PDA

Просмотр полной версии : Не растормаживается ручник. (Владимир Н.Н.52)



Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 13:45
Коллеги помогите машина в рейсе сломалась,не знаем что делать.Машина проехала поворот на Тулу е сторону Ростова.Накачивает воздух а не растормаживается уже и ручник разбирали и разгрузочный кран осушитель всё без результатно что сделать чтоб машина поехала.

Василий ZIS
18.04.2015, 13:49
Четырех контурный кран под замену. У меня была похожая ситуация.

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 13:51
а чтото сделать чтоб доехать можно сделать?а то далеко от дома

Хроменков
18.04.2015, 13:58
Если энергачи с болтами, открути их, т.е. растормози.

imported_Юрий Ермаков
18.04.2015, 14:03
наверно надо у энергачей открутить болты отпустит,но не знаю 4 контурный даст воздух на тормоза.на 4 контурном есть наверно клапана , если по камазовски попробовать убрать их.

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 14:13
энергачи стоят без болтов туда вкручиваются шпилька с усиками зецепляетса и выкручивая растормаживается.Но эту шпильку забыли в гароже после последнего раза и что теперь делать не знаем.Хотим попробываль снять энерго акумулятор поможет это или нет?

Максим F1
18.04.2015, 14:16
Владимир Н.Н.52

WDB9700231K428378
MERCEDES
ATEGO
модель 815
год

Энергоаккумулятор, 12/24, правый
WABCO, 925 466 010 0, (9254660100)
KNORR-BREMSE, BS9201 II37523
MERCEDES, A 015 420 55 18, (A0154205518)

Энергоаккумулятор, 12/24, левый
WABCO, 925 466 011 0, (9254660110)
KNORR-BREMSE, BS9202 II37524
MERCEDES, A 015 420 56 18, (A0154205618)

4324
4323
4325

Болт выкручиваем, сжимая пружину "ручника".

"Ручника" не будет, Осторожно !!

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 14:26
без болта можно както обойтись???

Максим F1
18.04.2015, 14:37
энергачи стоят без болтов туда вкручиваются шпилька с усиками зецепляетса и выкручивая растормаживается.Но эту шпильку забыли в гароже после последнего раза и что теперь делать не знаем.Хотим попробываль снять энерго акумулятор поможет это или нет?

Такой ?

4326

Есть утечка воздуха в контуре стояночного / ручного тормоза ?

Травит воздух ?

Если есть утечка,
то только растормаживанием энергоаккумуляторов.

imported_Юрий Ермаков
18.04.2015, 14:42
без болта только снять пружины у спецов на оборудовании ,под машиной не вздумай разбирать энергач убьет.если только с тормозной камерой .конструкцию заднего не знаю .перед снимается.или попробовать подать воздух с баллонов на энергачи.наверно энергачи с тормозной камерой должны сниматся .поедешь на передних тормозах.максим показал энергач .

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 14:57
Вроде такой.травил воздух сам ручник разбирали перестал потом стравливал прям на ходу с сапуна осушителя.его тоже разбирали парестал травить воздух.Теперь накачивает 12 и какбудто с ручника не может снятся.

Хроменков
18.04.2015, 15:04
Двухсторонним шлангом подкачки дай давление в штуцера контрольные в районе заднего моста.
Отследи какие идут к штуцерам контрольным от энергачей(без воздуха которые)

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 15:13
есть может у кого возможность позвонить и подсказать а то так разобратся не можем деньги на связь возмещу .8-930-81-49-077

геннадий
18.04.2015, 16:21
Проверьте воздух во всех рессиверах есть ?У меня на подобие было в один не поступал воздух клапан заржавел.

вованыч
18.04.2015, 16:28
накачивает 12 и какбудто с ручника не может снятся.
Сиденье водительское поднимается или нет?Если нет то 4-х контурный кран,сиденье с ручником запаралелено.

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 16:54
Проверьте воздух во всех рессиверах есть ?У меня на подобие было в один не поступал воздух клапан заржавел.
воздух качает хорошо до 12 с рессиверов тоже идёт и на прямую пробывали подавать не растормаживается.попробыв ть энергач снять или накладки вытащить.

- - - Добавлено - - -


Сиденье водительское поднимается или нет?Если нет то 4-х контурный кран,сиденье с ручником запаралелено.
сидение не работало когда машину брали по какой причине хозяин ни чего вразумительного не ответил.я не могу понять почему кран??? воздух качает на ресивер идёт.еслиб не работал то не накачивал-бы или пропускал??

