Атего 2000г.сделать евро 3, так и не получилось.

- - - Добавлено - -
Закроют если Москоу для евро 2 , "закукарекаем" тогда )))[/QUOTE]Не знаю,14лет ходил на Москву и уже 1,5года как перестал и не тянет,пробки,камеры и даже оплата уменьшилась,да и грузов стало меньше.В других направлениях тоже есть работа,да и на коротком плече даже выгоднее,только с дорогами беда.

Хроменков
18.02.2016, 19:35
Мож на таможне чего напутали
На таможнях за взятку намеренно занижали класс экологии ,что бы меньше платить за ввоз.
Вообще ,восстановить реальную принадлежность к классу экологии можно.
Сам класс экологии указан в моделе двигателя римскими цифрами.

Сэм 71
19.02.2016, 08:01
Экологический класс в Стс не стоял, нужен был для пропуска поставили в МРЭО, определяли по году выпуска(1998) евро 2, в столице кто то официально делает повышение класса экологичности, то ли НАМИ то ли МАДИ. Машину менял только из за евро 2 , нужен пропуск в центр, евро 2 уже не должен был проходить с 09.2015. Говорят правительство Москвы пошло на встречу профсоюзу перевозчиков в связи с кризисом и отсрочили на год, но с 09.2016 все вступит в силу

вованыч
19.02.2016, 09:11
Сам класс экологии указан в моделе двигателя римскими цифрами.
Где именно на двигателе указана информация,Володь.

Хроменков
19.02.2016, 10:07
Володь ,напиши номер своего мотора целиком

- - - Добавлено - - -


в столице кто то официально делает повышение класса экологичности, то ли НАМИ то ли МАДИ.
Нами предлагал такую услугу за 600-700тыр,без гарантии что гибдд примет эти документы .

вованыч
19.02.2016, 11:00
Это надо кабину поднимать,сейчас не с руки,как нибудь при случае срисую.

- - - Добавлено - - -


Нами предлагал такую услугу за 600-700тыр,без гарантии что гибдд примет эти документы .
Ни куя себе,вот это цена,да еще без гарантии.

Хроменков
19.02.2016, 11:39
Посмотри в стс что написано после LA906...
Вот тут и указан римскими цыфрами

вованыч
19.02.2016, 12:00
У меня только вин написан и всё.

pitjab
19.02.2016, 18:38
У меня тоже модель и номер двс - пусто.

баламут"96"
19.02.2016, 20:30
В ПТС смотрите сейчас не пишут номер двигателя и модель

вованыч
19.02.2016, 21:06
ПТС у меня дома,я в рейсе...как приеду посмотрю.

валерий55
19.03.2016, 09:01
добрый день.только приехал с рейса.был в красноярске,поэтому отвечаю с задержкой.все данные по координатам в теме-читай.взял двигатель евро-3(как и стоял)."мозги" не менял,поэтому выбирал точно такой.

dimitrecky@gmail.com
19.01.2017, 00:09
Двигатель показал кулачок, дыра в блоке (судя по всему второй горшок вылетел). Тепереча и я занялся вопросом поиска контрактного двигла. По написанному выше выходит, что в Белоруссию смысла уже ехать нет, стало быть надо в москве искать. Кто нибудь знает адресочки адекватных разборок (в плане стоимости и качества), в теддиавто зарядили 250 тыр за 904 2000 года (считаю все таки дороговато как то). И еще вопрос, двигателя продаются с навесным или можно попросить снять всю навеску (кроме топливной)?

tochilin
19.01.2017, 08:30
Продают любую комплектацию

pitjab
19.01.2017, 09:08
Смотрите личку.

dimitrecky@gmail.com
23.01.2017, 00:31
А реально ли произвести замер компрессии на месте при снятом двигателе путём приворота коленвала например. Что б знать что берёшь. Если неправ поправьте, с выбором первый раз сталкиваюсь, за любую информацию буду признателен.

tochilin
23.01.2017, 08:50
Легко,скидывай форсы ,провода на стартер и крути,если совсем мучают сомнения скидывайте гбц,и то прогнивший внутри мотор от воды не увидите,только порядочность продованов и фарт,я брал мотор теперь продавцу доверяю,моторчик пыхтит уже третий год

Хроменков
23.01.2017, 19:14
реально ли произвести замер компрессии на месте
В Воронеже есть 904 мотор,который даже можно завести и соответсвенно замерить компрессию.

dimitrecky@gmail.com
24.01.2017, 00:02
и чуть не забыл последний вопрос, а если брать мотор не по вину который стоит (904.917), а другой, например 904.911, но с его мозгами, то нужно ли его ("новый" мотор) как то "увязывать" с остальными системами авто, типа панелью приборов, педалью газа и т.д.?

Никак не могу решить, то ли ремонтировать авто, то ли продать его и уйти в другую деятельность или на завод например. Душат нашего брата, того гляди скоро совсем удавку затянут, солярка, запы, тахографы и другие поборы (осталось только платона дождаться), на хлеб хватит, а вот на масло уже вопрос (про икру вообще молчу)

tochilin
24.01.2017, 07:34
Все работает,единственное возьмете с мозгами ключ не забудь,только зачем мозги покупать ,

pitjab
24.01.2017, 08:31
После точки идет как раз модель мозгов,если не ошибаюсь.

СЕМЁН
29.01.2017, 00:25
У меня мотор с машины 2003 года евро 3 , навесное 1998 года евро 2 , мозги 2000 года не знаю с какой машины купил их на разборке , и ничего езжу...

ATEGOXXX
04.02.2021, 11:34
Коллеги есть у кого опыт или проверенные знакомые, которые продают хорошие контрактные двигатели из Европы?

баламут"96"
04.01.2022, 20:00
Двигатель стал жрать много масла 1,5л на 1000.Возник вопрос с ремонтировать или поставить другой двигатель. У меня стоит евро 2. Нашёл на разборке е2 99г.в и е3 07 г.в. Понимаю что с е2 меньше гемороя. Подскажите в чём различие моторов. Если поставить свои мозги и форсунки

АнатолИч
05.01.2022, 09:29
По ремонту, тут хозяин-барин, на усмотрение. По замене, на Е2 ставил и 08 года и 10 года, мозги естественно свои, форсы которые были с моторами, с ними только звонче работает,мозги которые были с моторами, естественно и чипы, работают, только не кажет давление и какая то ошибка, уже не помню какая.