PDA

Просмотр полной версии : Чип-тюнинг мотора OM906LA



Senchik
03.05.2015, 15:05
Парни, есть желание поднять с 230 до 280л.с. Кто делал, где и как ходит, делитесь.

Сёма
04.05.2015, 14:40
На 904, у себя делал прошивку, с 152 до 180 примерно, года два уже прошло и пробега около 200, полет нормальный.

баламут"96"
04.05.2015, 20:05
А расход поднимается или нет?

вованыч
04.05.2015, 20:30
Парни, есть желание поднять с 230 до 280л.с. Кто делал, где и как
Где то в районе Ростова(на объездной,в сторону Краснодара) делают,там говорят есть крутой сервис именно по мерсам.Если хочешь могу номер телефона раздобыть.Для твоего 1823 слабоват движёк,по крайней мере у двух знакомых были,динамикой не хвалились.

А расход поднимается или нет?
Думаю поднимется,как раз количеством топлива в основном и достигается поднятие мощности.

Senchik
05.05.2015, 08:06
вованыч, Ну в Ростов я конечно не поеду, в одной только Москве под двадцать контор плюс частники самоучки. Лучше вкрадце расскажите как это делают - тупо программированием или меняется что то в машине. И вообще - будет ли толк от +50 лошадок.

- - - Добавлено - - -

Сёма, Расскажи подробнее, что делал мастер, сколько времени ушло на все про все. Если в Москве- дай контакт в личку.

pitjab
05.05.2015, 08:14
Насколько я знаю меняют прошивку блока управления движком.По сути только этим и отличаются три варианта одного движка.В Казани за 10 вроди делали.В Москве наверно дороже.Вчера в Сызрани мочевину за 25 рекламировали отключить.Кто во что горазд.

Сёма
05.05.2015, 13:30
Делал в Казани, денег отдал тогда, что то в районе 4т.р без кассы, если заезжать просили 10.р. В кате просили 19 за эту же работу,
Процедура занимает максимум минут 15-20, а то и быстрей, мастер с ноутом выходит к машине, у него програ какая то там заводская вроде. Там таблица с цифрами, этапы подачи топлива вроде, путем расчета, то есть не просто на авось цифры меняли, а по какой то таблице расчета меняли цифры на подачу, у всех они разные, хотя к примеру мотор 150коней один и тот же, разница идет от состояния мотора, с их слов.
По расходу как нажимать, то есть что до прошивки был расход 16, но она не ехала совсем у меня, что сейчас можно добиться такого расхода, но идти в эконом режиме, но если надо нажать, то она идет, макс расход в форсаже выходил не больше 19 литров, а так средний 17 у меня выходит.
Так подвинул ограничитель до 100., был на 80вроде. Уже не помню.
Делать стоит, запас мощности лучше чем нехватка ее.

Сёма
05.05.2015, 17:50
По расчетам примерно 180, по ощущениям я бы не сказал, можно было еще больше раздуть, 3делали оптимальную прошивку исходя из состояния двигателя и пробега, пробег у мотора около 1.2 было, сейчас. 1.5 мульта про турбину и форсы говорили, я думал заморочиться, на старом форуме обсуждали это, максимум думаю турбину от 170 поставить, от 180 уже много переделок придется делать, а 170вроде как встает без доработок.

autotir
07.06.2015, 12:41
На двигателях разной мощности, но одного типа (OM904LA или OM906LA) и класса токсичности стоят одинаковые поршни, форсунки, а вот турбокомпрессоры - разные. Поэтому при перепрошивке ЭБУ двигателя вопрос наддува я бы тоже уточнил.

tochilin
07.06.2015, 12:51
я как и Сема там же прошил мозг.изумительно все.ездим и ездим

rusik00376
22.06.2015, 18:40
ребята дайте номер где можно поднять л,с

tochilin
22.06.2015, 19:13
Атего ру,в голове сайта сервис,для вас ближайшее

вованыч
21.07.2015, 08:25
поднимал с 170 до230
Четвёрку до 230 поднимал?Это на каком же пределе мотор работал...

Михаил252
22.07.2015, 22:34
Компьюторщик так сказал сам я не проверял на стенде мощность. Но и больше нельзя увеличивать. Машина сейчас по 10 тонн таскает. Шеф сам разрешил мощность поднять. Атего 1217.

- - - Добавлено - - -

Сейчас работаю на 1329. На днях подняли мощность до 340 все со слов компьюторщика. Пока сказать ничего немогу так как нужна замена турбины и хожу пока одиночной. Потом отпишусь как машина будет идти с телегой.

- - - Добавлено - - -

В прежнем гараже была 1328 мощность ей поднимали с телегой по 7 тонн и в машине 7 тонн в горки влет заходила. Сам я на ней не работал с слов водителя.

вованыч
22.07.2015, 22:40
Немцы в заводских условиях(так сказать с чистого листа) "раздувают" четверку максимум до 220,шестёрку до 290.Цифра 340 звучит по крайней мере иронично.Компьютерщику заработать надо,одним компьютерным вмешательством этого не достичь.

Михаил252
22.07.2015, 22:57
Сколько он прибавил эт конечно неизвестно но машина резвее стала хоть и турбина умирает

вованыч
22.07.2015, 23:02
Ну резвее однозначно станет,лошадок то в табун прибавил.

pitjab
22.07.2015, 23:53
Ох и доиграется кто-нибудь с такими тюнингами.

вованыч
23.07.2015, 10:07
Ох и доиграется кто-нибудь с такими тюнингами.
Да уж,мото ресурс за это спасибо не скажет...

autotir
23.07.2015, 11:49
Немцы в заводских условиях(так сказать с чистого листа) "раздувают" четверку максимум до 220,шестёрку до 290.Цифра 340 звучит по крайней мере иронично.Компьютерщику заработать надо,одним компьютерным вмешательством этого не достичь.
Всё возможно, просто останется открытый вопрос с ресурсом, а вылезти это может и растяжкой коренных бугелей, и преждевременным износом верхних шатунных и нижних коренных полувкладышей, и досрочной кончиной коленвала, ведь всё это расчитывается по прочности, исходя из заложенных заводом максимальных параметров.
Вот даже на Спринтерах в своё время в CDI-шных двигателях взяли за основу родной блок от атмосферного 601-го мотора на 80 л.с. и с завода форсировали до 130 л.с., в итоге очень многие владельцы знают, что на них случается к 350 000 - 400 000 км пробега с постелью коленвала и с самим валом.

вованыч
23.07.2015, 13:59
В том то и дело.На примере МАЗ зубрёнок(у меня много знакомых их эксплуатируют),все знают что там стоит силовой агрегат Д-245,изначально разработанный для трактора МТЗ-82,мало того что его "вживили" на грузовик,так ещё форсировали в несколько этапов,первая модернизация еще ходили движки,а последующие догнали до 154л/с(могу ошибаться,не имел в собственности),и что получилось:коленвалы пополам ломались,коробки не выдерживали,головку снять для "МАЗиста" было так,как пива выпить бокал.На моих глазах ребята мучались,ремонтировали и ехали дальше,снова ломались,матились и вновь ремонтировали...Почти все мои знакомые на "зубриках" поставили МАНовские двигатели с КПП,и вздохнули.Пример может не совсем точный,мы мерсы обсуждаем,но принцип тот же.

Senchik
11.08.2015, 19:47
Ну в общем чипанул я двигатель, 231 на 280 подняли мощность, что хочу сказать- тянуть однозначно стал лучше, в горки с дестью у тоннамина 6-ой входит, расход не увеличился, сильнее нагреваться тоже не стал стабильно держится 83. Из изменений: отчётливо начал слышать свист турбины, при нажатии на газ чудь поддымливает черным дымом( пол секунды). В общем рекомендую.

