Просмотр полной версии : Проблемы со стояночным тормозом (ручником)
Подскажите в чем может быть проблема?Через раз скидывается ручник.При отпускании ручного тормаза загорается датчик давления в ресиверах.
Попробуй воздух накачать по больше.
Ручник начинает сниматься при давлении свыше 6 бар.Если при попытке снятия с ручника у тебя стремительно падает давление - смотри в первую очередь энергоаккумуляторы.Скорее всего на одном из них трандец мембране.Или меняй энергач в сборе или,если есть рядом те кто может в нем мембрану поменять, - меняй мембрану.
tochilin
10.11.2014, 10:27
Скорее всего ускорительный клапан,либо надо почистить кран ручника,если машинка старенькая,помыл промазал ,и все заработает,но чаще всего проблем в в ускорительном клапане,он и свистит на улицу,два турецких уже поменял
АнатолИч
10.11.2014, 21:54
Ручник начинает сниматься при давлении свыше 6 бар.Если при попытке снятия с ручника у тебя стремительно падает давление - смотри в первую очередь энергоаккумуляторы.Скорее всего на одном из них трандец мембране.Или меняй энергач в сборе или,если есть рядом те кто может в нем мембрану поменять, - меняй мембрану.
,,мембрана"-насколько я понял , диафрагма? Т.е., диафрагма никакого отношениия к ручнику не имеет,стоит в нижней части энергача и работает при нажатии на педаль. К ручнику имеет отношение верхняя часть энергача(большая колба),в которой тоже нет мембраны...рез. кольцо. Давайте не будем вводить в заблуждение спрашивающего человека. Для ремонта верхней части нужно иметь хотя бы пресс.
Да,пардон,уплотнительное кольцо поршня.
У меня такая ситуация была когда умирал энергач.Что конкретно с ним было-не разбирался.Поменяли-прошло.Теперь второй похоже себя ведет при температуре порядка -15.Особенно если после движения на скорости 60 и выше поставить на ручник.Может замерзнуть и травить воздух при попытке сняться.Иногда помогает энергичное нажатие рабочего.тормоза и последующая попытка сняться с ручника.При морозах 18 и сильнее примерзает стабильно.Или грею иди жду минут 10-15.Тоже менять надо.
День добрый. Машина через раз ставится на ручник. 815 атего. Где смотреть? Говорят подводи колодки и смотри на результат.
Утечки есть. машине 15 лет. Но не явные. Водитель говорит срабатывает через раз. Что может быть с клапанами? Они просто чистятся? Ремкомплект? Буду благодарен за номера. Или только вскрытие??
Валерий 13
10.03.2015, 15:13
Говорят подводи колодки и смотри на результат.
Там стоит самоподводящий механизм!
VIN WDB 9700251K386489 Про энергоаккумулятор, это не очень весело. Дорогой зараза. Разбирать 1 раз разбирал, мембрану менял.
т.е. теоретически энергоаккумулятор на свалку? Печалька.
Изучая вопрос Энергоаккумуляторов нашел
Knorr-Bremse
BS 7309 (http://avto.pro/part-BS7309-KNORR_BREMSE-850/)
Подойдет к моему коньку-горбунку?
Кран стояночного тормоза сам по себе штука не дорогая. На разборке 50 Долларов. Не хотелось бы попасть на Энергоаккумулятор в сборе ! ((
За подсказки большое спасибо.
Разница в стоимости по энергоаккумуляторам космическая. То, что нашел я - 80 долларов. Вабко дает номер 9254660110 и пишет аналог от ДАФ 1518163 (http://pitstop.com.ua/cat/3355083/daf-1518163.html) самые дешевые 7309 и Дафовский. Фирма стоит 600-700 долларов... Как то многовато... За 80 можно оба два менять и не мучаться... Тоже как никак Кнор!
При разнице в цене на порядок. 600 долларов и 75. Пусть будут чуть тяжелее. Турция 115 евро... Разберу, расскажу. По поводу энергоаккумулятора давно вопрос мучает. Если буду менять - отпишусь. С Ув.
tochilin
10.03.2015, 16:38
мы уже давно перешли на энергачи от полуприцепов 16\24. туркишь 4 рур. а кнор 16 стоил)))))))))))))))))))))
А номером или производителем (желательно с номерком детали) не поделитесь?? И как ходимость?
tochilin
10.03.2015, 16:55
3 года 180 тысяч.пока без нареканий https://74.img.avito.st/640x480/1431383074.jpg
- - - Добавлено - - -
номер просто не помню ))
- - - Добавлено - - -
KNORR Kombizylinder BS7309 Typ 16/24, K026896N00
- - - Добавлено - - -
ПОЛЬСКО_ТУРЕЦКИЙ неизвестный
Вот у меня сзади 2 разных... Вот один точно такой а второй просто боченок.... Так шо значит работает.... а BS7309 - это и левый и правый??? Или они по номерам разнятся??
tochilin
10.03.2015, 17:02
нет разницы правый левый.а бочонок это роднооой дорогой
Выяснилась моя беда. Из за кончины энергоаккумулятора он стал перепускать и при снятии с ручного тормоза шток не прятался до конца. Перегрев тормозного диска (диск в хлам) хана колодкам... А теперь собственно вопрос: я так понимаю толщина тормозного диска 35 мм. А вот количество отверстий для его крепления к ступице? И главное, болты, которыми он крепится к ступице - Номерок этих болтов и количество? ( Умная книга просит их менять).
"Менять нужно по книге, в действительности почти никто не меняет" Я сначала читаю книгу (болты заворачиваются с усилием 120 +доворот 60 градусов). Никто про такие болты не слышал!!! Рессормаркет ( Днепропетровск) такие болты не возят!! Вин указан в данных о регистрации, могу повторить. Судя по диску их там 8 штук.
tochilin
06.04.2015, 16:03
сколько менял диски.болты не менял.а вот шайбу абс заказал бы новую
сколько менял диски.болты не менял.а вот шайбу абс заказал бы новую Если я правильно ознакомился с форумом, то нужно просто распилить тормозной диск Болгаркой и шайба абс останется жива. Хотя и цена на нее не космос.
tochilin
07.04.2015, 14:25
она стоит 500 рур в Ижевске.у вас еще дешевле.болгарка и диск дороже обойдеться.да еще в глаза не дай бог чего прилетит
ручного тормаза
Блин, что-ж меня так передёргивает когда я это слышу. Нервишки...:(
Менял диски передние уже третий раз,до меня за 15 лет сколько их меняли одной машине известно, даже вин не даст точно цифры а про болты, первый раз слышу)
По итогу. Энергоаккумулятор (на фото) встал, работает, оказался значительно легче того, что стоял раньше. За все с доставкой 70 долларов. 2 шайба абс при замене диска не пострадала. Разбирался и ремонтировался суппорт. Если у кого будут проблемы, в верхней части, где давит энергоаккумулятор есть 2 внутренних болта под шестигранник, достали только высверлив. Собирается он на герметике. Еще 2 наблюдения: тормозной пятак подошел от Volvo fh, так получилось. Один из пыльников москвич :) всем удачи в дороге.
433943404341
П.С. за энергоаккумулятор выражаю благодарность компании AUTOCOD (Киев). Ребятя сработали очень быстро.
tochilin
19.04.2015, 19:47
А штуцера какие в крутил в энергачи?, там отверстия меньше чем родные штуцера
Штуцера не трогал, какие стояли те и подошли. На нем с момента покупки справа стоял не родной энергач. По форме такой-же, надписей на нем не нашел. Но тяжелее. Этот 7 кг весит.
tochilin
20.04.2015, 08:09
Понятно,у многих уже такие стоят,у меня уже три года,только на первой переходник точил,а на второй просто уголок от камаза поставили
Подскажите пожалуйста с чего начать. После длительной стоянки(ночь) не встаёт на ручник, при движении в городском режиме, раза с двадцатого при одновременном нажатии на педаль тормоза начинает работать и далее всё работает, до следующей ДЛИТЕЛЬНОЙ стоянки.
Если есть связь с рабочим тормозом,то,думаю,только суппорта,потому что больше эти контуры нигде не связаны.Хотя почему сразу два суппорта?Ну и кран ручника проверить.
Спасибо, попробую начать с суппортов, три года к ним не прикасался,кроме замены колодок, хуже точно не будет.
Спасибо, попробую начать с суппортов, три года к ним не прикасался,кроме замены колодок, хуже точно не будет.
Чем копать из глубины души, проще пойти другим путем: дернули ручник(услышали "пшик"от крана) идем дальше, опять же один дергает ручник другой под машиной слушает клапан быстрого растормаживания(есть ли там "пшик") и вот тут наверное будет тишина, тогда отпускаем трубки и удостоверяемся что энерга
чи растормаживаются, тогда меняем клапан быстрого растормаживания, если не услышали раньше, тогда сам ручник...ну а суппорта тут точно не причем
Да причина была не в суппортах, а в кране ручника(в кабине) Спасибо.
