PDA

Просмотр полной версии : Амортизатор кабины задний с пружиной



Gagauz_71
28.05.2015, 22:37
Вобщем лопнула пружина, если бы масло сегодня не менял наверное и не знал бы, никаких последствий не ощущаю, ни атуков, ни перекосов кабины и т.д. Вопрос можно ли со сломанной пружиной поездить пару рейсиков тыщь 5 км, как мне сегодня многие сказали пружина отдельно не продаётся...если возьму б/у всборе, поменять только пружину или махнуть все? Ну или кто знает номер аммо в сборе или пружины отдельно?

АнатолИч
28.05.2015, 22:52
Вобщем лопнула пружина, если бы масло сегодня не менял наверное и не знал бы, никаких последствий не ощущаю, ни атуков, ни перекосов кабины и т.д. Вопрос можно ли со сломанной пружиной поездить пару рейсиков тыщь 5 км, как мне сегодня многие сказали пружина отдельно не продаётся...если возьму б/у всборе, поменять только пружину или махнуть все? Ну или кто знает номер аммо в сборе или пружины отдельно?

Главное что бы не разбило посадочное место колечка на штоке аморта и опорной шайбы... запаришься подпрыгивать. Подверни лопнувшие части пружины друг на друга и поставь штук четыре хомута ,поездишь еще более 5 тыщ. Лучше конечно разобрать и сточить рваные края.

Gagauz_71
28.05.2015, 23:02
Главное что бы не разбило посадочное место колечка на штоке аморта и опорной шайбы... запаришься подпрыгивать. Подверни лопнувшие части пружины друг на друга и поставь штук четыре хомута ,поездишь еще более 5 тыщ. Лучше конечно разобрать и сточить рваные края.

Понял, спасибо, с заменой затягивать не хочу, в рейс сгоняю да поменяю...а хомуты что дадут, чтоб не смещались обе половинки?

АнатолИч
28.05.2015, 23:12
Понял, спасибо, с заменой затягивать не хочу, в рейс сгоняю да поменяю...а хомуты что дадут, чтоб не смещались обе половинки?

Зафиксировать от смещения и держать в более-менее разжатом состоянии ,иначе разлупасит помимо посадочного ,еще кучку деталей. А так у тебя останется про запас аморт,резиновый буфер,чашка ,шайбы ,кольцо,направляющий пластиковый стакан.

T6T9
28.05.2015, 23:57
если возьму б/у всборе, поменять только пружину или махнуть все? лучше менять всё,основной гемор это колечко стопор(про которое писал Анатолич),в идеале сделать приспособу,что-бы сжать пружину,тогда всё просто

Gagauz_71
29.05.2015, 00:04
ПРиспособа есть, товищ недавно менял стойки на девятке...завтра разберу-посмотрю че там, может от мотика какого подобрать?

T6T9
29.05.2015, 00:07
ПРиспособа есть, товищ недавно менял стойки на девятке...завтра разберу-посмотрю че там, может от мотика какого подобрать?писали не так давно,ставили с Мазика,но она очень жёсткая,поменяли на родную

АнатолИч
29.05.2015, 00:13
лучше менять всё,основной гемор это колечко стопор(про которое писал Анатолич),в идеале сделать приспособу,что-бы сжать пружину,тогда всё просто

Да,Толь,колечко это,геммор еще тот. А приспособа...обычные стяжки для сжатия пружин,у кого после жигулей еще сохранились...подходят или на крайняк с двух сторон вязальной проволкой,тоже неплохо,только одноразово.

- - - Добавлено - - -


писали не так давно,ставили с Мазика,но она очень жёсткая,поменяли на родную

Подбирали с какой то иномарки легковой,с какой не знаю,на разборке показали гору пружин,через час подобрали

Gagauz_71
29.05.2015, 00:25
Мне один товарищ сказал от мотороллера "Муравей" вроде подходит, если получится поищу в субботу...только вот будет ли он справляться с нагрузкой? Колхоз-колхозом, но только грамотный...

