Тормоза. Энергоаккумулятор. Проверка неисправности

[Максим F1]

Энергоаккумулятор.

выход 12 - стояночный тормоз (ручник)
выход 11 - рабочий тормоз (ножной)

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
5699 (http://www.atego-club.ru/attachment.php?attachmentid=3423&d=1423868347)

Снимая с ручника подаём воздух на 12 выход, сжимая пружину, отпускаем колодки.
Если уплотнение по штоку внутри энергоаккумулятора пропускает воздух,
то проходя в рабочую полость ножного тормоза (камера тормоза),
выходит через 11 выход а дальше по трубке к ускорительному клапану или к клапану ABS, либо на регулятор тормозных сил.
Так как рабочий тормоз (ножной) не нажат, тормозные камеры сообщены с атмосферой (сброс воздуха),
то воздух с камер выходить наружу.

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
5698

т.е.
перед нами лежит энергоаккумулятор.
два выхода.
подаём воздух в 12 выход.
травит воздух с 11 выхода.
энергоаккумулятор негоден.

[Стёпа]

то воздух с камер выходить наружу.
Скажите пожалуйста. Получается, что воздух попадая в тормозную камеру, не будет притормаживать ? Только утечка давления из контура...

[tochilin]

Вы про что?

[Стёпа]

...воздух, попадает в тормозную камеру, через изношенное уплотнение штока... Будет давить на мембрану тормозной камеры и притормаживать ось или беспрепятственно выходит наружу, через сброс модулятора ?

[pitjab]

Если Вы имеете ввиду - пропускает уплотнение штока стояночного контура - то воздух не будет давить на мембрану камеры рабочего,он будет сбрасываться через главный,у вас же педаль не нажата.ИМХО.

[Стёпа]

будет сбрасываться через главный,у вас же педаль не нажата.ИМХО.
Наверно все же в сброс заднего модулятора. Он перед тормозными камерами. Потихоньку избавляюсь от утечек воздуха. Пропускали оба энергача.

[tochilin]

Чаще сифонит в главный,сразу беруться за замену главного,а просто сифонят энергачи,при том на многих машинах сталкивался еще на первом камазе,и у товарища на рено,и на мерсах многие звонили,шипело с главного а итог замена энергача

[Стёпа]

сразу беруться за замену главного
Есть хорошее лекарство от поспешных решений, называется - "прайс цен на з/ч..." ))) Смотришь в него и думаешь - "может для начала открутить трубки 21 и 22 от ГТК и послушать от куда дует... ?" )) В моем случае, не из главного, не из заднего модулятора не было слышно шипения. Выкрутил обе трубки от заднего модулятора, идущие к штуцерам 11 энергачей. Одел на трубки по "шарику", снял с ручника и вот здраСьте..., надулись оба ! ((

[tochilin]

ну видимо только начали умирать.а с шариком тоже был опыт.с головкой компрессора)))))

[АнатолИч]

Незаменимая вещь ,,condom" -утечки воздуха проверить , побороться с проблемами компрессора , ну и вильнуть на лево.

[Вадим17061982]

Из главного тормозного крана ( кнор бремс шипел на сбросе воздух. Сильно. Глушишь мотор и за 1мин воздух падал на датчике до 6 атмосфер. Снял 21 шланг ( выход на задние тормоза) и из него шел этот воздух. Пошли по шлангу уперлись в модулятор. Там тоже самое . куда должен был подаватся воздух от туда давил сильно воздух. Далее по шлангу уперлись в энергоакамулятор. Отпуская ручник воздух сжимает пружину и шток входит во внутрь энергоакамулятора и сразу же выходит на ружу.
Причина ремонта притормаживание задних колес на ходу. Но решили сначало найти утечку из главного крана.
Спасибо форуму. Благодаря информации от сюда чайникам по пневматики удалось найти эту проблему.

[pitjab]

Очень распространенная проблема.
Не буду называть сервис, но при мне человека раскрутили на новый модулятор без проверки энергача, на следующий день купил ещё и энергач.

[Грузовой]

Всех приветствую.
На ручнике травит в ускорительный кран , полез проверять энергач , а там вот такие фитинги...
Подскажите как они разбираются ?
первый раз такие вижу. (машина Рено премиум 2000 год).
.
11434

[chimaton]

у меня тоже была подобная проблема: завел, накачал воздух, снимаю с ручника - поехал. Через 100 метров сильное шипение слева из под капота и падение давления в контурах. Благо опыт есть - открываем капот, качаем снова воздух на ручнике, снимаем, слушаем. Сбрасывает с главного тормозного на сброс. Опять качаем воздух, один ныряет под задний мост, другой дергает ручник. Правый задний энергач сильно шумит внутри. Снимаем его акоянного, в итоге - выдавило уплотнительную манжету на штоке. Новый энегач, проблема ушла! может кому поможет.

[Думби]

Спасибо, мне походу эту тему изучать нужно...

[Грузовой]

Добрый вечер.
Атего 1823 , 1999 год.
На загруженной машине клинят колодки на правом заднем колесе , на пустой нормально.
Выкрутил на энергаче центральный болт , клинить перестало.
Энергач навернулся ? или может кран ручника глючит ?
Подскажите ...

[pitjab]

Насчет 18й серии не знаю, а на младшеньких, особенно с однопоршневыми суппортами, заднее правое самое слабое на эту тему. Конечно и проверить по поводу воздуха нужно, но и состояние скобы и супппорта посмотреть бы надо. У нас на малышах из-за выработки на скобах чаще всего внутренняя колодка встаёт на перекос и клинит.

[Максим F1]

На загруженной машине
клинят колодки на правом заднем колесе,
на пустой нормально.

На загруженной есть утечка воздуха -
с пневморессор (если установлены),
с регулятора тормозных сил


Выкрутил на энергаче центральный болт, клинить перестало.
Энергач навернулся ?
или может кран ручника глючит ?

Если есть утечки воздуха, как написал выше,
то энергоаккумулятор - 50/50,
либо в нём тоже утечка воздуха,
либо он целый а с другой стороны наоборот
что-то не работает раз не клинит,
так как воздух на энергоаккумуляторы
запитан с одной точки.


P.S.
При любой проблеме с пневматикой
вначале нужно устранить все утечки воздуха

[Грузовой]

Одна подушка травила , поменяю подушку посмотрю что будет.