Всем привет!! ситуация такая:ставлю на ручник-пшик,все отлично,снимаю-происходит какое-то пищание из приесподни,при этом плавно начинает отпускать ручник,задержка секунд десять,пищание происходит и во время движения,когда будильник варьируется в 10атмосферном рубеже,не пойму в районе ручника или главного тормозного,как буд-то мембрана пищит,куда смотреть,
Хроменков
19.11.2016, 20:12
,как буд-то мембрана пищит,куда смотреть
Начните с элементарного,проверте задние энергачи на утечку при снятом ручнике.
tochilin
19.11.2016, 20:46
Прям в точку Володя,!!!!!)
Начните с элементарного,проверте задние энергачи на утечку при снятом ручнике.
Спасибо,приму на вооружение,а то что писк происходит в районе,главного тормозного Вы учли? И ещё: происходит утечка не постоянно,а время от времени через главный тормозной(шипит)есть ли какая-то связь? пожалуйста просвятите,никогда не имел проблем с пневмосистемой,до этого были только японцы(замена гранул осушителя)-всё обслуживание,только купил мерса-тут похоже тесного знакомства не избежать..
tochilin
20.11.2016, 15:28
Вам Володя обьяснил,проблемма в энергоаккумах,
Извеняюсь,но как его проверить:понимаю так:имеет место прорыв мембраны энергоча и со стороны штока(в растарможеном состоянии)должна происходить утечка,если она не большая то на слух я ее не услышу,снимать энергач или как?пожалуйста подскажите,не разу не сталкивался
tochilin
20.11.2016, 21:17
Открутите трубку подачи воздуха на тормоз,НА ЭНЕРГАЧЕ,И СНИМИТЕ С РУЧНИКА ЕСЛИ С ЭТОГО ОТВЕРСТИЯ ИДЕТ АОЗДУХ,ЭНЕРГАЧ УМЕР,ПОД ЗАМЕНУ,ЭТО НЕ ПОРЫВ МЕМБРАНЫ
Всем Привет!сегодня,скинул по шлангу с каждого энергоча с ручника снял,воздух не идет,на заглушеном движке,искал утечку,нашел на рсессивере-устранил,все равно за 4 часа падает до 6 очков,при падении давления все тот же мембранный писк из пиесподни кратковременный интервалом примерно через 2минуты,но заметил еще что в районе 8 очков писк стал тише и постоянно,прислушавшись кажись исходит от четырехконтурника и разносится по трубкам,не исключаю утечку через компрессор,т,к,расширитель у меня треснут сверху,но после стоянки все равно создается давление(небольшое)дал 2000 оборотов и в бачке поднимаются много мелких пузырьков,завтра поменяю прокладку компрессора,отпишусь, но как я понимаю утечка не должна сопроваждаться таким пищанием,грешу на четырехконтурник (клапанки),участвует ли четырехконтурник в работе ручника,(в рессиверах много ржи)
Хроменков
23.11.2016, 19:52
Проверь на утечку главный тормозной ,что под капотом.Часто утечка через "глушак" как раз до 6 очков.
Если машина рессорная,бывает пропускает кран тормозных усилий , тот что с тягой к заднему мосту. Симптомы похожи.
участвует ли четырехконтурник в работе ручника
Участвует,после 6 очков начинает поднимать пневмосиденье и работать ручник(на одной линии находятся).
- - - Добавлено - - -
Проверь на утечку главный тормозной ,что под капотом.Часто утечка через "глушак" как раз до 6 очков.
У меня тоже утечка через главный началась,при остановке машины нажимаю педаль тормоза и резко отпускаю,утечка прекращается.Надо рем.комплект покупать,хотя там в основном травит ускорительный клапан,можно просто его поменять,но он отдельно не продаётся(я по крайней мере не встречал).
Марат у072ак50
24.11.2016, 11:02
подскажите ребята при -5 замерзает ручник. Куда смотреть где искать, или что отогреть. Влагоотделитель менял недавно, Атего-2 1218
Хроменков
24.11.2016, 11:15
После влагоотделителя ,в систему залей немного атифриза для пневмосистемы ,должно помочь.
А искать наверное только методом "тыка",поэтапно откручивать трубки связанные с системой ручника.
Может перемерзать в изгибах ,в фитингах.
У меня такая песня с энергачом была,пропускал и замерзал в мороз.Обрати внимание,прихватывает только один энергач?
У меня такая песня с энергачом была,пропускал и замерзал в мороз.Обрати внимание,прихватывает только один энергач?
У меня один начало прихватывать,сейчас не ставлюсь на ручник на улице- 30,кипятком отливал энергач и ускоритель,благо на загрузке все произошло,но интересно то что утром при запуске(воздух из системы уходит) нормально растормаживается
Это из-за стравливания постоянного с энергача,у меня сифонил между корпусом(цилиндром) и основой(та что ближе к камере рабочего).Воздух постоянно теплый там был из-за этого.Ставишь на ручник,воздух теплый вылетает и сразу энергач прихватывает.Посмотрите,мо жет тоже там же сифонит?
Это из-за стравливания постоянного с энергача,у меня сифонил между корпусом(цилиндром) и основой(та что ближе к камере рабочего).Воздух постоянно теплый там был из-за этого.Ставишь на ручник,воздух теплый вылетает и сразу энергач прихватывает.Посмотрите,мо жет тоже там же сифонит?
Т.е как я понимаю происходит утечка в тормозную камеру из энергоча по штоку?и диагностируется путем откручивания шланга рабочей тормозной системы при снятом ручнике?
Нет,в атмосферу,между штампованным цилиндром и базой энергача.Там где цилиндр винтами крепится.
Ща попробую изобразить.
https://images.by.prom.st/18974627_w800_h640_2000000031767.jpg
Вот у меня такие стоят.Где цилиндр черный винтами крепится к бежево-песчаного цвета основе,в месте прилегания сифонил.
Доходчиво?
Так то он рабочий,но вот примерзал,падла.Знать бы чем его загерметизтровать без разбора,походил бы еще.
Понял,Спасибо,доходчиво,то ько мне сейчас пока совсем не до него стало,морозы и моя пневмосистема-вещи не совместимые вообще не пойму что происходит:-35,ост ановился сапун глянуть,сел в кабину,а воздуха в системе-нет(ручником не пользуюсь),воздух стремительно улетает через 4-х конт,кран(тыльная сторона,из под шайбы)дал ему оборотов,начал закачивать,включил передачу и полетел дальше,воздух закачал,разгрузка сработала падение прекратилось(сутки не беспокоил больше)по приезду домой дернул ручник,отпускао-не отпускает(одна сторона)всяко пробывал,и заметил еще:в этот момент пидаль тормоза стала ватная и при ее отпускании сброс воздуха происходит не через глушитель,а вяло в салон,ударный метод не помог,заглушил и услышал пищание уходящего воздуха,жду потепления,начну с рессиверов купил камазовские(в старых ржа),капну антифриза для пневмосистем и думаю разломать сразу 4-х контурник,пока отбойник открыт,подскажите я на верном пути?Спасибо всем кто дочитал до конца
Скорее всего из за больших потерь воздуха, система постоянно в работе(от этого идет горячий воздух по всей системе и образуется конденсат), вот видно чуть подклинило, точнее подмерз разгрузочный, поэтому и скинул воздух
Согласен,разгрузку прихватывает,осушать всю систему надо и устранять все утечки,это основной источник геморроя в пневмосистемах
Подскажите что за ерундистика...когда темпер. воздуха на улице до минус 10 ти всё норма , как только ниже отпускается то когда дёргаю на ручник и отпускаю , воздух падает до 6 очков и качает на оборотах максимум до 7 ми ( на ручнике качает как положено ) разгрузка не срабатывает ( куда воздух девается не пойму , компрессор ведь его качает ) , еду примерно 15 - 20 км пробивает и качает нормально ( иногда и не пробивает , останавливаюсь дёргаю ручником туда сюда , на ручнике накачаю 9 и резко отпускаю , при этом матом ругаюсь , помогает ) и разгрузка срабатывает как надо , подскажите пожалуйста что это ?
tochilin
26.12.2016, 11:48
Глянь задний ускоритель на машине с ручника снятом,свистит похоже на пропалую
сейчас всё нормально , как только ниже 12 - 15 ти , так начинается...дело значит в ускорителе я так понял , в праздники надо будет почистить и четырёхконтурный заодно....
В центральной части России зима ипанутая,то -30 ,то +3 это плохо сказывается на пневматической и электрической части автомобиля,поэтому у кого есть косячки по этой теме и страдают.У меня с воздухом все ок,но вот бля MR 1 2219(клемма 15) заипала,косу осенью скидывал,нашел красный провод в обрыве.Самое что интересно при -20 и ниже не выскакивает,по теплу и сырости заепывает,но я не обращаю уже внимания,на праздники надо заняться,мощность не ограничивает.
владимир
27.11.2018, 19:16
ребята подскажите снимаю с ручника гдето шипит в районе заднего моста примерно минуту потом перестает и машина едет
АнатолИч
27.11.2018, 19:49
ребята подскажите снимаю с ручника гдето шипит в районе заднего моста примерно минуту потом перестает и машина едет
,,где то" -каким образом через форум можно определить где именно шипит. Самому ни как? Подставить башмачек , снять с ручничка и полезть определить . Когда определите где именно шипит , тогда и будет ясный ответ если проблема в определенном узле
владимир
27.11.2018, 19:59
ускорительный кран там где датчик ручника вот там рядом еще один кран с его и дует с низу
АнатолИч
27.11.2018, 20:35
Судя по всему модулятор абс, если вход-выход,две трубки
Похожие симптомы были осенью, ну, до морозов.Пришел к выводу что изнутри осыпается энергач, скоро придется менять. Ход мысли: снимая с ручника, даем давление в энергач, в месте уплотнения штока с камерой рабочего контура идёт перепуск в последнюю, так как педаль не нажата краны открыты и идёт сброс через глушитель модулятора.
Подергав ручник пару раз симптомы уходили.Или ржа попадает под уплотнение или уплотнению амба.Энергач у меня этот с покупки авто, проездил 7 лет, 700 тыщ( только со мной).
АнатолИч
27.11.2018, 20:51
Похожие симптомы были осенью, ну, до морозов.Пришел к выводу что изнутри осыпается энергач, скоро придется менять. Ход мысли: снимая с ручника, даем давление в энергач, в месте уплотнения штока с камерой рабочего контура идёт перепуск в последнюю, так как педаль не нажата краны открыты и идёт сброс через глушитель модулятора.
Подергав ручник пару раз симптомы уходили.Или ржа попадает под уплотнение или уплотнению амба.Энергач у меня этот с покупки авто, проездил 7 лет, 700 тыщ( только со мной).
Примерно так
Теперь можно развивать тему , есть от чего отталкиваться а не от того что где то шипит
В подтверждение мысли, при нажатии педали, даже не давая давления, а просто до срабатывания концевика, шипение прекращалось ( модулятор закрывался). Так что, в моем случае, думаю, все ясненько.
Ребята,доброе утро!Сегодня подъехал на разгрузку,поставил машину на ручник.При постановке скинуло малое количество воздуха,не так как всегда.Снял с ручника,чувствую,что машина с трудом трогается.На первом контуре давление на гоняет максимум до 6,5 атм.Заглушил,что на ручнике,что без него утечек нигде не слышно.На ручнике стала сплевывать часто.В чем проблема?Атего 1 1999 года.И ещё в последнее время стал замечать,что при постановке на ручник,воздух сплевывает сзади и немного у рычага ручника в кабине.Можно ли растормозить энергач,если нет болта?
tochilin
14.02.2021, 07:11
Нет болта не растормозишь. Накачать воздух проверить что колесо крутиться и снять энергач. Это при замене энергача.иначе стрельнет товарищу палец оторвало. А так похоже на проблемы с 4 контурным
Спасибо!Что можно сделать в дороге?
- - - Добавлено - - -
Мороз,снегопад.Может где то воздух прихватило?
- - - Добавлено - - -
Сейчас к 8 атм подкачивает на ручнике.С ручника ещё не пробовал снимать
tochilin
14.02.2021, 15:38
Облить кипятком 4 контурный. Подключить обогрев осушитель если есть или проверить подогрев. Перепады погоды многим под попу с воздухом пнули.
Спасибо!
- - - Добавлено - - -
И ещё!Подскажите,куда лить антифриз для тормозной системы и в каком количестве?
- - - Добавлено - - -
Ваш совет очень помог!К сожалению у меня нет подогрева осушителя!
chimaton
18.02.2021, 09:34
у меня вчера в Кирове (ночью было -29), в 5 утра завожу, все ок, накачало, пшикнуло. Дай думаю с ручника сниму, дергаю, а у меня давление за 5 сек до 4 падает. повторяю - эффект тот же. одеваюсь, дергаю ручник, бегом под машину, и точно с правого энергача такой свищь сто шапку сдувает. Ну все думаю, пора лезть в закорма за ключами, болт выкручивать и шланг глушить. Пошел грется.... пока в машине сидел, полез в инет, и нашел ссылку на наш сайт где чувак пишет - можно погреть энергачь, дай думаю чем черт не шутит. взял горелку полез под мост. Погрел как мог, полез в кабину, помолясь дергаю ручник вниз ииииииии стрелка чуть дернылась и встала, и сразу погас красный зуммер!!!!!!!!!!!!!!!!! Как я целовал руль - ни в одном порно не покажут!!!!!! летел до дома не глуша и не нажимаю ручник машину 600 км. ручник как ни в че не бывало - работает!
Это уже звоночек. Тоже так делал несколько лет. Раз-два в зиму прихватывал при морозе больше 20-ти энергач. Он подсифонивал сам, поэтому воздух всегда был в нем тёплый, как ставил на ручник, резко прихватывал. Основной источник проблем с пневмосистемой - утечка. Ну и поршневая компрессора, но это чуть другая история.
chimaton
18.02.2021, 19:14
да с поршневой проблем нет, ресивера чистые, ни воды ни масла. Энергачу год.
АнатолИч
18.02.2021, 20:19
Любой свищь, т. е утечка, к хорошему не проиводит:простой пример-на накачаном колесе, даже при плюс пару градусов, откручиваем золотник и буквально через минуту сосок покрывается инеем а то и полностью закупоривается, то же самое происходит и в пневмо системе, малейшая утечка которая была или есть даёт конденсат который делает впоследствии свое дело в самый неподходящий момент,там капельки хватает. В рессиверах конденсат обычно в том который нижний, ближе к раме, не просто там датчик установлен, остальные два сухие.
Парни,подскажите куда лить антифриз для тормозов!
Максим F1
24.02.2021, 16:37
подскажите куда лить антифриз для тормозов!
в заливную горловину.
если её нет, значит нечего и лить.
barskiu, Антифриз применяется в экстренных случаях, чтобы временно устранить замерзание и доехать до сервиса, но бытует мнение, что его надо лить перед зимой и сливать по весне, но это даже воздушники говорят, так делать не льзя...
Сергей Харсекин
24.02.2021, 21:11
Парни,подскажите куда лить антифриз для тормозов!
и сразу искать сервис на весну по кранам)))
Замкадыш
19.04.2022, 11:56
Привет всем. Засветился на приборке транспорант ручника. Давление в системе 10-ка, растормаживается и едет. Визуально ни на что не влияет. Сам не гаснет. Что может быть, где датчик, который засвечивает транспорант, подскажите.
Да, менял осенью ускорительный кран (были проблемки со снятием с ручника). После этого (не сразу) вылезла такая бяка. Может просто совпадение ...
АнатолИч
19.04.2022, 19:46
Привет всем. Засветился на приборке транспорант ручника. Давление в системе 10-ка, растормаживается и едет. Визуально ни на что не влияет. Сам не гаснет. Что может быть, где датчик, который засвечивает транспорант, подскажите.
Да, менял осенью ускорительный кран (были проблемки со снятием с ручника). После этого (не сразу) вылезла такая бяка. Может просто совпадение ...
Там он родимый на ускорителе и стоит. Такого плана,, датчики", по факту обычный концевик-,, вкл - выкл" подобной конфигурации
стоят ещё в нескольких местах на машине, все совершенно идентичны, из строя выходят очень и очень редко, скорее всего проблема где то в проводах. Висит на самой заднице и естественно проводка (две проволки в кембрике) собирает самый смак.
Замкадыш
06.05.2022, 11:32
На ускорительном кране стоит датчик, который отвечает за засветку маленькой иконки на приборной панели, а вот какой датчик или концевик отвечает за снятие засветки с основного поля приборки (когда снимаешь машину с ручника). Вопрос именно как погасить основное поле приборки при снятии с ручника. Может на самом рычаге ручника что есть или куда еще смотреть, то машина растормаживается, а на приборке все светится.
А еще интересует такая тема, когда глушишь машину, происходят периодически странные звуки от ресиверов, как будто в них идет сброс воздуха(бгуммм, ....пауза, ....бгуммм...). Где искать БАРАБАШКУ?
tochilin
06.05.2022, 20:05
Фото в студию. Не совсем понятно про основное поле на панели. А шипит и что то происходит у вас утечка воздуха и 4 контктурный кран закрывается
Сергей 07
05.06.2023, 14:31
Добрый день! Подскажите пожалуйста, проблемы с ручником. Долго ставится на ручник, примерно минуту! Снимается нормально. Ускоритель менял, не помогло…
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot