PDA

Просмотр полной версии : Кабина



Андрей
10.03.2011, 14:17
Как на MB Atego 2000 г.в. регулируется положение кабины! А-то она у меня не стоит в горизонт нормально. Заметно что в нижнем положении вся кабина имеет наклон вперед. Такое ощущение что по заднему краю кабины не дотягивает сантиметров 5-7. Гайка на пружине подвески кабины затянута полностью и законтрогаена.

alexii
10.03.2011, 19:52
для начала надо посмотреть передние амортизаторы кабины.

alexii
10.03.2011, 20:04
еще кстати посмотрите на передних полурессорах кабины должны стоять болты посередине рессоры их очень часто ломает. целые ли они у вас?

std87
18.07.2011, 16:02
помогите, как открыть кабину на атего 815 2000 год.
тросик сорвался и теперь не могу открыть, а скоро масло менять надо.

Mr.Ice
18.07.2011, 16:27
помогите, как открыть кабину на атего 815 2000 год.
тросик сорвался и теперь не могу открыть, а скоро масло менять надо.
резать оплетку троса до того места где трос цел и тянуть за трос плоскогубцами
ну и велком за новым тросиком

Andrey
19.07.2011, 20:44
если не получиться с тросиком ,расскажу еще один способ .

std87
21.07.2011, 09:12
разрезал оплётку троса, нашёл тросик и потянул его - вот только он вышел полностью и не открыл кабину а второго тросика вообще нет
на месте.

glglwewe
25.07.2011, 23:12
Можно попробовать с земли с левой стороны дотянутся до запорного механизма или рукой или крюком . У меня тросик привязан на всякий случай к запорному механизму. У себя переделал штатный тросик.Провёл его по левой стороне по ходу Перенёс рычаг тросика на кузов справа.Трос стал короче,нет крутых углов поворота как было с начала.

Андрей
03.09.2011, 14:16
Здравствуйте!
На ходу на неровностях дороги скрипит кабина, а учитывая характер наших дорог этот скрип имеет постоянный характер. Очень мешает слушать мурчание мерседесовского дизелечка. Скрипит где-то под водительским сиденьем, в районе пружины подвески кабины. На первый взгляд все вроде-бы все в порядке, ролик крутится без проблем, в направляющей место соприкосновения с роликом натерто до блеска.

Гуга
29.10.2011, 21:04
здравствуйте подскажите что может так стучать на неровностях в переди кабины ходовая целая сайленблоки кабины визуально целые думаю на амортизаторы кабины есть небольшой люфток уже незнаю куда смотреть

Dmitriy
29.10.2011, 21:25
здравствуйте подскажите что может так стучать на неровностях в переди кабины ходовая целая сайленблоки кабины визуально целые думаю на амортизаторы кабины есть небольшой люфток уже незнаю куда смотреть
у меня тоже постукивало - посмотрел правый амортизатор верхняя часть люфтит - ремкомплекта не нашел - открутил болт с большой шайбой подложил кольцо резиновое -перестало

Гуга
31.10.2011, 09:45
спасибо попробую устранить люфт

alexandr5514
12.11.2011, 15:32
Тоже стучит все с переди ,ходовка в поряде , куда лесть???

alexandr5514
17.11.2011, 18:29
здравствуйте подскажите что может так стучать на неровностях в переди кабины ходовая целая сайленблоки кабины визуально целые думаю на амортизаторы кабины есть небольшой люфток уже незнаю куда смотреть
у меня тоже постукивало - посмотрел правый амортизатор верхняя часть люфтит - ремкомплекта не нашел - открутил болт с большой шайбой подложил кольцо резиновое -перестало
Сделал также, но вот что делать с левым??? Он стопорным кольцом контрица и не подтягивается :sad:

ДИМА ПЛЕТНЁВ
30.11.2011, 18:11
Подскажите пожалуйста. Как снять обшивку двери? Нет ни одного болтика, ковырять отвёрткой не хочется :eptel:

ДИМА ПЛЕТНЁВ
30.11.2011, 18:22
Подскажите пожалуйста. Как снять обшивку двери? Нет ни одного болтика, ковырять отвёрткой не хочется :eptel:Забыл добавит у меня Аtego 818, 2001г.

Mr.Ice
30.11.2011, 20:03
Подскажите пожалуйста. Как снять обшивку двери? Нет ни одного болтика, ковырять отвёрткой не хочется :eptel:
внешняя сторона ручки за которую хватаешься когда закрываешь дверь изнутри это накладка. под ней два болта.
после того как их открутил всю эту обшивку поднимаешь в верх на 2 см и на себя.
будь аккуратен не погни трос ручки кабины, обшивку надо чуть отвести в сторону- просунуть за нее руку и отцепить трос.

Mr.Ice
30.11.2011, 20:05
да болты типа torx (хвездочка такая) размер правда не помню

alexii
30.11.2011, 21:59
да болты типа torx (хвездочка такая) размер правда не помню
на 30

topdevice
09.12.2011, 11:20
Здравствуйте!
На ходу на неровностях дороги скрипит кабина, а учитывая характер наших дорог этот скрип имеет постоянный характер. Очень мешает слушать мурчание мерседесовского дизелечка. Скрипит где-то под водительским сиденьем, в районе пружины подвески кабины. На первый взгляд все вроде-бы все в порядке, ролик крутится без проблем, в направляющей место соприкосновения с роликом натерто до блеска.
это скрипит сам ролик. у меня в жару то же самое. зимой видимо дубенеет и перестает скрипеть. для эксперимента поменяй местами их, и послушай

pitjab
16.12.2011, 06:45
Доброго времени суток. Суть в том что часто кабиу подклинивает (тяну тросик,из-под машины вижу что фиксатор у передней левой стойки сдвинулся,а кабина не поддается подъему). Кабина фиксируется каким-либо устройством в нижнем положении? В каталоге запчастей увидел: "трос фиксации кабины" и "трос расфиксации кабины". Их там в итоге 2? Подскажите что еще кроме переднего левого фиксатора может ее "держать".

Mr.Ice
16.12.2011, 10:28
Суть в том что часто кабиу подклинивает (тяну тросик,из-под машины вижу что фиксатор у передней левой стойки сдвинулся,а кабина не поддается подъему).
а покачать посильнее кабину пробовал? и за тросик посильнее потянуть?


В каталоге запчастей увидел: "трос фиксации кабины" и "трос расфиксации кабины". Их там в итоге 2?
Да два. одна красная ручка около сиденья пассажира. тянем за нее и пошатываем кабину. она отщелкивается и немного приподнимается.
потом тянем за второй тросс (ручка на ступеньке) и поднимаем кабину. отпускаем второй тросс и она (кабина) фиксируется в откинутом положении.

pitjab
17.12.2011, 11:45
Спасибо большое.Вчера поговорил со встретившимся на выгрузке Атеговодом.Он мне описал весь этот алгоритм.
У многих видел остатки тросиков,выведенных в нештатные места (у порогов,но с самодельными "ручками").У Атего "болезнь" - лопнувшие троса кабины?

Mr.Ice
18.12.2011, 13:11
У Атего "болезнь" - лопнувшие троса кабины?

Ну машин с этим много приезжает, хотя я думаю что если все же поаккуратней за ручки дергать и хоть иногда смазочки на тросик пшикать то такой проблемы не будет.

Serg
21.12.2011, 21:30
Мужики, подскажите, как правильно снять/установить кабину на 1217...
Или где можно скачать инструкцию по эксплуатации... А то весь интернет обшарил - ничего не нашел... :hmmm:

Mr.Ice
21.12.2011, 21:33
Мужики, подскажите, как правильно снять/установить кабину на 1217...
не совсем понятно что именно тебя интересует.


Или где можно скачать инструкцию по эксплуатации... А то весь интернет обшарил - ничего не нашел... :hmmm:
скачать нигде.
почитать сдесь же на сайте
http://atego.ru/manual
инструкция пока не полная, заполняю этот раздел по мере наличия свободного времени

Serg
21.12.2011, 21:36
не совсем понятно что именно тебя интересует.
Купил машину без кабины...
Саму кабину должны притянуть на днях... Вот и интересует, если где-нибудь схема крепежей или чего-то такого... Или быть может кто-то сможет подсказать советом...

