Просмотр полной версии : ГУР LS4
Максим F1, выручайте пожалуйста,
срочно нужен номер подшипника
(который стоит в ГУРе, на червячном валу в самом низу, он же является опорным нижним подшипником).
Фото подшипника и расположение его попробую сейчас выложить если получиться.
4828 4829 4827
Максим F1
24.05.2015, 20:10
WDB9702251K537015
MERCEDES
ATEGO
модель 815L
год 2000
двигатель OM904LA 904.922 (4 цилиндра)
мощность 112кВт / 152 л.с.
экология EURO 2
Рулевое управление, тип LS4
MERCEDES, A 970 460 08 00, (A9704600800)
В программе нет номера к сожалению !
Только по размерам можно подобрать !
Жду размеры !
хх мм - диаметр внутренний
хх мм - диаметр наружный
хх мм - высота / ширина
Максим,
только утром смогу в гараж зайти и замерить,
сейчас машинами заперт.
Засада получается... у меня сепаратор разбит, ролики так не держаться.
Максим, утром вроде скинул размеры,а их тут не появилось почемуто(((
вобщем еще раз скидываю:
внутренний 25мм(можно и меньше до 12мм)
наружний 42мм
ширина (то есть толщина роликов) 5мм
Максим F1
25.05.2015, 21:20
Роликовый упорный подшипник
D25/42х5
25мм - диаметр внутренний
42мм - диаметр наружный
5мм - высота
IKO, AZK25425
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
5261
С меня магарыч...Теперь осталось найти кто привезет..., думаю что это проще будет, точнее надеюсь.
На днях выложу краткое описание по разбору гидроусилителя, может кому пригодиться(что бы не попасть на "дифицитный " подшипник).
Вот я мля.... поменял называется сальник вала червяка(((
Максим F1
25.05.2015, 21:44
Или вот такой, если того не будет:
Роликовый упорный подшипник с опорными кольцами
D25/42х11
25мм - диаметр внутренний
42мм - диаметр наружный
11мм - высота
IKO, AZ254211
Подшипник D25/42х5 и два опорных кольца по 3мм
Опорные кольца отложишь в сторону и всё.
Ок. У нас в гуре тоже два опорных кольца стоят(размеры сегодня записал, а бумажку потерял), толко у нас одно примерно 3мм, а другое около 10мм(может 9мм, точно не помню)Кажется в сборе 15мм вся эта опора.
Максим F1
25.05.2015, 21:57
То широкое опорное кольцо целое, не повреждено ?
Оставь его, остальное новое.
И широкое и узкое опорное как новые! Сепаратор раздавил сам, он выскочил с посадочного места, а вал сошки я еще не вытащил, поэтому стал вал червяка вставлть в слепую на место, а подшипник сдвинулся ну и.... применив силу и "терпение" получил результат.... Сегодня пока собрал ГУР, подшипник пока без одного ролика поставил(так как в этом месте обойма разломана. Вроде пока все работает, но душа не спокойна....это же руль...поэтому буду искать как можно скореее и обязательно поменяю.
Максим F1
25.05.2015, 22:13
Роликовый упорный подшипник с опорными кольцами, D25/42х11
IKO, AZ254211
Подшипник D25/42х5 и два опорных кольца по 3мм
Аналог по
SKF, 81105 TN, (81105TN, 81105-TN)
Напишу о порядке снятия и разборке ГУРа здесь, если что модераторы перенесите ...
1. Откручиваем маслоподводящие трубки(и сливаем масло с бачка)
2. Откручиваем два болтика крепления самого бачка, три болта крепления трубок к ГУРу и один болт (стяжка)крепление трубок к раме.
3. Снимаем чехол с рулевого вала и ключом на 13 откручиваем болт крепления крестовины и снимаем со шлицов(при установке там есть метка на валу, совместить с прорезью флянца)
4. Откручиваем болты крепления ГУРа (нужен помошник, что бы удержать гур, т.к. весит кг 25 примерно) и потом приподняв трубки немного вверх, опускаем ГУР в низ...
РАЗБОРКА ГУРА
1. Самое сложное это отвернуть гайку на сошке(нужна головка на 65, у меня ее не нашлось и я зажал за гайку сошки ГУР в тисках, на сошку одел 2х метровую трубу диаметром 86 и еле еле отвернул ее)
2. Сбить сошку(тоже задача не из легких, хорошо подошел съемник от волги для снятия шестерни коленвала, им натягивал и кувалдой долбил с боку по сошке, ушло минут 20)
3.ВНИМАНИЕ! Сначала откручиваем 4 болта с боку(крепление крышки сошки), потом поворотом червячного вала ищем примерную середину и вытаскиваем сошку вместе с крышкой)
4. далее откручиваем пять болтов верхней крышки, затем один регулировочный болтик (ключ на 17 и шестигранник внутри, отсюда потечет масло) с боку и только после этого достаем вал вместе с верхней крышкой.
5. переворачиваем вал к низу и зажимаем в таком положении в тисках , затем вытаскиваем стопорное кольцо и извлекаем его из верхней крышки.
6. Выбиваем сальник червячного вала(перед этим вытащив кольцо стопорное).
Собирать все в обратной последовательности, сальник забивать осторожно, так как ограничения у него нет и он проваливается , после чего скорее всего придется бежать за новым....
Когда будете вставлять червячный вал в корпус следите чтобы нижний опорный подшипник не выскочил, иначе долго придется его искать.
Еще лично мое мнение, что для замены сальника червячного вала, можно и не разбирать ГУР, а аккуратно просверлить две дырочки в сальнике и крючками из проволоки его вытащить из корпуса(сидит он с маленьким натягом, поэтому скорее всего получиться).
Максим, вот этот сальник нужен
Да, да, с Максимом согласен, только поменял у себя на CORTECO, пока все сухо. Выработки на валу вообще не было.
Спасибо, заказал, 862 руб 3-5 дней ждать
Спасибо, заказал, 862 руб 3-5 дней ждать
Это где такие космические цены?Брал в экзисте 4дн триста с чем то рублей.
euggusev
03.06.2015, 08:34
за такие деньги это оригинал
Я разбирал на Атего(процесс описал выше), но до сальника сошки дело не дошло (у меня он не тек и поэтому трогать не стал)но по всей видимости там кроме сальника еще стоит пыльник, пытался рассмотреть но на месте не поймешь
- - - Добавлено - - -
за такие деньги это оригинал
А CORTECO, вроде бы и считается оригинал(так Максим пояснил), или я ошибаюсь?
Сальник вала сошки ГУ руля, D52/68х6
52мм - диаметр внутренний
68мм - диаметр наружный
6мм - высота
MERCEDES, A 970 997 08 46, (A9709970846)
CORTECO, 01029640B
Максим,
этот сальник (A9709970846) стоит снаружи и выполняет больше роль пыльника, а вот сальник высокого давления на вал стошки стоит изнутри, его оригинальный номер А 616 466 14 60 по Corteco nr. 01029136B (52X66X5.5) и для его замены необходимо извлечь передний игольчатый подшипник, который, не повредив обойму, выпрессовать практически невозможно.
Подшипник INA F-207948 (52X72X20.5)
http://rolling.hu/kepek/F207948.jpg
Задний подшипник вала сошки INA F-225069
В оригинальной программе эти детали рулевого редуктора не раскладываются.
P.S. На Vario с рулевым LS4 начинка такая же.
Ребята всем привет.Подскажите номер сальника червячного вала(рулевого вала).Хотел сегодня заказать,сказали программа номер не выдает.
WDB9700151K455920. 1999 год
Ром,а тебе разве не тот что на фото нужен был?Я тебе про него говорил.Я себе только его менял.Хоть парни пишут-он не под высокое давление,у меня гнало изрядно,поменял-все тип-топ.
Он самый.В теме только номер подшипника есть.а сальника нет
Щас Женя (autotir) всё напишет, я тут лишний, сорри.
Макс, в твоём топике есть:
http://www.atego-club.ru/showthread.php/2638-Gidro-usilitel-rulya-%28GUR%29-MERCEDES-LS4
Сальник вала сошки ГУ руля, D52/66х5.5 (сторона внутренняя, функция - удерживание давления жидкости)
52мм - диаметр внутренний
66мм - диаметр наружный
5.5мм - высота
MERCEDES, A 616 466 14 60, (A6164661460)
CORTECO, 01029136B
могу только дополнить его вид живьём:
6150
Я ставил оригинал,до курсовой истерии брал за 600 рэ вроди.Посоветовали именно оригинал,ибо по опыту советников остальное ходит год-полтора.
Два дня назад поменяли сальник сошки, сегодня сальник снова потек...
меняли в сервисе, работа+сальник+масло вышло 5.000 руб., деньги улетели на ветер как говорится.
Перед заменой сказали , что гарантии не дают.
Зашибись.Он,я понимаю,под давление.Я сам менял,гнало сильно,как-то приехал,а у меня гофра полна атф-ки.Даже задубела от нее.Потом и гофру менял((( А сальник меняется элементарно.Видимо,такие мастера.
3. Снимаем чехол с рулевого вала и ключом на 13 откручиваем болт крепления крестовины и снимаем со шлицов(при установке там есть метка на валу, совместить с прорезью флянца)
Чёт я подзаи,,,измучился одевать гофру на гур,кто как это делает поделитесь плиз,даже греть пытался,но нихрена не хочет одеваться!!!!!
Наверное от времени она у тебя пластмассовая стала, у себя одевал оделась довольно легко, чуть отверточкой ток подправил.
Да она уже дуба дала,ну да ладно завтра ещё погрею побольше,думаю одену.
Денис 66
29.03.2016, 08:13
Тоже снимал,верх и низ без проблем одел. Ни че ни грел,на улице было где-то минус 5
Она дубеет от атф-ки.У меня когда сальник тек-она задубела снизу,где жижа собиралась,а сверху осталась эластичной.А на новой даже есть на этот случай дренажное отверстие внизу.Можно попробовать в кипятке подержать,иногда возвращает эластичность резиновым изделиям.
Она дубеет от атф-ки.У меня когда сальник тек-она задубела снизу,где жижа собиралась,а сверху осталась эластичной.А на новой даже есть на этот случай дренажное отверстие внизу.Можно попробовать в кипятке подержать,иногда возвращает эластичность резиновым изделиям.
погрел феном и села как родная
Maecctpo
20.06.2017, 00:16
Подскажите пожалуйста!! А этот сальник подойдет на 422 двигатель авто 1633?
Подскажите пожалуйста!! А этот сальник подойдет на 422 двигатель авто 1633?
ВИН-код автомобиля сообщите и интересующие детали, а мы попытаемся помочь с номерами
Maecctpo
20.06.2017, 13:14
ВИН-код автомобиля сообщите и интересующие детали, а мы попытаемся помочь с номерами
Вин WDB62004615241273, а нужен сальник вала сошки (течет). И еще Вы писали в начале темы, что в ГУре есть есть еще второй внутренний сальник, что это он на самом деле может течь. Его бы еще.
Вин WDB62004615241273, а нужен сальник вала сошки (течет). И еще Вы писали в начале темы, что в ГУре есть есть еще второй внутренний сальник, что это он на самом деле может течь. Его бы еще.
MERCEDES-BENZ NG-серия 1633, выпуск апрель 1986 года
у Вас рулевой редуктор LS 7 Fотличается от Атеговского и сальник сошки меняется снаружи.
Сальник сошки MERCEDES NR. A 014 997 64 47, CORTECO (CFW) NR. 01026320B (56X70X9/6)
9984
Верхний сальник вала MERCEDES NR. A 014 997 69 47, CORTECO (CFW) NR. 01020082B (28X40X8/5.5)
Либо поискать полностью ремкомплект редуктора MERCEDES NR. A 387 460 26 01, FEBI NR. 08791
9985
http://avtochast.ru/images/MB/b/b1abbcc86b56b65fcbfa781c955019d4.gif
Maecctpo
20.06.2017, 21:40
autotir, спасибо вам большущее! Машину только приобрел до этого грузовиков не было. 3й день интернет лопачу ничего найти не могу ни литературы ни каталогов деталей к ней. Может интернетом плохо пользоваться умею. А еще не подскажите, его (этот сальник) значит можно поменять не снимая ГУра с машины?
А еще не подскажите, его (этот сальник) значит можно поменять не снимая ГУра с машины?
По-моему, да, можно без снятия, но лучше уточнить у мастеров
Владимир Н.Н.52
22.06.2017, 16:20
Подскажите чтоб поменять сальник сошки к чему еще нужно готовится,точнее заказать.Выше писали что сальник не поменяешь не нарушив подшипник ?Чем ещё лучше запостись чтоб замена не затенялась на долго.
tochilin
22.06.2017, 19:32
верхний сальник тоже поменяйте
Владимир Н.Н.52
22.06.2017, 22:29
А про подшипник и пыльник говорили их тоже наверно придётся сразуже заказывать.Есть какие прокладки на гура при его переборке?
tochilin
22.06.2017, 22:48
отдайте в сервис дешевле обойдеться
Олег,мазохизм ни кто не отменял.Сам люблю все своими руками...но в некоторых случаях лучше на "станок"...
Добрый день! Скажите пожалуйста на Варио 814 вин WDB6703231N084906 подойдут эти сальники? И вообще самим стоит менять их(я почти мастер фламастер)
MERCEDES-BENZ NG-серия 1633, выпуск апрель 1986 года
у Вас рулевой редуктор LS 7 Fотличается от Атеговского и сальник сошки меняется снаружи.
Сальник сошки MERCEDES NR. A 014 997 64 47, CORTECO (CFW) NR. 01026320B (56X70X9/6)
9984
Верхний сальник вала MERCEDES NR. A 014 997 69 47, CORTECO (CFW) NR. 01020082B (28X40X8/5.5)
Либо поискать полностью ремкомплект редуктора MERCEDES NR. A 387 460 26 01, FEBI NR. 08791
9985
http://avtochast.ru/images/MB/b/b1abbcc86b56b65fcbfa781c955019d4.gif
Добрый день! Скажите пожалуйста на Варио 814 вин WDB6703231N084906 подойдут эти сальники? И вообще самим стоит менять их(я почти мастер фламастер)
WDB6703231N084906
VARIO 814 D выпуск май 1999 года.
Ваши детали гидроусилителя LS 4 по следующей ссылке:
http://www.atego-club.ru/showthread.php/2638-Gidro-usilitel-rulya-%28GUR%29-MERCEDES-LS4 (http://www.atego-club.ru/showthread.php/2638-Gidro-usilitel-rulya-%28GUR%29-MERCEDES-LS4)
Спасибо большое!!!
WDB6703231N084906
VARIO 814 D выпуск май 1999 года.
Ваши детали гидроусилителя LS 4 по следующей ссылке:
http://www.atego-club.ru/showthread.php/2638-Gidro-usilitel-rulya-%28GUR%29-MERCEDES-LS4 (http://www.atego-club.ru/showthread.php/2638-Gidro-usilitel-rulya-%28GUR%29-MERCEDES-LS4)
1021510214102131021610215102141021310216
Сколько всего написали, а про главный подшипник который сыпется ни одного слова.
Есть кто его находил? Дефицитный очень!
По размерам и типу в любой форме по подшипникам найдут.
В общем подобрали подшипники, верхний и внутренний который внизу под валом. Поставили сальники 2-шт, 1 маленький верхний где от рулевого колеса крепится крестовина, 2-й где тяга которая идет к колесу. Все вроде собрали как надо. Гур качает масло, циркуляция есть в бочке для масла ГУР. А вот руль тугой, масло как будто не работает в рулевом редукторе.
Хелп!!! Как правильно собрать рейку? Может кто знает? Может где есть сборка? Запарились уже!
- - - Добавлено - - -
Скажите вы как собирали? Были проблемы какие?
Гул под нагрузкой усиливается? Может вопрос не в сборке,а в расходных клапанах.
Всем привет. Подскажите верхний сальник который под гофрой, геморно менять? Чёт погнало видать от туда не по детски.
Gagauz_71
14.10.2017, 05:03
у меня я менял, снимаешь карданчик рулевой и все, не помню стопорное кольцо есть или что там его держит, в общем легко относительно, выковыривать правда его придется плотно сидит...
Piter Volont
14.10.2017, 08:04
Гофра, карданчик, стопорное кольцо и сальник. Не особото и геморно. У меня заняло порядка 30 минут.
Сальник просверли и саморезом вытащи,самый гемор(лично у меня был),надеть обратно защитный кожух,от времени он ссыхается и теряет эластичность,дошло до того,что феном грел,ещё момент,сальник ни во что не упирается,если глубоко посадишь придётся опять менять
Понял, спасибо! А номер сальника простите за невежество)))
tochilin
14.10.2017, 12:41
На 95 дафе недавно меняли.стопор сняли .завели сальник выдавило
Самый прикол что везде сухо, единственное вокруг гофры запотело, причём и с низу и у кабины, а началось всё после замены, может чего не того залил? Короче за 10 тысяч уже два литра пропало))) видимо всё в гофре)
номер сальника
CORTECO 01029608B,MB A0004600300
CORTECO 01029608B,MB A0004600300
Самое интересное, что этот сальник в оригинале Mercedes A0239971947 немного дешевле Corteco 01029608B и в три раза дешевле ремкомплекта A0004600300, в котором плюс только стопор на 40 мм.
maikl8709
28.12.2017, 20:19
Ребят,всем привет с наступающим НОВЫМ ГОДОМ! Решил поменять сальник в гуре на рулевом валу,послушал колег что крышку надо снимать,стал снимать тяжело шла потом с валом поднялась,показалось мне это всё странно,написал на форуме ребята сказали не снимай ни чего он меняется легче простого и т.д. в общем поменял сальник одна сторона не много глубже утопилась на 1-2 мм.,крышку поставил валом подрегулировал но встала не до конца 1см прмерно,болтами притянул колёса ушли в право думал всё это не критично подсоединил трубки,атфка в норме,ЗАВЁЛ авто руль не крутится ни влево ни в право,трубки начали греться сразу заглушил авто.Чешу репу думаю ппц как я накосячил... .Ребят подскажите пожалуйста как устранить неполадку???
снимай и разбирай полностью, ты перескочил на червячной передаче, теперь требуется выставить посередине.
maikl8709
28.12.2017, 20:28
Roman36,А так не получится без снятия регулировочным болтом отрегулировать?
- - - Добавлено - - -
maikl8709,А трубки почему так сильно стали греться?
tochilin
28.12.2017, 22:48
Снимайте разбирайтет,если еще нижний опорник не раздавили
maikl8709
09.01.2018, 19:27
Всем доброго времени суток!Ребят опять какие то не понятки с гуром LS 4 может кто знает,перебрал гур установил всё как и должно было быть,но рулевой вал делает всего лишь два оборота мне покозалось что это мало решил ослабить болты на крышке вала сошки,стало вместо двух четыре с лишним оборота,начинаю затягивать крышку сошки опять два оборота и всё.Подскажите в чём может быть подвох?
Всем доброго времени суток!Ребят опять какие то не понятки с гуром LS 4 может кто знает,перебрал гур установил всё как и должно было быть,но рулевой вал делает всего лишь два оборота мне покозалось что это мало решил ослабить болты на крышке вала сошки,стало вместо двух четыре с лишним оборота,начинаю затягивать крышку сошки опять два оборота и всё.Подскажите в чём может быть подвох?
нарушена регулировка червячной пары. Откручиваем контрогайку и винтом увеличиваем зазор в червяке, после затяжки крышки производим окончательную регулировку.
maikl8709
09.01.2018, 21:46
Roman36, Спасибо!Завтра буду пробовать.
где то тут же на форуме читал, кто то в кипятке подержал , так сказать выварил и все стало мягко, у меня тож дубовая, я феном подогреваю и двумя зажимами (как плоскогубцы с фиксатором)цепляю и натягиваю, но не без труда((
Если про гофру-дубеет от атф-ки. На гофрах нового образца есть клапаночек внизу для дренажа,а старые без них, вот и набирали жижу. Размягчить старую можно выдержав в горячей воде.
Андрей М
17.08.2018, 09:39
Всем доброго дня.
Подскажите разобрал редуктор LS4, там есть тоненькое пластиковое кольцо и маленький сальник, стрелочками указал. Подскажите пож. где можно найти?
Остальное вроде здесь написаны номера сальника, пыльника и подшипника -буду искать и заказывать.11294
Дмитрийatego
07.10.2018, 23:33
Всем привет я новичок . Такая проблема может кто знает , после переборки редуктора рулевого колеса стала такая проблема , с среднего положения туго крутится руль , а куда его вращаешь он сам доворачивет так что сложно управлять авто
TIMA7059
29.10.2018, 19:55
здравствуйте, у меня такая же проблема с этим игольчатым подшибником, может подскажете его маркировку и как правильно он называется
- - - Добавлено - - -
В общем подобрали подшипники, верхний и внутренний который внизу под валом. Поставили сальники 2-шт, 1 маленький верхний где от рулевого колеса крепится крестовина, 2-й где тяга которая идет к колесу. Все вроде собрали как надо. Гур качает масло, циркуляция есть в бочке для масла ГУР. А вот руль тугой, масло как будто не работает в рулевом редукторе.
Хелп!!! Как правильно собрать рейку? Может кто знает? Может где есть сборка? Запарились уже!
- - - Добавлено - - -
Скажите вы как собирали? Были проблемы какие?
здравствуйте, у меня такая же проблема с этим игольчатым подшибником, может подскажете его маркировку и как правильно он называется
- - - Добавлено - - -
Мика,здравствуйте, у меня такая же проблема с этим игольчатым подшибником, может подскажете его маркировку и как правильно он называется
Мужики, подскажите где можно найти игольчатый подшипник (тот что ближе к сошке)???? Живу в смоленске и ни в одном магазине и у поставщиков их нет. Или что вообще делать если его нигде нет, брать ГУР на разборке?
Мужики, подскажите где можно найти игольчатый подшипник (тот что ближе к сошке)???? Живу в смоленске и ни в одном магазине и у поставщиков их нет. Или что вообще делать если его нигде нет, брать ГУР на разборке?
Если ГУР LS4 на Atego, то этот подшипник INA F-207948 (52X72X20.5), ищите его в лоб по этой маркировке
andpod126
15.02.2019, 20:19
Здравствуйте! у меня варио 812, гур вроде ls4, помогите пожалуйста найти нижний сальник где сошка, и по возможности способы и проблемы его замены! Спасибо!
Здравствуйте! у меня варио 812, гур вроде ls4, помогите пожалуйста найти нижний сальник где сошка, и по возможности способы и проблемы его замены! Спасибо!
детали в этом сообщении, начинка ГУР LS4 на Atego и Vario - одинаковая
http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/2459-GUR-LS4?p=94100&viewfull=1#post94100 (http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/2459-GUR-LS4?p=94100&viewfull=1#post94100)
как менять ищите в этой теме выше
1021510214102131021610215102141021310216
Сколько всего написали, а про главный подшипник который сыпется ни одного слова.
Есть кто его находил? Дефицитный очень!
Кто в курсе:возможно поменять этот подшипник не снимая гур? Ровно год назад менял сальник на данном валу, опять мокрит, полез опять менять, обнаружился небольшой люфток, поставил сальник,сухо, но похоже следующая замена вместе с подшипником?
Мужики подскажите.Атего 1999 год Выдаёт 5127 ошибку
Мужики подскажите.Атего 1999 год Выдаёт 5127 ошибку
она гласит, прежде чем писать что либо, научись читать!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot