PDA

Просмотр полной версии : Датчик положения коленвала



макс брест
26.03.2015, 12:34
ребят подскажите где он находится (атего 1, 170л.с)? это он возле компрессора?
сперва выскочила ошибка MR 0308 (короткое замыкание на массу)
затем MR 0312 (сигнал отсутствует) эта ошибка не постоянно горит, но периодически выскакивает.
думаю где-то перетираются провода, хочу начать поиски от датчика, но не уверен что это он возле компрессора.

imported_Юрий Ермаков
26.03.2015, 13:41
на кожухе сцепления.а мощность упала?

Roman36
26.03.2015, 14:05
именно на кожухе, рядом с компресором

вованыч
26.03.2015, 14:43
Я уже писал в теме:"MR фокусы",что у меня иногда выскакивает MR 0311,когда долго еду с постоянной скоростью(например 89 на круизе или на ножном управлении),после того как выскакивает бросаю"газульку"(либо скидываю круиз) все тухнет.Менял датчик ни чего не изменилось,проверял провода-всё ОК.Загадка да и только.Мощность в этот момент падает,незначительно.

макс брест
26.03.2015, 15:02
на кожухе сцепления.а мощность упала?
может и упала, но незначительно если упала.

pitjab
26.03.2015, 17:31
У меня 0310 выскакивала когда движок горячий и на ннйтралку отпускал.Обороты на хх падали и загоралась.Или иногда когда глушил.Но всегда на горячую.Не знаю какая связь,но после промывки датчика наддува ни разу не появлялась ошибка.

994
26.03.2015, 18:25
ребят подскажите где он находится (атего 1, 170л.с)? это он возле компрессора?
сперва выскочила ошибка MR 0308 (короткое замыкание на массу)
затем MR 0312 (сигнал отсутствует) эта ошибка не постоянно горит, но периодически выскакивает.
думаю где-то перетираются провода, хочу начать поиски от датчика, но не уверен что это он возле компрессора.
Стоит этот датчик на колоколе кпп слева по ходу движения, в доступности. Провода идут от него к блоку управления MR, они буквально 1 метр длинной, не встречал ни разу что бы они перетирались.
Нужно вытащить датчик и посмотреть нет ли на нем бороды из метал. стружки, если все хорошо замерить сопротивление, оно должно быть 1.2 кома или 1200ом, причем по нему немного нужно постукивать молоточком при этом сопротивление не должно меняться. Если и тут все хорошо то так же с помощью мультиметра проверь не пробит ли датчик на корпус. В 99 процентах виноват сам датчик, но есть одна проблема, иногда он просто не хочет вылазивать (прикипает) и тогда только съём кпп. И не забудь когда будешь вставлять новый датчик усадить его до упора покручивая и немного смазав. Удачи

tochilin
26.03.2015, 18:29
о мастер появился.а на датчике абс какое сопротивление должно быть?у него такой же принцип насколько я понимаю?

макс брест
27.03.2015, 13:45
Стоит этот датчик на колоколе кпп слева по ходу движения, в доступности. Провода идут от него к блоку управления MR, они буквально 1 метр длинной, не встречал ни разу что бы они перетирались.
Нужно вытащить датчик и посмотреть нет ли на нем бороды из метал. стружки, если все хорошо замерить сопротивление, оно должно быть 1.2 кома или 1200ом, причем по нему немного нужно постукивать молоточком при этом сопротивление не должно меняться. Если и тут все хорошо то так же с помощью мультиметра проверь не пробит ли датчик на корпус. В 99 процентах виноват сам датчик, но есть одна проблема, иногда он просто не хочет вылазивать (прикипает) и тогда только съём кпп. И не забудь когда будешь вставлять новый датчик усадить его до упора покручивая и немного смазав. Удачи
спасибо, буду пробовать

макс брест
30.03.2015, 14:02
http://s017.radikal.ru/i411/1503/09/63ff570f3b9b.jpg (http://www.radikal.ru)
ребят, какой из этих двух датчиков - датчик положения коленвала?
на датчике №1 сопротивление 1200ом
на датчике №2 сопротивление 117ом

АнатолИч
30.03.2015, 14:29
http://s017.radikal.ru/i411/1503/09/63ff570f3b9b.jpg (http://www.radikal.ru)
ребят, какой из этих двух датчиков - датчик положения коленвала?
на датчике №1 сопротивление 1200ом
на датчике №2 сопротивление 117ом

Номер 1 -распредвал
номер 2 -коленвал

макс брест
30.03.2015, 14:51
Номер 1 -распредвал
номер 2 -коленвал
спасибо! датчик №2 уже заказан.

вованыч
30.03.2015, 15:12
Они по моему одинаковые!

макс брест
30.03.2015, 17:17
Они по моему одинаковые!
ага

pitjab
30.03.2015, 22:16
Так,так,так.А у меня на номере два нет ничего вроди,это нормально?

макс брест
31.03.2015, 21:02
датчик заменил, ошибки по нему пропали, прогревочные обороты появились, и самое главное появилась тягггггггггггггаааааааааа аааа!!!!!!

