Блокировка дифференциала

[kroton]

Неработает блокировка деффиренциалв. не включаеться. загорается значёк на панели(неисправность) Подскажите где и что проверять? С машиной мало знаком.а без блокировки туго сейчас.

[Mr.Ice]

kroton
должен еще номер ошибки высвечиваться. собственно что за ошибку пишет?

[BOSS]

Неработает блокировка деффиренциалв. не включаеться. загорается значёк на панели(неисправность) Подскажите где и что проверять? ...
В первую очередь смотреть датчик блокировки на заднем мосту и его разъёмы (проводку)

[kroton]

kroton
должен еще номер ошибки высвечиваться. собственно что за ошибку пишет?

я незнаю где его смотреть код этот))))

[kroton]

Неработает блокировка деффиренциалв. не включаеться. загорается значёк на панели(неисправность) Подскажите где и что проверять? ...
В первую очередь смотреть датчик блокировки на заднем мосту и его разъёмы (проводку) скорея всего датчик и проводка борохлят.

[Mr.Ice]

я незнаю где его смотреть код этот))))

на панели.

[kroton]

пишит ошибку ins но нет номера.

[СЛАВА1977]

А блокировка диф-а у всех Атег есть?Мой ВИН видно(слево),у меня есть блокировка? Если да,то где она включается?

[kroton]

у меня кнопка asr на панели.

[Mr.Ice]

пишит ошибку ins но нет номера.
тогда надо делать диагностику - иначе гадание на кофейной гуще.


А блокировка диф-а у всех Атег есть?Мой ВИН видно(слево),у меня есть блокировка? Если да,то где она включается?
нет не у всех

позиция 19 на рисунке http://atego.ru/panel_vikluchatelej



у меня кнопка asr на панели.
ну аср это не блокировка дифференциала но эффект схожий.

[СЛАВА1977]

А блокировка диф-а у всех Атег есть?Мой ВИН видно(слево),у меня есть блокировка? Если да,то где она включается?
нет не у всех

позиция 19 на рисунке http://atego.ru/panel_vikluchatelej


По-моему у меня нету,вечером погляжу

[kroton]

[quote="СЛАВА1977":2u1tbl63]А блокировка диф-а у всех Атег есть?Мой ВИН видно(слево),у меня есть блокировка? Если да,то где она включается?
нет не у всех

позиция 19 на рисунке http://atego.ru/panel_vikluchatelej


По-моему у меня нету,вечером погляжу[/quote:2u1tbl63]

а разве не такая кнопка?

[СЛАВА1977]

[quote="СЛАВА1977":33mc85cz]А блокировка диф-а у всех Атег есть?Мой ВИН видно(слево),у меня есть блокировка? Если да,то где она включается?
нет не у всех

позиция 19 на рисунке http://atego.ru/panel_vikluchatelej


По-моему у меня нету,вечером погляжу[/quote:33mc85cz]
У меня нету,посмотрел.

[Mr.Ice]

а разве не такая кнопка?
кнопка ASR это антипробуксовачная система


Система ASR предотвращает пробуксовку приводных колес при трогании, наборе скорости и во время поездки, например, при различном сцеплении колес, на повороте и при внезапных маневрах с переменой направления. Так осуществляется оптимальное тяговое усилие.

ASR действует в двух различных плоскостях, если буксует одно или оба колеса, соответствующее колесо притормаживается. При этом автоматически снижается мощность двигателя.

[Наталья]

Подскажите пожалуйста Купил свое первое грузовое авто Атего 1223 win wdb9702581k389579 не обратил внимание на такую важную вещь как блокировка моста(брал из-за кузова все загрузки) а ближе к зиме задумываюсь что я буду делать с ним на трассе Клавиш никаких нет Или он автоматически блокируется при пробуксовке Буксовать еще не приходилось

[ukalma]

а разве не такая кнопка?
кнопка ASR это антипробуксовачная система


Система ASR предотвращает пробуксовку приводных колес при трогании, наборе скорости и во время поездки, например, при различном сцеплении колес, на повороте и при внезапных маневрах с переменой направления. Так осуществляется оптимальное тяговое усилие.

ASR действует в двух различных плоскостях, если буксует одно или оба колеса, соответствующее колесо притормаживается. При этом автоматически снижается мощность двигателя.

Тоесть...
Тронуться с места, если одно колесо встряло в (грязь, снег, песок) особо не поможет. Верно?
Система предназначена для движения по дорогам с пониженным сцеплением? Например по заснеженной дороге, и как я понимаю эта система должна особенно помочь когда идеш на длительный подъем по (например) заснеженной дороге. При этом мощьность двигателя уменьшается и этим предотвращает пробуксовку колес. и плюс к этому то калисо которое пробуксовывается во время движения автоматическ притормаживается,. И тоже тем самым предотвращает пробуксовку.
Скажите правильно я понимаю???

[Иль_Я]

а разве не такая кнопка?
кнопка ASR это антипробуксовачная система


Система ASR предотвращает пробуксовку приводных колес при трогании, наборе скорости и во время поездки, например, при различном сцеплении колес, на повороте и при внезапных маневрах с переменой направления. Так осуществляется оптимальное тяговое усилие.

ASR действует в двух различных плоскостях, если буксует одно или оба колеса, соответствующее колесо притормаживается. При этом автоматически снижается мощность двигателя.

Тоесть...
Тронуться с места, если одно колесо встряло в (грязь, снег, песок) особо не поможет. Верно?
Система предназначена для движения по дорогам с пониженным сцеплением? Например по заснеженной дороге, и как я понимаю эта система должна особенно помочь когда идеш на длительный подъем по (например) заснеженной дороге. При этом мощьность двигателя уменьшается и этим предотвращает пробуксовку колес. и плюс к этому то калисо которое пробуксовывается во время движения автоматическ притормаживается,. И тоже тем самым предотвращает пробуксовку.
Скажите правильно я понимаю???
Это так называемая электронная блокировка.
Работает по считыванию с датчиков ABS, и при включении этой кнопки комп начинает отслеживать разницу во вращениях приводных колёс и притормаживать буклующее, тем самым отправляя момент посредством диференциала на то колесо которое стоит на твёрдой почве, тронуться то как раз она поможет, и в заснеженный подьём тоже поможет забраться, одна беда- сильно душит двигатель поэтому посередине подьёма у 906 мотора может оказаться 80 лошадей, это чтобы не насиловать трансмиссию и тормоза, потому как всёравно сцепления настолько мало что и 80 - заглаза)))
Чес сказать мне такой системы не хватает, езжу по сторйкам а там то грязь то глина то песок....

[ukalma]

Это так называемая электронная блокировка.
Работает по считыванию с датчиков ABS, и при включении этой кнопки комп начинает отслеживать разницу во вращениях приводных колёс и притормаживать буклующее, тем самым отправляя момент посредством диференциала на то колесо которое стоит на твёрдой почве, тронуться то как раз она поможет, и в заснеженный подьём тоже поможет забраться, одна беда- сильно душит двигатель поэтому посередине подьёма у 906 мотора может оказаться 80 лошадей, это чтобы не насиловать трансмиссию и тормоза, потому как всёравно сцепления настолько мало что и 80 - заглаза)))
Чес сказать мне такой системы не хватает, езжу по сторйкам а там то грязь то глина то песок....

Ясно! Спасибо за разъяснение. давно столкнулся с этой системой ASR. А принцып работы был непонятен так как это ни есть бокировка моста. А электронная система.
Ну будем ездитить, ASR у меня есть, посмотрим когда он пригодится. Зима всетаки впереди...
Удачи...)))

[mersedes818]

Подскажите пожалуйста как правильно снять датчик блокировки заднего моста, чтоб чего нибудь не сломать.При включении выключении характерный щелчек и пшик присутствует, а вот контрольная лампочка на панели приборов при выключении не гаснет.Замыкание проводки исключил.Из датчика выходят два провода разъемов вроде нет,боюсь доломать его,может смогу датчик реанимировать;) ТС-2001г.в.,WDB9702151K560239.

[Андрей Ghb[jlmrj]

аср ни чего не притормаживает при пробуксовке одного из колес электроника сбрасывает обороты (не дает газовать) а при вкл. кнопки аср откл. эта функция.

аср тупо сбавляет обороты и не дает набирать обороты.у меня на легковой есть такая фигня.и кнопка отключения.он предовращает разрушение трансмиссии.сателитов. а на стареньком атего аср только загораеться показывает разницу большую скоростей на ведущих колесах.и в компе диагност проверил у меня просто стоит сигнализатор.у кого помоложе или продвинутее стоит функция душить движок.парни на старых актросах ругаються.когда надо бы поддать а аср не дает и садяться.

чаще клавиша блокировка стоит рядом с джойстиком зеркал.но не советую баловаться.после выключения лампочка гаснет.а блокировка может и не выключиться.и через десяток км у вас нет моста.да и на одиночке блокировка может просто в сторону машину скинуть.если с прицепом то да вещь нужная прицеп жопу держит.помогает хорошо.но надо за ней смотреть))))

[МехаNIK]

не буду утверждать какая кнопка включается в нашем Атеге 817 (1999 г.в),но у нас электронно-механический привод блокировки диффа.Когда его покупали в 2006 г.пришлось из Черновцов гнать.Зима была лютая (как для наших краёв) с охрененным ветром.Снега тоже навалило по самые не могу..Благо в фургоне был в качестве нагрузки наш маленький легковичок.Так мы не доехав домой 300 км чуть не застряли в перемётах на трассе под Пятихатками (w00t) .Включили кнопку и выгребли из снега :confused: Так лихо получилось.На заднем мосту сбоку стояла такая приблуда,которая через управление кнопкой на панели с помощью электро-пневмопривода (если не ошибаюсь) блокировалось внутри с помощью 2-х шестерен,похожих на корону.Пришлось выбросить эту блокировку ,когда меняли полуось,т.к. не нашли подобной полуоси для блокировки-у неё шлицевая,входящая в дифф.длиннее,как раз для тех корончатых шестерен... :thumbsdow

чуть уклон машину скидывает.но если есть надо смотреть чаще.и не проглядеть самое главное что после использования она выключилась.иначе редуктору конец.дорого блин.на зубрах она штатно идет.типа мановский мост от 8 модели.но чуть проглядели и хана редуктору.

[МехаNIK]

нет...по-моему эта на определённой скорости сама отключалась-лампочка гасла в кабине...давно было ,подзабыл уже

да сейчас такая система стоит на многих машинах автомат.но он покажет только лампочку выключенную.а вот выскочила она из зацепа или нет?за пару лет просто блокировка убила пару тройку редукторов у моих товарищей

[МехаNIK]

а вот выскочила она из зацепа или нет?
хороший вопрос :hmmm:

легкая проверка.машина в поворот плохо заходит прямо ее толкает.и мост страшно греется со ступицами

[МехаNIK]

легкая проверка.машина в поворот плохо заходит прямо ее толкает
теперь трудно определить как оно было...убрали эту фишку...

[Udod]

У меня стоит система asr При включении создает пшик иногда стука при включении нет иногда он присутствует . Что может быть?

- - - Добавлено - - -

Стук один раз при включении как будто там люфт

[Сёма]

На моей стоит блокировка, в первый снег эксперементировал с ней, на ходу блокировка не выключается и лампичка не гаснет, остановился чуть назад и гаснет. На зубрах слышал проблема с этой блокировкой. А так вещ хорошая.

[tochilin]

на ходу нельзя включать!!!!! да и вещь такая для одиночки бесполезная швырнет в сторону.если тягач или с прицепом то вещь! а самое вредное если лампочка погаснет а блокирока не выключится.писец мосту.уже меняли.

[Сёма]

tochilin, На ходу имел в виду на первой второй, я специально проверял принцып работы, снега много в тот день было, фуры на базе все встали, без блока и я на месте стоял тронуться не мог) когда выехал на более менее ровный участок смотрел при выключенном оба буксуют или одно, тогда только поехал.

Раз такая беда, подскажите как ее обслуживать? Каков процесс, а то зима на носу, а на моей стоянке без блока только трактор всю зиму меня таскал на том мерине)))

[Roman36]

Раз такая беда, подскажите как ее обслуживать? Каков процесс, а то зима на носу, а на моей стоянке без блока только трактор всю зиму меня таскал на том мерине)))
Включать желательно ее стоя на месте или катясь не под нагрузкой(самое главное что бы в момент включения не было пробуксовки колес!),еще после включения надо плавно тронуться что бы шлицы на полуоси защелкнулись, иногда сразу попадает, а иногда нет, вот тогда то мы и слышим небольшой щелчок и толчок, а вот выключать можно и на ходу(но опять , что бы не буксовал...в этот момент).При выключении надо проконтролировать чтобы лампочка погасла т.к. если под нагрузкой выключаешь то она может не выключится, мне обычно помогает опять чуть сбросить газ и чуть чуть вильнуть рулем туда-сюда и лампочка тухнет.

[lbvjy-47]

На зубрах слышал проблема с этой блокировкой. А так вещ хорошая.Вещь да, хорошая.........на зубре не раз выручала. Включал на месте в основном, т.к. она нужна в основном когда застрял, буксанул, включил на месте, выехал и на ходу выключил. На атеге думаю принцип такой-же......

[Senchik]

У меня стоит система asr
Тоже есть такая кнопка, не вникал что это. И блокировка есть, она включается тихо, без звуков, а выключается с четким и громким ПШииИК!!

[lbvjy-47]

Тоже есть такая кнопка, не вникал что это.ASR -это система антипробуксовочная......когд а начинаешь буксовать, она ограничивает мощность до момента пробуксовки, т.е. не даёт буксовать, а толчками вытаскивает в натяг........
А кнопкой её можно выключить.
Ещё она она так-же ругается при разной резине на осях, т.е. например на передке 245. а на задке 235, сможешь разогнаться только до определённой скорости.......