Максим F1
18.04.2015, 16:56
Значит воздух есть во всех ресиверах.

Всё работает кроме "ручника".

При этот ремонтировали кран "ручника".
Вот в нём и проблема.
Винт регулировочный возможно сильно "зажали".
Уточню, напишу.

Хроменков
18.04.2015, 17:02
на прямую пробывали подавать не растормаживается
что то не так делаете.
щас перезвоню

Максим F1
18.04.2015, 17:30
Ремонтировали кран "ручника".

Трубки не перепутали ?

Подключение
1 - вход с ресивера третьего контура ("ручник")
21 - выход на энергоаккумуляторы
22 - выход на кран управления тормозами прицепа

Размер изображения 9973х7013
4328

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 17:31
нет до этого работал.и сегодня и вчера ставили и снимали с ручника.

Максим F1
18.04.2015, 17:54
Проверить его стоит всё равно. (кран "ручника").

Владимир Н.Н.52

WDB9700231K428378
MERCEDES
ATEGO
модель 815
год

Клапан ускорительный стояночного тормоза ("ручник")

WABCO, 973 006 003 0, (9730060030)
MERCEDES, A 004 429 63 44, (A0044296344)

BOSCH (KNORR-BREMSE), 0 481 026 307, (0481026307)
BOSCH (KNORR-BREMSE), 0 481 026 303, (0481026303)
MERCEDES, A 004 429 80 44, (A0044298044)


4329

Может он не срабатывает, не до конца наполняет воздух.

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 19:05
Сняли энергочи и поехали дальше только на передних тормазах домой вернёмся будем разбиратса.есть какие варианты что нужно поменять и в чём причина? А где этот клапан стоит?Всем огромное спасибо за помощь и толковые советы.

Максим F1
18.04.2015, 19:28
Клапан ускорительный стояночного тормоза ("ручник").
Установлен около заднего моста.

Roman36
18.04.2015, 19:57
Сняли энергочи и поехали дальше только на передних тормазах домой вернёмся будем разбиратса.есть какие варианты что нужно поменять и в чём причина? А где этот клапан стоит?Всем огромное спасибо за помощь и толковые советы.

Осторожнее гружеными на одном передке, так и супорта поотрывать можно.Не может такого быть, что бы вы подали напрямую воздух на энергачи и они не растормозились, либо не туда воздух подали, либо мало давление.Если у вас воздух нормально идет до крана ручника и с него нормальн выходит, то остается только ускорительный кран, но врятли он мог так заклинить. В воронеже могу подъехать подсказать...тел в личку кину.

вованыч
18.04.2015, 20:06
Клапан ускорительный стояночного тормоза ("ручник").
Установлен около заднего моста.
Вполне возможно что он,если не будет сбрасывать,может и не растормаживать.

Установлен около заднего моста.
Если смотреть сзади то левее перед мостом.

- - - Добавлено - - -


Осторожнее гружеными на одном передке, так и супорта поотрывать можно.
Ром,оторвать не оторвёт,а вот если на спуске экстренное торможение возникнет,перегреются колодки и пропадёт эффект торможения.

В воронеже могу подъехать подсказать
Лучше подъедь действительно,помоги начинающему коллеге,он телефон писал.

.Не может такого быть, что бы вы подали напрямую воздух на энергачи и они не растормозились
+100

imported_Юрий Ермаков
18.04.2015, 20:19
12ати давит и не отпустил энергачи.накладки тем более бы не снял .в ускорительном ничего сложного не должно быть .мембрана и пружина.что и в 4 контурном.на передних тормозах быть осторожно.наверно есть горный тормоз .удачи .

вованыч
18.04.2015, 20:24
.наверно есть горный тормоз
Он не очень эффективен.Если с затяжного спуска и с легковесом.

Владимир Н.Н.52
18.04.2015, 21:56
все краны водила перебрал за сегодня ничего не помогло и подозрительного не увидел.пробывал ина прямую и всяко на выходит.

Максим F1
18.04.2015, 22:18
Два вопроса остаются.

1.
Недостаточно давления воздуха для расторможения энергоаккумуляторов.
1а.
В третьем контуре недостаточно давления (не работает защитный клапан).
1б.
Не работает должным образом кран управления ручным тормозом (недостаточно давления на 21 выходе).
1в.
Ускорительный клапан выдаёт недостаточно давления. Проверка. Ремонт или замена.

