PDA

Просмотр полной версии : Рулевое управление



alexii
31.10.2011, 20:31
Здравствуйте. Не знаю к какой теме привязать свою очередную проблему, но мне надо поменять масло в ГУРе. ГУР LS8. Где то нужно отвернуть сливную пробку на картере рулевого механизма ( это в книге по эксплуатации так написано). А где она (пробка), понять не могу. Пожалуйста, помогите. Буду должен...
мы обычно откручиваем нижний шланг на бочке(на самом рулевом механизме), а масло обычный atf dixtron 2

Dimka
01.11.2011, 12:22
Спасибо. Постараюсь разобраться.

alexii
01.11.2011, 21:19
Спасибо. Постараюсь разобраться.
мы верим в тебя, вся страна на тебя смотрит))))))))))))))))

alexandr5514
03.11.2011, 13:25
Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь

BOSS
03.11.2011, 13:54
Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь
Есть болты регулировки продольного и поперечного люфтов.

alexii
03.11.2011, 20:19
Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь
да подтягивается открываешь кабину смотришь на рулевой механизм и видишь гайку на 19 ослабляешь эту гайку и шестигранником на 6 убираешь люфт и затягиваешь гайку обратно. только не трогай гайки у которых написано L и R иначе рулевой механизм будет не правильно работать.

Dmitriy
05.11.2011, 06:17
Продольная тяга - порвался передний пыльник , найти реально ? сам наконечник в норме

BOSS
09.11.2011, 19:31
Продольная тяга - порвался передний пыльник , найти реально ? сам наконечник в норме
Боюсь только с б/у-шного если... и то... если аккуратно снять-одеть... заморочка, короче.

01.12.2011, 12:04
Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь
да подтягивается открываешь кабину смотришь на рулевой механизм и видишь гайку на 19 ослабляешь эту гайку и шестигранником на 6 убираешь люфт и затягиваешь гайку обратно. только не трогай гайки у которых написано L и R иначе рулевой механизм будет не правильно работать.

Здраствуйте. Скажите, а если уже успел покрутить гайки у которых написано L и R, можно где нибуть почитать как их отрегулировать, а также чертёж рулевой колонки в разборном виде?
Спасибо.

01.12.2011, 12:06
Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь
Есть болты регулировки продольного и поперечного люфтов.

Здраствуйте. А можно игструкцию, как их отрегулировать? Спасибо.

Mr.Ice
01.12.2011, 13:21
Здраствуйте. А можно игструкцию, как их отрегулировать? Спасибо.
после 10 вечера зайди, alexii тебе даже фотоотчет сделает, он сейчас как раз занимается регулировкой.

alexii
01.12.2011, 22:05
Скажите, а рулевое подтягивается как нибудь
Есть болты регулировки продольного и поперечного люфтов.

Здраствуйте. А можно игструкцию, как их отрегулировать? Спасибо.

01.12.2011, 23:20
Здраствуйте. А можно инструкцию, как их отрегулировать? Спасибо.[/quote][/quote]

Ето я понял. Но к сожалению я уже успел попробовать отрегулировать с помощью винтов L и R и не получилось. Установить в начальное положение нет возможности... Поетому, если можно подскажите где взять инструкцию по регулировки рулевой колонки винтами L и R... тоесть как их отрегулировать???
Спасибо.

alexii
02.12.2011, 07:29
я конечно попробую сегодня поискать в висяке инструкцию а вечером выложить но не обещаю что получится

02.12.2011, 11:50
я конечно попробую сегодня поискать в висяке инструкцию а вечером выложить но не обещаю что получится

Спасибо. Надеюсь на вас. Жду.

RedLime
16.12.2011, 14:27
подскажите пожалуйста по ГУР или хз чему. Когда глушу машину и руль вывернут вправо, его очень резко и с большой силой откидывает обратно, удержать нереально. Проворачивает на 1,5-2 оборота.

Лёлик
19.12.2011, 19:52
Как часто менять в ГУР масло и фильтр?

