Отказала подушка и электрика

[Gans1k]

Всем привет. Атего 1523 1999г.в
Проблема такая, сначало начали подушки мозг парить, одна накачена, вторая нет, при загрузке обе работают как положено. на неделе выдал ошибку NR 1 31 20 если не ошибаюсь,(расшифровывается : обрыв цепи с левой стороны) притащил 8 тонн, разгрузился, одна подушка задралась до ..опы, вторая пустая, и не спускается, не подымается, разаюрал всю проводку по раме, все везде целое, поехал к знакомому на таком же Мерине, переставил кран, эффекту ни какого, спустили давление с подушек через главный кран, начал поднимать, отпускать обе подушки, только не встает в транспортный режим... съездил в два спец сервиса, где пару годков назад проходил диагностику, чтоб по сканеру пробили что да как, а подключиться не могут, прозвонили всю цепь питание до кранов уровня пола приходит, диагностический разъем все провода целые..., поставил оба новых крана уровня пола, эффекту 0 одна сторона поднимается, отпускается, вторая подушка пустая и ни туда ни сюда, что делать? электрики говорят : сканер не подключается из за панели приборов, все действия проходят через нее, что делать?? панель новую покупать? машина 99 года а на приборке написано 2005

[Roman36]

Я на своем в прошлом году тоже с подушками возился(а панель приборов снята была), так тоже не становились в транспортное...без нее почемуто. Преды проверь, для начала, дальше посмотри проушины от которых идут тяги к кранам, не погнул ли(на одной высоте стоят) и тяги длинну..., у тебя щас оба крана новых стоит и по сути поводки должны быть на равне на них.Если все это нормально, то залазий под машину, отсоединяй тяги и попробуй вручную "поиграй высотой", то одним краном, то другим(только с задержкой действуй, т.к. система думает по несколько секунд....)Сейчас после замены...может и не становится в транпортное...,т.к. требует калибровки уровня...., а вот почему блок на связь не идет, это уже беда.... Если есть хороший сосед с такой же машинкой, то можно попытаться блоками махнутся, мало ли... Еще попробуй фишки на клапанах местами поменяй, тем самым проверишь работу клапанов и попытаешся накачать подушки наоборот...

[Gans1k]

Я на своем в прошлом году тоже с подушками возился(а панель приборов снята была), так тоже не становились в транспортное...без нее почемуто. Преды проверь, для начала, дальше посмотри проушины от которых идут тяги к кранам, не погнул ли(на одной высоте стоят) и тяги длинну..., у тебя щас оба крана новых стоит и по сути поводки должны быть на равне на них.Если все это нормально, то залазий под машину, отсоединяй тяги и попробуй вручную "поиграй высотой", то одним краном, то другим(только с задержкой действуй, т.к. система думает по несколько секунд....)Сейчас после замены...может и не становится в транпортное...,т.к. требует калибровки уровня...., а вот почему блок на связь не идет, это уже беда.... Если есть хороший сосед с такой же машинкой, то можно попытаться блоками махнутся, мало ли... Еще попробуй фишки на клапанах местами поменяй, тем самым проверишь работу клапанов и попытаешся накачать подушки наоборот...
Предохранители все целые, это в первую очередь смотрел и не на один раз,тяги разной длины, но еще 3 года назад подогнуты под одну длину,и все работало ок, ибо новые по вину не продаются, пробовал снимать тяги и дергать вверх, вниз, не реагирует. сегодня попробую акум сбросить и кнопочку перезагрузки на приборке нажать... если не поможет, записался на диагностику приборки к мега электрикам... если будут еще какие советы, жду с нетерпением :)

[Roman36]

тяги переделывал на самодельные регулируемые(в метизе купил пруток с резьбой на 6 или 5мм, точно не помню и отдельно купил 4 шарнира, отмерил длинну по старой тяге и усё, теперь не нарадуюсь...)Ну тебе надо бы проверить клапан, как я писал выше, ну а дальше только звонить проводку, возможно или возле крана обрыв, или на изгибе под кабиной...

[Gans1k]

электрики прозвонили провода от блока до кранов, вся проводка целая, говорят надо через компьютер кодировку кранов произвести, без нее могут не работать, а подключиться не могут, отправили на диагностику приборной панели...говорят сканер подключается через нее...

[Roman36]

Одного только понять не могу:приборка у вас рабочая, то что вы пишете неработает датчик топлива и датчик воздуха, это 100% вина проводки или датчика, приборка не причем.А вот почему не идет на связь...,это не понятно совсем

[Gans1k]

Одного только понять не могу:приборка у вас рабочая, то что вы пишете неработает датчик топлива и датчик воздуха, это 100% вина проводки или датчика, приборка не причем.А вот почему не идет на связь...,это не понятно совсем
причем тут датчик топлива и воздуха? ошибку выдавал 3120, электромагнитный клапан 2\2 ведущий мост слева, разрыв электроцепи

- - - Добавлено - - -

до этого начались другие проблемы: сначало после покраски бампера, отказал сигнал, сигнал рабочий(проверял, предохры целые) а питание не идет, потом пропал задний ход, тоже все целое, а не светят... потом туманка задняя, потом подушка водителя отказала, а щас пневмоподвеска, может это все взаимосвязано с приборкой?

[Roman36]

причем тут датчик топлива и воздуха? ошибку выдавал 3120, электромагнитный клапан 2\2 ведущий мост слева, разрыв электроцепи

- - - Добавлено - - -

до этого начались другие проблемы: сначало после покраски бампера, отказал сигнал, сигнал рабочий(проверял, предохры целые) а питание не идет, потом пропал задний ход, тоже все целое, а не светят... потом туманка задняя, потом подушка водителя отказала, а щас пневмоподвеска, может это все взаимосвязано с приборкой?

