Просмотр полной версии : Задний мост. Ведущий мост
добрый вечер. У меня на гружонном авто прслушывается гул похож на редуктор заднего моста. звук что в нагрузку что в накат не меняется. а на пустом тишина. как вы думаете что ето?
добрый вечер. сколько входит масла в задней мост
атего817D 2000г.в WDB9700217K477627
Гул слышно от 45 до 60км. и от 75 до 85км. а все остальное или вообще не слышно или слабо прослушивается. МОГУТ ТАК ГУДЕТЬ ПОДШИПНИКИ???
Гул слышно от 45 до 60км. и от 75 до 85км. а все остальное или вообще не слышно или слабо прослушивается. МОГУТ ТАК ГУДЕТЬ ПОДШИПНИКИ???
Как вариант - да. Но очень много нюансов. А сальники задних ступиц не текут?
Mitya 2.2
09.11.2011, 22:36
атего817D 2000г.в WDB9700217K477627
VIN - неверный! Скорее всего: WDB9700271K477627
Если так, то 5,6 литра
атего817D 2000г.в WDB9700217K477627
VIN - неверный! Скорее всего: WDB9700271K477627
Если так, то 5,6 литра
ВЫ ПРАВЫ WDB9700271K477627
Гул слышно от 45 до 60км. и от 75 до 85км. а все остальное или вообще не слышно или слабо прослушивается. МОГУТ ТАК ГУДЕТЬ ПОДШИПНИКИ???
Как вариант - да. Но очень много нюансов. А сальники задних ступиц не текут?
Сальники текут или нет? Диск колёсный "потеет" возле ступицы?
Гул слышно от 45 до 60км. и от 75 до 85км. а все остальное или вообще не слышно или слабо прослушивается. МОГУТ ТАК ГУДЕТЬ ПОДШИПНИКИ???
Как вариант - да. Но очень много нюансов. А сальники задних ступиц не текут?
сальники задних ступиц не текут НИКАКИХ ВИБРАЦЫЙ В МАШЫНЫ НЕТ. ЗАВТРА ПОТДОНКРАЧУ МАШЫНУ И ПРОВЕРЮ ЛЮФТЫ
...ЗАВТРА ПОТДОНКРАЧУ МАШЫНУ И ПРОВЕРЮ ЛЮФТЫ
Отпишись потом. Подумаем.
ПОДНЯЛ МАШИНУ, ВСТАВЕЛ ЛОМ В КОЛЁСНЫЙ ДИСК И НИЧЕГО НЕ СМОГ ШАТНУТЬ. Я ХОТЬ ПРАВЕЛЬНО ДЕЛАЛ?[/quote]
рукой проверял величину свободного хода кардана, СОВСЕМ МАЛЕНЬКИЙ. подвесной тоже не шатнёш
1 рукой проверял величину свободного хода кардана, СОВСЕМ МАЛЕНЬКИЙ. подвесной тоже не шатнёш
2 залевное отверствие зад.моста закрывается резиновой пробкой. ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ???
2 залевное отверствие зад.моста закрывается резиновой пробкой. ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ???
да так и должно быть!
я наверное знаю что гудит. Я менял колёсные диски и по незнанию купил уже чем были. Зазар между колёсами стал вполовину меньше чем был раньше
ruslan18rus
16.11.2011, 23:23
Подскажите, на ступицах заднего моста Атего-815-99г. имеются по два отверстия(примерно 4-5мм), на них нет резьбы. Из одного немного подтекает масло..Для чего они?
ruslan18rus
19.11.2011, 19:41
Подскажите, на ступицах заднего моста Атего-815-99г. имеются по два отверстия(примерно 4-5мм), на них нет резьбы. Из одного немного подтекает масло..Для чего они?
Никто не обращал внимание. Может заглушить?
Подскажите, на ступицах заднего моста Атего-815-99г. имеются по два отверстия(примерно 4-5мм), на них нет резьбы. Из одного немного подтекает масло..Для чего они?
Никто не обращал внимание. Может заглушить?
это технологические отверстия, если из них начинает течь масло это говорит о не.исправности сальника ступицы
Никто не обращал внимание. Может заглушить?
Слушайте, ну, вы даёте!!!
Откуда такая прозорливость у нашего брата??? Лампочка на торпедо загорелась - потушить, масло из дырочки потекло - заглушить... а причина никого не волнует и не интересует что ли???
Почему загорелось... почему потекло...
добрый вечер всем подскажите пожалуйста 80-90км. разгоняешся появляется какой-то гул похожий на редуктор заднего моста стоит немного отпустить педаль газа гул стихает добовляешь газ снова появляется не зависимо с грузом или без и дверь на ходу открывал прислушивался вроде тихо я думаю если редуктор то он будет выть на любых оборотах когда в натяг может я не прав.
привет всем :wave: !!! Атего 815 2003г. WDB9702171K849306. У меня такая же проблема как у Гуга. Только я заметил что когда груженый (1,5-2т) гул потише, но пустой аж уши закладывает и тоже открывал окно, его, гула на улице как бы нет. Какое масло надо заливать в зад. мост, в запр. объемах написано гипоидная, я доливал около 2 литров трансмиссионку мобил 80-90. и помоему после этого начал гудеть и потек сальник хвостовика. Неужели изза этого мог так загудеть. И сколько литров заливается масло в мост. Редуктор сухой не катался. Заранее благодарен!!! :wave:
я доливал около 2 литров трансмиссионку мобил 80-90. и помоему после этого начал гудеть и потек сальник хвостовика.
это потому что не надо мешать разные масла. если не знаешь какое масло в мост залито то лучше поменять его целиком.
симптомы вообще больше на коробку похожи
И сколько литров заливается масло в мост
зависит от конкретной машины
проверьте ваг вин -
WDB9702171K849306
- скорее всего вы опечатались
привет всем :wave: !!!
И сколько литров заливается масло в мост
зависит от конкретной машины
проверьте ваг вин -
WDB9702171K849306
- скорее всего вы опечатались
Если опечатался то только последней цифрой " 6 " на " 5 " , но больше похож на " 6 ". Остальные такие.
А почему залил другое масло? До этого был 809 мерин, туда я заливал такое масло. А в этой машине летом на трассе рассыпался задний подшипник ступицы и естественно вытекло масло, долил 1лит трансмиссионку "мобил" и в октябре увидел что потек сальник и еще долил поллитра и в ноябре долил остаток в итоге 1литр. Неужто можно маслом кашу испортить? :wave:
Если опечатался то только последней цифрой " 6 " на " 5 " , но больше похож на " 6 ". Остальные такие.