Mr.Ice
20.12.2011, 10:04
Как часто менять в ГУР масло и фильтр?
фильтр на каждом ТО, масло по состоянию

нервозный
22.12.2011, 14:00
я на днях тоже полез сальник поменять :hmmm: у меня ж руки с того места растут,тоже покрутил там сям,колеса крутиться перестали :devil: http://www.gurauto.ru/contacts/moscow-чудо ребята помогли(правда снимать полностью и везти пришлось)

Yurka1086
10.01.2012, 12:46
Добрый день! Всех с прошедшими! Ребят, помогите с проблемой. Клинит руль при повороте вправо, но не всегда. Рулевую подтягивали, потом отпускали, может быть с этим связано? Зараннее спасибо!

томас
28.01.2012, 12:08
привет парни. посоветуйте в морозы завожу машину начинает выть насос гидроусилителя чуть прогреется машина все пропадает посоветуйте пожалуста зарание спасибо.

alexii
28.01.2012, 12:18
привет парни. посоветуйте в морозы завожу машину начинает выть насос гидроусилителя чуть прогреется машина все пропадает посоветуйте пожалуста зарание спасибо.
попробуй поменять масло в гуре, долно помочь

15.02.2012, 19:17
вроде сказали есть еще какая то регулировка рулевого редуктора.помимо этого болтика с шести гранником на 6.подскажите.в руль колотит .все тяги.все подшипники.шкворня сам меняю немецким прессом.все новое.есть небольшой люфт в рулевом вале.но больше всего в редукторе.

Alex12345
22.03.2012, 14:31
всем привет! вопрос такой- атего 2528 стоял гур LS8. возможно ли замена на LS4?

BOSS
29.03.2012, 13:43
всем привет! вопрос такой- атего 2528 стоял гур LS8. возможно ли замена на LS4?
VIN нужен.

Alex12345
04.04.2012, 21:52
WDB9506052K457518 прошу прощения за поздний ответ. был в рейсе

виконт
23.04.2012, 09:22
Добрый день,подскажите на атего 1217, 2000г,немогу пошприцевать шкворня в верхней части,гнёт крышки которые под стопорными кольцами и лезет смазка наружу,снимал крышки выгинал,заливал wd40,тормозной жидкостью,снова тоже самое,как решить проблему? подскажите!

Гуга
09.01.2013, 11:43
решил проблему с шприцеванием шкворня? поделись а то у меня такаяже проблема немогу прошприцевать один шкворень

02.02.2013, 18:53
Здравствуйте! есть атего 815 01г.

как прогреваемся начинать выть гидроусилитель, руль с усилием крутится.
Я думаю что, масло поменять сперва(какое заливать?) (где находится фильтр гур?)


что может быть, или Гидрику пришёл край?

02.02.2013, 20:03
я заливал атф красное , фильтр находится в самом бочке куда масло заливается , откручиваешь большую пробку ,поворачиваешь поперечину и вытаскиваешь фильтр , у тоже выл масло фильтр поменял помогло , если смена масла не поможет ,то насосу кранты

02.02.2013, 21:25
Здравствуйте! есть атего 815 01г.
как прогреваемся начинать выть гидроусилитель, руль с усилием крутится.
Я думаю что, масло поменять сперва(какое заливать?) (где находится фильтр гур?)
что может быть, или Гидрику пришёл край?

Если масло ещё не менялось, то попробуй замени масло и фильтр - должно помочь!
Я тут писал как:
http://atego.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=562

Иль_Я
26.05.2013, 15:24
Интересная тема, залезу на своём отрегулирую, и поменяю декстрон.
Правильно ли я понимаю: надо снять шланг- и вытечет вся жидкость, остатки выгнать поворотом руля в крайние положения.
Заливать около двух литров.

pitjab
05.08.2013, 21:27
Для начала уровень проверьте.Если ниже нормы - будет гудеть и на хорошем масле.

лунин
25.09.2013, 15:54
Подскажите кто знает, почему руль после поворота не возвращается сам в прямолинейное положение при движении? Его надо выкручивать руками обратно. На некоторых атего он сам выкручивается.
сам руль крутится впринципе легко.
-шкворня прошприцованы
-рул тяги в норме (судя по пыльникам -люфтов нет)
-резину не жрёт
В прошлом году ГУР меняли на другой (БУ) после того, как вал сошки покрылся корозией и сильно гноло масло (машина 98 года)
Со старым ГУРом так-же руль не возвращался в прямолинейное положение.
И ещё!
Точно такая-же беда и на второй атего тоже 1998 г -особо это не мешает но когда садишся на атего где руль возвращается
то сразу хочется отремонтировать свою неисправную.
Подскажите мож кто знает секрет?

