PDA

Просмотр полной версии : Замена шкворней



sergei-yefremenko
22.01.2014, 19:13
всем привет! может кто подскажет по замене шкворней на атего 1317,выбивать вверх или вниз.

22.01.2014, 20:46
померяй диаметры.сверху и снизу.где меньше туда и бей.фото можешь прислать цапфы?посоветую.много лет меняю шкворня на немецком прессе.на всех груз.авто.format062@mail.ru моя почта

pitjab
22.01.2014, 21:22
Только наверно "где меньше" - оттуда бей.

22.01.2014, 21:46
клин есть на балке?и шкворень новый купил?как выглядит.есть шкворня с бортиком для упора в балку.пришли фото шкворня и цапфы.если шкворень прямой.то вниз.но бить сильно не советую.шкворень сам по себе сыромятина обыкновенная.только цементованный.его расклепать один удар нужен кривой.снизу как закрыт шкворень? пятак со стопорным кольцом или площадка которая крепиться болтами?

МехаNIK
22.01.2014, 22:10
меняю шкворня на немецком прессе.на всех груз.авто
и бить не надо,для этого немецкий пресс есть :thum1: Вот это бомба!Быстро и качественно ,без задиров,обломов и прочих траблов...А скока нервов сбережёшь,о-о-оооо... :yes:

22.01.2014, 22:34
люди греют газом.просверливают шкворня где то добывают жидкий азот проливают и в итоге выбивают.если машина не надолго можно и так резаком нагреть балку.только структура металла меняется и меняется наклон балки там и так наклон то 1-2 градуса

МехаNIK
22.01.2014, 22:42
люди греют газом
нам так на 1824 меняли.Только пресс был заводской на 250 т...Нагрели-толкнули...нагрели -толкнули...еле выдавили-так в балке прикипел...

22.01.2014, 23:59
на маленьких машинах да можно и кувалдой.на 10тоннике мерсе шкворень садится на 32 тонны.на ман 7-8 тонн.кувалдой выбить 32 тонны?.я пробовал.после этого ремонта на 1840.мы с напарником уехали в санаторий.а сварщика ударил инсульт и куча газа и кислорода.пресс чем хорош он центруеться и давит четко по оси направления.а кувалдой так не получится.на маленьких атего и на старых больших и маленьких вольво.конус.один хороший удар и все.как то так.все из опыта.может кому пригодится

МехаNIK
23.01.2014, 00:15
[quote="МехаNIK":2acbgk4c]Только пресс был заводской на 250 т.
250-тонным прессом ты эту балку сплющишь вместе со шкворнём вместе. 20 тонн за глаза и за уши.Не пугай народ. :crazy: :cigar:[/quote:2acbgk4c]
Да чё мне Влад,народ пугать.Мне надо было поменять шкворень в 10-летнем Мерсе,где шкворень приржавел или прикипел,или кто-то его туда вварил...Тока 40-тонником на СТО его не взяли.Пришлось к дальнобоям на СТО заехать.Кран-балкой подцепили.Сварщик грел резаком...Потом подавали под пресс,предварительно отцентрировав расположение балки через проставку давили.Полдня улетело только на снятие.

23.01.2014, 00:19
все правильно может проварили.разбивают посадку в балке.обваривают шкворень и нагревают балку и загоняют.шкворень стандарт есть неоригинал многих фирм.от 3 до 5 рублей почти на все машины.а вот ремонтный шкворень чаще только в оригинале а это 22-26 рублей за штучку.чувствуется разница

МехаNIK
23.01.2014, 00:25
Спустя 5 лет пришлось в сборе балку б/у купить-разбило в балке под шкворень яйцом ,думаю из-за того прогрева резаком... :eptel:

23.01.2014, 18:17
выкатывай балку и на пресс стационарный.или позвони в пермь где есть пресс мобильный без снятия балки.стоит удовольствие рубля четыре сторона.подумай хорошо.с бортом шкворень хорошо сидит.и подшинки игольчатые ставить будешь.по ним стучать тянуть болтом там где набиты цифры.это самая толстая сторона подшипника.подшипники отдельно продаються по моему только в оригинале.аккуратно

sergei-yefremenko
26.01.2014, 10:08
всем спасибо! шкворень выбили(шкворень с буртом выбивается вверх,нагрели балку поставили упор снизу под шкворень и били по балке)

oleg104
08.04.2014, 17:52
всем добрый день, шкворня обязательно менять в паре????? или можно просто одну сторону(левую) правая вроде нормально :cry: :cry: :cry: :cry:

oleg104
10.04.2014, 08:16
шкворня обязательно менять в паре
Обязательно в паре.Так-же как и диски тормозные и резину на одной оси!!! :beer2:
спасибо за инфу

Roman36
10.04.2014, 15:32
шкворня обязательно менять в паре
Обязательно в паре.Так-же как и диски тормозные и резину на одной оси!!!
А почему шкворня то в паре только менять???Непойму никак :innocent:

10.04.2014, 21:09
можно и поштучно)))))))но чаще разбивает оба.но можно и по одному.все равно еще схождение надо будет стрельнуть

Roman36
10.04.2014, 21:27
можно и поштучно)))))))но чаще разбивает оба.но можно и по одному.все равно еще схождение надо будет стрельнуть
с этим согласен на все 100%.А вот разбивает чаще все же правую сторону,левая меньше изнашивается(водила всегда свою ж... бережет))))

pitjab
10.04.2014, 22:03
Просто обочина и, соответственно, больше грязи справа.Так.же и с задним правым суппортом.

BOSS
11.04.2014, 02:09
Теперь можем восстанавливать поворотные кулаки! Кому надо - Вэлкам!

Ромыч
05.02.2017, 20:45
И все таки парни при использовании кувалды шкворень остается живой?Стоит задача поменять цапфу т.к есть задиры от заклинившего подшипника и изрядно повреждена галтель.На задратой цапфе шкворень в отличном состоянии не хотелось бы его в расход пускать.

Хроменков
05.02.2017, 20:56
Если подобрать нормальную "выколотку" под кувалду,то ничего шкворню не будет.
Но целесообразней все таки ставить шкворень , от купленной цапфы. Он же "работал" с ней ,соответсвенно зазоры будут минимальны.

Ромыч
05.02.2017, 21:17
Это понятно.Удалось балку взять из Голландии в сборе.Но мне нужна правая цапфа.Попытаюсь аккуратно разобрать.Не хотелось бы покупать новый шкворень.

tochilin
05.02.2017, 21:41
Достанеться,он же конусный,единственное набой от пошипников на шкворне,только выколотку хорошую ровную.шкворень это сыромятина,плющиться на раз,любой даже самый оригинальный ,поверьте, поменял их сотни

Хроменков
05.02.2017, 23:36
Попытаюсь аккуратно разобрать
Аккуратно грей и пресс тебе в помошь.

Ромыч
06.02.2017, 15:42
Так выбил,БЕЗ прогрева.Резинки второй раз уже не поставить(сальники,пыльник и).Ремкомплект вля дорогой.

tochilin
06.02.2017, 16:38
Рома сфотай чего порвал,может чего подскажу

Ромыч
08.02.2017, 18:02
Огромная просьба к Жене и Максиму дать информацию по рем.комплектам подшипников шкворня,пыльникам.Какая то там еще втулка пластиковая в балке стоит.Думаю многим данная информация будет полезна.

imported_evgDUBNA
08.02.2017, 20:32
Может эта схемка поможет

tochilin
08.02.2017, 21:06
Какая втулка?????

Ромыч
09.02.2017, 08:45
Нужна инфа по рем.комплектам подшипников шкворня,уплотнительных колец. Экзист оригинал выдает.

Максим F1
09.02.2017, 19:15
WDB9700151K455920
MERCEDES
ATEGO
модель 817
год 2000


CEI, 230.074


9422


http://www.transbus.org/construc/mercedes_citaro_c2_av.jpg

pitjab
11.02.2017, 08:54
Оригинал даже чуть дешевле.

tochilin
11.02.2017, 09:15
Я брал оригинал для клиента за 22, сеи брал себе 1500

- - - Добавлено - - -

Правда 4 года назад

- - - Добавлено - - -

И первый раз когда на атего менял шкворни,убило что не было вообще неоригинала,и оригинал не существовал в комплекте,только подетально,да и 4 года назад комплекта не нашел брал подетально,и так для инфы для всех ремонтных шкворней неоригинал в раше найти не могут,видимо не существует,цена ремонтного 26 рур,не помню на какую машину,