Наврятли приборка будет плавно по нарастающей отрубать разные узлы.Сигнал перестал работать после снятия бампера, значит тронули проводку, а она на соплях висела, потяните за провода от сигнала, гдето рядом они отгнили видимо, зад.ход, туманка, и подушки провода идут в одном жгуте, получается искать проблему в жгуте(вскрывайте крышку, отсоединяйте штекер "удава" и прозванивайте от потребителей до разъема)(только перед отсоединением штекеров ОБЯЗАТЕЛЬНО СНЯТЬ КЛЕМЫ!!!)походу проводка шлет вам привет...советую не затягивать,а то и на блок GM можно будет попасть при коротыше.А вот взаимосвязь сиденья трудно объяснить, проверьте преды все для начала, питание на блок сиденья, а возможно уже и блок GM как раз чем нибудь утянуло, но все надо начинать с прозвонки проводки.
Прозвонить жгут от потребителей в мерсе не проблема, провода все цветные, было бы желание, если найдете что пару проводов хотя бы противотуманка и зад.ход в обрыве, то однозначно вскрывайте жгут, там и проблема с подушками найдется

[tochilin]

На сгибе внизу проводка,два дня меняю провода. Абс,перед зад,датчик топлива,кончились провода под коробом воздухана,

- - - Добавлено - - -

Да и в книжке есть схемы с цветами проводов,медленно читать даже я не русский понял))))))))

[Roman36]

тоже вылезли ошибки по колодкам, попробовал колодки свел а они не исчезают, стал мерить напругу на фишках, так впереди 22 вольта,надо лезть срочно, а то....

[tochilin]

плюнул всю косу эту вскрывать.в ней дырок много.провода новые пробрасываю.на абс перед зад .на датчик давления воздуха весь мозг вынес.порвал нах провод.где то треснул сгнил.то есть то нет напруга.оборвал .новый пробросил)))))))))))))

[Gans1k]

тогда новый вопрос, приборки на 6 -ти горшковых мерсах с 99 по 2005года все одинаковые и взаимозаменяемые????

- - - Добавлено - - -

жгут от двигла до самого конца машины весь вскрывал, там все как новенькое, электрики прозванивали от блока до кранов, провода целые, что за блок GM?за что отвечает, как выглядит???

[Roman36]

тогда новый вопрос, приборки на 6 -ти горшковых мерсах с 99 по 2005года все одинаковые и взаимозаменяемые????

- - - Добавлено - - -

жгут от двигла до самого конца машины весь вскрывал, там все как новенькое, электрики прозванивали от блока до кранов, провода целые, что за блок GM?за что отвечает, как выглядит???

А как ты мог вскрыть жгут от двигла до конца машины? Жгуты на движок и на зад идут разные! Если его вскрывать то надо от передней панели , где воздухозаборник стоит!И надо не только вскрывать, а прозванивать! Блок GM-это блок предохранителей(но в нем много микросхем стоит), вот от него и начинается жгут проводки, от него и надо начинать отсоединять и звонить до потребителей...

[Gans1k]

А как ты мог вскрыть жгут от двигла до конца машины? Жгуты на движок и на зад идут разные! Если его вскрывать то надо от передней панели , где воздухозаборник стоит!И надо не только вскрывать, а прозванивать! Блок GM-это блок предохранителей(но в нем много микросхем стоит), вот от него и начинается жгут проводки, от него и надо начинать отсоединять и звонить до потребителей...


жгут который идет в раме я смотрел, был в заводской оболочке, и все провода как новенькие не думаю что в нем могло что то сгнить...только если перегореть, при визуальном осмотре все ок, свожу приборку на диагностику, если ни чего не найдут, буду звонить все провода от блока GM

[Roman36]

зачастую визуально провода целые, а внутри выгнившие, т.к. в оплетке они труться и достаточно лиш проколоть иголкой через зиму они выгнивают внутри! Проверяется это либо прозвонкой, либо распаковываешь косу и каждый проводок через три пальца("на излом") пропускаешь и чуствуешь где он "вялый", а смотреть на косу с наружи бесполезно! Она целехонькая всегда!

[tochilin]

чем всю такую косу вскрывать. искать по схеме по цвету провод и пробросить новый.а вскрыть всю ее проще застрелится)))))))))))))))))))

[вованыч]

Да,я думаю многие этим и заканчивают
Ну с левым задним поворотником я так и поступил.А вот если проводов много из строя вышло,то лучше вскрыть,а то параллельно новая коса "вырастет".

[Gans1k]

электрики прозвонили приборку, говорят все цело, на вопрос: почему не подключается сканер?, говорят может слетела одна из программ... это возможно? как еще можно подключить сканер? или сделать кодировку кранов?

[Grafniks]

Попробуй поменяться мозгами с кем-нибудь...на подушки идет свой блочек, помню как-то разбирал его там предохранитель внутри стоит, может какие проблемы в нем???

- - - Добавлено - - -

Gans1k (http://www.atego-club.ru/member.php/4386-Gans1k) - каким сканером подключают???

[Gans1k]

Всем спасибо, проблема найдена, перешеркался провод в районе двигателя, об подогрев двигла...провод на основной кран, балтался на одной волосинке, прозванивался пищалкой!!! видать не хватало для нормальной работы...
что за сканеры цепляли не в курсе... одни ноут бук цепляли, занимаются именно пнемпо системами, думаю проги все есть, второй который года 3-3.5 назад тестировал, какой та сканер и бук... Возможно из за этого провода, что приборка не шла на контакт???

[tochilin]

Ну вот молодец победил,