Mr.Ice
21.12.2011, 21:44
Вот и интересует, если где-нибудь схема крепежей или чего-то такого..
поищу конечно завтра но боюсь что нет.


Или быть может кто-то сможет подсказать советом...
да не проблема - телефон наш наверху написан - звони завтра, механики тебе подскажут что и как. Советом и консультацией по моему еще никому ни разу не отказали.

alexii
21.12.2011, 21:50
Мужики, подскажите, как правильно снять/установить кабину на 1217...
Или где можно скачать инструкцию по эксплуатации... А то весь интернет обшарил - ничего не нашел... :hmmm:
а кабина маленькая или со спальником

Serg
21.12.2011, 21:51
а кабина маленькая или со спальником
маленькая...=)

alexii
21.12.2011, 22:01
а кабина маленькая или со спальником
маленькая...=)
эта сложнее устанавливается! а торсион на раме уже стоит или нет?

Serg
21.12.2011, 22:03
да, если я не ошибаюсь, стоит (в поднятом состоянии)...
пытался опустить - не получилось...

alexii
21.12.2011, 22:10
да, если я не ошибаюсь, стоит (в поднятом состоянии)...
пытался опустить - не получилось...
вот его надо будет опустить а то кабина не встанет

Serg
21.12.2011, 22:22
вот его надо будет опустить а то кабина не встанет
а каким образом это сделать?
и есть ли еще какие-либо "подводные камни"? =)

vitalj909
13.01.2012, 22:02
Такая же проблема !!!! грохот где то под кабиной , подвеска вся новая !!!! но он не исчезает !!! :sad: Где искать ?

Mr.Ice
16.01.2012, 10:51
Такая же проблема !!!! грохот где то под кабиной , подвеска вся новая !!!! но он не исчезает !!! :sad: Где искать ?
Возьми помошника. Пусть он кабину раскачивает а ты слушай и щупай где грохочет.

topdevice
20.01.2012, 14:02
ВОДА с потолка!!! утонул!!! после ночевки в холодную погоду(ниже 0), из под обивки над стеклом течет конденсат, причем сильно течет,только успевай тряпки подкладывать. мне эта проблема не нравится. вентиляционные решетки вроде открытые. пробовал на ночь люк приоткрывать немного, не помогло. кто нить сталкивался с такой хренью и как этим бороться?

alexii
20.01.2012, 20:45
ВОДА с потолка!!! утонул!!! после ночевки в холодную погоду(ниже 0), из под обивки над стеклом течет конденсат, причем сильно течет,только успевай тряпки подкладывать. мне эта проблема не нравится. вентиляционные решетки вроде открытые. пробовал на ночь люк приоткрывать немного, не помогло. кто нить сталкивался с такой хренью и как этим бороться?
это скорее всего не конденсат а с крыши вода стекло лобовое отклеелось.

topdevice
21.01.2012, 11:04
тоже грешил на стекло. промазал всё герметиком, без изменений. да и погода сухая,ни дождя ни снега. а в кабине потоп :D

BOSS
21.01.2012, 13:22
тоже грешил на стекло. промазал всё герметиком, без изменений. да и погода сухая,ни дождя ни снега. а в кабине потоп :D
Чудеса!!!
Кстате, "промазал всё герметиком" - не поможет.

topdevice
21.01.2012, 13:38
всё равно стекло не причём. снимал кожух люка,заглядывал под обивку, вся крыша в капельках. вода стекает на обивку и вытекает в доступном месте, т.е. над стеклом. у кого какие мысли? нет такого не у кого?

BOSS
21.01.2012, 13:57
всё равно стекло не причём. снимал кожух люка,заглядывал под обивку, вся крыша в капельках. вода стекает на обивку и вытекает в доступном месте, т.е. над стеклом. у кого какие мысли? нет такого не у кого?
Снимай обшивку потолка, вытирай насухо крышу изнутри и следи...
Особое внимание местам крепления спойлера (если он есть) и окантовке люка.
Другого варианта - нет.

Mr.Ice
24.01.2012, 09:47
topdevice
Проверь крышу на наличие трещин или еще каких отверстий через которые в кабину может холодный воздух попадать. может он просто конденсируется там на крыше.

Так же проверь сухо ли под ковриками и не течет ли печка (читай повышенная влажность в салоне ) стекло то кстати не потеет?

vitalj909
27.01.2012, 16:00
Ребята подскажите такую тему!!столкнулся с такой проблемой--появились щели между дверьми и кабиной,сверху!пробовал регулировать замок,и под петли покладывал шайбочки!!но всёравно зараза через время заново появляется!!дует и в дождь вода капает!!!помогите как бороться с этим?????? :sad: :eek:

BOSS
27.01.2012, 19:12
Ребята подскажите такую тему!!столкнулся с такой проблемой--появились щели между дверьми и кабиной,сверху!пробовал регулировать замок,и под петли покладывал шайбочки!!но всёравно зараза через время заново появляется!!дует и в дождь вода капает!!!помогите как бороться с этим?????? :sad: :eek:
Петли на замену!
Двери ржавые в местах крепления петель?

vitalj909
27.01.2012, 20:33
Трещин у крепления петель нет и ржавчины с гулькин .... Петли неболтаются !! Просто я думаю что это болезнь у Атэги Так как не у одного у меня такая байда :no:

Mr.Ice
27.01.2012, 22:55
не у одного у меня такая байда :no:
ну что то мне не помнится чтоб кто то еще на это жаловался. Обычно у кого от рации провод через уплотнитель двери проложен, у того по проводу и стекает.
Может фото проблемы есть? Уплотнитель кстати в каком состоянии?

BOSS
28.01.2012, 16:51
не у одного у меня такая байда :no:
ну что то мне не помнится чтоб кто то еще на это жаловался...
К сожалению есть такая болячка.
Требует периодической регулировки петель или их замены.

sergej3
28.01.2012, 18:17
Привет всем,петли здесь не причём,была у меня проблемка такая в стареньком 809 мерсике,теперь и у атеги такая проблема была,там верхняя рамка где стекло ходит со временем проседает.

BOSS
28.01.2012, 22:26
...верхняя рамка где стекло ходит со временем проседает.
Как она может просесть сама по-себе (без двери)??? Вы, что на ней висите или подтягиваетесь??? :eptel:
Рама стекла и дверь - одна монолитная деталь, по-этому одно относительно другого двигаться не может!
Имеет место проседание петель и износ их пальцев, в следствии чего и происходит смещение всей двери вниз и по-часовой и увеличивается верхний зазор. На ранних стадиях лечится регулировкой, на запущенных вариантах - заменой петель.
Для полного кайфа меняется уплотнительная резинка.

sergej3
29.01.2012, 08:27
Нетак может выразился имел ввиду верхнюю часть двери.Я так-же и резинки пробовал дополнительные ставить,и замок регулировал,всё не то,решил проблему просто,верхнюю часть двери при открытой двери хорошенько потянуть на себя несколько раз,желательно рывками и по сильнее,и ничего больше не течёт.

vitalj909
29.01.2012, 15:15
...верхняя рамка где стекло ходит со временем проседает.
Как она может просесть сама по-себе (без двери)??? Вы, что на ней висите или подтягиваетесь??? :eptel:
Рама стекла и дверь - одна монолитная деталь, по-этому одно относительно другого двигаться не может!
Имеет место проседание петель и износ их пальцев, в следствии чего и происходит смещение всей двери вниз и по-часовой и увеличивается верхний зазор. На ранних стадиях лечится регулировкой, на запущенных вариантах - заменой петель.
Для полного кайфа меняется уплотнительная резинка.
Присоединяюсь +1
А Натягиванием рамки не к чему хорошему не приведет !!! максимум на месиц !! ужэ проходили

pitjab
30.01.2012, 10:28
У меня тоже течет водительская дверь в верхней ее части.Машинка 99-го года.Но мне помнится петли приварены у меня к двери.Такое возможно?Менять тогда проблематично?Срезать, шлифовать,красить?

BOSS
30.01.2012, 11:40
У меня тоже течет водительская дверь в верхней ее части.Машинка 99-го года.Но мне помнится петли приварены у меня к двери.Такое возможно?Менять тогда проблематично?Срезать, шлифовать,красить?
В Вашем случае меняется только петля кабины (она с пальцем)

виталийv
30.01.2012, 16:34
здравствуйте подскажите что может так стучать на неровностях в переди кабины ходовая целая сайленблоки кабины визуально целые думаю на амортизаторы кабины есть небольшой люфток уже незнаю куда смотреть
Смотри передние аморты. кабины.Там есть резиновое кольцо(в верхнем креплении) вот в этом месте как раз и постукивает. Люфт может быть очень маленьким, практически не почуствуешь,но стук будет.Я делал так, снимал аморт. и просто тупо несколько витков изоленты(2-3) проверенно -на год хватает, сразу услышишь,тишина!!!!! Аморт. заодно прокачай, там под пыльник столько грязи забивается,!!!

BOSS
30.01.2012, 18:58
здравствуйте подскажите что может так стучать на неровностях в переди кабины ходовая целая сайленблоки кабины визуально целые думаю на амортизаторы кабины есть небольшой люфток уже незнаю куда смотреть
Смотри передние аморты. кабины.Там есть резиновое кольцо(в верхнем креплении) вот в этом месте как раз и постукивает. Люфт может быть очень маленьким, практически не почуствуешь,но стук будет.Я делал так, снимал аморт. и просто тупо несколько витков изоленты(2-3) проверенно -на год хватает, сразу услышишь,тишина!!!!! Аморт. заодно прокачай, там под пыльник столько грязи забивается,!!!
Не колхозить на Мерсах! :rant:

виталийv
30.01.2012, 19:19
Ваши предложения, поменять вал верхнего крепления аморта.?????

виталийv
30.01.2012, 19:21
Колхоз не заметный,а эффект сто процентов. сам не люблю проволочки и изоленты.

Андрей31
03.02.2012, 13:05
Мужики если кто ставил откидную полку в кабину поделитесь опытом

BOSS
03.02.2012, 21:22
Мужики если кто ставил откидную полку в кабину поделитесь опытом
Вам лучше сюда постучаться: viewtopic.php?f=3&t=263 (http://atego.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=263)

BOSS
03.02.2012, 21:27
Ваши предложения, поменять вал верхнего крепления аморта.?????
Не вал, а палец (если на нём есть выработка - да)

Андрей31
05.02.2012, 14:12
Спеццы , не блокируются двери, и приходиться постоянно опускать стекло когда ложусь спать чтобы закрыть замок . Как лечить.

Mr.Ice
06.02.2012, 11:34
Спеццы , не блокируются двери, и приходиться постоянно опускать стекло когда ложусь спать чтобы закрыть замок . Как лечить.

скорее всего тросик ручки двери надо поменять. но надо смотреть

BOSS
11.02.2012, 01:07
...не блокируются двери...
Обе?

Андрей31
11.02.2012, 12:28
Так точно обе.

BOSS
11.02.2012, 12:38
Так точно обе.
Не понял, у вас центральный замок стоит, что ли?

Андрей31
11.02.2012, 13:01
Да.

BOSS
11.02.2012, 13:48
Да.
А, ну вы бы так сразу и написали, а то Mr.Ice думает, что это механическая проблема! Я думаю, что это электрика приводов замков. Машину давно мыли? После мойки, в дверях собирается конденсат и не просыхая из-за отсутствия прямого доступа воздуха, замерзает на морозе. Хотя с другой стороны, как я понял, с ключа они работают?!

Андрей31
11.02.2012, 14:30
Совершенно верно,с ключа закрываются,а не работают они ещё с лета.

Mr.Ice
11.02.2012, 15:03
Андрей31
ЦЗ - штатный или сигнализация стоит?
При попытке открыть/закрыть двери слышно, что пытаются они закрыться? Или может ручки внутренние чуть дергаются?

Андрей31
11.02.2012, 16:56
ЦЗ-штатный.Звуков никаких нет.

Mr.Ice
13.02.2012, 11:58
ЦЗ-штатный.Звуков никаких нет.

предохранители то надеюсь все проверили?
и батарейку в брелке меняли?

Андрей31
13.02.2012, 12:17
Предохранители целые.Брелка вообще нет.Машина у меня уже 5лет и всё время замки закрывались сами когда ключ был в замке зажигания.Я один раз попал с этой системой.Забыл ключи в замке и двери заблокировались,благо стекло водительское было опущено.Может тут другая система какая нибудь.

Mr.Ice
13.02.2012, 12:21
Андрей31

тогда надо все вскрывать проверять и прозванивать.

BOSS
15.02.2012, 23:04
У меня тоже течет водительская дверь в верхней части
... еще это происходит в следствии неправильного опрокидывания кабины, а точнее с незакрытыми дверьми. При опрокидывании кабины, двери должны быть закрыты и зафиксированы. Открывать двери при поднятой кабъине нужно крайне осторожно и стараться не оставлять их в таком положении надолго (вытягиваются посадочные места петель)

Mr.Derbes
26.02.2012, 01:11
Уважаемые форумчане.

...одна красная ручка около сиденья пассажира. тянем за нее и пошатываем кабину. она отщелкивается и немного приподнимается...Тяну за красную ручку, которая в кабине, но кабина даже НЕ приподнимается. Замок открывается, но кабину надо реально толкать вверх и держать! :crazy: Если ее не держать, то она опускается и замок закрывается... При этом еще тянуть за ручку на ступеньке, мягко говоря, не удобно и не всегда получается. В итоге оторвался и у меня тросик у ручки на ступеньке. :sad:
По сему вопрос: что мне надо подшаманить, чтобы кабина приподнималась сама и держалась в приподнятом состоянии? Может можно отрегулировать как-то торсион? Или что-то еще?
с/у Mr.Derbes

СЛАВА1977
22.03.2012, 17:02
Своими силами можно поменять амортизаторы (передние) кабины? Насколько данная процедура трудна? И сколько будет стоить заменить их в автосервисе?

BOSS
22.03.2012, 18:41
Своими силами можно поменять амортизаторы (передние) кабины? Насколько данная процедура трудна? И сколько будет стоить заменить их в автосервисе?
Работа по замене двух передних амортизаторов кабины на вашей машине будет стоить 2.500 руб. + стоимость самих амортизаторов: http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108 ... tor-kabiny (http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108-amortizator-kabiny)
Если руки дружат с головой, можно и самому попробовать.

BOSS
22.03.2012, 18:44
Уважаемые форумчане.
[quote="Mr.Ice":1328d7fq]...одна красная ручка около сиденья пассажира. тянем за нее и пошатываем кабину. она отщелкивается и немного приподнимается...Тяну за красную ручку, ... что мне надо подшаманить, чтобы кабина приподнималась сама ...? Может можно отрегулировать как-то торсион? Или что-то еще?[/i]
с/у Mr.Derbes[/quote:1328d7fq]
Регулировка торсиона и будет вам счастие! :bayan:

BOSS
22.03.2012, 19:03
Я сегодня видел вот такую хрень!!!

BOSS
22.03.2012, 19:05
Я сегодня видел вот такую хрень!!!
Только не подумайте, что это процесс ремонта! Это чел так дверь открывает в Мерседесе! Нах ему Мерседес, я - не понял.

СЛАВА1977
23.03.2012, 11:41
Своими силами можно поменять амортизаторы (передние) кабины? Насколько данная процедура трудна? И сколько будет стоить заменить их в автосервисе?
Работа по замене двух передних амортизаторов кабины на вашей машине будет стоить 2.500 руб. + стоимость самих амортизаторов: http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108 ... tor-kabiny (http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108-amortizator-kabiny)
Если руки дружат с головой, можно и самому попробовать.
Руки-то у нас с головой дружат и голова с руками тоже.Но если вам не трудно,опишите пожалуйста вкратце порядок действий,а то у нас мануал на немческом языке.Да и еще,каким образом положение кабины регулируется(сейчас немного наклонена вперед),если можно картинку или фотку того болта,кот.крутить надо.

Александр555
25.03.2012, 18:18
Здравствуйте!!!Подскажите пожалуйста лопнула пружина на заднем амортизаторе кабины (Atego 815 2003 года), продается ли она отдельно от амортизатора или целиком нужно менять амортизатор.Заранее спасибо.

Mr.Ice
26.03.2012, 10:55
Здравствуйте!!!Подскажите пожалуйста лопнула пружина на заднем амортизаторе кабины (Atego 815 2003 года), продается ли она отдельно от амортизатора или целиком нужно менять амортизатор.Заранее спасибо.



только в сборе

lelikklasniy
27.03.2012, 00:07
Добрый вечер! Подскажите, болт крепления кабины Атего, тот что крепит саленблок(если правильно понял он один с обеих сторон), стоит разная длинна: с права короткий, с лева длинный проходит в раму и стоит резинка.с обех сторон немного болтаются так и должно быть или они затягиваются без люфта??

BOSS
29.03.2012, 13:38
Добрый вечер! Подскажите, болт крепления кабины Атего, тот что крепит саленблок(если правильно понял он один с обеих сторон), стоит разная длинна: с права короткий, с лева длинный проходит в раму и стоит резинка.с обех сторон немного болтаются так и должно быть или они затягиваются без люфта??
Затягивать! Люфта быть не должно.

505
30.03.2012, 09:02
Добрый день Всем! У меня тоже в левой рессоре кабины стоит длинный болт и он болтается.Не затянуть.Какую роль он выполняет-для чего он длинный? Так и хочется его срезать поставить короткий и затянуть.

Лёша
30.03.2012, 18:56
подскажите , как отрегулировать торсион,чтобы легче поднималась кабина?

Александр555
18.04.2012, 16:08
Доброго времени суток!!!Ребята подскажите от куда может попадать вода в салом авто,когда на улице дождь и сырая погода у меня вся обшивка под ногами с водительской стороны мокрая.От куда вода может попадать?Визуально посмотрел не чего не увидел,а мокреет очень сильно.

Mr.Ice
18.04.2012, 16:24
Александр555
через уплотнитель лобового стекла и стекать по стойке, отверстие входа патрубков печки, по контуру заглушки тормозного крана. думаю и еще можно поискать под капотом откуда бы могло течь.

СЛАВА1977
20.04.2012, 16:25
Своими силами можно поменять амортизаторы (передние) кабины? Насколько данная процедура трудна? И сколько будет стоить заменить их в автосервисе?
Работа по замене двух передних амортизаторов кабины на вашей машине будет стоить 2.500 руб. + стоимость самих амортизаторов: http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108 ... tor-kabiny (http://atego.ru/zapchasti/41-kabina/108-amortizator-kabiny)
Если руки дружат с головой, можно и самому попробовать.
Поменяли сами амортизаторы кабины.На старых были разбиты втулки и соответственно сами амортики мертвые.Стало как на новом авто,ни каких скрипов,ни вибрация не передается в кабину,и мягко-мягко кабина ведет себя на кочках.В общем у кого вышеописанные проблемы советую поменять.Спасибо за внимание.

505
04.05.2012, 11:08
Добрый день Всем! У меня тоже в левой рессоре кабины стоит длинный болт и он болтается.Не затянуть.Какую роль он выполняет-для чего он длинный? Так и хочется его срезать поставить короткий и затянуть.

Ребята!!! Так никто и не ответил!

Vlmirs
14.05.2012, 21:19
Уважаемые форумчане! Задам может и глупый вопрос, но всёже будьте добры, помогите. У меня сейчас Атего 1828 со спальным местом, расскажите подробно как открыть кабину, закрыть, если можно всё от "А до Я". Хотел посмотреть в разделе "инструкция по эксплуатации", но там захожу в раздел, и переход на продажу автозапчастей (( Заранее Спасибо!

14.05.2012, 21:57
Vlmirs если ты имеешь в виду подъём и опускание кабины, тогда надо поднять рычажок №1 вверх, одеть головку на шестигранник №2 (на фото он типа с обратной стороны) и качать до упора пока кабина не поднимется.
Чтобы опустить надо рычажок опустить вниз и опять качать до упора.

Vlmirs
14.05.2012, 23:06
Vlmirs если ты имеешь в виду подъём и опускание кабины, тогда надо поднять рычажок №1 вверх, одеть головку на шестигранник №2 (на фото он типа с обратной стороны) и качать до упора пока кабина не поднимется.
Чтобы опустить надо рычажок опустить вниз и опять качать до упора.
Да, да, я это и имею ввиду, чтобы к двигателю подобраться, просто ещё не разобрался. Спасибо, завтро буду у Атего, посмотрю, что и как. Если есть ещё какие-то нюансы по этому поводу, то будьте добры, подскажите.

PETR
15.06.2012, 00:32
Подскажите пожалуйста, кабина имеет наклон назад, амортизатор поменял, в чем может быть дело?

Mr.Ice
15.06.2012, 09:04
PETR
аммортизатор какой менял?
торсион в каком состоянии?

СЛАВА1977
15.06.2012, 13:37
А у меня наоборот кабина немного наклонена вперед.Как ее можно самому отрегулировать?Вроде торсионом это делается.Подскажите.

PETR
15.06.2012, 23:19
Поменял задний амортизатор который с пружиной, кабина чуть преподнялась, но все равно имеет наклон назад, торсион вроде бы целый. Может есть возможность его отрегулировать, но правда незнаю как

ДИМА ПЛЕТНЁВ
20.07.2012, 09:56
Ребят помогите. SOS!!!! :rant: Заклинило водительскую дверь, ручка не тянется ни снутри ни снаружи, боюсь сломать, центральный замок срабатывает, проблема в том что обшивка не снимется, она упирается в торпеду. Как-же открыть дверь? :hmmm:

28.07.2012, 00:37
Ребят помогите. SOS!!!! :rant:
:hmmm: редкая проблема...
Как решил?

jenya191
05.08.2012, 02:11
Не поднимается кабина гидравликой!!!! Поднимаю рычажок вверх качаю ключем, сначала легко качается потом все тяжелее и тяжелее и кабина на пару см поднимается и все. Что такое может быть?

07.08.2012, 02:44
Не поднимается кабина гидравликой!!!! Поднимаю рычажок вверх качаю ключем, сначала легко качается потом все тяжелее и тяжелее и кабина на пару см поднимается и все. Что такое может быть?
Скорее всего пропускает сальник штока подъёма кабины (на фото номер 2) Как запчасть (сальник) вроде не продаётся, я менял весь шток в сборе.
Проверь уровень масла в насосе подъёма кабины. Откручиваешь пробку - масло должно быть под верх.
Удачи!!!

jenya191
07.08.2012, 14:08
Уровень масла в порядке,будем искать дальше

tema
14.08.2012, 19:36
подскажите,как правильно поменять буфер кабины? заранее спасибо!!!

Сёма
15.08.2012, 00:07
Подскажите., течёт масло через рычажок который направляет опускание и поднимание кабины, можно ли его разобрать? или поьёмник в сборе менять?

15.08.2012, 14:20
Подскажите., течёт масло через рычажок который направляет опускание и поднимание кабины, можно ли его разобрать? или поьёмник в сборе менять?
Насос этот для подъёма кабины разбирается точно - мне его перебирали, а насчёт сальника или прокладки из-за которой течёт масло то лучше что-то подобрать или наколхозить, потому-что этот насос бывает только оригинал и стоит он 300$ :gai:

Сёма
15.08.2012, 20:24
Спасибо! просто не представляю как вытащить из корпуса этот переключатель верх, низ который, если не получится поставлю от камаза или ещё мысля поставить с яп грузовика электрический, во штука :thum1:
у меня на хино стоял, проблем не знал и качать ничего не надо, кнопочку нажал и усё :thumbsup: по цене в районе 5-8 тыщ за б.у.

zabluda343
31.08.2012, 11:23
здрасте.у меня атего 815 2001г.когда еду то по ямам то уменя правая сторона кабины бьет по омартезатору.что делать?

pitjab
22.10.2012, 13:31
здрасте.у меня атего 815 2001г.когда еду то по ямам то уменя правая сторона кабины бьет по омартезатору.что делать?
Ответ или намеки на него есть в этой же теме.Не поленись-посмотри.

VitalijG
23.12.2012, 14:09
Добрый день уважаемые знатоки-атеговоды!!! У меня Атего 1528, кабина со спальником. Проблемма в том, что на кочках сильный стук под ногами. Передние аморты кабины заменил, задние в норме! С передней подвеской все ГУД!!! Как оказалось проблемма в кронштейне №83 (см.выше рисунок serhio). Выроботка во втулках №116,119, а так же в шайбе №101 и шпильке которая туда входит! Подскажите что можно предпринять :hmmm: ??? Заранее огромное спасибо

25.12.2012, 06:31
менять переднии аморт кабины :rant:

VitalijG
25.12.2012, 11:10
менять переднии аморт кабины :rant:
Передние аморты кабины новые :yes: !!!

14.01.2013, 17:59
ребята... подскажите пожалуйста!! как правильно поднять кабину на атего 1328 (2000)... все книги на немецком... надеюсь на вашу подсказку (желательно все нюансы, заглушки, крючки,болтики, и т.д.)

влад
14.01.2013, 19:43
ребята... подскажите пожалуйста!! как правильно поднять кабину на атего 1328 (2000)... все книги на немецком... надеюсь на вашу подсказку (желательно все нюансы, заглушки, крючки,болтики, и т.д.)
Наверное надо вставить монтажку в отверстие насоса,поднять флажок наверх до упора и качать до полного поднятия кабины! :nasos: Опустить: те-же действия, только в обратном порядке!В перерывах можно попивать пиво! :beer2:

15.01.2013, 13:26
ребята... подскажите пожалуйста!! как правильно поднять кабину на атего 1328 (2000)... все книги на немецком... надеюсь на вашу подсказку (желательно все нюансы, заглушки, крючки,болтики, и т.д.)
Наверное надо вставить монтажку в отверстие насоса,поднять флажок наверх до упора и качать до полного поднятия кабины! :nasos: Опустить: те-же действия, только в обратном порядке!В перерывах можно попивать пиво! :beer2:

ну не плохой совет))) а защелки никакие не нуна открывать... дело в том что ниразу не открывал.... что б не натворить с дуру ерунды всякой...

влад
15.01.2013, 15:29
ребята... подскажите пожалуйста!! как правильно поднять кабину на атего 1328 (2000)... все книги на немецком... надеюсь на вашу подсказку (желательно все нюансы, заглушки, крючки,болтики, и т.д.)
Наверное надо вставить монтажку в отверстие насоса,поднять флажок наверх до упора и качать до полного поднятия кабины! :nasos: Опустить: те-же действия, только в обратном порядке!В перерывах можно попивать пиво! :beer2:

ну не плохой совет))) а защелки никакие не нуна открывать... дело в том что ниразу не открывал.... что б не натворить с дуру ерунды всякой...
Если всё смазано система гидравлики подъёма кабины исправна, то замки откроются сами под действием гидравлики!!! :pilot: Удачи. :book:

sharnoi
09.02.2013, 22:14
Ребята подскажите как правильно установить новый торсион кабины и как его отрегулировать. Старый лопнул, не могу открыть кабину.

03.03.2013, 20:37
Подскажите, пожалуйста как снять карту двери на атего 1318 2005 г.в.

04.03.2013, 00:21
Это обшивка внутренней части двери/для Влада/.А снимать-вскрыть накладку дверной ручки, там два болта под звездочку, открутить и приподнять карту вверх вывев зацепы.Затем, на весу отсоединить тросик на ручке, только аккуратно-хрупкая вещь. Во всяком случае до 2004 года снимается так.

04.03.2013, 01:11
Это обшивка внутренней части двери/для Влада/.А снимать-вскрыть накладку дверной ручки, там два болта под звездочку, открутить и приподнять карту вверх вывев зацепы.Затем, на весу отсоединить тросик на ручке, только аккуратно-хрупкая вещь. Во всяком случае до 2004 года снимается так.
Он спрашивает про обшивку НОВОГО ОБРАЗЦА!!! :thum1:
В последнем предложении ясно написано/до 2004/.Я не думаю что с2005, немцы изменили внутреннюю конструкцию двери, тобиш скелет.

33129serjio
20.04.2013, 23:07
Товарищи подскажите добрым советом.правый передний амортизатор кабины в верхней части люфтит очень ужасный стук..может кто знает меняеться ли верхнея часть амортизатора там есть резьба по всей вероятности откручиваеться. или салник есть в продаже.??????????? :sad: :sad:

Сергей Харсекин
20.04.2013, 23:34
33129serjio
ток в сборе с новым амотр

21.04.2013, 00:06
Если верхнее ухо крепится стопорным кольцом и шайбой-просто разверни его, если болтом под ключ21 -из любого (линолеум, резина) материала выреж кольцо, подложи под шайбу и затяни.Хватает такого лечения на долго.В ухо вставлено резиновое кольцо, в резиновое вставлено кольцо из какогото крепкого пластика, вот оно со временем сдвигается в одну сторону и амор начинает стучать.Это только в том случае -если не совсем раздолбано.За все время покупалась только два амора, а так все родные по 11-13лет.

Maximus
15.06.2013, 00:53
Доброго времени суток.
Пригнал рефа Атего 2001г. 1223 с EURO3. Ёще до того как ехать в Германию за машиной немец написал, что гидравлика кабины нарушена. Ну думаю ладно разберусь. На месте посмотрел у насоса подъёма (он аллюминиевый) были отломаны три уха крепления и имелась дырка в самом корпусе насоса, ну опять-таки думаю приеду в Беларусь куплю б/у поменяю и кабина подыметься, но не тут то было :sad:
Кабина подымается на 3-4 см и дальше становиться как вкопаная, давить на рычаг насоса дальше боюсь, усилие и так очень большое прилагал. Знакомые дальнебои говорят, что замок держит кабину. Подлесть туда не могу так как между кабиной и будкой 13см зазор. Может снять колесо и защиту и подлесть к нему получиться? Может схема есть у кого или фото? Может у кого уже была проблема такая? Помогите советом, а то все фильтра купил, масло купил, а поменять не могу.

15.06.2013, 01:41
Могли замки кабины закиснуть, пробуй как-то подлазить, смотреть. Возьми хорошо там всё запшикай чем-то типа WDшки и потом пошатай хорошо кабину со стороны в сторону.
А насос когда поменял, то масло в него какое залил?

Maximus
15.06.2013, 02:05
Ок. Завтра с утра займусь, попробую раскочать и монтировкой к нему подлесь. Масло заливал Мобил серии ATF 200.

15.06.2013, 02:21
В оригинале с завода там залито Mobil DTE 21, на вид это очень жидкое и прозрачное масло. Причина "неработы" насоса может быть из-за неправильного масла или смеси разных масел. Вообще когда получится поднять кабину, советую заменить во всей системе масло на новое.

Maximus
15.06.2013, 12:13
А что же тогда делать с этой таблицей? Эта таблица с нашего ресурса atego.ru

Maximus
15.06.2013, 12:15
Вот начало этой таблицы

Maximus
15.06.2013, 19:02
Помогите! Сижу весь чумазый под кабиной!

Maximus
15.06.2013, 19:04
Снял все подкрылки, залил всё вдэшкой. Как увидеть эти замки?

Maximus
15.06.2013, 19:05
Сколько там замков? С какой стороны? Не могу их увидеть.

влад
15.06.2013, 21:35
Сколько там замков? С какой стороны? Не могу их увидеть.
Замки взади, два, где кабина опирается на пружины!

Maximus
15.06.2013, 23:29
Сколько там замков? С какой стороны? Не могу их увидеть.
Замки взади, два, где кабина опирается на пружины!
Сегодня день пролазил под машиной и ни чего не получилось :sad: :sad: :sad:
Я попробывал монтировкой подвигать кабину именно в этих местах в максимально возможном поднятом состоянии кабины относительно закрытого состояния (это примерно +4-5см). Так вот с пассажирской стороны она подвижная как бы "плавает" +/-3см. (я так думаю что там замок не держит), а с водительской стороны она не поддаётся "плаванию" я так думаю, что как раз в этом месте замок и держит. Но я не могу увидеть сам этот ЗАМОК (я пытался залесть туда головой, общупать руками) и соответственно понять его принцип действия чтобы попробывать как-нибудь повоздействовать на него механически (монтировкой). В тягачах там палец, а на верх на него накинут как бы крюк, а у себя я не нахожу такого механизма, может он другого принцыпа действия?
Помогите советом или что ещё лучше схему (или фото) с указанием этого замка (на схеме выше это не он). У меня уже голова кругом идёт, на двух СТО сказали что даже браться за это не будут :cry:
Напомню у меня Атего 1223, 2001г.

16.06.2013, 00:39
Maximus
Могу сфоткать и выложить только в понедельник. Хочу уточнить - кабина со спальником? А по поводу масла в насос - это информация от официального сервиса грузовых Mercedes-Benz в Украине.

Maximus
16.06.2013, 01:05
Буду благодарен за фото даже в понедельник.
Кабина без спальника. По маслу хз... то масло которое я залил Mobil ATF 220 трансмиссионное для автоматических коробок, не думаю что оно из-за своих характеристик как-то не так будет давить в системе трансмиссии поднятия кабины, тем более есть один нюанс который говорит о том, что жидкость давит по всему контуру. Там есть распредилитель, который стоит возле пружины поднятия кабины, я даже и с него стравливал воздух пока окончательно не пошла жидкость.

влад
16.06.2013, 06:10
Буду благодарен за фото даже в понедельник.
Кабина без спальника. По маслу хз... то масло которое я залил Mobil ATF 220 трансмиссионное для автоматических коробок, не думаю что оно из-за своих характеристик как-то не так будет давить в системе трансмиссии поднятия кабины, тем более есть один нюанс который говорит о том, что жидкость давит по всему контуру. Там есть распредилитель, который стоит возле пружины поднятия кабины, я даже и с него стравливал воздух пока окончательно не пошла жидкость.
На схеме как раз и есть замок кабины! :hmmm:

Maximus
16.06.2013, 13:04
На схеме как раз и есть замок кабины! :hmmm:
На схеме как я вижу просто набор неких элементов, по этой схеме я не могу понять принцип действия замка, если грубо сказать, то "что во што должно заходить и цепляться".
Если кто понимает объясните мне "не понятливому" плиз :)

16.06.2013, 13:46
Те замки кабины на рисунке выше защёлкиваются на эти штыри с красными стрелками.

16.06.2013, 13:48
На схеме само запирающее устройство под ном.150.Помучайся и открути саму стойку от кронштейна на раме, четыре болтика м8 под ключ 13, затем попробуй поднять насосом-если не получится , тогда только домкратами, с обязательной подстраховкой, упором.При поднятой плясать легче.Возможно поможет вариант-открутить саму трубку подходящую к замку.В любом случае нахрапом не бери-шляпа на стойке отлетит вмомент, попандос еще на стойку.

Maximus
16.06.2013, 22:47
Спасибо за совет. Я посмотрел там можно открутить стойку (помучаться). Но нужна страховка или упор. Трубку подходящую к замку я что-то не нащупал. Завтра попробую проехать по СТО может возмуться.
Отпишусь.

Maximus
16.06.2013, 22:58
Там сверху на стойках стоит какбы оконечная гайка как колпачёк, если её открутить пружины не выскочат?

влад
17.06.2013, 00:06
[attachment=0:366ivmpl]замок атего 008.jpg[/attachment:366ivmpl][attachment=0:366ivmpl]замок атего 008.jpg[/attachment:366ivmpl]
Там сверху на стойках стоит какбы оконечная гайка как колпачёк, если её открутить пружины не выскочат?
Вот тебе фото, может поможет.

17.06.2013, 00:14
Там сверху на стойках стоит какбы оконечная гайка как колпачёк, если её открутить пружины не выскочат?
Оконечная гайка-это контрящая гайка, под ней есть еще одна.Внутри на штоке есть одна хитрость в виде стопорного колечка и шайбы с пазом, если там раздолбано то пружина выскочит, если все целое то будет держаться за счет этого прибамбаса.

Maximus
17.06.2013, 00:36
Спасибо за фото, особенно там где трансмисионная трубка к замку подходит, завтра пойду её и замок общупывать и ВДэшкой заливать. После вчерашнего целого дня стояния "раком" под кабиной ноги сегодня отказались работать :) Заливную пробку с насоса снимал сегодня раз 20 прокачивал и ничего :sad:

Maximus
17.06.2013, 01:09
В общем судя по фото можно спокойно откручивать стойки поочерёдно и открывать кабину, а на открытой будет легче разобраться, эти замки держаться на двух болтах их тоже можно снять, но на закрытой кабине к ним не подлеть. У меня штуцера на распределителях как-то по другому стоят, у меня с водительской стороны на распределителе стоит с торца спускной болт с отверстием, а на фото я его не вижу.
Фото помогли, навели на дальнейшие действия, спасибо.

Maximus
21.06.2013, 21:15
В общем решил я свою проблему на СТО, сам бы в обычных условиях этого не сделал.
Открутили две стойки (это было самое сложное!), подняли кабину в месте с ними точнее с одной именно с водительской стороны, сняли сам замок. Оказалось, что поршень, который толкает замок немного заржавел. Почистили отверстие наждачкой в котором ходил цилиндр, смазали его и весь механизм замка и всё заработало :clap2:
Всем спасибо за помощь и советы. :)

Лёша
19.07.2013, 21:46
подскажите кто знает,как открутить болт если он прокручивается?

Лёша
19.07.2013, 21:51
второй вопрос! как отремонтировать крышку?

влад
19.07.2013, 22:26
подскажите кто знает,как открутить болт если он прокручивается?
Была точно такая-же фигня! Там в теле ручки запаяна гайка, она у тебя прокрутилась.Теперь берёшь ножовку по металлу и через прорезь, которая ближе внутрь, отпиливаешь болт и утканосами вытаскиваешь наружную часть болта!С другой стороны так-же.Теперь надо менять ручки(стоит 800-1000 рур) или она будет без проблем держаться на отпиленном болте.По крайней мере у меня держится.Завтра сфоткаю, выложу!!! :look:

влад
19.07.2013, 22:27
второй вопрос! как отремонтировать крышку?
Здесь не видно, что ремонтировать??? :hmmm: :hmmm: :hmmm:

19.07.2013, 23:51
подскажите кто знает,как открутить болт если он прокручивается?
Тоже была такая-же фигня с болтом, делал как Влад описал выше. Только потом высверливал глухарь с ручки и сверлил на сквозь, затем ставил винт подлиннее и гайку снаружи (её потом там не видно). Хотя конечно проще купить новую а старую болгаркой срезать.

20.07.2013, 00:17
подскажите кто знает,как открутить болт если он прокручивается?
Была точно такая-же фигня! Там в теле ручки запаяна гайка, она у тебя прокрутилась.Теперь берёшь ножовку по металлу и через прорезь, которая ближе внутрь, отпиливаешь болт и утканосами вытаскиваешь наружную часть болта!С другой стороны так-же.Теперь надо менять ручки(стоит 800-1000 рур) или она будет без проблем держаться на отпиленном болте.По крайней мере у меня держится.Завтра сфоткаю, выложу!!! :look:
Добавлю:Распиливаешь болт через обе прорези, получается на три части.Затем откручивай ручку и спокойно удаляешь остаток болта, также второй остаток в петле.Третий остаток болта с закисшей круглой латунной гайкой остается впаяным в ручке.Чтобы его извлечь-нужно внутренний закругленный угол ручки подпилить под 90 градусов, сверлом на 8мм аккуратно просверлить до упора в гайку, если получится не по центру и с неровными краями-не страшно.Потом сверлом 4мм через отверстие где была головка болта точно в центр остатка малыми оборотами начинаешь сверлить, на какомто этапе остаток болта начнет проворачиваться и нагревать пластмасс, в этот момент нужно попытаться вытолкнуть или выковырять остаток.После всего подобрать по длине один болт с подходящей головкой , обычно с внутренним шестигранником.Второй болт намного длиннее, болты 8мм + одна гайка.Длинный болт вставляется через все отверстия .Затем нагреть гайку и держа пинцетом быстро ввернуть болт на нитку-две при этом нужно болт уже с гайкой тянуть чтобы горячая гайка плавила пластмасс. Подождать пока остынет и можно собирать.Для красоты я пользуюсь паяльником с пластмассовыми черными стержнями, заливаю со стороны гайки расковыряное безобразие.Года три использую какието мебельные гайки с четырьмя загнутыми усиками.Весь этот,, Юный техник"получился с первого раза лет пять назад.

20.07.2013, 01:08
Вот номер этой ручки A9737500193
Цена примерно 25$.

Лёша
20.07.2013, 07:13
на крышке отломились крепления.

20.07.2013, 15:24
Петли на крышке съемные, меняются-это на европейцах.На переделаных англичанах совершенно другая конструкция крепления, откидывается внутрь кабины образуя небольшой столик с подстаканниками-вещь удобная.

05.09.2013, 18:10
ребята подскажите задний амортизатор кабины,отдельно пружина продается.....

Олег Кострома
11.10.2013, 23:53
Тоже спрошу. Сегодня выяснилось что течет спальник кукушка. Посоветуйте пожалуйста чем промазать стыки. И нужно ли это делать изнутри спальника

12.10.2013, 00:16
Тоже спрошу. Сегодня выяснилось что течет спальник кукушка. Посоветуйте пожалуйста чем промазать стыки. И нужно ли это делать изнутри спальника
Изнутри бесполезно, снаружи по швам, хорошим силиконовым герметиком.Старый герметик, желательно удалить, обезжирить, проложить дорожку новым , дорожку пройти пальцем смоченым в воде как бы вдавливая, излишки убрать.

иван оленич
20.02.2014, 03:15
После зимних составов соли и песка с механизмами которые открывают и закрывают происходят неприятные вещи да ещё в ненужный момент что и случилась с защёлкой замка кабины.Если красная ручка не открывает можно вывести тросик из фиксатора попробовать подёргать дабы не сломать её.Если и это даст нулевой результат то нужна переходить к замку.С водительской стороны между кабиной и фургоном есть небольшой проём можно пролесть туда но нужна снять защиту которая прикрывает коробку на раме.Замок крепится к стойке со стаканом на двух болтах представляет собой квадрат закрытым пластиковым пыльником и проводом с фишкою.При поднятии пыльника отвёрткой можно нажать на собачку на которой зацеплен тросик и кабина откроется.

12.03.2014, 11:23
от задача купил трос длинный на замок спереди, а он без втулки с резьбой,

12.03.2014, 17:31
вообщем стали подымать кабину на 818 ,лопнула трубка ,что бы ее дальше поднять пришлось домкратами подымать,что бы подлесть и открутить ее и снимать бочек омывателя

вованыч
13.03.2014, 09:07
вообщем стали подымать кабину на 818 ,лопнула трубка ,что бы ее дальше поднять пришлось домкратами подымать,что бы подлесть и открутить ее и снимать бочек омывателя
Если правильно понял лопнула пластиковая трубка гидроподъемника кабины?Уже на втором атего не мучаюсь с ними,заказываю гидрошланги сечением с мезинец,концы делают как на мерсе и забываю об этом,в любой мороз поднимаю кабину без вопросов.Есть у нас контора "гидросила",любые шланги делают за 5-15 мин.Два хлыста(по 4м.) на подъем кабыны отдал 2000р.,таам же делал на гур(500р.),передний тормозной шланг там же (500р.).Очень хорошая контора,регулярно туда обращаюсь,наверняка есть такие же в ваших городах.

вованыч
13.03.2014, 09:45
С мезинец это внешнее сечение,шланг армированый,и он не российский,а импортный давление 160 бар.их даже на экскаваторах используют.Влад,атего толще от этого не будет :D ,а вот надежность узла будет на высоте.Как меня достали эти пластиковые шланги на 817,как я только с ними не изголялся...поэтому как только лопнул на 1223 я сразу же заказал в "гидросиле".

вованыч
13.03.2014, 19:39
Сегодня менял фильтра,посмотрел на гидрошланги 225 бар. по 160 бар. были на предыдущем мерсе.Оригинальный дорогой наверное и очень уж он тонкий в -25 -30 кабину хрен поднимешь.Ну как говорится-хозяин барин,я просто поделился как делаю я.Как бы не было,лишь бы не ломалось,удачи Всем!

pitjab
17.03.2014, 10:12
Коллеги,подскажите где найти чехлы на самые простые сидения.Видел их на фотках продающихся машин.Сидения не на воздухе,самые простые,первый Атего.

17.03.2014, 14:41
смотря какой производитель сидения.исри и грамер отличаются.я заказывал справа обыкновенное стоит исри.а водительское грамер.разные чехлы

pitjab
17.03.2014, 20:28
смотря какой производитель сидения.исри и грамер отличаются.я заказывал справа обыкновенное стоит исри.а водительское грамер.разные чехлы
Не помню точно,но мне кажется у меня была наклейка siemens :)
Сиденья одинаковые со съемными подголовниками.Самые простые.

17.03.2014, 22:49
в основном без воздуха сидения исри.на такие сидения чехлы есть в продаже

Денис 66
18.03.2014, 08:54
Коллеги,подскажите где найти чехлы на самые простые сидения.Видел их на фотках продающихся машин.Сидения не на воздухе,самые простые,первый Атего.
У меня ИСРИ сидение,чехлы брал на рынке в Симе. Подошли от Ахора вроде,вобщем надо брать чтобы сзади вырез под ремень был на водительском чехле. Вот фотка водительского чехла

18.03.2014, 11:42
а сколько стоит такой чехольчик ?

Денис 66
18.03.2014, 17:19
а сколько стоит такой чехольчик ?
Эти брал комплект 2 чехла-2000р.У них материал плотный и хороший,боковая поддержка. Были по 1500,но материал намного тоньше,и какойто не очень и нет боковой пооддержки.

18.03.2014, 17:24
а сколько стоит такой чехольчик ?
Эти брал комплект 2 чехла-2000р.У них материал плотный и хороший,боковая поддержка. Были по 1500,но материал намного тоньше,и какойто не очень и нет боковой пооддержки.
надо тоже такие купить ,только мне три надо ,может кто знает где в Питере продаются ?

22.03.2014, 18:29
ребята пружина заднего амортизатора подходит от маза.только она чють длиннее отрезать болгаркой поразмеру

22.03.2014, 22:16
от маза от чего?

Хроменков
22.03.2014, 23:05
На мазе (не зубренок) подобные пружины стоят за бампером ,в механизме подвески кабины. (модели 54323,53662 )
Вин кому надо УЗМ53360230000135

Хроменков
23.03.2014, 11:01
Кстати ,подобные пружины стоят и в заднем устройстве "подрессирования" кабины. Их можно увидеть или даже замерить толщину витка без особых проблем.

антон
23.03.2014, 14:11
то есть можно её воткнуть вместо родной мерседесовской?

23.03.2014, 14:38
я так зделал все работает

антон
25.03.2014, 00:10
вообщем все та же история с моей не стандартной кабиной... со временем просела пружина заднего амортизатора кабины, решил поставить мазовскую ( послушал совет по форуму), пружину пришлось отрезать под размер родной, воткнулась она как там и должна быть, НО сама пружина очень жесткая, родная сминается руками легко... поставил и вроде бы начал радоваться , но закрыв кабину появилась щель между кабиной и ручкой КПП... кабина ощутимо поднялась...
итог: поставил старую родную мерседесовскую, подложив под нее две шайбы по 0,5 см... кабина приподнялась и осталась такой же мягкой как и должна быть...
отдам мазовскую, БЕЗВОЗДМЕЗДНО :D ... уж очень она жесткая, может делов натворить.
и кстати решил вопрос передних полурессор на кабине, путем добавления проставок по 1 см, правда пришлось избавится от шпилек, т.к. не хватало длинны, попотел откручивая корпус воздушного фильтра и гура.
вместо шпилек воткнул болты на 14... на счет проставок подсмотрел на кабине мега спейс, там они вообще по 4 или 5 см... лыжи - полурессоры на всех кабинах одинаковые.
осталось воткнуть второй задний амортизатор и будет у меня счастье.
вот так..

26.03.2014, 15:37
Поменял торсион кабины,
Снимали откручивали полурессоры от кабины. Теперь скрипит под поликом где ноги пассажира. Что то нетак?

pitjab
26.03.2014, 15:42
Видимо вопрос в серьге полурессоры.Трется видимо,смотри ее положение относительно ушей кабины к которым она приворачивается.Или как там она крепится(не вникал за ненадобностью)

pitjab
17.11.2015, 21:47
Друзья,уже спрашивал прошлой осенью.Вопрос актуален.По ногам дует холодный воздух.С моей стороны фен дует,а со стороны пассажира дует холодом.Задние вентиляционные окна на зиму закрываю.Впереди все плотно,окно проводки,педальный узел.Уплотнения дверей свежие.Откуда еще может сифонить?Пока спать терпимо,а когда будет градусов 20 или круче,будет печально.Подскажите где искать дырки.

tochilin
17.11.2015, 21:53
на кабине закрываешь? сзади? а дверную вентиляцию внизу?

Хроменков
17.11.2015, 22:05
.Подскажите где искать дырки.
Паша,а пороги целые?Полы давно вскрывал?

pitjab
17.11.2015, 22:19
Двери закрывал прошлые годы,в этом пока нет.Порог сгнил мой,отворачивал пластиковою панель вдоль своей двери-саморезы намертво вросли в пластик,вышли вместе с маталлическими ушками.Под этими пластинами я так понял пустоты лонжеронов.Они глухие или сообщаются с атмосферой?

АнатолИч
17.11.2015, 22:44
Нижние передние углы кабинета,должны стоять пластиковые заглушки с небольшими отверстиями , как раз там начало ,, пустот"лонжерона,возможно этих заглушек нет.

Хроменков
17.11.2015, 22:56
Под этими пластинами я так понял пустоты лонжеронов
Лонжероны ближе к моторному тоннелю.
Подними напольную пластину и зацени состояние. Возможно там уже "рука пролазит"
Можно еще оценить состояние порогов,если умудриться залезть со стороны бачка омывателя.
Все "варится " элементарно,если сварной толковый за пол дня.
Прогнивает еще как правило под сиденьем в районе усилителя ,идущего от лонжерона основного к боковой стенке кабины.
И вся эта гниль отлично маскируется заводской шумоизоляцией.

pitjab
17.11.2015, 23:12
Нет,сгнило под пластиком,который вдоль двери на пороге.Там,внутри.Уплотнит ль двери был рваный-вода шла туда.А так,под ковром все неплохо.Пока.Под тем пластиком пустая ниша.Я не вглядывался куда она идет вперед и назад вот и спрашиваю - глухая она или нет.Но из под пластика этого не похоже что сифонит.Кажется больше всего с задней стенки,она очень холодная,особенно пластик за сиденьями.

Хроменков
18.11.2015, 08:08
Я не вглядывался куда она идет вперед и назад вот и спрашиваю - глухая она или не
От передней стойки двери ,мимо заливной горловины бачка омывателя и далее до задней стойки кабины .Все это единая полость

pitjab
18.11.2015, 08:27
В общем кабину поднять надо и смотреть где снизу может туда задувать?Я так понял что эта полость связана с пространством между задней стенкой кабины и обшивкой.

dimitrecky@gmail.com
11.01.2016, 00:29
Если кому интересно по торсиону, на ютубе есть ролик на немецком по замене торсиона. Все действия от начала до конца. В поиске набрать "торсион атего" а там оно одно из первых

imported_evgDUBNA
04.03.2016, 08:29
dimitrecky@gmail.com, не нашел

pitjab
04.03.2016, 10:27
https://www.youtube.com/watch?v=pPObFC2FIYQ

Иван24
04.03.2016, 11:02
Хочу поведать свою историю. У меня высокая кабина с двумя спалками, приобрел не давно при езде слышался характерный стук в районе водительского сидения, перелазил все даже шток подьема кабины зафиксировал пружиной(прочитал на форуме парень писал что был идентичный стук прицепил пружину и все ОК)ни чего не изменилось. Недавно обратил внимание на то что кабина завалена вперед, просмотрел перед ресоры все норм, разобрал зад амортизаторы думал что недоконца зажаты там тоже хорошо. Потом обратил внимание на резиновый отбойник (правильно не знаю как называется) на амортизаторе в заде кабины где шток входит в замок кабины он был расбухший(видать когда обильно поливали замок маслом оно попадало на резинку) из-за этого кабина недозакрывалась и аморты в середине торохтели. Срезал лишнюючасть расбухшей резины кабина закрылась полностью и грохот пропал и кабина села в заде ниже. Вот как то так может кому то поможет.

jack71
01.05.2016, 18:05
alexii, Скажите пожалуйста,назначение тех болтов на полурессорах,в в каком правильном положении должны стоять(закручены наглухо,или свободно?!). Это из разговора про нет равного горизонта кабины.

pitjab
03.05.2016, 11:03
На полурессорах должны быть закручены полностью.ИМХО.А вот кабина наперекос может быть по другим причинам.Кабина переделана с англичанки,просевшая или лопнутая полурессора,битые лонжероны кабины или гнилые...

Петр
15.04.2017, 12:39
Доброго времени суток форумчанам. Стал вопрос по снятию двигателя, не могу понять как поднять кабину в ремонтное положение и вообще возможно ли это. Кабина простая без спальника. Может кто сталкивался?

T6T9
15.04.2017, 15:16
что вас смущает?двигатель прекрасно вылазил при поднятой кабине,надо только радиаторы , кожух снять,вентилятор и чалка или трос длинный,мне трактором вытаскивали(петушком),ковш между кабиной и будкой,чем выше тем лучше.

Петр
15.04.2017, 15:53
Забыл сказать, что на будке стоит реф Термокинг md2, поэтому вверх хода большого не будет. Я думал может тут как у КАМАЗа есть ремонтное положение кабины

T6T9
15.04.2017, 15:58
тогда погрузчиком,длинная вила,аккуратно без спешки

АнатолИч
15.04.2017, 21:22
Забыл сказать, что на будке стоит реф Термокинг md2, поэтому вверх хода большого не будет. Я думал может тут как у КАМАЗа есть ремонтное положение кабины

Если все ограничительные кронштейны на месте,по ходу левая сторона ,район торсиона , смело отсоединяется стойка и при помощи трех-четырех корефанчиков держащих кабинет за лоб аккуратно опускается Первый раз снимали бампер,морду ,потом перестали А вообще на рефе снимали без дополнительного откидывания кабинета,снималось навесное,лапы и в майна чуток подправляя

Сэм 71
22.11.2017, 14:48
Всем привет. Дневная кабина, задние вентиляционные окна, при работе печки(забор с улицы) оттуда вылетает тёплый воздух, получается отапливаем улицу? При переключении печки, внутри салона, или открытии двери дуть перестаёт. Так и должно быть? Может их на зиму закрыть, или не будет притока воздуха?

Валерий 13
22.11.2017, 15:56
Приток воздуха как раз идёт с печки. А выходить то ему куда то надо! Вот в эти отверстия и выходит. Если закрыть то и в салон с печки заходить хуже будет.

Сэм 71
22.11.2017, 17:16
Принял, спс. Думал ограничить кол- во выдуваемого воздуха, на зиму, и то не полностью

Gagauz_71
23.11.2017, 07:34
У меня полка их полностью закрывает, проблем вроде нет...

вованыч
23.11.2017, 08:11
Всем привет. Дневная кабина, задние вентиляционные окна, при работе печки(забор с улицы) оттуда вылетает тёплый воздух, получается отапливаем улицу? При переключении печки, внутри салона, или открытии двери дуть перестаёт. Так и должно быть? Может их на зиму закрыть, или не будет притока воздуха?

Сань,ещё и гнить начнёт кабина если закроешь вентиляцию.

Валерий 13
23.11.2017, 11:56
Сань,ещё и гнить начнёт кабина если закроешь вентиляцию.

Тоже верно. Плохая вентиляция способствует повышенному образованию конденсата.

Сэм 71
23.11.2017, 14:03
Парни спасибо и сам так думал но хотелось услышать ваше мнение.

Диснов
26.11.2017, 23:20
Подскажите пожалуйста.
Стоит только один амортизатор с пружиной в задней подвеске кабины ( слева ).
Справа ни чего нет, даже следов от кронштейна. Это такая комплектация ? Или предыдущий хозяин нахимичил ?

T6T9
26.11.2017, 23:25
если кабина без спальника,так и должно быть

Диснов
26.11.2017, 23:32
Спасибо.
А то не верилось что так не по феншую должно быть.