Замкадыш
12.08.2015, 22:27
Senchik, ну теперь рассказывай, где делал и вообще процедуру и стоимость.....думаю всем будет интересно)))

Senchik
13.08.2015, 09:18
В Солнечногорске делал парнишка, процедура заняла минут 15. Суть такова- полностью стирает мозги машины, заливает новую программу, прописывает ключ зажигания. И все. :) 10.тыщ деревянных.

Марат у072ак50
19.11.2016, 17:21
подскажите парни в 1218 можно ли увеличить силу

nikola230581
27.11.2016, 18:57
Всем привет! Мне добавляли мощность на треуголтьнике в богучарах там в компе три позиции везде вытавил 170 вроде!

Валера 815
10.06.2017, 14:47
Всем привет! Мне добавляли мощность на треуголтьнике в богучарах там в компе три позиции везде вытавил 170 вроде! Ну и как почуствовал разницу?

СЕМЁН
10.06.2017, 22:31
Я тоже увеличивал мощность , расход не изменился , на подъёмы теперь засвистываю лихо ( про себя приговариваю , а ну ка подвинься волдайчик твою мать..) раньше подьемов боялся , прошил мозг стал спусков бояться , разгонишь хрен остановишь , пришлось барабаны менять , короче рекомендую...

VIK
11.06.2017, 12:20
Я тоже увеличивал мощность , расход не изменился , на подъёмы теперь засвистываю лихо ( про себя приговариваю , а ну ка подвинься волдайчик твою мать..) раньше подьемов боялся , прошил мозг стал спусков бояться , разгонишь хрен остановишь , пришлось барабаны менять , короче рекомендую...
У тебя же было 170 до скольки сейчас подняли? Вроде для 904 мотора и так норм? Где шил?

Сэм 71
11.06.2017, 20:51
Всем привет, может кто пояснит , движок 4 ка раскаченная 220 л/с, на разгон туповата и вообще как корова, но стоит включить Темпомат как машина оживает, разгон, в горку можно и на шестой зайти и вообще ведёт себя по другому, это значит при включении темпомата какая то отдельная программа прописана? Что надо сделать что бы она всегда так ехала?

СЕМЁН
11.06.2017, 22:07
Блок управления родной кончился , покупал на разборке в Москве он был задушеный , прошивал в Казани , до скольки подняли не знаю , но сказали что полетит, так и есть , пять минут посидел с ноутбуком и умным лицом ( чё он там делал не знаю ) , результат приятно удивил...

Сэм 71
11.06.2017, 22:17
Многие про Казань толкуют а тел есть или адрес где на объездной эти спец Гаврилы сидят?

Грузовой
11.06.2017, 22:25
Блок управления родной кончился , покупал на разборке в Москве он был задушеный , прошивал в Казани , до скольки подняли не знаю , но сказали что полетит, так и есть , пять минут посидел с ноутбуком и умным лицом ( чё он там делал не знаю ) , результат приятно удивил...
сколько денег взяли за прошивку ?

СЕМЁН
11.06.2017, 22:51
Телефон надо поискать где то был , а денег 3500 р.по моему ( на цифры память плохая , с датами вообще засада )

- - - Добавлено - - -

Телефон уже писали в этой теме , я там же делал

Сёма
11.06.2017, 23:58
Сэм 71, Для начала попробуйте педаль обучииь, судя по симптомам как будто она не видит полного газа.

Грузовой
12.06.2017, 12:56
а денег 3500 р
в атего ру в Москве 14.000 руб. заявили.

Сэм 71
12.06.2017, 13:14
Спасибо за советы, единственное не помню в каком разделе видел про " обучаем педаль газа" чего то с поиском не получается

СЕМЁН
12.06.2017, 22:06
Где я делал прошивку там заодно и педаль обучат , я так думаю...

Mr.Ice
13.06.2017, 09:04
в атего ру в Москве 14.000 руб. заявили.
у нас чиптюнинг стоит 10000р и другую сумму Вам никто назвать не мог, разве что вы про что то другое спрашивали