PDA

Просмотр полной версии : Ошибка по MR



tochilinmn16
12.05.2015, 14:04
Добрый день !
Подскажите, может кто сталкивался ?
Перед праздниками периодически загорался чек, причем не сразу, а после 80-100 км пробега.
После отстоя - пропадал, потом опять сотку пробегу - загорался.
А сегодня пришел на стоянку, зажигание - MR 1 1415 - датчик давления и температуры наддувочного воздуха.
Подскажите откуда начать - проводка или замена датчика.
Двигатель работает нормально, каких-то изменений не заметил.
И я правильно понимаю - этот датчик стоит в задней части верхней крышки ?

euggusev
12.05.2015, 14:58
Попробуй для начала вытащить и промыть WD, по форуму много писали что помогало. Только там симптомы понижения мощности были.

tochilinmn16
12.05.2015, 15:07
Спасибо,попробую.А понижение мощности у меня отключено.

Валерий 13
12.05.2015, 16:47
Спасибо,попробую.А понижение мощности у меня отключено.

Не путайте с ограничением крутящего момента при проблемах с системой SCR (мочевина)!

tochilinmn16
12.05.2015, 18:07
Промыл WD-кой,ошибка не пропала и начал мигать чек.Что посоветуете-менять датчик,сделать диагностику или проводку копать?И если покупать датчик-только оригинал(кусается по цене) или бошевский аналог-кто сталкивался?

tochilinmn16
12.05.2015, 22:53
Неужели никто не сталкивался с такой проблемой?В среду в рейс,вот не знаю что делать

euggusev
12.05.2015, 23:56
1415-Датчик давления воздуха наддува: превышение диапазона измерения (короткое замыкание на плюс,обрыв)
Варианта два. Проводка и датчик. Начни с чего, что дешевле. Прозвони.
Если не поможет, нужно попробовать махнуть с рабочей тачки. Если денег много, меняй.

pitjab
13.05.2015, 07:51
Найди коллегу,переставь себе его датчик,временно.Узнаешь датчик виноват или провода.Дел на 15 мин.

tochilinmn16
13.05.2015, 20:24
Да про коллег это точно,бывает и снега зимой не допросишься.А проблемку решил,проверил проводку-все в норме,купил бошевский аналог,почти в 3 раза дешевле оригинала.Поставил-все гуд!Спасибо всем,кто откликнулся!

tochilinmn16
13.05.2015, 21:25
Завтра гляну,отпишусь.Но по внешнему виду отличается,маркировка bosh ,нижняя часть-другой формы.Если нужно выложу фото старого и нового.

tochilin
13.05.2015, 21:35
лишь бы не дизелтех.а так просто номер датчика и там увидим чей породы.

tochilinmn16
13.05.2015, 22:08
лишь бы не дизелтех.а так просто номер датчика и там увидим чей породы.

Нет не дизельтех,маркировка бош на белом фоне,по форме один в один как мой оригинальный A 0041537028.А дизельтех я так понял не жалуют?Много тут на форуме читал в разных ветках.

tochilin
13.05.2015, 22:10
просто не надо покупать.не испытывать судьбу.почем датчик взял?

tochilinmn16
13.05.2015, 22:44
Взял дорого 4500,
пришлось брать там где в наличии - завтра грузиться,
а без него туговато - мощность все-таки ограничил,
до 4-ой сегодня с пятью тоннами еще ничего,
а 5 или шестая да в подьем-тяжковато.
В exist около 3500, если не ошибаюсь.

Нет, мой авто Atego 1222 EURO 5 2010г.в., 218 л.с.
Атежка из Германии, брался под меня 2 года назад, но у меня стоял A0041537028
(я к тому что кроме меня и немцев его никто не ковырял)

WDB9702571L501619
Фото старого датчика сейчас выложу в альбом

http://www.atego-club.ru/attachment.php?attachmentid=4606

http://www.atego-club.ru/attachment.php?attachmentid=4607

http://www.atego-club.ru/attachment.php?attachmentid=4608

Максим F1
13.05.2015, 23:02
WDB9702571L501619
MERCEDES
ATEGO
модель 1222L
год 2010
двигатель OM924LA 924.930 (4 цилиндра)
мощность 160кВт / 218 л.с.
экология EURO 5

Датчик давления и температуры наддува воздуха
MERCEDES, A 004 153 70 28, (A0041537028)
MERCEDES, A 004 153 76 28, (A0041537628)
BOSCH, 0 281 002 468, (0281002468)
FAE, 15102
DT, 4.62927

tochilinmn16
13.05.2015, 23:06
В exist аналог - 0 281 002 468, судя по фото это тот, что мне дали.
Поставил, завел, отогнал на стоянку - все норм.
Завтра в рейс, приеду - отпишусь, но раз ошибка пропала и в активных нет, я думаю все будет хорошо !

tochilin
14.05.2015, 07:41
Нормальный ценник,можно сказать еще по старому курсу

euggusev
14.05.2015, 10:17
В emex - 3 493р
В exist - 4 126р

Только ждать пару дней для регионов....

Ruslan
09.06.2015, 20:30
подскажите ошибка мр 8008 Клемма 50 на первичное реле (короткое замыкание на массу) где и что искать

Фаиль
10.06.2015, 19:58
Выдает ошибку MR 1415, плохо тянет машину, как устранить проблему и где находится датчик.

вованыч
10.06.2015, 23:19
Датчик находится на клапанной крышке в задней части.Выше описано что делать,помыть ВДешкой или балончик для чистки карбюраторов,если не поможет проверка проводки и и сам датчик(работоспособность).

Фаиль
15.06.2015, 09:27
Датчик находится на клапанной крышке в задней части.Выше описано что делать,помыть ВДешкой или балончик для чистки карбюраторов,если не поможет проверка проводки и и сам датчик(работоспособность).



Все почистили, теперь выдает ошибку MR 1417 и температура стоит в белой части показателя температуры, не слишком ли она высокая? Атего 815, 99г.

вованыч
15.06.2015, 10:07
MR 1417 - Комбинированный датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно.


если не поможет проверка проводки и и сам датчик(работоспособность).
Попробовать бы заведомо исправный датчик(если есть такая возможность).

температура стоит в белой части показателя температуры, не слишком ли она высокая?
Что значит в белой части?Градуировка на приборе есть,сколько в градусах?

Фаиль
15.06.2015, 10:14
MR 1417 - Комбинированный датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно.


Попробовать бы заведомо исправный датчик(если есть такая возможность).

Что значит в белой части?Градуировка на приборе есть,сколько в градусах?


в этом то и проблема,что не понятно сколько градусов, не много не доходит до красного.

вованыч
15.06.2015, 10:28
Должны быть цифры 40-80-120.Красная зона это 100 градусов.У меня например в жару гружённый на подъёмах доходит до 93-95,это нормально для дизеля.Если постоянно греется надо радиатор снимать и мыть(с наружи),соты вполне вероятно забило мусором(пыль,пух и т.д.)Плюс если горит ошибка машина не тянет и тоже может греться больше чем обычно.

T6T9
15.06.2015, 23:01
Если постоянно греется надо радиатор снимать и мыть(с наружи),соты вполне вероятно забило мусором(пыль,пух и т.д.).я бы даже сказал,что после каждой зимы эта операция необходима

pitjab
16.06.2015, 07:11
Я промыл керхером с обеих сторон радиаторы,у меня два,весной.сначала щеткой почистил,потом прлмыл.Теперь больше 85 в любую гору не поднимается.Причем уже и в 35 ездил.

Gagauz_71
16.06.2015, 18:21
Х.з как у Вас, а я промыл со снятием, без на промоешь нормально, термостат поменял, все равно считаю греется, в гору до 92, рабочая 86-89...причём одинаково пустой и груженый...

вованыч
16.06.2015, 20:14
На четвёрке тоже такая была температура,а на шестёрке рабочая почему то выше т.к. два водяных радиатора,первый помоему работает до 86,а второй срабатывает с 93.И вискомуфта на четверке я её практически не слышал,а здесь срабатывает её слышно как шумит,крыльчатка конечно гораздо больше.

pitjab
16.06.2015, 21:52
У меня вискомуфта слышна хорошо и чувствуется.Только вот пи..дит видимо.Иногда на холодную работает,через пару минут отключается.Но после промывки радиаторов вроди поумнела.Будет время-переберу-почищу.Ребята вроди писали устройство,не так сложно.

tochilin
16.06.2015, 22:08
как это перебрать.гель правда в продаже видел для муфт.а как перебрать правильно у меня вон в серванте лежит дома запасная

pitjab
16.06.2015, 22:16
Макс выкладывал видео.Там пружинку чистят,масло меняют,клапана чистят....

Хроменков
29.06.2015, 16:09
WDB9700171K889633
машина с партизанским щитком приборов , который не выдает кода ошибок написала
: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ/МОЩНОСТЬ СНИЖЕНА.
Заводится ,еще пока едет.
Куда копать?
Датчик наддува или положения колена ,распреда?Жгут MR?
Делитесь мыслями.
Спасибо.

tochilin
29.06.2015, 19:18
при превышении напряжения с генератора снижает мощность.шоколадка когда дохнет.проверить напругу на аккумах

Ruslan
29.06.2015, 20:26
ошыбка 8008 не уходит косу смотрел повреждений нет никаких и перестала работать кнопка пуск на моторе иногда проскакивает мр 4038 двигатель заводится без проблем мр в желтом цвете кто нибуть подскажите что искать и что делать напишите пожалуста мне на мою страницу если можно

lbvjy-47
29.06.2015, 21:19
шыбка 8008 не уходит косу смотрел повреждений нет никаких и перестала работать кнопка пуск на моторе иногда проскакивает мр 4038Похоже на датчик нейтрали или проводку к нему, т.е. блок не видит, что машина стоит........

ko.volodia2012
29.06.2015, 21:23
ошыбка 8008 не уходит косу смотрел повреждений нет никаких и перестала работать кнопка пуск на моторе иногда проскакивает мр 4038 двигатель заводится без проблем мр в желтом цвете кто нибуть подскажите что искать и что делать напишите пожалуста мне на мою страницу если можно
смотри проводку ,два провада идут на датчик нейтрали ,он стоит сверху на коробке ,4038 плохой контакт на клммах акб

Хроменков
30.06.2015, 18:39
при превышении напряжения

напряжение нормальное, АКБ не выкипают,
вчера обслужили датчик наддува-ошибка исчезла, но иногда машина дергается

imported_Юрий Ермаков
01.07.2015, 16:14
при смене сцепления решил вытащить датчик коленвала и протереть ,но не получилось и не выдергивался .провернул вокруг тоже безполезно .верхняя пластмасса вращалась ,а железная стояла .результат.заводилась подольше ,писала .мощности нет .обороты тоже.скорость 60 потихоньку до 80 можно было.поменял датчик коленвала ,пропала ошибка и едет нормально .при установке датчика уплотнительную железную коронку на стыке обработал болгаркой .теперь датчик легко вставляется .