2.
Негодны энергоаккумуляторы. Раз они сняты, проверить их работоспособность на "стенде".
(укажите номер энерго - напишем давления растормаживания).

imported_Юрий Ермаков
19.04.2015, 06:32
а почему тогда давит 12 ати может регулятор давления воздуха?оба энергача сразу не могут накрыться наверно.осушитель воздуха как.?

вованыч
19.04.2015, 08:22
Ну да,сразу два энергача накрыться не могут.

все краны водила перебрал за сегодня ничего не помогло и подозрительного не увидел.пробывал ина прямую и всяко на выходит.
Волшебства не бывает,где то причина есть.Вы говорите качает до 12-ти очков,сброс излишнего давления происходит с разгрузочного?Попробуй крутни на разгрузке болтик регулировки сброса давления.

укажите номер энерго - напишем давления растормаживания
Макс,зачастую все энергачи с 6-ти очков растормаживаются,думаю у него тоже.

- - - Добавлено - - -


все краны водила перебрал
4-х контурный перебрать на "коленке" одному практически не выполнимо,вдвоём да,можно,там пружины надо сдавить(очень даже тугие),а второй скручивает.

Хроменков
19.04.2015, 08:36
все краны водила перебрал за сегодня
"Дурная работа дело не хитрое".Зачем лезть во все краны?Достаточно поэтапно отслеживать наличие воздуха в том или ином кране,а затем уже принимать решение стоит в него лезть или нет

- - - Добавлено - - -


,там пружины надо сдавить
Обычно использую пару болтиков на м-6 чуть по длиньше тех что стоят на четырехконтурном.
Длинными стянул пружину и далее как обычно.
Удобно и без разлетающихся пружин и тарелочек.

вованыч
19.04.2015, 08:40
Обычно использую пару болтиков на м-6 чуть по длиньше тех что стоят на четырехконтурном.
Да можно и так,но вряд ли они найдутся на трассе под рукой.

Зачем лезть во все краны?Достаточно поэтапно отслеживать наличие воздуха в том или ином кране,а затем уже принимать решение стоит в него лезть или нет
Точнее не скажешь!

Roman36
19.04.2015, 09:27
Сообщение от Хроменков
Зачем лезть во все краны?Достаточно поэтапно отслеживать наличие воздуха в том или ином кране,а затем уже принимать решение стоит в него лезть или нет
Точнее не скажешь!
Согласен +100! Мне тоже много чего непонятно в этой запутанной проблеме, как можно подать воздух напрямую на энергач и что бы он не растормозился?! Отследить путь "присутствия" воздуха проще простого, а после этого уже и решать найденую проблему.
Помощь вчера предложил, но человек спешит и некогда ему..., поэтому помочь не получилось.Дай бог доберется до места нормально, там время будет на разгрузках и поковыряется....

Владимир Н.Н.52
19.04.2015, 14:59
Воздух накачивает до 12 и скидывает всё как положено.Проверяли с рессивера на на клапан распределителя тормозов воздух идёт откручивали давление есть.Подавали воздух на ручник минуя распределительный клапон энергочи не реагировали не как ,ручник не скидывает.на ускорительный шланга не хватило проверить.4 х контурный разбирали в первую очередь болты были длинные с собой в наличии такчто собрали без проблем. добрались до первой точти ждём документы.

Roman36
19.04.2015, 16:51
Проверяли с рессивера на на клапан распределителя тормозов воздух идёт откручивали давление есть.Подавали воздух на ручник минуя распределительный клапон энергочи не реагировали не как ,ручник не скидывает.на ускорительный шланга не хватило проверить.
Распределительный кран тормозов не при делах! Самый простой способ поменять на энегачах местами штуцера и нажатием на тормоз энергачи отпустятся и тем самым вы увидите что они рабочие.(вы скорее всего если и подавали на энергачи воздух напрямую, то не в те штуцера дунули...)
Проверяйте:
1.На кран ручника идет достаточное давление?
2 С крана( при снятии) идет выход воздуха(под хорошим давлением)?
3 Лезем под "задницу" и ищем с левой стороны авто, над задним мостом ускорительный клапан и там проверяем давление(где и при каких положениях ручника оно появляется и исчезает?)
4 Пукта думаю не будет, так как останется устранить неисправность в найденном...

Владимир Н.Н.52
19.04.2015, 17:35
На ручник воздух не идёт и с него тоже.выкручивали с разгрузочнова крана штуцкр и подавали его на кран ручника не как не реагировал

Roman36
19.04.2015, 19:43
На ручник воздух не идёт и с него тоже.выкручивали с разгрузочнова крана штуцкр и подавали его на кран ручника не как не реагировал

Тогда получается четырехконтурный у вас не дает воздух на ручник.Если вы выкручивали штуцер (кажется 21,где то был обозначен выше) и в него подавали воздух, то до ускорительного крана он должен был дойти, другого не может быть! А к разгрузочному ручник не подсоединен ни каким местом!

Владимир Н.Н.52
19.04.2015, 23:04
Значит получается что кран 4 контурный?Начелось это после того как разобрали капиталили компрессор стал качать хорошо сбрасывать а показания на панель приборов не поступали пришлось разобрать заменили плату и разьём стало всё показывать.Работало по городу ездили а как в рейс собрались стал стравливать воздух с сапуна осушителя потом с ручника плохо стал сниматся.Может мы гдето накасячили сами вроде всё акуратно прочистили воздухом продули собрали.Или уже время подошло?

Василий ZIS
19.04.2015, 23:48
Я изначально вам советовал проверить четырех контурный кран. У меня была похожая ситуация тоже в рей, все решилось заменой крана б/у за 3 тыс. Досих пор работает.

Максим F1
20.04.2015, 00:05
1а.
В третьем контуре недостаточно давления (не работает защитный клапан).
Всё написал ранее.
Не пойму, почему не читают ?
Очень жаль.

Roman36
20.04.2015, 08:00
Всё написал ранее.
Не пойму, почему не читают ?
Соглашусь с Вами..просят помощи, а инфу по ремонту утаивают, читать не желают, и как тут можно помочь?!

Владимир Н.Н.52
20.04.2015, 09:14
А что там выходит из строя хитрова не чего вроде нет.

- - - Добавлено - - -

Всё читаем большое спасибо за помощь.Как проверить это давление?в третьем контуре достаточное оно или нет.воздух шипит а сколько там атм. не определить на глаз .Водитель один встрял в первой точке на Тандере в Шахтах сначало разгрузится надо а то сроки поджимают.

Roman36
20.04.2015, 09:31
К моей радости пока мне мозг 4х контурный не клепал и туда я не лазил, поэтому не подскажу.Давление в каждом контуре можно измерить контрольным манометром(в 3м контуре например можно подсоединить к энергачу или ускорительному клапану и посмотреть...)можно еще поискать выходы, возможно еще есть гдето...

Максим F1
20.04.2015, 22:06
Такая схема поможет понять визуально что за чем ?

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
4350

На фото использованы комплектующие:

Кран управления ручным тормозом (стояночный)
WABCO, 961 723 028 0, (9617230280)
MERCEDES, A 003 430 79 81, (A0034307981)

KNORR-BREMSE, DPM23AK, K038804N00
MERCEDES, A 003 430 72 81, (A0034307281)

Клапан ускорительный стояночного тормоза ("ручник")
WABCO, 973 006 003 0, (9730060030)
MERCEDES, A 004 429 63 44, (A0044296344)

BOSCH (KNORR-BREMSE), 0 481 026 307, (0481026307)
BOSCH (KNORR-BREMSE), 0 481 026 303, (0481026303)
MERCEDES, A 004 429 80 44, (A0044298044)

Энергоаккумулятор, 16/24, (прицеп, диск)
KNORR-BREMSE, BS7309
WABCO, 925 384 001 0, (9253840010)
WABCO, 925 384 010 0, (9253840100)
SAF, 4 454 1077 64, (4454107764)
BPW, 05.444.40.01.0, (0544440010)
BPW, 05.444.40.02.0, (0544440020)
HALDEX, 1351624004

Номера подключения:
1 - вход (например с ресивера)
2 - выход (например на камеру или энергоаккумулятор и т.д.)
3 - сброс в атмосферу (например через глушитель стравливаемого воздуха)
4 - управление (например с управляющих кранов)

Детально:

Энергоаккумулятор
11 - вход на тормозную камеру (рабочий тормоз)
12 - вход на часть "ручника"

Кран управления
1 - вход
21 - выход на "ручник" авто
22 - выход на клапан управления тормозами прицепа

Ускорительный клапан
1 - вход
2 - выход на энергоаккумуляторы (2шт на обе стороны (противоположно), для удобства и без переходников)
4 - управление

Красный - подача, постоянное давление, запитано с 23 выхода 4-х контурного защитного клапана (на входы 1)
Зеленый - управление (например с 21 на 4)
Синий - выход на исполнение / работу (например с 2 на 12)

Roman36
20.04.2015, 22:16
Какое у Вас терпение...Вы еще распишите с точностью до миллиметра где что стоит, куда дует и что срабатывает. Я Вам завидую..., на пальцах объяснить могу, а вот так как вы...

Максим F1
21.04.2015, 00:15
Информация по 4-х контурным защитным клапанам KNORR-BREMSE и WABCO

http://www.atego-club.ru/showthread.php/1971-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-KNORR-BREMSE (http://www.atego-club.ru/showthread.php/1971-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-KNORR-BREMSE)

http://www.atego-club.ru/showthread.php/2015-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-WABCO (http://www.atego-club.ru/showthread.php/2015-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-WABCO)

Владимир Н.Н.52
06.05.2015, 22:09
Информация по 4-х контурным защитным клапанам KNORR-BREMSE и WABCO

http://www.atego-club.ru/showthread.php/1971-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-KNORR-BREMSE (http://www.atego-club.ru/showthread.php/1971-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-KNORR-BREMSE)

http://www.atego-club.ru/showthread.php/2015-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-WABCO (http://www.atego-club.ru/showthread.php/2015-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-WABCO)
Максим F1 Подскажи разобрали сегодня четырёх контурный обнаружили что две манжетки порваны и мусор на какойто откуда он может взятса осушитель новыи да и кран прочищали.По твоим кодам нашли ремкомплект,заказали завтра будем собирать.Фото не получается отправить жаль.

Максим F1
07.05.2015, 18:55
В 4-х контурный защитный клапан "мусор" может из системы затянуть.
Такова его работа - назад воздух частично может возвращать при определённых режимах работы.

Владимир Н.Н.52
07.05.2015, 22:59
Проверили сегодня энергачи в сервисе (срабатывают вовремя и не пропускают)пришол ремкомплект 4-х контурного клапана завтра будем ставить и собирать.Можещь скинуть код рем.комплекта на осушитель а то там резиновая шайбочка пропускает когда сбросит воздух не всегда закрывается.

Максим F1
08.05.2015, 00:48
Ремкомплекты по предоставленным ссылкам:

Если осушитель / разгрузка WABCO

http://www.atego-club.ru/showthread.php/2248-Pnevmatika-Osushitel-razgruzka-WABCO (http://www.atego-club.ru/showthread.php/2248-Pnevmatika-Osushitel-razgruzka-WABCO)

Если осушитель / разгрузка KNORR-BREMSE

http://www.atego-club.ru/showthread.php/1950-Pnevmatika-Osushitel-razgruzka-KNORR-BREMSE (http://www.atego-club.ru/showthread.php/1950-Pnevmatika-Osushitel-razgruzka-KNORR-BREMSE)

Владимир Н.Н.52
08.05.2015, 13:36
Такая схема поможет понять визуально что за чем ?

4350

На фото использованы комплектующие:

Кран управления ручным тормозом (стояночный)
WABCO, 973 006 003 0, (9730060030)
MERCEDES, A 004 429 63 44, (A0044296344)

KNORR-BREMSE, DPM23AK, K038804N00
MERCEDES, A 003 430 72 81, (A0034307281)

Клапан ускорительный стояночного тормоза ("ручник")
WABCO, 973 006 003 0, (9730060030)
MERCEDES, A 004 429 63 44, (A0044296344)

BOSCH (KNORR-BREMSE), 0 481 026 307, (0481026307)
BOSCH (KNORR-BREMSE), 0 481 026 303, (0481026303)
MERCEDES, A 004 429 80 44, (A0044298044)

Энергоаккумулятор, 16/24, (прицеп, диск)
KNORR-BREMSE, BS7309
WABCO, 925 384 001 0, (9253840010)
WABCO, 925 384 010 0, (9253840100)
SAF, 4 454 1077 64, (4454107764)
BPW, 05.444.40.01.0, (0544440010)
BPW, 05.444.40.02.0, (0544440020)
HALDEX, 1351624004

Номера подключения:
1 - вход (например с ресивера)
2 - выход (например на камеру или энергоаккумулятор и т.д.)
3 - сброс в атмосферу (например через глушитель стравливаемого воздуха)
4 - управление (например с управляющих кранов)

Детально:

Энергоаккумулятор
11 - вход на тормозную камеру (рабочий тормоз)
12 - вход на часть "ручника"

Кран управления
1 - вход
21 - выход на "ручник" авто
22 - выход на клапан управления тормозами прицепа

Ускорительный клапан
1 - вход
2 - выход на энергоаккумуляторы (2шт на обе стороны (противоположно), для удобства и без переходников)
4 - управление

Красный - подача, постоянное давление, запитано с 23 выхода 4-х контурного защитного клапана (на входы 1)
Зеленый - управление (например с 21 на 4)
Синий - выход на исполнение / работу (например с 2 на 12)
Максим смотря на твою схему с рессивера дплжно идти постоянно воздух на ручник и кран ручника.Унас на ручник воздуха постоянно нет а на кран ручника подходило с 4х контурного из выхода 25 а не 23.Мы пнрекрутили теперь у нас с 4х контурного идёт с выхода 23 на прямую на кран ручника в отверстие 1 туда подходит маленькое давление.Объясните что теперь делать мы вобще запутались.Как и что нужно проверить теперь.

Максим F1
08.05.2015, 14:00
Красный - подача, постоянное давление, запитано с 23 выхода 4-х контурного защитного клапана (на входы 1)
Выход 23 с 4-х контурного защитного клапана мало давление ?

4-х контурный защитный клапан в ремонт или замена.

4-х контурный защитный клапан
WABCO или KNORR-BREMSE ?

Вытяжка параметров, повторюсь:

4-х контурный защитный клапан
WABCO, 934 705 005 0, (9347050050)
KNORR-BREMSE, AE4510, II37680

Технические характеристики:

контур 3 и 4 (выход 23, 25, 27 и 24, 26, 28)
ограничение: 8.5 ±0.2 бар
рабочее давление: 7.5 ±0.25 бар
давление закрытия: 4.5 ±0.25 бар

Владимир Н.Н.52
08.05.2015, 14:07
Подали с компрессора на кран ручника постоянное давление и у на всё нашлось.Стала постоянная подача на ручник и кран ручника.Объясните с 4х контурнрго выходы 21,22,23,24,25,26. Куда каждый должен подходить?

- - - Добавлено - - -


Выход 23 с 4-х контурного защитного клапана мало давление ?

4-х контурный защитный клапан в ремонт или замена.

4-х контурный защитный клапан
WABCO или KNORR-BREMSE ?

Вытяжка параметров, повторюсь:
Да спасибо теперь разобрались давление и на 23 выходе с 4х контурного и правда очень маленькое.Итог замена 4х контурного крана? Спасибо.

Максим F1
08.05.2015, 14:39
21 - задний тормоз
22 - передний тормоз
23 - "ручник"
24 - пневмоподвеска, питание пневмо части сцепления (не у Всех), пневмопитание кабины (сиденье), сигнал, и другие приборы запитаны пневмо.

Владимир Н.Н.52
08.05.2015, 16:57
21 - задний тормоз
22 - передний тормоз
23 - "ручник"
24 - пневмоподвеска, питание пневмо части сцепления (не у Всех), пневмопитание кабины (сиденье), сигнал, и другие приборы запитаны пневмо.
Мы купили ремкомплект 4х контурного его можно перебрать чтоб он заработал.Вскрыли верхнюю и нижнюю часть пласмаски заменили пятачки резиновые (они были порваны) где ещё чего поменять за что отвечает подача воздуха из 23 выхода.покрупней есть схема разборки крана???:thumbsup:

Максим F1
08.05.2015, 17:35
Значит у Вас WABCO (догадался по написанному)


покрупней есть схема разборки крана?

На этой ссылке внизу две схемы большого разрешения

http://www.atego-club.ru/showthread.php/2015-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-WABCO (http://www.atego-club.ru/showthread.php/2015-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-WABCO)

Владимир Н.Н.52
08.05.2015, 17:36
Ура мы победили .Разобрали полностью 4х контурный было многогрязи как сырая резина и все кольца распались и была сгнившая пружинка .Собрали и всё стало работать и качать даже быстрей стало.:bounce:Всех с праздником ,теперь можно и отметить.

Максим F1
08.05.2015, 18:39
за что отвечает подача воздуха из 23 выхода

Нажмите на изображение для увеличения

4513

imported_Юрий Ермаков
14.05.2015, 20:00
валера,ты вроде писал что проверяли 4 контурный значит не докца потрошили.вроде принцип работы 4 контурного такой .при утечке воздуха до какого-то значения .разные модели авто.он должен отключать другие потребители воздуха .остаются тормоза и пгу .если есть. .поправте .

Максим F1
14.05.2015, 22:23
Длинная писанина.

Если кратко,
при утечки давления воздуха первым страдает контур № 3 стояночного тормоза.
В остальных контурах сохраняется минимально настроенное давление.

контур 1 и 2 (выход 21 и 22)
давление закрытия: 7.0 ±0.25 бар

контур 3 и 4 (выход 23, 25, 27 и 24, 26, 28)
давление закрытия: 4.5 ±0.25 бар

Но, например,
если утечка до нуля бар в контуре № 1 (задний рабочий тормоз),
то и контур № 3 будет также опустошён до нуля.

Кратко.

Владимир Н.Н.52
14.05.2015, 23:36
С этим вроде тоже разобрались.После переборки 4х контурного перестал после сброса закрываться осушитель.Купили ремкомплект перебрали пока всё гуд. не знаю только на долго-ли.Всем огромное спасибо сто не бросаете в трудную минуту.

Максим F1
14.05.2015, 23:53
перестал после сброса закрываться осушитель. Купили ремкомплект, перебрали, пока всё гуд. Не знаю только на долго ли
Если ремкомплект гуд, и всё сделали правильно, хорошо почистили, то может и лет 5-7 работать (может и более).


Всем огромное спасибо что не бросаете в трудную минуту
Все одна банда мерседесов !

николай123
24.06.2015, 18:38
Всем привет! Внимательно прочитал всю тему ,много нашел для себя интересного и нового,Новая задачка!!! Коллеги прошу помощи,авто Актрос 97г ,прихватывают тормоза,на ходу начинает поддымливать и греется двигатель,слышно что держат тормоза.Несколько легких движений ручником и машина перестает дымить и катится но буквально сразу как прекращаю дергать ручником продолжает держать.Бывает сама перестает притормаживать и катится нормально.Сегодня проверил давление с четырехконтурника 23выход 8атм показало и на энергачах тоже8 атм,но это все в стоячем а поехал все тоже самое,да еще около двух лет машина тормозила ручником т.к были проблемы с модулятором.Что было заменено четырехконтурник ,разгрузка,главный тормозной ,модулятор на задней оси .Буду признателен за подсказки!!!!

Максим F1
24.06.2015, 20:16
заменено четырехконтурний защитный клапан, разгрузка, главный тормозной
В данной проблеме они не причём.
Модулятор, может, - ошибки есть ? (проблему с модулятором решили ? если да, то как ?).
Энергоаккумуляторы тоже проверить.
И после проверить кран стояночного (ручного) тормоза.

николай123
24.06.2015, 20:25
Ошибок активных нет,остались только датчики износа колодок,все четыре колеса.модулятор был заменен на б,у с разборки.энергоаккумулято ы сегодня лазил слушал тишина,не шипят.а как проверить кран стояночного тормоза? воздух подходит 8атм проверял с 4контурного

Валерий 13
24.06.2015, 20:35
Притормаживает только задняя ось?

николай123
24.06.2015, 20:58
на этот вопрос пока точно не отвечу,Жара не поймешь везде жар идет,но прицеп точно,отцеплял шланги от прицепа легче шел.повторяюсь,плавающая проблема то есть то нет,уже бы что нибудь бы навернулось легче было б искать.

Максим F1
24.06.2015, 21:27
Либо электроника
получает некорректные данные
соответственно неправильно управляет модулятором
и другими кранами с электронной "начинкой".

Либо таки кран "ручника" "мозг сверлит".

asinis
22.07.2015, 09:31
Такая же история не снимается с ручника и нет воздуха на сиденье и на руль. Нет воздуха на розьеме подкачки на 4 контурном кране. Вопрос если подать воздух на этот розьем с помощью шланга подкачки - зароботает

Roman36
22.07.2015, 09:44
Ну аварийно скорее всего вы сможете закачать, а вот заработает ли после этого нормально и как надолго это большой вопрос...

Максим F1
22.07.2015, 09:48
4-х контурный защитный клапан в ремонт или замена.


Такая же история не снимается с ручника и нет воздуха на сиденье и на руль. Нет воздуха на розьеме подкачки на 4 контурном кране. Вопрос если подать воздух на этот розьем с помощью шланга подкачки - зароботает

asinis
22.07.2015, 11:14
Согласен Но чтобы доехать так сделали и пока работает

Максим F1
22.07.2015, 11:21
Доехать - согласен.
Эксплуатировать - нельзя !