Pasha77
29.09.2013, 20:10
Подскажите кто знает, почему руль после поворота не возвращается сам в прямолинейное положение при движении? Его надо выкручивать руками обратно. На некоторых атего он сам выкручивается.
сам руль крутится впринципе легко.
-шкворня прошприцованы
-рул тяги в норме (судя по пыльникам -люфтов нет)
-резину не жрёт
В прошлом году ГУР меняли на другой (БУ) после того, как вал сошки покрылся корозией и сильно гноло масло (машина 98 года)
Со старым ГУРом так-же руль не возвращался в прямолинейное положение.
И ещё!
Точно такая-же беда и на второй атего тоже 1998 г -особо это не мешает но когда садишся на атего где руль возвращается
то сразу хочется отремонтировать свою неисправную.
Подскажите мож кто знает секрет?
У меня на 918 атего, такая-же фигня,при поворотах руль не возвращается,приходиться выкручивать руками до ровного положения колес. Шкворня прошприцованы,руль крутится легко,но вот почему не возвращается??? :hmmm: :hmmm: :hmmm:

01.12.2013, 19:30
подскажите пожалуйста что надо заменить в рулевом механизме ,руль колотит на кочках просто жуть, такое впечетление как на шлицах выроботка,и заменяемый этот узел или нет? (атего 822 2005 года)

pitjab
02.12.2013, 09:27
Была соседняя тема про шлицевой вал.Или он или червяк в редукторе.

02.12.2013, 10:42
Может действительно отрегулировать зазор в редукторе,на гуре.Большинство...проблема со стуком там.Из моего опыта зксплуатации...у меня старички,некоторые с пробегом за два ляма...один раз меняли,второй, водитель по глупости разобрал...искал стук.

Хроменков
02.12.2013, 22:39
с пробегом за два ляма....
Снимаю шляпу!

Сёма
09.12.2013, 21:50
Ребят, может у кого было, стал замечать, что руль стал не ровно, со временем по чуть чуть то в левую сторону, то в правую, грешил на резину, поставил новую всё прошло, руль стал ровно.
но со временем опять руль стал уходить от центра, теперь уже только в право, Машину не тянет, руль отпускаешь идет ровно прямо, думал опять резина так как писал в одной из тем, резина .овно полное, поменял местами, стало уводить в лево, причем очень сильно, поменял обратно, не тянет, но руль примерно на 45% повернут в право. Из колеи выкидывает.
По подвеске тыщ 15-20 назад менял сайленты рессор все по кругу, верхние которые на раме были в отличном состоянии, до сих пор стоят по центру, центральный болт на месте, рулевые наконечники уже год прошел после замены, но даже намека ещё нет на люфт., есть небольшой но не критический люфт в продольной тяге и в гуре, люфт на руле не большой, Задние сайлентам тоже всего год, померил расстояние между передними и задними колёсами с обеих сторон сантиметр в сантиметр, Задний мост стоит ровно по центру, машина по прямой идёт ровно жопа не обгоняет.
В чем причина голову Ломаю, Думаю всё таки опять резина виной, но чтоб руль на 45, и не тянет никуда, это смущает. Может чего ещё упустил? куда залезть ещё? Резину менять собираюсь, но не хотелось бы взять дорогую резину и опять попасть на замену через 30-40 тыш. Хотя по износу на моей, не похоже что проблема в рулевом.