[tochilin]

Аср вообще хрень,на актросе с полуприцепом буксовал вроде пошла и только вроде подхватила аср сработал разность скоростей колес и сбросила газ,сук,на горе 4 часа стоял, на шкоде кнопка стоит слава богу только чувствуешь нехорошая дорога сразу выключил и газуй,это штука на дебилов,не в тему конечно,водитель у друга в кате уснул бухой за рулем на автомате на ивеко,застрял на стоянке и всю ночь рыл на месте,приехали задних колес нет и на следущий день мост умер,вот видимо аср на них расчитано

[КВН]

на ходу нельзя включать!!!!! да и вещь такая для одиночки бесполезная швырнет в сторону.если тягач или с прицепом то вещь! а самое вредное если лампочка погаснет а блокирока не выключится.писец мосту.уже меняли.

Невыключенная блокировка чувствуется на повороте,руль вывернут,а машина прямо едет и ощущаешь большое сопротивление движению.

[levik]

Подскажите пожалуйста как правильно снять датчик блокировки заднего моста, чтоб чего нибудь не сломать.При включении выключении характерный щелчек и пшик присутствует, а вот контрольная лампочка на панели приборов при выключении не гаснет.Замыкание проводки исключил.Из датчика выходят два провода разъемов вроде нет,боюсь доломать его,может смогу датчик реанимировать;) ТС-2001г.в.,WDB9702151K560239.

эти два провода и есть лапмочка а управляется она воздухом,трубка на 6 вроде подходит к нему,клапан управления стоит под кузовом на раме примерно в районе глушителя,если горняк как на камазе то клапана сдвоенные один на цилиндр горного тормоза а второй на блокировку,при включении обычно(у меня так)ничего не слышно а при выключении слышен пшик,значит клапан сработал и сбросил воздух а вот лампочка может погаснуть когда тронешься и поедешь значит она полностью выключилась

[дима73]

Не нашол такой темы.на днях забуксовал включил блокировку зад моста ,а она не работает! Воздух слышно доходит но не включается.по ходу летом проехал на включеном. КТО ДЕЛАЛ,НАПИШИТЕ ??

[T6T9]

Смотрите на мосту место входа воздушной трубки,очень часто перетирается ,шипит а блокировку не включает,если на панели не загорается значёк блокировки это или проводка((тоже,скорее всего возле моста)или сам датчик,в него со временем попадает влага и контакты окисляются внутри

[Сёма]

дима73, Сегодня тоже столкнулся с такой проблемой, только она долго не включалась, а потом не захотела выключаться, раньше было подобное, но пока одевал спецовку лампочка гасла и при пробуксовке, крутилось одно колесо, всегда проверяю на всякий случай)
Сегодня же пришлось залезть и разобрать эту штуковину, так как выключаться она ни в какую не захотела.
Принцип оказался прост до безобразия, стоит обычный поршень, воздух подается поршень давит на эту гайку, чего там дальше, вилка или еще чего не знаю)
Но в моем случае, когда достал поршень, вернее его выдавило когда болты открутил, увидел вытекающюю воду, откуда она там так и не понял, видать конденсат с трубок, так как ржавчины небыло, скинул трубку воздушную, включаю блокировку а воздух с трубки не идет, шипит лишь с фитинга над мостом, короче тупо замерзла трубка, так как я после мойки, на улице минус 8 вот видать включить то она включила и замерзла, на сброс возду не выходит, короче прочистил я всё это дело, продул, смазал и всё отлично заработало.

[Roman36]

Сёма, аналогичная ситуация быламесяц назад на ТГЛ, включил блокировку, выехал, выключаю а лампочка горит, после шаманства и танцев....выяснил что при перепаде температур в эл.клапане замерз конденсат(большим давлением "вдуло", а вот силы пружины "выдуть" не хавтает), чуть подогрел зажигалкой и все стало отлично.

[Сёма]

Roman36, Я лил кипятком, не помогло, вернее помогло растопить лед в самом клапане, но лед оказался еще и в трубке., как выяснил позже.

- - - Добавлено - - -

А так судя по конструкции, лампочка не погаснет, пока поршень не надавит на шток датчика, а он давит обратно вот этой гайкой, которая как я примерно представляю, давит на вилку и там уже на диф, то есть если вилка если не отпустит, то и поршень сам ни как назад уйти не сможет, а значит всетаки на наших машинах блокировка довольно безопасная конструкция и остаться в заблоченом состоянии без сигнала не сможет.

[tochilin]

А лампочка перегорит))))

[Сёма]

tochilin, Если только перегорит) ну тут как говорится уж, не судьба)))

[Roman36]

А лампочка перегорит))))

Ну еще провод отвалится))))