Пневматика: Осушитель / разгрузка KNORR-BREMSE

[Максим F1]

Осушитель / разгрузка
KNORR-BREMSE
LA9000, LA9001, LA9004, LA9010, LA9011, LA9015, LA9024, LA9034, LA9035

Ремкомплект
KNORR-BREMSE, K004869008 - (с пружинами) - (без клапана)
KNORR-BREMSE, II36251008 - (с пружинами) - (без клапана)
KNORR-BREMSE, II325810051 - (без пружин) - (без клапана)
MERCEDES, A 000 430 17 15, (A0004301715) - (KNORR-BREMSE, II36251008)
FSS, 01.114.00.2 - (без пружин) - (без клапана)
FSS, 01.114.01.2 - (с пружинами) - (без клапана)
FSS, 01.114.02.2 - (без пружин) - (с клапаном)
FSS, 01.114.03.2 - (с пружинами) - (без клапана)
FSS, 01.114.05.2 - (без пружин) - (без клапана)
EBS, EKKB.63.2 - (без пружин) - (с клапаном)
MAJORSELL, E66RK004A - (без пружин) - (с клапаном)

Уплотнение поршня регулировки давления (на схеме № 10)
KNORR-BREMSE K-RING
тип - KA20
Best.-Nr. - N890/20
20.6мм - наружный диаметр уплотнения (при этом диаметр рабочей поверхности 20мм)
2мм - высота уплотнения (при этом высота посадочной поверхности 2.3мм)

Крышка нижняя (пластик), винт, уплотнительное кольцо
KNORR-BREMSE, II362510/061, (II362510061)
MERCEDES, A 000 430 02 79, (A0004300279)

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
3304 3302

3303 3301

3296

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
3298 3297

3300 3299

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
3744 4596 3923

Уплотнение поршня регулировки давления (на схеме № 10)

4997

[Kos71]

Максим F1, Здравствуйте. Подскажите у меня разгрузка Knorr Bremse LA8549. Обсуждения на форуме было, ситуация у меня, как у этого парня, он пишет (У меня отсечка срабатывает аккурать на верхней красной отсечке по обоим контурам. потом после некоторых нажатий на тормоз (особенно в пробках или узких местах, где двигатель до 1500 оборотов не крутишь и не разгоняешь) давление падает до нижней отсечки и моргает лампочка ручника ( но машина едет) и после этого опять качает до отсечки. Как мне момент закрывания холостого хода приподнять, чтобы раньше начинало накачивать??) ситуация один в один, качает до 8 по обоим контурам, пшикает, а потом уходит до 5.5 и только тогда заново начинает качать. Вы ответили что проблема проблема в кольцах № 11 и/или
в канале на штоке в поршне (деталь между номерами 22 и 26), канал маленький, забит может быть, промыть, продуть. Кольцо №11 туда надо что то подложить?

[imported_evgDUBNA]

Я разобрал этот клапан, там старая смазка закоксовывется и на морозе дубеет и не даёт нормально работать, она больше на клей стала похожа чем на смазку, как минимум промыть и смазать.

[mersedes_330]

Подскажите пожалуйста какой аналог осушителя можно поставить на авто с ВИН WDB9700151L386869, стоит LA9015 кнор, но ценник очень высокий, а у внешне похожих осушителей рабочее давление 12-13 бар. или это не проблема и можно ставить с большим давлением.

[Piter Volont]

Коллеги не могу понять! Собрался менять фильтр осушителя, снял старый разгрузка вся в черном налете думаю дай сниму почищу. За одно и думал что давление в системе в норму придет (а то качает до 10,5-11,5). Разобрал почистил собрал и теперь не набирает давление выше 6 очков, идет через сброс. Начал рыть и нашел что разгрузка стоит LA9000 такая ставится на актросы и аксоры и давление у них до 12 очков рабочее. И 4-х контурник у них другой на три уровня давления. Вопрос может ли у меня стоять разгрузка от актроса или просто прежний хозяин поставил то что нашел? вин WDB9702671K932475

[Максим F1]

Эта разгрузка установлена с завода на Ваше авто

KNORR-BREMSE, LA9000, II17366
MERCEDES, A 001 431 92 15, A0014319215, 0014319215


инфо с сайта:
http://www.knorr-bremsecvs.com/ru/products_1/productsearch/productsearch_1.jsp (http://www.knorr-bremsecvs.com/ru/products_1/productsearch/productsearch_1.jsp)

давление:
Допустимый сброс давления выключения [бар] 12,3 +/-0,3



аналог (замена от другого производителя)

WABCO 932 400 024 0, 9324000240

http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/informcr.php?familyname=&keywords=LA9000&select_comp=&keywords_send=&save=1&loose_send=&max=10 (http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/informcr.php?familyname=&keywords=LA9000&select_comp=&keywords_send=&save=1&loose_send=&max=10)

http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/2248-Pnevmatika-Osushitel-razgruzka-WABCO (http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/2248-Pnevmatika-Osushitel-razgruzka-WABCO)

давление:
Допустимый сброс давления выключения [бар] 12 +/-0,3


Показания давления на приборах должно не более 10 бар.

Замер показаний с датчика давления от первого и второго контура 4-х контурного защитного клапана.

(и KNORR-BREMSE AE4510, и WABCO 934 705 005 0, идентичны - взаимозамена, аналог)

http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/informcr.php?familyname=&keywords=AE4510&select_comp=&keywords_send=LA9034&save=1&loose_send=&max=10 (http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/informcr.php?familyname=&keywords=AE4510&select_comp=&keywords_send=LA9034&save=1&loose_send=&max=10)

Ограничение давления на 1-ый и 2-ой контур 10 бар.

(на 3-ий и 4-ый контур - ограничение 8.5 бар)

[Piter Volont]

Спасибо Максим!
Значит 4-х контурный должен быть AE4510 просто табличка утеряна?

[Максим F1]

Да, он самый.


4-х контурный защитный клапан

KNORR-BREMSE, AE4500, II36005
MERCEDES, A 003 431 61 06, (A0034316106, 0034316106)

заменён на:

KNORR-BREMSE, AE4510, II37680
MERCEDES, A 003 431 68 06, (A0034316806, 0034316806)


Вот ссылка с инфо о нём:
http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/1971-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-KNORR-BREMSE (http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/1971-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-KNORR-BREMSE)

[Думби]

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, как вытащить поршень регулировки давления?И нужно ли разбирать с другой стороны,там где регулировочный болт?
После ремонта компрессора, снял для чистки осушитель,сверху и снизу всё почистил,что делать дальше?Стопорные кольца снял,дальше ничего не выходит))),боюсь что-нибудь сломать.

[Максим F1]

Приветствуем !


как вытащить поршень регулировки давления?
который белого цвета ?
его можно вытолкнуть с обратной стороны,
разбирать нужно противоположную сторону.


нужно ли разбирать с другой стороны, там где регулировочный болт?
раз начали всё чистить то лучше всё сделать.


Стопорные кольца снял, дальше ничего не выходит
открутить болт-заглушку или если его нет,
в резьбу вкрутить длиннее болт и тянуть за него слегка пошатывая.


ещё раз схема:

4596

[Думби]

Максим,огромное спасибо,завтра буду пробовать вытащить.
Шильдочек на корпусе нет,но я так понял,что он с подогревом,правильно?У меня есть последний вопрос по этой теме и по теме четырёхконтурного.На какие более ремонтнопригодные аналоги можно заменить разгрузку и четырёхконтурный клапан,на клапане есть шильда(K002435),на разгрузке нет.
WDB9700571L288225

- - - Добавлено - - -

Хотел выложить фото,не получается.

[Максим F1]

четырёхконтурный клапан, K002435

Вот такой:
http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/4322-4x-konturnyj-rz012132?p=125478&viewfull=1#post125478 (http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/4322-4x-konturnyj-rz012132?p=125478&viewfull=1#post125478)


заменить четырёх контурный клапан

Заменить не чем.
Ремонт или новый кран, оригинал или копия.


На какие более ремонтопригодные аналоги
можно заменить разгрузку и четырёх контурный клапан

Не стоит заменять,
эти позиции вполне ремонтопригодны и надёжны.

Разгрузка WABCO:
http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/2248-Pnevmatika-Osushitel-razgruzka-WABCO (http://www.atego-club.ru/forum/showthread.php/2248-Pnevmatika-Osushitel-razgruzka-WABCO)

[Думби]

Понял,ещё раз спасибо, буду разбирать.