- - - Добавлено - - -

А сколько весит кабина, чтоб по нагрузке знать?

АнатолИч
29.05.2015, 00:32
А сколько весит кабина, чтоб по нагрузке знать?
Не взвешивал,не знаю,но чувствовал.Лет девять назад снимал стойку-фиксатор,зацепил ногой подпорку,так и остался на пару часов ,ноги на правом колесе,грудак на моторе

Gagauz_71
29.05.2015, 00:45
Ну значит не много, если ты пишешь...своими руками...

tochilin
29.05.2015, 21:24
на разборе просили 4 рур за пружину.но у нас есть завод по производству пружин .хочу туда сходить.граммотное производство пружин.всяких разных

Yakovlev1983
30.05.2015, 00:30
Есть 3 шт.б/у амортизатора все цело все работает.Отдам за недорого. 8-9-один-семь-6-5-пять-9-два-три-4. Алексей.

T6T9
30.05.2015, 23:53
Есть 3 шт.б/у амортизатора все цело все работает.Отдам за недорого. 8-9-один-семь-6-5-пять-9-два-три-4. Алексей.хотелось бы знать ,где вы находитесь(территориально)

Yakovlev1983
31.05.2015, 00:03
г.Чебоксары.

Gagauz_71
03.06.2015, 23:03
Вот так я сделал по совету Анатолича

- - - Добавлено - - -

Блин как фотки перевернуть...

tochilin
04.06.2015, 11:41
Респект дяде Саше!

Gagauz_71
04.06.2015, 15:35
Респект дяде Саше!

Я на этом ремонтном проехал 1000 км, думаю мож было вообще не менять....Анатоличу респектище!

Roman36
04.06.2015, 22:10
Интересные у тебя пружины стоят, у меня все витки одинаковые, а у тебя сверху вплотную намотаны, а снизу шаг большой.

вованыч
04.06.2015, 23:29
у меня все витки одинаковые
У меня тоже витки равноценные,но у меня мега...

Блин как фотки перевернуть...
Сань,исходник переверни и сохрани...потом выкладывай.

tochilin
04.06.2015, 23:56
у меня такие же стоят пружины на 815ых .и на меге 1828 такие же стояли

вованыч
05.06.2015, 00:08
И на 817-м были ровные витки(со спалкой но не мега).И у друга три атеги было,тоже с ровными пружинами...видно разные устанавливают,независимо от годов выпуска.

Gagauz_71
05.06.2015, 08:31
Я так понял ровные витки только на кабинах со спалкой, т.к они тяжелее...но высота у них одинаковая.

Roman36
05.06.2015, 10:39
А может у кого два амортизатора у тех равноценные витки, а у кого один аморт, у тех витки с переменным шагом?

Roman36
05.06.2015, 11:48
Устанавливайте пневмо !

:)

Ну да, и преобретите новую проблему))) Еще желательно поставить четыре подушки, может помягче кабина станет. Почему на Атего так "хрустко" в кабине, на мане тгл намного мягче, может из за того что там скоба сзади стоит?

Gagauz_71
05.06.2015, 12:24
Как понять хрустко?

Roman36
05.06.2015, 15:52
хрустко это значит жестко, ман идет плавая а атега как будто кабина прикручена жестко к раме.

вованыч
05.06.2015, 16:58
хрустко это значит жестко, ман идет плавая а атега как будто кабина прикручена жестко к раме.
Не знаю как без спалки,но на меге довольно мягко(четыре точки амортизируют),и насчёт МАНа тгл не знаю,не ездил,но МАН 12.232 трясёт пипец,и шумка не на высоте.

Roman36
05.06.2015, 17:11
От передних точек совсем ни чуствуется амортизации, рессоры не шевеляться совсем, ну а зад чуть вроде бы играет, но прям совсем не ощутимо

вованыч
05.06.2015, 17:30
Ром,берусь за поручни качаю кабину очень хорошо шевелится,Атего не назвал бы жёсткой машиной.

Roman36
05.06.2015, 18:51
Ну у тебя кабина чуть меньше моей квартиры))), поэтому и шевелиться, а у меня быстрее на подвеске начинает качаться чем на амортах кабины

вованыч
05.06.2015, 20:34
Ну да))).

rusik00376
22.06.2015, 20:39
у меня тоже кабина мега тоже жесткая не знаю че делать

вованыч
22.06.2015, 20:56
кабина мега тоже жесткая не знаю че делать
Мега тяжёленькая кабина,должна играть.Не знаю даже почему у тебя жестко,что тут уже поделаешь,с завода как сделана так и есть.

tochilin
23.06.2015, 15:16
Ман 12192 вообще жесть какой жесткий с большой кабиной,

pitjab
23.06.2015, 17:12
Амортизаторы живые?

Udod
18.08.2015, 21:22
Я подобрал с иномарки старой чють больше в диаметре . Кабина немного пожочала стало ище лутче . главное работеет

Денис 66
18.08.2015, 22:29
Udod-что там с движком то? Отпишись в своей теме не забудь!!!

Максим F1
19.08.2015, 11:30
Я подобрал с иномарки старой, чуть больше в диаметре
Номера напишите, другим будет полезно.

Сергей 79
09.02.2016, 18:13
Добрый день! Извините, но не нашел данной информации про разборку амортизатора и, соответственно, про стопор не известно. Подскажите как правильно его разобрать (пружина сломана). Спасибо.

djpitt
12.04.2016, 18:58
Перечитал всю тему,и начал подозревать,что у одного меня посадочная подушка стойки скрипит,вместе с направляющим роликом.Резина играет по металу и происходит жуткий скрип.Предыдущий владелец судя по итогам (разъело резиновую часть),смазывал салидолом.Заменил ролик,и поняв,что резина тут не масло-стойкая.Начал мазать вазелином,но хватает не на долго,со временем опять потихоньку появляется скрип.Подскажите,а как Вы живете с этой бедой ?

Денис 66
12.04.2016, 19:19
у одного меня посадочная подушка стойки скрипит
Тоже скрипела,но в жару,когда на улице примерно от +20 было

djpitt
12.04.2016, 19:33
Кто и как боретса?

pitjab
12.04.2016, 20:17
Не борюсь))).Но и не так часто скрипит.Установка второй стойки наверно поможет.

custom
22.12.2019, 16:33
Номера напишите, другим будет полезно.
Вот так получилось, пружина от ОКИ, ВАЗ 1111
Номер детали Fobos 78897 (https://new.autopiter.ru/goods/78897/fobos/id54477409)
1180211803

Piter Volont
22.12.2019, 18:42
А сам амортизатор отдельно есть или нет? Может от чего то подходит?

custom
22.12.2019, 19:51
А сам амортизатор отдельно есть или нет? Может от чего то подходит?
До замены амортизатора ещё не дошло, пока только пружина

pitjab
23.12.2019, 05:26
У меня потек амортик, менял всборе. Скрипы пропали, были, видимо, оттого что ролик от чрезмерной раскачки съезжал по пальцу и на втулке шел перекос. Сейчас ролик и боьышка старые, но ничего не мажу, ничего не соскакивает и не скрипит. Единственное, кажется амортизатор жестковат. Судя по боковой тени кабины она ходит максимум 2 сантиметра при раскачке.

Piter Volont
23.12.2019, 07:20
У меня потек амортик, менял всборе. Скрипы пропали, были, видимо, оттого что ролик от чрезмерной раскачки съезжал по пальцу и на втулке шел перекос. Сейчас ролик и боьышка старые, но ничего не мажу, ничего не соскакивает и не скрипит. Единственное, кажется амортизатор жестковат. Судя по боковой тени кабины она ходит максимум 2 сантиметра при раскачке.

Значит Амортизатора отдельно нет. Тоже появились сопли на левом.

pitjab
23.12.2019, 10:01
Есть отдельный. Находил номер. Но он, ска, больше 10000 стоит и то под заказ. Этот всборе взял за 6
Сакс.