АнатолИч
31.03.2015, 21:16
Так,так,так.А у меня на номере два нет ничего вроди,это нормально?

Паш,может у тебя стоит датчик другого образца,не такой как на фото, без фишки, просто кабель из датчика выходит, такой реально незаметный.

ko.volodia2012
01.04.2015, 08:26
датчик заменил, ошибки по нему пропали, прогревочные обороты появились, и самое главное появилась тягггггггггггггаааааааааа аааа!!!!!!
это как прогревочные обороты ,у меня в мороз завожу сначало до 700 ,а потом через пару минут ,до 600 скидывает ,а теплую погоду не подымаются ,тоже пожоже датчик надо менять

Денис 66
01.04.2015, 08:30
,у меня в мороз завожу сначало до 700 ,а потом через пару минут ,до 600 скидывает ,а теплую погоду не подымаются ,
У меня так же

вованыч
01.04.2015, 08:31
это как прогревочные обороты ,у меня в мороз завожу сначало до 700 ,а потом через пару минут ,до 600 скидывает ,а теплую погоду не подымаются ,тоже пожоже датчик надо менять
Это и есть прогревочные обороты.

ko.volodia2012
01.04.2015, 08:41
Это и есть прогревочные обороты.понял Вован ,спасибо

Mr.Ice
01.04.2015, 11:00
ребят, какой из этих двух датчиков - датчик положения коленвала?
номер 2
а первый это датчик распредвала.

994
07.04.2015, 12:49
о мастер появился.а на датчике абс какое сопротивление должно быть?у него такой же принцип насколько я понимаю?
Добрый день, датчик числа оборотов имеет сопротивление от 1,1Ком до 1,8Ком в зависимости от температуры окружающей среды. Так же проверяется ударом и проверкой на замыкание на корпус и помним что на ведущем мосту штекера к датчику абс находятся напротив, то есть, к правому датчику штекер на левой стьороне рамы и наоборот, имеет оранжевый цвет и 2 контакта. Удачи

imported_Юрий Ермаков
07.04.2015, 21:43
макс,похоже ты не мучился с вытаскиванием датчика.

tochilin
08.04.2015, 14:19
а я вот и спросил про сопротивление.чтобы сначала проверить а потом уже ломать))))))))

pitjab
09.04.2015, 09:59
Извините за отклонение от темы,но датчик АБС по тому жепринципу работает,какое у него сопотивление?Чтоб прозвонить если что?

autotir
10.04.2015, 13:43
Извините за отклонение от темы,но датчик АБС по тому жепринципу работает,какое у него сопотивление?Чтоб прозвонить если что?
ABS 1.2kOm

pitjab
10.04.2015, 23:07
Спс.

$$$Александр$$$
30.05.2015, 00:54
Вопрос к спецам. можно ли поставить датчик АБС вместо датчика положения коленвала. последний благополучоо скончался когда сцепление спалили, а АБС-ный лежит новый. родной коленвала уж больно дорого нынче 15 т.рур.

вованыч
30.05.2015, 07:48
родной коленвала уж больно дорого нынче 15 т.рур.
Ни куя себе,я брал два года назад за 3600р.Неужели цены так выросли?Датчики коленвала и распредвала одинаковые.

Roman36
30.05.2015, 14:11
Вопрос к спецам. можно ли поставить датчик АБС вместо датчика положения коленвала. последний благополучоо скончался когда сцепление спалили, а АБС-ный лежит новый. родной коленвала уж больно дорого нынче 15 т.рур.

А ты где такие цены нашел? Вот что я нашел в экзисте...
Мля... почему то маленький скрин вставляется, одним словом датчик коленвала А0001539120 стоит 1600руб

$$$Александр$$$
31.05.2015, 23:52
на атегах 1-х (по крайней мере у меня) стоит датчик с проводом который идет сразу в разъем, он бывает только в оригинале (сообщили мне в 4-х магазинах славного града Воронеж) и стоит 15 т.рур+-. на атего 2 они уже идут сразу с разъемом и стоят на МНОГО дешевле, а разъем этот по наличию ни у кого нет и везти будут месяц. но вопрос в другом, я так понимаю принцип работы датчиков положение КВ и АБС один и тот-же, сопротивление тоже, исполнение немного отличается, но все размеры соответствуют он туда встанет. остается вопрос как это переживет блок MR? эксперимент может получиться ОЧЕНЬ дорогим. потому и спрашиваю.

Roman36
01.06.2015, 11:00
А не проще тогда взять датчик от 2 атеги, отрезать разъем от своего и подпояться или через простые соединения "мама" соединиться? Зачем пихать то, что от другой попы?В экзисте и емексе смотрел разные датчики(в Воронеже), цена до 9000руб.(если хотите заказать, то могу помочь, т.к. сам из Воронежа), а пока можете и так поездить, без одного датчика машина нормально едет.
А ставить туда АВСный датчик, так он может отличаться по длинне и тогда может быть попадалово какое нибудь, я все же бы штекер перепаял, и дешево и по правилам...

Фаиль
28.01.2016, 13:25
Может кто в курсе аналог датчика коленвала на атегу 815 - 99г. Оригинал A0011530020

tochilin
28.01.2016, 13:30
Датчик абс,только провода припаять

Фаиль
02.02.2016, 10:38
При замене датчик маховика, вставил датчик, машина работает. После заглушки через 5-6 часов машина не заводится, пошевелил датчик, опять заводиться. В чем может быть причина? Атего 815 - 99г.

Roman36
02.02.2016, 10:56
При замене датчик маховика, вставил датчик, машина работает. После заглушки через 5-6 часов машина не заводится, пошевелил датчик, опять заводиться. В чем может быть причина? Атего 815 - 99г.

Машина и без датчика коленвала должна заводится, датчик коленвала и датчик распредвала как бы дублируют друг друга.

Фаиль
02.02.2016, 11:04
Без датчика не заводится, там же электронные фарсунки, ТНВД.

tochilin
02.02.2016, 11:11
заводиться с ошибкой по датчику коленовала

- - - Добавлено - - -

и атего и актрос

Фаиль
02.02.2016, 11:15
а у меня не заводится, датчик на клей фиксировал, ни как. датчик шевельнешь и заводится.

Roman36
02.02.2016, 11:25
Без датчика не заводится, там же электронные фарсунки, ТНВД.
Правильно Олег написал(да и сам я лично пробовал) без одного датчика машина прекрасно работает, единственное что вылазиет ошибка

- - - Добавлено - - -


датчик на клей фиксировал, ни как. датчик шевельнешь и заводится.
А зачем на клей??? Он стоит в гильзе и держится отлично, старый порой даже не выдернешь.Посмотри в ошибках, может у тебя и второй не работает?!

Фаиль
02.02.2016, 11:39
не подскажешь где второй датчик искать?

СЕМЁН
02.02.2016, 11:57
По проводам от блока управления "пройдись" и найдёшь второй...чуть выше компрессора...

tochilin
02.02.2016, 12:08
а гильзу можно купить от датчика абс в магазе недорого стоит

- - - Добавлено - - -

датчик заодно проверить на сопротивление примерно 1.1 ком.и на пробой на массу

Максим F1
02.02.2016, 13:39
не подскажешь где второй датчик искать?

По проводам от блока управления "пройдись"
и найдёшь второй, чуть выше компрессора.
Вот визуально:


6913

6907 6908 6912 6914

autotir
02.02.2016, 13:50
Существует к-т углового датчика ABS с проводом (400 мм), втулкой и смазкой по WABCO 441 032 921 2, который можно поставить вместо родного датчика оборотов на OM904/906LA, состыковать необходимо только его с родным разъёмом

7316

втулка отдельно WABCO 899 760 510 4

Фаиль
03.02.2016, 10:26
спасибо, за советы. Не работали два датчика (коленвала и распредвала), после замены машина завелась.

Максим F1
03.02.2016, 12:36
Какие датчики установили ? б/у или новые ? заводские или .. ? Номера есть ? Фото упаковок ? Что по ценам ?

gami
01.12.2016, 20:35
Макс добрый день!!!!скажи пожалуйста!!! Какой датчик коленвала ты ставил????номерочек пожалуйста икакой фирмы???? По оригиналу просто космос!!!! Спасибо

Хроменков
09.07.2017, 11:25
Ошибка по датчику коленвала .На холостых иногда глохнет на мгновение и продалжает работать. Замер сопротивления показал 2,2 .
Что это за значение? Пытаться снять промыть или замена.
Спасибо.

СЕМЁН
09.07.2017, 22:31
Когда менял датчик коленвала не смог его вытащить оторвал ему " башку " , пришлось сразать болгаркой клёпки на гильзе , потом гильзу грел и вышибал его оттуда , потом сверлышком просверливал отверстие в колоколе и саморезиками гильзу закреплял , тут как повезет , можно пропускная с заменой , а может и вытащится ....

АнатолИч
09.07.2017, 22:42
Когда менял датчик коленвала не смог его вытащить оторвал ему " башку " , пришлось сразать болгаркой клёпки на гильзе , потом гильзу грел и вышибал его оттуда , потом сверлышком просверливал отверстие в колоколе и саморезиками гильзу закреплял , тут как повезет , можно пропускная с заменой , а может и вытащится ....

Толя,то не клепки на гильзе а болты ,завинченные по принципу как на замках зажигания,при завинчивании головка сворачивается и остается подобие клепки,открутить элементарно

СЕМЁН
09.07.2017, 22:48
Я думал это клёпки алюминиевые ))) пробовал их шевелить , бесполезно , срезал и засверлил под серебристые саморезы , которые с большой шляпкой ...

autotir
09.07.2017, 23:00
Ошибка по датчику коленвала .На холостых иногда глохнет на мгновение и продалжает работать. Замер сопротивления показал 2,2 .
Что это за значение? Пытаться снять промыть или замена.
Спасибо.
Можно прставить дорогой оригинал по VDO, а можно пойти другим неоднократно проверенным путём:
http://www.atego-club.ru/showthread.php/2326-Datchik-polozheniya-kolenvala?p=105080&viewfull=1#post105080

tochilin
03.12.2017, 18:38
Сегодня уперся вытащил датчик коленовала, охренел правда доставать,свернул башку,выжег феном эбонит,вытащил все магниты и ерунду,,кототил всякими отвертками еле промял ,гильза датчика насмерть в посадке сидит,сам датчик из бронелатуни))))сломал чуть внутри посадку аллюминьку,нае....ся от души,поставил вабко абс,пока ошибки нет,поглядим чего получиться,Заменил что стало появляться ошибка по датчику,когда глушу,и мотор периодично троить тяга пропадает дисбаланс при педаль в пол,плюнул поменял,как обычно огромное спасибо дяде Саше,с его советами и вытащил

АнатолИч
03.12.2017, 18:48
Сегодня уперся вытащил датчик коленовала, охренел правда доставать,свернул башку,выжег феном эбонит,вытащил все магниты и ерунду,,кототил всякими отвертками еле промял ,гильза датчика насмерть в посадке сидит,сам датчик из бронелатуни))))сломал чуть внутри посадку аллюминьку,нае....ся от души,поставил вабко абс,пока ошибки нет,поглядим чего получиться,Заменил что стало появляться ошибка по датчику,когда глушу,и мотор периодично троить тяга пропадает дисбаланс при педаль в пол,плюнул поменял

Да будет ходить тот вабко еще очень долго.

tochilin
07.12.2017, 20:45
Заменил датчик, первый рейс,машина завелась троит,горячий мотор,прогазовал,поехала,е ет как дурная на газ реагирует как будто снес обучение педали,добрался до погрузки подколбашивает мотор,и дымит сизым дымом,никогда такого не было,про полярность датчика достал всех,диагностов электриков и элекронщиков,никто умного сказать не может,как на абс датчике узнать полярность,с мозгов на датчики колена и распреда идут цветные провода,корич, плюс,черный минус!на датчике абс сук одноцветные нынче,поменял провода и чудо мотор перестало колбасить и пропал сизый дым,ни ошибок по полярности ни каких то еще комп не выдал,хотя в списке ошибок такое есть,проехал 400 км полет нормальный,расход тяга,норма,Итог таков на датчиках абс и колена существует полярность,не забывайте об этом,

АнатолИч
07.12.2017, 21:55
Заменил датчик, первый рейс,машина завелась троит,горячий мотор,прогазовал,поехала,е ет как дурная на газ реагирует как будто снес обучение педали,добрался до погрузки подколбашивает мотор,и дымит сизым дымом,никогда такого не было,про полярность датчика достал всех,диагностов электриков и элекронщиков,никто умного сказать не может,как на абс датчике узнать полярность,с мозгов на датчики колена и распреда идут цветные провода,корич, плюс,черный минус!на датчике абс сук одноцветные нынче,поменял провода и чудо мотор перестало колбасить и пропал сизый дым,ни ошибок по полярности ни каких то еще комп не выдал,хотя в списке ошибок такое есть,проехал 400 км полет нормальный,расход тяга,норма,Итог таков на датчиках абс и колена существует полярность,не забывайте об этом,

Ну,а че не позвонил?

tochilin
07.12.2017, 22:18
Больше смутило что сразу после замены ,машина хорошо завелась,на всех оборотах ровно пыхтела,только на 70 температуре сизый дым пошел,перекинул форсы,дыма стало меньше,погрешил на топливо и на свою усталось,

tochilin
08.12.2017, 21:31
Подскажите у кого датчик коленовала с фишкой прямо на датчике где какой провод коричневый и черный.

- - - Добавлено - - -

Справа .слева.

АнатолИч
09.12.2017, 12:01
По цветам могут отличаться , в зависимости от исполнения проводки , у себя их насчитал аж четыре. Масса на датчик не приходит .

tochilin
09.12.2017, 12:07
да спасибо.есть схемы разных исполнений по ней и сообразю.СПАСИБО дядя Саша!!!!!!!!глянул по схемам Корич к Корич-Фиол.Черный к Черный- Фиол.Справа КОРИЧНЕВЫй в фишке

малой
29.12.2017, 23:54
пришло время датчику коленвала,ну заменил его на датчик АВС 1,2 ОМ ну и как то не понятно стало,до этого как мне кажеться машина ехала лучше,щас как то стало садиться в подьем и при сильном ветре,шел на краснодар всю ночь то машина плохо шла,местами прям летела,что может быть?и еще такая ситуация наступили холода ближе к 0 и ниже завожу машину все норм начинаю ехать поначалу все тоже норм,потом заметил при включении 5 передачи выдает ошибку какую не знаю 814 мерс экоповер горит лампочка ошибки,проезжаю минут 20 останавливаюсь ошибка исчизает,и когда выдает ошибку изменений нет каак ехала так и едет,что может быть,можеть было у кого такое,подскажите всех с наступающим

tochilin
30.12.2017, 08:04
Для начала ошибку прочитать надо,и по датчику я писал провода можно попутать,на абс датчике машина гоняет изумительно,

малой
30.12.2017, 21:13
tochilin,ок попробую провода заменить,и до еду ошибку почитаю

Roman36
30.12.2017, 21:53
tochilin,ок попробую провода заменить,и до еду ошибку почитаю

пойдешь мимо, могу прочитать(если возьмет твою...)

om904
05.01.2019, 16:32
Всем привет. С Новым Годом и наступающим Рождеством! Появилась необходимость замены датчика положения коленвала (904 мотор, датчик с разъёмом). Закис напрочь, голова соответственно свернулась, вытащил всю внутрянку из основания датчика, само основание извлечь из гильзы не получается, грел феном и горелкой, безрезультатно. С нескольких сторон по окружности разъединил гильзу и основание датчика, но всё равно не выходит. Может кто подскажет что-то новое?

pitjab
06.01.2019, 22:57
Нового нет. Дрель, аккуратно сверлить и мучиться. По центру стержень твердосплавный, сверла ломает на "раз" вокруг него медная обмотка, потом пластиковая колба, стальная колба.

om904
06.01.2019, 23:58
Нового нет. Дрель, аккуратно сверлить и мучиться. По центру стержень твердосплавный, сверла ломает на "раз" вокруг него медная обмотка, потом пластиковая колба, стальная колба.Магнит в виде стержня уже достал, на фото. Обжал часть основания датчика по кругу от гильзы к центру и достал часть гильзы. Дрелью пока не хочу пользоваться чтобы не повредить посадку. Там расстояние от конца датчика до маховика какое, пара мм? Стержень-магнит один?https://d.radikal.ru/d43/1901/f9/c70923bf51ad.jpg (https://radikal.ru) https://c.radikal.ru/c07/1901/39/e94260564ba9.jpg (https://radikal.ru)

pitjab
07.01.2019, 00:24
Стержень один по центру.Вокруг него обмотка. Зазор по фэн-шую должен быть 0.3 мм.На практике АБС и при миллиметре работает, но датчик посылает на блок синусоиду, а ее амплитуда как раз зависит от зазора, так что на коленвальном зазор может иметь более существенное значение нежели на АБС, но это чисто личные рассуждения....

АнатолИч
07.01.2019, 09:13
Посадочные места под датчик пока встречал два вида , просто отверстие и туда ставится датчик и в виде шайбы с заклепками . Во втором случае проще , заклепки на самом деле болты , тихонько по краю шляпы строительным дюбелем откручиваем , если нет подходящего инструмента. Или сделать распил головки ,, заклепки" под отвертку, гильза достается.удаляются остатки датчика,чистится,ставится все на место , крепится обычными болтиками.
В плите с просто отверстием под датчик,немного сложнее,тут уже все подручные средства, главное достать стержень. Потом потихоньку выковыривать остатки обмотки, желеобразную массу. Сама колба датчика изготовлена из какой то нержавейки,рвется кусками,не бойтесь ударить в торец , маховику ничего не будет а пружинную втулку уже не спасете, посадочное место все равно изъедено окислением. Потихоньку кусками,так и вытаскивать,загоняя ударную тонкую отвертку по краям пытаясь скомкать гильзу,повторюсь , в ход идут все подручные средства,сверло,отвертка,м крогорелка. После зачистки,ставится новая пружинная втулка,должно быть резиновое колечко-пыльник и сам датчик. Выставление зазора из подручных средств,кусочек бумаги от листа А4 или или кусочек упаковки от сигарет,с фольгой,тут на усмотрение или впихнуть внутрь или пришлепнуть на сам дачик и аккуратно вставить,при провороте маховика бумажка вылетит. Перед окончательной установкой предварительно проверить посадку,как заходит и дать какой нибудь смазки на стенки гнезда не дающей окисления.

om904
07.01.2019, 10:10
Посадочные места под датчик пока встречал два вида , просто отверстие и туда ставится датчик и в виде шайбы с заклепками . Во втором случае проще , заклепки на самом деле болты , тихонько по краю шляпы строительным дюбелем откручиваем , если нет подходящего инструмента. Или сделать распил головки ,, заклепки" под отвертку, гильза достается.удаляются остатки датчика,чистится,ставится все на место , крепится обычными болтиками.В плите с просто отверстием под датчик,немного сложнее,тут уже все подручные средства, главное достать стержень. Потом потихоньку выковыривать остатки обмотки, желеобразную массу. Сама колба датчика изготовлена из какой то нержавейки,рвется кусками,не бойтесь ударить в торец , маховику ничего не будет а пружинную втулку уже не спасете, посадочное место все равно изъедено окислением. Потихоньку кусками,так и вытаскивать,загоняя ударную тонкую отвертку по краям пытаясь скомкать гильзу,повторюсь , в ход идут все подручные средства,сверло,отвертка,м крогорелка. После зачистки,ставится новая пружинная втулка,должно быть резиновое колечко-пыльник и сам датчик. Выставление зазора из подручных средств,кусочек бумаги от листа А4 или или кусочек упаковки от сигарет,с фольгой,тут на усмотрение или впихнуть внутрь или пришлепнуть на сам дачик и аккуратно вставить,при провороте маховика бумажка вылетит. Перед окончательной установкой предварительно проверить посадку,как заходит и дать какой нибудь смазки на стенки гнезда не дающей окисления.У меня второй случай с простым отверстием под датчик, без площадки с болтиками. Именно так и заминаю основание датчика к центру. Часть пружинной гильзы тоже достал, она действительно очень хрупкая. Уже лежит датчик wabco с новой втулкой и смазкой. За инфу про зазор и крепкий маховик спасибо, переживал как бы не повредить его. В общем буду продолжать.

om904
07.01.2019, 13:04
Всё, достал! Обошёлся без сверления. Посадочное сохранилось без задиров. Всем спасибо!https://c.radikal.ru/c15/1901/62/52689be75aed.jpg (https://radikal.ru)https://c.radikal.ru/c11/1901/ff/ff8418121e60.jpg (https://radikal.ru)https://d.radikal.ru/d22/1901/0d/17e32d1ad79a.jpg (https://radikal.ru)https://b.radikal.ru/b23/1901/88/0086bbca48df.jpg (https://radikal.ru)

Сёма
07.01.2019, 19:58
Тоже сегодня менял датчик коленвала вышел легко, возможно уже меняли до меня, поставил абс фирмы кнор.
Возможно и этот скорее всего рабочий но Всё пытаюсь найти причину дымления при остывании

руслан мусин
08.01.2019, 18:24
Сема будут изменения отпишись.Тоже интересно.

Grafniks
09.01.2019, 01:14
+1 дымление ушло???

Grafniks
09.01.2019, 12:32
Кстати вопрос зачем ставить датчик от абс, если цена датчика делфи 1060-1500??? Купить фишку на датчик две мамы и все без соплей??? Темболее кто то писал про небольшую разницу сопротивлений....

Сёма
09.01.2019, 20:35
руслан мусин, Разницы к сожалению у себя не заметил( Сизит при остывании, самое что интересное, меняешь местами провода, мотор начинает работать по дурацкому с детонацией, но дым пропадает.
Следующий шаг попробую другие мозги подкинуть, есть небольшое подозрение что что то в них не так.
Ошибок сейчас вообще нет никаких все победил, включая абс и хочется добиться правды.

- - - Добавлено - - -

Grafniks, На более свежих пошли фишки..у меня 99й год провода с датчиков уходят на прямую в фишку на мозги.

Grafniks
09.01.2019, 22:20
Сёма (http://www.atego-club.ru/forum/member.php/1024-Syoma) про фишки знаю, менял мотор там тоже 99 год датчик с проводом...сейчас переделаю под разьем...отпиши по замене мозгов, тема очень актуальна сам борюсь не получается ничего, уже думаю на замену гбц...

Сёма
09.01.2019, 23:08
Grafniks, А что с твоим гбц? Есть какие то подозрения? Какой евро класс у тебя? У меня так евро 2 и по вину и на мозгах написано ом906 la ll

Grafniks
09.01.2019, 23:15
Сёма, Да вроде все нормально шлифовал года 2 назад ибо пузырил в бачек, сейчас 1литр антифриза тыщ на 20км...евро 2, на мозгах не помню что указано, но тоже есть запасные нужно на них только разьем перепаять.

Grafniks
10.01.2019, 22:53
Сегодня поменял датчик распреда, ничего не изменилось...датчик коленвала просто прозвонил сопротивление 1.2, тоже попробывал менять контакты местами вони не было, но двигатель работал странно... Перед тем как опрокинуть кабину подключал старуху, не понравилось значение 2 ибо оно было переменным

Сёма
11.01.2019, 08:22
Grafniks, То есть местами провода на датчике колена поменял и сизый дым прошел? Но мотор действительно и у меня работает не приятно.
Видимо у нас что то похоже.

om904
11.01.2019, 22:23
При замене датчика положения кв первый раз неправильно подключил провода, никакого сизого дыма не было, просто светила ошибка по датчику, двиг долго крутил при запуске, в общем всё также как и при нерабочем датчике, после перемены проводов местами ошибка пропала, мотор запустился с полтыка. Поставил датчик Wabco.

tochilin
17.01.2019, 20:38
Все забываю написать фишка на датчик положения коленовала стоит оригинал 600 рур.подходит от ваз калина фишка на реле регулятор 110 рур.сегодня в магазе купил

Сёма
18.01.2019, 10:27
В общем замена датчика, по ощущениям, может конечно кажется, но моторчик стал по веселее работать, по мягче чтоли и по бодрее, причём в морозы всегда тягой был доволен, а тут и при плюс 1 тяга такая же, видимо всётаки какой то результат появился.
Но как сизит, так и сизит, чадит я бы даже правильно выразился. И именно после того как мотор начинает остывать, на холодную чисто и до нагрева чисто на холостых, но стоит прогреть до рабочего, а потом остановится и как температура пошла в низ, убегай))) либо ставлю на круиз 750 оборотов и тоже чисто. Такие дела

pitjab
18.01.2019, 12:09
Поведение абсолютно в копейку, Сема, только дым пропадал у меня после замены.

руслан мусин
18.01.2019, 12:31
Обидно.Где-то немцы недодумали.У большеобьемных мерсов такого нет.

Хроменков
18.01.2019, 12:46
как температура пошла в низ, убегай)
Качество топлива не может быть причиной?

Сёма
18.01.2019, 17:47
Хроменков, Без разницы, даже на брендах исключительно а чад как от тепловозной соляры и запах соответственный, при заводке на холодную чуть дымнёт если 0-10 и дышать можно выхлопом пока нагревается , но как нагреется и пошло остывание одевай противогаз))) как будто фаза газораспределения меняется при нагреве.

- - - Добавлено - - -

Причём не путать с масленным или тосольным дымом, а именно не сгоревшая соляра, едкий режущий глаза и прожигающий своим впитыванием одежду запах, как древнющий камаз или маз. Но повторюсь, как завёл запах естественного дизельного выхлопа и как в рабочем диапазоне 78-82 тоже дыма нет, но как пошло ниже))))))

Grafniks
29.01.2019, 22:28
самое главное при остановке сразу переключить печку на циркуляцию в салоне))) Возникла мысль может проблема в зубьях неправильно выставлено зажигание??? Мой мотор до меня перебирали в москве, возможно ли в теории такая работа при несоотношении меток???

Сёма
29.01.2019, 23:29
Grafniks, У меня мотор не вскрывали, Всё родное. А так мылся тоже такая посещала.

Хроменков
30.01.2019, 00:29
работа при несоотношении меток
Ни один ДВС ,не будет работать нормально ,при "сбитых" метках.
Моторы то у вас работают нормально.

Grafniks
30.01.2019, 00:38
Даже на зуб???

- - - Добавлено - - -

Машину я менять из за этого не хочу, по-любому искать причину нужно...если есть у кого какие мысли предлагайте...

pitjab
30.01.2019, 07:53
Если бы ГРМ неправильно был настроен (метки не совпадали), то двигатель бы работал постоянно нестабильно и недолго. А тут несгорание при странной комбинации обстоятельств. Это вопрос переменного условия. Многие заметили что при остывании до 60-70 градусов.
Я читал что датчики есть разных типов (маркировка), то есть визуально одинаковые, а показания чуть разные дают (амплитуду синусоиды видимо), может быть просто АБС-ные для коленвала не подходят?!

tochilin
30.01.2019, 07:54
На зуб вы бы охренели как мотор бы работал.были рукожопы с тнвд.вот я крутил эту аппаратуру туда сюда.

Grafniks
30.01.2019, 12:14
Все понял, просто на легковых ошибался с цепью на зуб, на 646 моторе, работало ровно, заводился нормально, тяги не было... По поводу датчиков заказал ещё один делфи цена смешная 1100, попробую и разность датчиков исключить... В дороге навернулся абс, с собой был старый датчик распреда, купил фишку с проводками за 135 рублей подцепил его на датчик абс все работает... тоесть они нормально заменяемы!

pitjab
31.01.2019, 10:56
На канале "бремзе мастер" была у чувака серия про датчики АБС, вроде адекватный чувак, так вот он там упомянул, что при одинаковой форме внешней есть разные маркировки, в некоторых случаях они не взаимозаменяемы. Надо посмотреть снова и почитать про типы датчиков.
Например, на кольце идут прорези почти 50/50 шириной, а на венце ширина зуба раза в три меньше чем промежуток. Может в этом случае нужен другой тип датчика. Х.з.

tochilin
31.01.2019, 11:20
Паша наш датчик по моему не зубы считает а точки на маховике

Сёма
01.02.2019, 08:51
Да да точки, зубья не захватывает датчик.

tochilinmn16
07.02.2020, 13:04
Парни,подскажите!
Вчера после долгих ковыряний,достал датчик коленвала.
У меня просто посадка в колоколе с пружинной шайбой.Взял датчик,новую пружинную шайбу.Но мне кажется,должно быть ещё какое-нибудь уплотнение.Вопрос-должна там быть манжета,резинка или ещё что?

tochilin
07.02.2020, 17:36
Нет. Значит нет

АнатолИч
07.02.2020, 19:10
Парни,подскажите!
Вчера после долгих ковыряний,достал датчик коленвала.
У меня просто посадка в колоколе с пружинной шайбой.Взял датчик,новую пружинную шайбу.Но мне кажется,должно быть ещё какое-нибудь уплотнение.Вопрос-должна там быть манжета,резинка или ещё что?

Колечко резиновое

tochilinmn16
07.02.2020, 19:36
Значит,когда снимал,профукал его.Буду искать (((

suhoi73
13.07.2020, 18:01
Спасибо ребята! Почитал. Завтра пойду сломаю или починю, время покажет, а то я как начинаю ремонтировать, обязательно сломаю еще чего нибудь :hez:

Set071
26.09.2020, 17:08
Ребят, подскажите, загорается ошибка мр 0310, иногда 0311. Слегка плавают обороты, иногда падают до 300 и поднимаются обратно в нормальные, бывает вообще глохнет. Не зависимо от прогретости мотора.
Меряю сопротивление на датчиках - на обоих 1100-1300ом. Куда лезть?

tochilin
26.09.2020, 21:45
Заменить датчики

Михаил 032
14.02.2021, 19:34
Подскажите пожалуйста куда лезть, как завел мотор все ок, поработает мин 10 и начинает троить, как прогреется перестаёт троить. Давление подкачки 5 атм, датчик распредвала поменял ( делфи), а коленвала не смог вытащить, разобрал фишку на блоке упр 1.1 к ом ( датчик и проводом) 815, 99г. Кто знает подскажите пожалуйста в чем дело ???!!!!!! +7 910 335-55 65, позвоните расскажите пожалуйста

tochilin
15.02.2021, 07:14
Ошибки какие есть?

Александр900
19.08.2022, 10:05
Добрый день. Ошибка MR 0312 - нет сигнала датчика коленвала. Atego 818 - WDB9702171K849141. Пред.история: машина заглохла(точная причина не ясна) в баке остоток 20-25 литров топлива. Долили до 40л. Прокачать не получалось. По просьбе стороннего человека брызнул эфир. Мотор набрал 3000об/мин и сразу заглох (то есть эфир выработал). Обломило толкатель распредвала. Заменили толкатель. Фазы ГРМ выставили верно. Маховик исправен - целый. Машина работает ровно 600об/мин. Проводку прозвонили - ток приходит,обрывов нет. Датчик распредвала работает корректно, датчик коленвала считывает все 37 отверстий на маховике по осцилографу,все сигналы ровные. Датчик коленвала заменили - нет изменений. Мощность снижена. Запускается по настроению=) - через 3-5 прокрутов стартером или с 1го раза. На датчике распредвала мотор запускается, на датчике коленвала - нет. Датчик наддува рабочий, считывает значения. Интеркуллер старый, но система герметична. Что ещё посмотреть,проверить?

mr.Buckiy
25.08.2022, 00:13
Атего 1, 818 , 2003 год
Машина была куплена с такой ошибкой.
Выдает ограничение момента
Машина дымит черным дымом
Выковырял датчик колена, поставил втулочку, поставил новый датчик.
менял местами с распредом,
перепробывал штук 5,
Сначала были китайские, потом поставил оригинал с рабочей машины.
Менял полярность
На СТО сказали нужно менять блок МR, чушь конечно, но переставив блок с рабочей машины, ничего не изменилось

Выпытав предхоза , сказал что меняли двигатель, маховик поставили старый.

Пройдясь по каталогам выдало на разных машинах два вида маховиков.

На разборке сказали что маховики бывают двух видов, один чуть больше другого.

Вариант что не тот маховик стоит получается маловероятен? Вообще бы выдавало ошибку что ничего не считывает, да и зазор как бы как и должен быть, или все же они одинаковые по размеру, только метки разные?

Или не правильно установили маховик? Хотя должна же стоять защита от дурака? Смещенные отверстия, которые иначе не поставишь.

Или достался дрыгатель после неудачного ремонта и неправильно выставили метки грм?

Что делать? Снять коробку и будет видно?

Спасибо заранее за совет.

Добавлено позже

Сняли коробку, сцепление, поддон, маховик.
выставил первый цилиндр в самый верх.
На шестерне распреда на двух зубьях метки, на колене одна , которая между ними.
на посадочном месте маховика защита от дурака оказалась вверху, на 12 часов.
снял клапанную крышку, клапана на первом цилиндре закрыты.

Александр900
05.09.2022, 10:28
На коленчатом валу есть отверстие штифт(шплинт). По этому штифту, даже если обломан выставляется шестерня колен.вала и маховик (он также имеет отверстие под штифт). К датчику колен.вала и распредвала нужно присоединить осциллограф и считать сигналы. На маховике 37 отверстий из ни 3 подряд (ВМТ). Если считывает значит датчик видит маховик и проблема в другом. Раз уже разобрали - осмотрите маховик на целостность. По дорожке (по всей окружности маховика) между отверстиями не должно быть трещин и лишних отверстий. Некоторые люди датчик маховика высверливая, случайно делают доп.отверстие.

- - - Добавлено - - -

Изначально конечно нужно прозвонить и осмотреть всю проводку и разъёмы на ЭБУ. Как минимум снять жгут на все датчики и осмотреть на целостность.

mr.Buckiy
21.09.2022, 11:25
Спасибо. Была проблема именно в маховике. Непонятные дополнительные отверстия

barskiu
23.04.2023, 22:09
Ребята,подскажите,где на 904-м находится датчик распредвала?Датчик коленвала рядом с компрессором,а вот распредвала не могу найти!Спасибо!

Roman36
24.04.2023, 21:40
Ребята,подскажите,где на 904-м находится датчик распредвала?Датчик коленвала рядом с компрессором,а вот распредвала не могу найти!Спасибо!

над компрессором как раз датчик распредвала, а вот в колоколе стоит датчик коленвала

barskiu
04.05.2023, 23:40
Понял!Большое спасибо!