T6T9
22.07.2015, 17:24
Всем привет! Внимательно прочитал всю тему ,много нашел для себя интересного и нового,Новая задачка!!! Коллеги прошу помощи,авто Актрос 97г ,прихватывают тормоза,на ходу начинает поддымливать и греется двигатель,слышно что держат тормоза.Несколько легких движений ручником и машина перестает дымить и катится но буквально сразу как прекращаю дергать ручником продолжает держать.Бывает сама перестает притормаживать и катится нормально.Сегодня проверил давление с четырехконтурника 23выход 8атм показало и на энергачах тоже8 атм,но это все в стоячем а поехал все тоже самое,да еще около двух лет машина тормозила ручником т.к были проблемы с модулятором.Что было заменено четырехконтурник ,разгрузка,главный тормозной ,модулятор на задней оси .Буду признателен за подсказки!!!!была похожая ситуация,перепускал сальник на энергоаккумуляторе,решило ь заменой последнего

Максим F1
23.07.2015, 00:08
Энергоаккумуляторы тоже проверить.
Да могут.

Толик, Я чуть раньше написал, но повторение - учение,
и главное, чтобы те кто спрашивают, читали все наши сообщения.


Решение возможно так:

Исключить энерго так, растормозить выкрутив болт.

Пневматика проверка,
подключить манометры к обоим выходам энерго,
при повторении притормаживания,
либо в камере будет увеличиваться давление,
либо в энергочасти будет падать давление.

Возможно:
Если камера - модулятор, и его управление (или пневмо или электро).
Если энергочасть - 4-х контурный защитный клапан или кран "ручника".

P.S.
Ранее написал что 4-х контурный защитный клапан не причём,
но тут добавил что всё-таки может в нём проблема.

Alex Бобр
06.12.2019, 12:57
Ребята помогите, машина с утра не завелась,стояла на ручника. Отпустил ручник,думал дёрнуть , а тормоза колом стоят. Раскрутил болты на энергочах, нотормоза не отошли. Воздуха в системе нет((( как разтормозить?((

Грузовой
06.12.2019, 13:31
Ребята помогите, машина с утра не завелась,стояла на ручника. Отпустил ручник,думал дёрнуть , а тормоза колом стоят. Раскрутил болты на энергочах, нотормоза не отошли. Воздуха в системе нет((( как разтормозить?((
Не до конца выкрутили энергачи.
Они туго идут , крутите прямо до упора.

Alex Бобр
06.12.2019, 13:46
Отжатый до упора....

Roman36
06.12.2019, 15:08
Отжатый до упора....

100% не до конца... вы выкрутили до того момента как пошла на сжатие пружина, теперь крутите дальше....

Alex Бобр
06.12.2019, 15:56
Ок, завтра попробую. этот болт не может вылететь,выстрелить ?)) Я уже применяю хорошую силу, а внутри слышно какое то потрескивание...

pitjab
06.12.2019, 20:11
Сначала снимите с ручника, воздух сожмет пружины, на длину хода поршня болт будет крутиться легко, потом "вроди как упрется", крутите дальше с усилием (мне хватает рычага сантиметров 35-40 чтобы рукой с приличным усилием одолеть) пока не упрется. Если и при этом не отпустят, то или примерзли (что маловероятно застопорит если трогаться), или клинят колодки/суппорта. Во втором случае попробуйте первую/заднюю скорость (в разные стороны тронуть).

Roman36
06.12.2019, 20:22
Сначала снимите с ручника, воздух сожмет пружины, на длину хода поршня болт будет крутиться легко, потом "вроди как упрется", крутите дальше с усилием (мне хватает рычага сантиметров 35-40 чтобы рукой с приличным усилием одолеть) пока не упрется. Если и при этом не отпустят, то или примерзли (что маловероятно застопорит если трогаться), или клинят колодки/суппорта. Во втором случае попробуйте первую/заднюю скорость (в разные стороны тронуть).

так в том и проблема что воздуха нет у него.

Alex Бобр
06.12.2019, 21:17
Дадада,воздуха нет, завтра буду до победы выкручивать,... Надеюсь он не останется у меня в руках)?

pitjab
06.12.2019, 23:06
Пардон. Крутите до упора, там шпилька наверно 18я, если рычаг не метровый - не сорвете, упирается резко.

Alex Бобр
09.12.2019, 22:35
Всё класс, разжал с большим усилием. Спасибо ребята за солидарность..)))