попробую завтра пробить
А почему залил другое масло?
а ДО того как заливал сам туда какое либо масло - какое оно там было?
Неужто можно маслом кашу испортить? :wave:
разные марки смасел содержат разные присадки которые могут очень сильно не дружить друг с другом.
P.S.
еужто можно маслом кашу испортить? :wave:
Кашу маслом не испортишь приговаривал тракторист Федор сливая отработку в гречишное поле LOL
а ДО того как заливал сам туда какое либо масло - какое оно там было?
Если модификация масла то не знаю, а цвет черным был-летом. В ноябре перед доливкой, сувал проволку посмотреть уровень масла, было густое, подумал что он таким и должен быть в мороз.
Если модификация масла то не знаю
а цвет черным был-летом
если черное то маслице то поменять надо бы.
Всем привет! Сегодня побежало масло с резиновой пробки моста, полез смотреть сапун-с него трубка выходит и в общем пучке на раму идёт-не продувается ни туда ни обратно, набрызгал вд-шки в неё, завтра ещё продуть попробую(ртом) вопрос такой-сапун от моста откручивается, или на защёлках каких-нить пластмассовых держится, холодно у нас, боюсь сломать, темновато было, особо не разглядеть.
привет всем :wave: !!!
зоомби
вопрос такой-сапун от моста откручивается, или на защёлках каких-нить пластмассовых держится
Сам не видел как снимали, но когда вытащили редуктор, торчал ровный железный штуцер от сапуна,значит пластмассовую трубку можно вытащить с штуцера.
Загнал на ремонт, разобрали редуктор, говорят надо менять все подшипники, сателиты и шестерни полуосей.
Загнал на ремонт, разобрали редуктор, говорят надо менять все подшипники, сателиты и шестерни полуосей.
каков ценник ремонта с запчастями если не секрет? другой редуктор не дешевле купить?
привет всем :wave: !!!
Mr.Ice
каков ценник ремонта с запчастями если не секрет? другой редуктор не дешевле купить?
Пока точно не могу сказать, но зап.частей только на редуктор набежало за 45, а их пока еще не привезли.
Пока точно не могу сказать, но зап.частей только на редуктор набежало за 45, а их пока еще не привезли.
а работа?
какая кстати серия машины то?
привет всем :wave: !!!
Mr.Ice
другой редуктор не дешевле купить?
а работа?
какая кстати серия машины то?
Другой редуктор, это кот в мешке. Сколько он проедит :hmmm: ? Какая была эксплуатация :hmmm: ? Может потом обойтись как скупому :sad: . Как-то пришлось мне поработать годика 4 в автосервисе с легковыми авто. и в курсе как старое становится новым.
На счет оплаты работ, потом, когда выеду с ремонта.
Выше описывал, мерседес атего 815, тент.
Вроде на все вопросы ответил :book: .
rng
ну переборка редуктора тоже дело очень тонкое, и хорошо если мастер окажется настоящим профи и редуктор снова не загудит через 10 000 км.
привет всем :wave: !!!
Блин ерунда какая то, не могут найти шестеренку полуоси и редуктора в сборе( б\у ) в дефиците. Хотел до Нового года сделать авто, не получается, а потом ждать до 15-20 января, не хочется :-x .
привет всем :wave: !!!
Блин ерунда какая то, не могут найти шестеренку полуоси и редуктора в сборе( б\у ) в дефиците. Хотел до Нового года сделать авто, не получается, а потом ждать до 15-20 января, не хочется :-x .
какая машина то хотя бы? и вин бы не помешал
Мерседес Атего 815 2003г. WDB9702171K84930(5) или (6) не понятно...
Редуктор: 38:13 1=2.923
HL 2/430C-5.0
004515922
742503-P497585
или то что надо по зап.частям.
Полуось: Длина-93(с углубления), 38-Шлицов, 8-Отверстий креления
Шестерня полуоси-№6750215 Снаружи-16 зубьев, Внутри-38 шлицов.
atego362
28.12.2011, 17:01
бери лучше б.у. редуктор не тронутый нашими мастерами.а в казани в каком сервисе случайно не сто994.?если да то беги лучше пока последние штаны не сняли.
привет всем :wave: !!!
atego362
случайно не сто994
Нее, не 994. А где он находится? Я в Харвесте.
добрый день. подскажите- рессоры нужно покупать по вину или они все одинаковы?
klesk
подскажите- рессоры нужно покупать по вину или они все одинаковы?
По вину, Мерсов, разновидностей много!!!
привет всем :wave: !!!
...не могут найти шестеренку полуоси и редуктора в сборе...
+7 495 790 7713 Константин (проконсультирует)
добрый день. подскажите- рессоры нужно покупать по вину или они все одинаковы?
Напомни VIN - ценник сброшу
atego362
09.01.2012, 19:16
тэцевская 279.
добрый день. подскажите- рессоры нужно покупать по вину или они все одинаковы?
Напомни VIN - ценник сброшуWDB9700271K477627
Подскажите, на ступицах заднего моста Атего-815-99г. имеются по два отверстия(примерно 4-5мм), на них нет резьбы. Из одного немного подтекает масло..Для чего они?
Никто не обращал внимание. Может заглушить?
это технологические отверстия, если из них начинает течь масло это говорит о не.исправности сальника ступицы
глушить ети отверствия нельзя - масло потечот на колодки и колесо не тормозится.У меня такое было-просто болотом заткнуло.Пришлось кроме ремонта(слетела пружина с сальника-поставил новую.),вымывать кодки ,барабаны ....итд.
WDB9700271K477627
пер. рессора 12100 ;
зад. рессора 10900
пер. рессора 12100 ;
это корень и подкорень?
пер. рессора 12100 ;
это корень и подкорень?
Это целиком, если память не изменяет даже с сайлентблоками
привет всем!!!
Ну вот, после 2ух месячного перекура, наконец-то выехал. В итоге за ремонт насчитали около 30000р, поменяли; 2 зад. ступичные подшипники, продольную рулевую тягу, 2 рулев. наконечника попереч. тяги, схождение колес, масло в кпп, с/у и ремонт зад. редуктора; запчасти обошлись в 50000р. В запчасти вошли; к-т сателитов, шестерня полуоси, шайбы, к-т подшипников на редуктор, сальник, масла в кпп и редуктор, рулевые наконечники и тяга, 1 полуось, 1 ступич. подшипник зад., 1 был уже.
rng
и как перебранный редуктор?
привет всем!!!