09.12.2013, 23:41
Ребят, может у кого было, стал замечать, что руль стал не ровно, со временем по чуть чуть то в левую сторону, то в правую, грешил на резину, поставил новую всё прошло, руль стал ровно.
но со временем опять руль стал уходить от центра, теперь уже только в право, Машину не тянет, руль отпускаешь идет ровно прямо, думал опять резина так как писал в одной из тем, резина .овно полное, поменял местами, стало уводить в лево, причем очень сильно, поменял обратно, не тянет, но руль примерно на 45% повернут в право. Из колеи выкидывает.
По подвеске тыщ 15-20 назад менял сайленты рессор все по кругу, верхние которые на раме были в отличном состоянии, до сих пор стоят по центру, центральный болт на месте, рулевые наконечники уже год прошел после замены, но даже намека ещё нет на люфт., есть небольшой но не критический люфт в продольной тяге и в гуре, люфт на руле не большой, Задние сайлентам тоже всего год, померил расстояние между передними и задними колёсами с обеих сторон сантиметр в сантиметр, Задний мост стоит ровно по центру, машина по прямой идёт ровно жопа не обгоняет.
В чем причина голову Ломаю, Думаю всё таки опять резина виной, но чтоб руль на 45, и не тянет никуда, это смущает. Может чего ещё упустил? куда залезть ещё? Резину менять собираюсь, но не хотелось бы взять дорогую резину и опять попасть на замену через 30-40 тыш. Хотя по износу на моей, не похоже что проблема в рулевом.
Проверь еще на всякий пожарный...проставки,между балкой и рессорами.Частенько,в высокой проставке,ржавчина съедает направляйку или разрывает посадочное место. Балка уходит буквально на пару мм,а спица на баранке уходит градусов на 30-40.

aristokrat
27.04.2014, 14:02
Здравствуйте!НЕ МОГУ НАЙТИ ПРОДОЛЬНУЮ ТЯГУ НА АТЕГО 818 (wdb9700272k864064)
ПО ВИНУ БЬЕТСЯ 870 СМ ,А НА МАШИНЕ СТОИТ 970СМ,МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ?

Денис 66
27.04.2014, 19:48
Здравствуйте!НЕ МОГУ НАЙТИ ПРОДОЛЬНУЮ ТЯГУ НА АТЕГО 818 (wdb9700272k864064)
ПО ВИНУ БЬЕТСЯ 870 СМ ,А НА МАШИНЕ СТОИТ 970СМ,МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ?
судя по вину машина англичанка переделанная?

aristokrat
28.04.2014, 23:25
я тоже так думаю,но где взять продольную тягу?или как можно переделать родную,чтобы менялись оба наконечника(слышал переделывают)

29.04.2014, 08:36
хотите попробовать испытать рулевое управление?обратись в любую контору по торговле запчастей в техотдел.и по размерам тебе найдут твою тягу.стоит то она 4-5 рублей и ходит тысяч 200-300.я так бендикс искал на старенький мерс.в европарт в техотдел обратился и нашли по размерам.также на спринтер находил крестовины на польский кардан

aristokrat
29.04.2014, 10:50
Я уже месяц ищу,поэтому на атего ру и написал

29.04.2014, 18:57
Здравствуйте!НЕ МОГУ НАЙТИ ПРОДОЛЬНУЮ ТЯГУ НА АТЕГО 818 (wdb9700272k864064)
ПО ВИНУ БЬЕТСЯ 870 СМ ,А НА МАШИНЕ СТОИТ 970СМ,МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ?
попробуй по этому вину пробей тягу WDB 9702271к931674, это вин с атеги 818 2004 г.в. брали тягу в Питере была в наличии подошла один в один

aristokrat
02.05.2014, 06:33
выдает как и по моему вину 837см

03.05.2014, 09:03
покупай по этому вину ,ставь и не парься ,тоже тгу продольную заказал ,нчал болтаться передний наконечьник вдоль, буду менять. мужики кто подскажет как тягу лучше сбить ,съемником или кувалдой ,схождение надо делать после замены продольной тяги ,или по длинне старой отрегулировать? и еще у меня в лево колеса больше выкручиваются ,а в право меньше ,когда тягу сниму как правильно сделать ,чтобы колеса одинаково поворачивались ,что в право и в лево

pitjab
03.05.2014, 10:05
Нужно установить центральное положение сошки редуктора.Есть в книжке.Могу сюда сбросить или в личку регламент из ВИСа.Но ближе к вечеру.

03.05.2014, 10:55
Схождение не делают,сошку правильно ставишь по центру,и будет крутить в обе стороны нормально,сбивать нельзя ни в коем случае,только съёмник,иначе редуктор тупо убьешь,ну парни по вису подскажут

04.05.2014, 07:16
Нужно установить центральное положение сошки редуктора.Есть в книжке.Могу сюда сбросить или в личку регламент из ВИСа.Но ближе к вечеру.
хорошо скинь сюда .спасибо

pitjab
05.05.2014, 21:38
http://savepic.net/5435650.jpg
Замысел такой:