Piter Volont
23.12.2019, 10:42
Есть отдельный. Находил номер. Но он, ска, больше 10000 стоит и то под заказ. Этот всборе взял за 6
Сакс.

кучеряво!

pitjab
24.12.2019, 01:22
А что делать.... Я уж сначала намылился разобрать его и дать тз токарю, сделать его разборным и новый сальник поставить. Но это обездвижит на неделю, блин. Решил новый покупать.

pitjab
23.05.2021, 21:55
Не даёт мне покоя жёсткость задней опоры. Смотрю на другие атеги, на ходу кабина ходит/плавает. У меня, будто жёстко к раме крепиться. Рукой амортизатор сжимается относительно легко, на отжим идёт туго. Пробовал старую пружину ставить, результат никакой. Может кто-то точную информацию дать по положению шайб и стопорного кольца. Грешу на косорукую сборку мной. У меня, вроди, внизу мягкий буфер губчатый, большая шайба, потом меньшая, фаской вверх, потом стопорное кольцо (в эту фаску упирается), потом верхняя чашка с резинкой и гайки.

Максим F1
24.05.2021, 18:59
скинь фото, а то на "пальцах иероглифы"

pitjab
24.05.2021, 19:10
Ок, но теперь через пару дней, как до "рем. зоны")) доеду.

Максим F1
24.05.2021, 19:23
Возможно амортизатор "поломался" - забой клапанов,
руками легко
а если резче и сильнее ход
то не достаточно отрабатывает клапан,
нет достаточного открытия клапана на пропуск потока масла -
эффект клина,
это из-за экономной конструкции клапана,
в производстве дешевле
а при продаже цена та же - прибыль больше,
почти все производители этим грешат.

pitjab
25.05.2021, 02:57
Так вроди новый Сакс...

pitjab
26.05.2021, 22:17
Надеюсь, так порядок понятен.
Не могу загрузить фото напрямую, ограничения по размеру за пределами добра и зла.
Весь вопрос, как я понял, в расположении шайб, ниже стопорного кольца или выше него. У меня ниже, пробовал ставить выше, не могу гайки наживить, шток не торчит из конуса.

Максим F1
27.05.2021, 17:38
Не могу загрузить фото напрямую, ограничения по размеру

12052


12054
12053


Вариант (порядок установки):

буфер малый внутренний
стопорное кольцо
шайба малая
пластик направляющий для пружины
шайба большая
буфер верхний большой

АнатолИч
27.05.2021, 22:04
Макс, совершенно в,, дырдочку", стопорное кольцо под шайбой. Сегодня, буквально зашла машина с такой же проблемой, водила сам в прошлую субботу перебрал. Просто логика: стопор сверху шайбы - работает только пружина, (при этом разбивается посадка под кольцо) амор за голову привязан щечками замка, т. е. тупо телепается с кабиной, как кабина нажмет так и будет стоять шо солдатик на тумбочке.
Стопорное под шайбой-опять логика: замок кабинета тупо давит на голову штока и одновременно через резинку на шайбу, шайба, понятно, зафиксирована стопором за шток амора и тут здратуте, шток амора и пружина шо пара в вальсе, танцуют вместе, один поддерживает вторая пытается раскорячиться

pitjab
28.05.2021, 00:50
Спасибо. Сам и накосячил.

pitjab
05.06.2021, 12:05
Не выходит каменный цветок. Не хватает штока. При описанном порядке резьбовая часть штока не доходит до торца верхнего пальца на пару сантиметров.
Может быть малая шайба должна быть выше большой? Чтобы упиралась в нижнюю часть чаши?

Максим F1
05.06.2021, 12:47
Пружину нужно сжимать для установки.

АнатолИч
05.06.2021, 21:58
Пружину нужно сжимать для установки.

В дырдочку, самыми дешманскими стяжками, вплоть до проволоки, было однажды такое, тупо два электрода на пружину, 4мм, на скрутку.

pitjab
06.06.2021, 08:02
Это понятно. Просто высота штока от фаски для кольца меньше суммарной высоты шайб, чашки и всего что на ней. Потому и не пойму.