Ну вот, после 2ух месячного перекура, наконец-то выехал. В итоге за ремонт насчитали около 30000р, поменяли; 2 зад. ступичные подшипники, продольную рулевую тягу, 2 рулев. наконечника попереч. тяги, схождение колес, масло в кпп, с/у и ремонт зад. редуктора; запчасти обошлись в 50000р. В запчасти вошли; к-т сателитов, шестерня полуоси, шайбы, к-т подшипников на редуктор, сальник, масла в кпп и редуктор, рулевые наконечники и тяга, 1 полуось, 1 ступич. подшипник зад., 1 был уже.
По-божески.
Mr.Ice
и как перебранный редуктор?
500 км пробега 80-90км/ч, полет нормальный. Тьфу-тьфу чтобы не сглазить. Завтра собираюсь в Пермь, туда-сюда 1600км, посмотрим как будет себя вести.
Mr.Ice
и как перебранный редуктор?
500 км пробега 80-90км/ч, полет нормальный. Тьфу-тьфу чтобы не сглазить. Завтра собираюсь в Пермь, туда-сюда 1600км, посмотрим как будет себя вести.
Отпишись после поездки!
привет всем!!!
Съездил, Туда ехал груженый, было нормально. Обратно пройдя км200 появился негромкий гул (не вой) при 70км/ч, 65 и 75 поменьше, а 80 и 90км/ч не слышно, может из-за шума мотора, мотор не так-то уж громко шумит :hmmm: До ремонта он таак выл, на любых оборотах и скоростях.
Бывает,новая резина подвывает :yes:
Бывает,новая резина подвывает :yes:
Раньше не резина выла, редуктор. Уши конечно не закладывала, но ближе к этому.
привет всем!!!
Съездил, Туда ехал груженый, было нормально. Обратно пройдя км200 появился негромкий гул (не вой) при 70км/ч, 65 и 75 поменьше, а 80 и 90км/ч не слышно, может из-за шума мотора, мотор не так-то уж громко шумит :hmmm: До ремонта он таак выл, на любых оборотах и скоростях.
:hmmm: :cool:
Александр555
18.02.2012, 19:39
Мужики, у меня такая проблема:потеет задняя ступица.масло сочится через два технологических отверстия в ступицы (4-5мм).Я так понимаю это сальник не держит???Прав ли я?Если прав то где купить этот сальник?Говорят что он не продается и если потекло, то меняется ступица в сборе,а это почти 30000 руб.Подскажите как решить проблему с меньшими затратами.
Atego 815 2003 год WDB9702251k874597
Мужики, у меня такая проблема:потеет задняя ступица.масло сочится через два технологических отверстия в ступицы (4-5мм).Я так понимаю это сальник не держит???Прав ли я?Если прав то где купить этот сальник?Говорят что он не продается и если потекло, то меняется ступица в сборе,а это почти 30000 руб.Подскажите как решить проблему с меньшими затратами.
Atego 815 2003 год WDB9702251k874597
да он не продается, но меняется не целиком ступица а касета( подшипники и сальники моноблоком) а вот цену узнать позвони в понедельник и Михаил все подскажет.
Александр555
20.02.2012, 09:29
да он не продается, но меняется не целиком ступица а касета( подшипники и сальники моноблоком) а вот цену узнать позвони в понедельник и Михаил все подскажет.
Спасибо огромное!!!
добрый вечер. У меня на гружонном авто прслушывается гул похож на редуктор заднего моста. звук что в нагрузку что в накат не меняется. а на пустом тишина. как вы думаете что ето?
недавно заметел потение ступицы через технические отверствия. наерное всё таки гудит подшипник. что скажите?
klesk
Срочно меняй подшипник, когда будет поздно, придется и полуось менять. Если подшипник рассыпится все давление будет на шлицевую часть полуоси и шестерню полуоси и они оба будут стачиваться, шлицы стали тонкие и острые. Я На этом уже обжегся, выше писал что пришлось заменить.
скажите пожалуста момент затяжки ступецы на 817D. и ещо - сальник тоже под замену
привет всем!!! :wave:
И так, продолжение по моим сообщениям. Редуктор так и гудит на тех скоростях, что описывал выше, только еще появился щелчок при трогании. Похожа на крестовину, но не крестовина, проверял. Думаю, может люфт появился в подшипниках редуктора, может заехать чтобы подтянули. Что порекомендуете?
всем,добрый день.подскажите пожалуйста потек сальник хвостовика,скиньте ссылку как поменять сальник.заранее блогадарю
всем,добрый день.подскажите пожалуйста потек сальник хвостовика,скиньте ссылку как поменять сальник.заранее блогадарю
Если ни разу не менял, лучше не стоит. Ну, а если очень охота самому это сделать, прежде чем открутить кардан, на хвосте, на всякий случай отметь точками. Лучше сразу купить(заменить) гайку хвостовика. Слить масло (неплохо бы заменить). Побольше отвертку или ключ от 19 и больше выковыриваешь сальник. Я еще с сальника вынимал зажимную пружину выкручивал ее и обрезал 3 или 4 ветка. Все сальники сажал на герметику на всякий случай. Герметику сверху где будет забиваться(там где контакт с редуктором). Удачи. :wave:
фниколай ф.
05.05.2012, 20:28
Всем привет ,появилась проблема , потеет правая ступица но только в нагрузке, уплотнительные кольца меняли на сервисе не помогло . что подскажите, спасибо атего 818 2003 г.в
Всем привет ,появилась проблема , потеет правая ступица но только в нагрузке, уплотнительные кольца меняли на сервисе не помогло . что подскажите, спасибо атего 818 2003 г.в
Понимаешь дело в чем. В ступицах сальников нет, есть сальники в подшипнике, видел закрытые подшипники, вот и здесь также. Новерно скоро подшипник выйдет из строя, и кольца тебе не помогут. Конечно бы еще узнать какой мост, да и спереди подшипник почти как и сзади.
всем доброе время суток, подскажите пожалуйста на сколько нужна головка чтобы открутить хвост редуктора для замены сальника? вин WDB9700151K382742 и сколько литров масла в моем редукторе? по возможности посоветуйте какое масло залить?
Yakovlev
05.06.2012, 22:18
Нее, не 994. А где он находится? Я в Харвесте.[/quote]
rng привет ! в харвесте который на тихорецкой ? у меня там друган фред капиталил обошлось около 300 руб съездил в пермь и 5 целиндр задрало !!! вскрыли а в поддоне ПЕСОК !!! у них там движки на улице лежат во какой сервис !!!
а 994 делают норм только дороговато но в оснавном специализ. на мерсах если надо скину номер
около дербышик делают быстро и не дорого но надо тыкать пальцем
Yakovlev
05.06.2012, 22:54
Была на переднем мосту вибрация Атего 815 на скорости от 50-60 поддомкратил люфтит пока приобрел подшипник(он идет со ступицей в сборе в копл.с установ.болтами и гайкой 12руб) головку на 60 решил поменять в принципе ничего сложного но не смог открутить ступич гайку на 60 че только не делал и грел и волшебные заклинания произносил и маму вспоминал слесаря который ее закрутил в итоге сломал ключ плюнул на это дело все собрал обратно и поехал в сервис на трассе около дербышек там они кое как открутили эту гайку с помощью "дур машины"(пнев.пистол) и обошлось мне эта замена всего в 2.5руб я все это к тому что надо хорошо все взвесить прежде чем лазить и ломать и терять свое дрог. время которое смог бы провести с семьей!!!
При очень сильной затяжки ступич. подшипника ресурс сокращается в разы ???
Подскажите пожалуйста Купил свое первое грузовое авто Атего 1223 win wdb9702581k389579 не обратил внимание на такую важную вещь как блокировка моста(брал из-за кузова все загрузки) а ближе к зиме задумываюсь что я буду делать с ним на трассе Клавиш никаких нет Или он автоматически блокируется при пробуксовке Буксовать еще не приходилось
Подскажите,на мв 811можно поставить задний мост от 814?(погнут чулок) (кпп S5 42,мотор om904la)подвеска на рессорах,может кто знает где найти в хор состоянии по разумным ценам? Заранее спасибо!!!!!!!!!
залез менять датчик ABS и обнаружил штекер (позиция 1) ответного которому никак найти не могу, подскажите где могут быть такие штекеры? и на мосту что за штука под цифрой 2, это блокировка диффа? там тоже провода оторваны(((и очень плохо дотягиваются,как нарастить можно,по толщине любым проводом?
Всем привет! :) Подскажите какой мост и сколько масла заливать в него? Атего 815 WIN WDB9700151L145117. Заранее благодарен.
euggusev
21.10.2012, 23:23
Всем привет! Тема избита, но все таки.
Atego 818, 2003 год. Потеют ступицы, не люфтят. К чему может сие привезти?
Знаю что прежний хозяин менял один подипник, но тоже потеет...Вопрос вот в чем: там подшипник моноблок? Тут говорили что сальника отдельно нет, а это к чему интересно?
http://atego.ru/171-podveska/717-salnik ... 150h125h14 (http://atego.ru/171-podveska/717-salnik-stupitsy-zad-150h125h14)
http://atego.ru/171-podveska/718-salnik-stupitsy-zadney
Скорее всего имелось ввиду - что сальников нет оригинальных, а эти по ссылке неоригинал :no: (судя по вторым номерам)
залез менять датчик ABS и обнаружил штекер (позиция 1) ответного которому никак найти не могу, подскажите где могут быть такие штекеры? и на мосту что за штука под цифрой 2, это блокировка диффа? там тоже провода оторваны(((и очень плохо дотягиваются,как нарастить можно,по толщине любым проводом?
1 это штекер абс ищите второю половину сам датчик , 2 правильно блокировка моста :)
Подскажите, на ступицах заднего моста Атего-815-99г. имеются по два отверстия(примерно 4-5мм), на них нет резьбы. Из одного немного подтекает масло..Для чего они?
Никто не обращал внимание. Может заглушить?
это технологические отверстия, если из них начинает течь масло это говорит о не.исправности сальника ступицы
И закрывать их нельзя иначе масло попадет на тормозной барабан и колодки.
У меня слетала пружина с сальника- проверено опитом.
Парни помогите советом!Водитель в дороге хотел проверить уровень масла в мосту(соплит сальник) но не смог открутить заливную пробку та что в задней части чулка. Начал по неопытности крутить шток с контрагайкой та что слева по ходу движения в передней части картера моста и внутри что-то упало.Посоветуйте можно-ли ехать и что может находится под етим штоком.Спасибо за помощь.
редуктор придется вытаскивать , это легулировочный болт большой шестерни , что в редукторе стоит , а в него палец вставляется , вот он и упал в картер моста , пускай редуктор вынимает , а то там ентот палец делов натворит , а масло в редукторе просто проверяется , там съзади на мосту резиновая пробка ее вытаскиваешь , пото обратно вставляешь :clap2:
Писец... залез называется масло проверить... теперь столько гемора ...
Писец... залез называется масло проверить... теперь столько гемора ...
Енто точно. Пока 2 дня работы и200$.С места тронулись,дальше поглядим. :wacko:
подскажите, масло какой марки лить в редуктор?
подскажите, масло какой марки лить в редуктор?
класса GL-5 с мерседесовским допуском МВ 235.0
Ребята скажите пожалуйста,с правой стороны возле ступицы сзади на чулке стало патеть масло что делать менять блок подшипник??? или есть какой нибудь сальник??? Атего 815 1999г.в .СПАСИБО
ну вот и у меня беда. снял редуктор заднего моста (появился люфт в хвостовике) в итоге все подшипники под замену (провис сепаратор почти вылетают ролики) нашел какието смятые металические остатки проверил все шестерни все ок. сепораторы подшипников тоже все целы пришлось разобрать сателиты оказалось под шестеренками сателитов нехватает 2х сферических шайб а остальные 2 уже очень тонкие вот отсюда металлические и остатки надеюсь вовремя разобрал. а теперь самое главное где приобрести комплект шайб на сотелиты 4 шт. и на шестерни полуосей 2шт. а так же подшипники т7FC060.803649-2шт. 23281Т 32020х/о-1шт вот что было написано на подшипниках а 4-уменя есть. РЕДУКТОР- i= 38:13 I-2.923 HL 2/43DC-6,2 Var. 004513798 Fz. 742503-р360227 буду очень признателен если кто делал может телефон напишите и по цене соорентируйте. :gai:
euggusev
11.08.2013, 22:53
ну вот и у меня беда. снял редуктор заднего моста (появился люфт в хвостовике) в итоге все подшипники под замену (провис сепаратор почти вылетают ролики) нашел какието смятые металические остатки проверил все шестерни все ок. сепораторы подшипников тоже все целы пришлось разобрать сателиты оказалось под шестеренками сателитов нехватает 2х сферических шайб а остальные 2 уже очень тонкие вот отсюда металлические и остатки надеюсь вовремя разобрал. а теперь самое главное где приобрести комплект шайб на сотелиты 4 шт. и на шестерни полуосей 2шт. а так же подшипники т7FC060.803649-2шт. 23281Т 32020х/о-1шт вот что было написано на подшипниках а 4-уменя есть. РЕДУКТОР- i= 38:13 I-2.923 HL 2/43DC-6,2 Var. 004513798 Fz. 742503-р360227 буду очень признателен если кто делал может телефон напишите и по цене соорентируйте. :gai:
Шестерни будут в районе 10-11 т.р. (все+шайбы)
Подшипники 14-16 т.р. (без рег. шайб. если твоя родная не подойдет то к токарям, мерседес их больше не производит. если нужно подскажу что и как)
фирма неоригинал EURORICAMBI
Если есть телефон у кого заказывал запчасти напиши пожалуйста
Если есть телефон у кого заказывал запчасти напиши пожалуйста
уж прощще мост купить, они милионники- надёжные до ужаса.
Если есть телефон у кого заказывал запчасти напиши пожалуйста
уж прощще мост купить, они милионники- надёжные до ужаса.
Да и поболее лимона ходят
Если есть телефон у кого заказывал запчасти напиши пожалуйста
уж прощще мост купить, они милионники- надёжные до ужаса.
Да и поболее лимона ходят
я бы свой поменял на мост с болкировкой (с доплатой конечно же.)
ну вот и я собрал свой редуктор обошлось 25тр проехал вроде все ок. раньше машина дергалась при трогании думал сцепление пора менять сейчас пока порядок прогнал со скоростью 80-90км километров 5 никакого шума рывков не наблюдалось остановился потрогал редуктор вмеру горячий рука терпит на сколько я знаю рабочая температура редуктора около 90 градусов завтра в рейс попробую с грузом а пока все ок.
на 818 атеги выл редуктор ,потом срезало шлицы на полооси , купили у бульбашей в Минске редуктор с блокировкой 1500 баксов и две плооси по 350 баксов в Питере за полуось просят 500 долларов ,а за редуктор 100 тыс рублей
А где в Минске покупали - адресок???
Вроди было где-то на форуме но не помню.
Это так,на всякий...
+375-296-65-09-11 Николай в Минске на партизанском проспекте
срезало шлицы на полооси ,ктони буть менял полуось ,интересует цена новой или б/у ,может у кого звалялась ,в Питере ,новая на заказ или в наличии есть :hmmm:
Меняли пару раз ...ориентировочная стоимость (извините,что для Вас неудобно) за б/у порядка $250/шт.Может у кого-то будет дешевле.Но хочу предупредить,хоть и поменяешь полуоси,не исключен вариант замены приводных шестерен сателлитов,в которые вставляются эти полуоси,т.к. и там срезает зубья.Причины так и не установили :weep:
полуоси ломает на бортовой качке.по ямам когда тихо переваливаешься.сколько раз замечали
полуоси ломает на бортовой качке.по ямам когда тихо переваливаешься.сколько раз замечали
причем тут ломает ,у мення шлицы срезало ,сначало появился люфт ,а сегодне первую передачу включил ,был щелчок и машина встала ,вытащил полуось ,а там зубья на половину сожрало ,поставил с левой стороны хорошую на правую,а на левую поставил ,б/у со старого редуктора , меня интересует сколько по России стоит новая или б/у
euggusev
30.03.2014, 20:45
полуоси ломает на бортовой качке.по ямам когда тихо переваливаешься.сколько раз замечали
причем тут ломает ,у мення шлицы срезало ,сначало появился люфт ,а сегодне первую передачу включил ,был щелчок и машина встала ,вытащил полуось ,а там зубья на половину сожрало ,поставил с левой стороны хорошую на правую,а на левую поставил ,б/у со старого редуктора , меня интересует сколько по России стоит новая или б/у
Б/У полуось стоит 13-15 тыр. Новая около 25 по моему. Неоригинала нет. Если у тебя срезало шлицы то скорей всего нужно менять шестерни полуосей, а то ты все полуоси так угробишь.
был значит люфт ступичных подшипников.поддерживаю похоже конец редуктору
полуоси ломает на бортовой качке.по ямам когда тихо переваливаешься.сколько раз замечали
причем тут ломает ,у мення шлицы срезало ,сначало появился люфт ,а сегодне первую передачу включил ,был щелчок и машина встала ,вытащил полуось ,а там зубья на половину сожрало ,поставил с левой стороны хорошую на правую,а на левую поставил ,б/у со старого редуктора , меня интересует сколько по России стоит новая или б/у
Б/У полуось стоит 13-15 тыр. Новая около 25 по моему. Неоригинала нет. Если у тебя срезало шлицы то скорей всего нужно менять шестерни полуосей, а то ты все полуоси так угробишь.
сегодне в Питере узнавал новая в наличке есть 25000 руб.
был значит люфт ступичных подшипников.поддерживаю похоже конец редуктору
люфт был ,поэтому и срезало , похоже придется в Минск ехать ,там полуось б/у 300 баксов , редуктор 1500 баксов ,в Питере на разборке полуось 18000 тысч , а сателиты меняются отдельно ,я имею в виду шлицевую в редукторе
был значит люфт ступичных подшипников.поддерживаю похоже конец редуктору
люфт был ,поэтому и срезало , похоже придется в Минск ехать ,там полуось б/у 300 баксов , редуктор 1500 баксов ,в Питере на разборке полуось 18000 тысч , а сателиты меняются отдельно ,я имею в виду шлицевую в редукторе
После замены крестовины проблему не решило, при трогании с места звук похожий на треск, и еще гудит в мосту, на скорости 80-90км, предположили что редуктор, масло в мосту темно-коричневое. Нужно будет вскрывать. Меня ждут большие неприятности((
Парни подскажите интервал замены масла в коробке и мосту.
tochilin
07.10.2015, 14:42
100тыс
Парни подскажите интервал замены масла в коробке и мосту.
на минеральных маслах ориентировочно 120 000 км, на чистой синтетике раза в два - два с половиной больше.
Парни подскажите какое лучше залить масло в редуктор,VIN авто WDB 9700452K855683.И что лучше синтетика или минералка.
Парни подскажите какое лучше залить масло в редуктор,VIN авто WDB 9700452K855683.И что лучше синтетика или минералка.
Синтетика в любом случае будет лучше, но смотреть надо по своим финансовым возможностям. Желательно брать масло с соответствующими допусками 235.0, 235.20, 235.6, 235.8 (синтетика).
Парни подскажите заодно и мне сколько литров лить в мост и кпп ВИН WDB9700251L217834 Спасибо.
Парни подскажите заодно и мне сколько литров лить в мост и кпп ВИН WDB9700251L217834 Спасибо.
Задний мост HL2/43 DC-6.2 (742.503) - 5.6 литра, гипоидное трансмиссионное масло SAE 90, 85W/90, 75W-90 с допусками:
235.0 (https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.0_de.html)
235.20 (https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.20_de.html)
235.6 (https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.6_de.html)
235.8 (https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/235.8_de.html) (синтетика)
в КПП ответил в другой соответствующей теме.
Я залил синтетику.ЛМ.Гл-4/5.Старое было черное.Прошел 70 тыщ.Выглядит как новое.Думаю менять не раньше 200.
Денис 66
27.10.2015, 15:07
Я когда той зимой масло в коробке и мосту менял у официалов,хотел везде синтетику залить,сказали по программе в коробку синтетику нельзя только минералку а в мост можно. Так и забил,короб-минералка,мост-синтетика.
Приветствую!
Парни подскажите какой редуктор ЗМ стоит на А917-2000г.в.?
вин:WDB9702371K482377
ребят по вину кто нибудь может пробить какой редуктор должен стоять?
ребят по вину кто нибудь может пробить какой редуктор должен стоять?
а где вин то???
WDB9702171L313797 редуктор стоит 40:11
Что слетел ключ в каталоге, буду плясать с бубном..(((
- - - Добавлено - - -
WDB9702171L313797 редуктор стоит 40:11
такой и бъется по программе
Понятно спасибо, тогда вопрос: при 80км/ч сколько оборотов должно быть? У меня 1500 это нормально?
tochilin
22.01.2017, 21:23
Скоростной мост
- - - Добавлено - - -
Не самый ,но не горный)))
скорстной с завода получаестя? если по программе бьётся?
tochilin
22.01.2017, 21:41
Ну а как)))))
да так что видно что редуктор снимали (соединение с чулком в герметике), с одним колегой шли - у него при 80 км 1700 об и на разгон резвей и груза у него больше по весу, а у меня при 80 км 1500 оборотов и чуть подъём сразу садится. вот я и решил что редуктор поменян на скоростной (машина такая же)
Хроменков
22.01.2017, 22:36
(машина такая же)
По ВИНу пробивали? Дело в том, что комплектаций мерседесов не счесть как много и все разные.
На заднем мосту протекает масло, к чему мне готовиться, можно так поездить
tochilin
20.02.2017, 23:03
8 серия??? сапун проверьте для начала
Как выкрутить пробку на мосту , грел , колотил , закатал :sly:
Хроменков
20.02.2017, 23:15
Как выкрутить пробку на мосту , грел , колотил , закатал :sly:
Приваривал шестигранник.Сразу и греет и откручивает. Затем отрезать лишнее и пробка опять в работе.
Gagauz_71
21.02.2017, 08:34
На заднем мосту протекает масло, к чему мне готовиться, можно так поездить
Минимум сапун максимум подшипник, сальник пропускать начинает а он меняется только с подшипником следи за ним теперь постоянно как начнёт гнать больше лучше МЕНЯЙ...
Парни подскажите!Досталась по случаю масло бочка HITACHI Gear Oil GL-4 90,можно ли его использовать в редукторе. WDB9700452K855683.Спасибо!
tochilin
19.03.2017, 09:59
Посмотрите в допусках в подписи у Жени автотира
- - - Добавлено - - -
Везде пишут дж л 4 кпп.дж л 5 мост,
Доброго времени суток . Такая проблема потек подшипник купил skf запрессовал .Сапун чистый . Через 30 тыс . км . потек и он . На снятых подшипниках такая штука .99819982 На чулке с низу на посадочных местах тоже небольшая чернота . У кого какие мысли ? В чем может быть причина ? Работа без перегрузов .За раннее спасибо .
- - - Добавлено - - -
Забыл 12 серия. Как правильно моно блок или блок подшипник . Просто его располовинили ролики все хорошие . Покупать новый блок подшипник вдруг опять потечет цена нового немалая . Ребята мастера , специалисты в чем может быть причина подскажите .
у вас проблема с сальником ,а не подшипником(обыкновенные конусные)
у вас проблема с сальником ,а не подшипником(обыкновенные конусные)
Толь, это они блокподшипник располовинили!
Толь, это они блокподшипник располовинили!Прикольно,ни разу такого не делал,даже не предполагал,что так можно,хотя пишут что 12 серия.может тоже мост интересный
я сам лично половинил блок подшипник, там стопорное вытаскиваешь чуть стукнул и сальник вылетает а в след за ним и обыкновенный конусный подшипник и получается как бы два конусных подшипника просто сидят в одном корпусе, но на заводе их за ранее "отрегулировали"(тоестъ их внутренняя часть упирается друг в друга с определенным натягом, что не дает их "перетянуть")
Я же пишу , что сальники вытащили из блок подшипника посмотреть на подшипники . Этим подшипникам ходить и ходить а так как масло с моста засопливилось через 30 тыс. км . я и спрашиваю в чем может быть причина столь быстрого выхода из строя этих сальников . Может эта чернота просажанный размер ? Может кто сталкивался или есть какие мысли ?
Тоже на 12-й серии впервые слышу про блок-подшипник в заднем мосту.На 817-м я тоже половинил задние блоки,для закладки доп.смазки,потом собирал их,сальники аккуратно вставлял назад,и с центральным колечком приходилось повозиться при установке на чулок, выскакивало,а без него долго не проходил подшибос.Черноту я на фото увидел как раз в месте соединения подшипников,П-образным внутренним кольцом,ни чего странного я лично не увидел.А вот сальник,что то рано вышел из строя,если на ходу вымоет консистентную смазку-будет большая хана...Я всегда ставил FAG,так рано не начинали течь,хотя я не исключение,и я попадал замену полуоси,чулка и т.д.Пока не пересел на 12-ю серию,где старая-добрая схема установки конусных подшипников и системы их смазки.От вас впервые слышу про блок на 12-шке...
Тоже на 12-й серии впервые слышу про блок-подшипник в заднем мосту.
вованыч,
12-ая серия на колёсах 17.5" идёт с задним мостом на блок-подшипниках FAG NR. 805003A.H195 (82X140X115), только они немного больше, чем те, что на 8-10-ой сериях.
Понятно,Жень.Просто они настолько редки в России,обычно маны такие.
Понятно,Жень.Просто они настолько редки в России,обычно маны такие.
MAN TGL в 12-ой серии в стандарте пошёл с колёсами 17.5", а Atego 12-ой серии только в отдельном исполнении и на низком ходу.
Видимо, свои какие-то соображения.
Да не писал МАН ТГЛ 12.180 .На форуме действительно есть разбирающиеся ребята . Принцип работы подшипников одинаковый ман мерс .На мановском форуме инфы не очень вот и решил попробовать на ваш . Вот купил оригинал 10011 запрессовал а подшипник греется . Стоит с правой стороны . Затяжка динамометрическим ключом 750 Н.М.10012 У специалистов есть какие мысли ?
Вот купил оригинал запрессовал а подшипник греется . Стоит с правой стороны . Затяжка динамометрическим ключом 750 Н.М.У специалистов есть какие мысли ?
насколько сильно греется и суппорт исправный, может тормоза подклинивают, нагревая ступицу?
tochilin
26.06.2017, 13:15
Может и суппорт Женя прав.у вас ебс тормоза стоят?
Может и суппорт Женя прав.у вас ебс тормоза стоят?
Раз ТГЛ, значит и ЕБС ...
Скорее всего энергач клинит,вот и греется
10013Энэргач болт выкрутил и замотал , чтобы грязь не летела . С левой стороны приложу руку к полуоси держу спокойно . С правой стороны секунды три и можно обжечься . Абс есть машина 2012 года . Вообще когда снял ступицу было так 10014
не обязательно умер правый энергач,возможно левый перепускает и давит на тормозную мембрану в правом,больше чем уверен,что дело именно в этом,снимите колёса и посмотрите износ колодок на оси ,если правая сторона изношена больше однозначно энергач,и проверить можно открутив трубки(уже писали об этом и не раз),тем более машина свежая,суппорт врятли.
На панели пишет износ колодок завтра посмотрю . И еще ставлю на ручник шипит с модулятора который висит у моста . Это тоже может быть неисправен энергач ?
И еще ставлю на ручник шипит с модулятора который висит у моста .
так с этого и надо начинать ,энергачу каюк скорее всего,хотя обычно когда снимаешь с ручника воздух уходит через него при подобных проблемах, у вас.авто,РОССИЙСКОЙ СБОРКИ?энергачи интересные ,на европейцах такие не ставят
tochilin
27.06.2017, 02:15
Энергач сдох просвител через шток.поддержу Толика
В Германии давно ТГЛ не собирают . Сборка Австрия . Бывает еще Польша .
Абс есть машина 2012 года
там не АБС, а ЕБС, а это разные вещи.
Да спасибо понял ебс система торможения .
- - - Добавлено - - -
Сегодня поддомкратил правую сторону .При выкрученном полностью болту на энэргаче на ручнике колесо руками крутится . А при нажатии на педаль нет причем после того как педаль тормоза отпустили колесо руками секунд пять не сдвинуть потом крутится свободно.
добрый день форумчане
подскажите кто в теме по взаимозаменяемости мостов варио и атего - внешне мост 6й серии варио смахивает на атеговский для восьмёрки. так ли это или сходство мнимое. спасибо
добрый день форумчане
подскажите кто в теме по взаимозаменяемости мостов варио и атего - внешне мост 6й серии варио смахивает на атеговский для восьмёрки. так ли это или сходство мнимое. спасибо
на 6-ой серии Vario чулок точно другой, но для 8-ой серии Vario, где стоит блок-подшипник, номер чулка отличается от Атеговского, чем, точно не скажу, но скорее всего площадками крепления скоб суппортов и подвески.
imported_Сергей К.
18.10.2017, 18:40
Привет всем. Парни подскажите пож. после прежнего владельца первый раз меняю масло в редукторе заднего моста. Сколько лить и является ли заливное отверстие контрольным? Атего 1223 WDB9702581K389579 Заранее спасибо.
Привет всем. Парни подскажите пож. после прежнего владельца первый раз меняю масло в редукторе заднего моста. Сколько лить и является ли заливное отверстие контрольным? Атего 1223 WDB9702581K389579 Заранее спасибо.
Да, заливная пробка является контрольной.
Задний мост
HL 4
771.000
12,0 л
гипоидное трансмиссионное масло
SAE 90, 85W/90, 75W-90
допуски
235.0
235.6
235.8
235.20
imported_Сергей К.
19.10.2017, 08:18
Большое спасибо. Есть книга, но в ней указано что 1223 и 1223L стоит мост 770.001 ,без вариантов с объемом 6,8л, а по факту слил литров 12. Теперь все ясно и доходчиво. Спасибо.
Николай Л
08.01.2018, 08:08
Добрый день!Подскажите пожалуйста ( я новичок) машина мерседес атего 815 Сломалась полуось как я понимаю(включаю передачу,машина не едет,а кардан крутиться)можно ли мне буксироваться не откручивая полуось?или расскажите пожалуйста как грамотно все сделать что бы я ни чего там больше не сломал!
tochilin
08.01.2018, 09:25
Снимайте кардан.снимайте полуоси.и буксируйте.если недалеко то можно не снимать кардан
Герыч-Псков
08.01.2018, 12:16
Олег,у него полуось под самую крышку обломало.Крышку открутил,а сама ось в чулке осталась.С Ярика до Вологды ему надо,км 200 наверно.
Хроменков
08.01.2018, 13:02
С Ярика до Вологды ему надо,км 200 наверно.
Проще наверное полуось найти и поменять.Так и так этого не избежать.
Зима не лучшее время для буксировки.
tochilin
08.01.2018, 14:24
Ось обломышь наколотит в чулке.ковырять доставать .Обе полуоси.картонкой закрыть дырку где целая полуось.кардан скидывайте кпп убьете.
Грузовой
08.01.2018, 18:59
перед буксировкой обломок полуоси надо достать.
АнатолИч
08.01.2018, 19:33
Если нет наплавлений , метров через 30-50 буксировки ,обломыш сам выскочит. Затем произвести как Олег советует. Таскали много раз по тыщу верст , кардан не отсоединяя, коробки выдерживали , те которые до какoго то опреденого номера (Женя avtotir выкладывал номера),до этого номера два коробаса кончили. Лучше перестраховаться,все снять.
Герыч-Псков
08.01.2018, 20:10
Такая хрень у топика приключилась.10700
Герыч-Псков, Потшибник клину дал, грибок красный аж.
Че то тут маслом и не пахнет...или на атего не надо подшипники смазывать? Масло с редуктора на подшипники не попадает?
Gagauz_71
09.01.2018, 10:29
Толян, тыщу раз уже перетирали, что задний моноблок не мажется с моста, он на своей смазке живет с завода, а вот года сальнику пипец приходит, смазка с моста в подшипник попадает, родную вымывает и писец...
dimitrecky@gmail.com
09.01.2018, 11:10
заимел привычку раз в месяца четыре или полгода разбирать моноблок и смзывать бпвшной смазкой
Садо-мазо,однака.Купил машину у хозяина "так-себе",через 400 тыщ потек один, поменял, через еще 100 второй....
dimitrecky@gmail.com
09.01.2018, 12:26
и кстати все равно маслецо туда должно затекать, если уровень норм, судя по фото явная нехватка
Такая хрень у топика приключилась.10700
Аж в пот кинуло,попадал с такой бедой,в начале "карьеры" на 817-м атего,один раз зимой на обочине в Ряз.обл. отстоял,другой раз под Тамбовом,жара,овощи в будке...писец,спаси и сохрани.Много пороки потом.
вованыч, Тоже попадал, но у меня прям под крышкой обломило и даже с куском крышки провернуло, то есть сама палка целая осталась, Даже заварил её в поле) но всё равно сломало, центр не поймали и было это в январе между сызранью и тольятти сломало чулок, спарка упёрлась в раму и свернуло полуось, жил тогда неделю в поле, потом чулок заварили там же и на жёсткой домой менять чулок.
Во пападос из за какого то подшипника, ну и зачем немцы придумали этот моноблок интересно знать, что бы жизнь сказкой не казалась.
- - - Добавлено - - -
У меня же вот стоят конусные подшипники и в масле постоянно плавают из редуктора и охлаждаются тем же маслом, зачем им было велосипед то изобретать
Хроменков
09.01.2018, 21:38
в масле постоянно плавают из редуктора
Если судить по фотке,то маслом там и не "пахнет",в прямом смысле этого слова.
Видать сальник редуктора виной всему.
У меня же вот стоят конусные подшипники
Кстати, когда то на 13 серию , от безисходности поставили подшипник зиловский ,не помню внутренний или наружный,что бы доехать.
В итоге забыли про него,работала машина прекрасно,так и продали хорошим людям.
А может и в редуторе масла нет , бывает и такое
Я кстати летом барабан снимал, а колодки все в масле поменял сальник добавил масло в редуктор, через неделю опять потекло, причина была проста сапун на чулке забился мосту " дышать" нечем вот и давило масло , может та же ерунда, сапун замёрз и всех делов...я пластиковую трубку на 8 на сапуп надел и провёл в раму где грязи поменьше летит
АнатолИч
09.01.2018, 22:05
Сам лично не попадал,но в последствии приходилось частенько в дороге менять чулок ,готовый докаточный загрузил в поджопник и попер,шесть часов делов и машина пошла,докатки чулки до сих пор лежат,редуктора последние, в декабре как семечки разлетелись А так,и гайки ступицы приваривал в дороге лишь бы ступица держалась и заведомо без распорного кольца заколачивал ступицу лишь бы машина дошла и таскали на тросу ,сам сзади на готове с водой,огнетушителем и нигролом,ролики раскаленные вылетают,тут же углекислотный огнетушитель,вода и после остывания шприц с нигролом в остатки роликов,метров на пятьсот хватало,пока не полыхнет огонь и все по новой Чудная конструкция,в страшном сне не приснится Вообще на старом форуме была бурная и жестокая дискуссия по поводу смазки этого чудо подшипника,лично я был уверен в версии смазки от редуктора,так как в доказательство пришлось резать болгарином не потную ступицу в которой просто не было густой смазки а жижа из моста,как и каким образом она вымывалась ,не понятно К счастью лет шесть уже избавлен от возможности бодаться с этой бедой
Блин эти задние подшипники, пол года проходит после того как туда лазил и начинаются думки че там творится надо бы затяжку посмотреть, залезешь вроде все нормально думашь зачем полез, маслом только весь перемазался и добавлять надо...ХЗ
Не знаю зачем немцы на 8-ю серию так сделали,ну ведь нет таких проблем на конусных подшипниках,тем не менее они это воплотили...На 12+ сериях оставили старую-добрую схему и все ок.Чулок тоже менял,и гайки задней ступицы(игрушечные) всегда имел в запасе,как и сам моноблок.
Хроменков
09.01.2018, 23:10
Не знаю зачем немцы на 8-ю серию так сделали
Они просто не думали ,что на ней можно возить по 6-7 тонн чего нибудь.
Я с восьмой серией к счастью не сталкивался с подобными проблемами.
А вот на 15 серии с передним блоком "курил " три дня зимой в дороге
Эт точно, если бы они эксплуатировались по регламенту, ни амортизаторы бы не рвало, ни колеса бы не взвывались и не ело, и подшипники ходили с завода до списания.
Да ещё бы хотя бы дороги были нормальные как у них., а так получается перегруз и по нашим спец трассам чтобы немец не прошёл и ведь работает)))
Сегодня снимал колёса тормоз задний забодал цилиндр ковырял, заодно и полуось вынул посмотрел, понюхал, пошатал, покрутил ступицу, все нормально, масла долил собрал обратно , спать спокойно буду теперь
всем привет.народ,подскажите у меня на задней ступице стало подтекать масло,как раз через те самые два отверстия,но подтекает не постоянно,а переодически.первый раз подтекло осень-небольшие пятна на диске. а второй раз на прошлой неделе,когда повозил 5 тонн.но в этот раз уже была небольшая лужица.сапун проверил-все продувается.вопрос- это уже подшипники кранты настают и его надо менять? и второй вопрос реально ли его самому поменять,так как много читал отзывов про сложность откручивания стопорной гайки. если что, то у меня сток блок-подшипник
Желательно не затягивать с заменой. Поменять самому можно. Гайка это не самая проблема в этом деле. Лучше всего для данной операции иметь доступ к прессу. Ну а если уж очень аккуратно, то можно и в поле поменять, но велик риск новый там же и прикончить.
да я и думаю попробовать самому снять,а на перепрессовку в сервис отдать.у нас только пару дней как магазины запчастей заработали.а так стоит машина - не рискую с таким подшипником ездить.гайку,как я понял из форума,можно и зубилом сбить
Gagauz_71
08.04.2020, 19:36
я езжу, смотрю ток шоб не грелся, тыщь 700 уже
у меня не греется-мост чуть теплый.но боюсь как бы не заклинило этот подшипник на ходу.просто потеть стал еще осенью-на диске появилось масло и все.потом опять до марта все норм было.а сейчас аж лужица натекла.
шапсуг23
22.03.2024, 12:49
Всем доброго дня кто подскажет мастера в Крыму по восстановлению резьбы на чулке заднего моста, территориально авто находится в Джанкое.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot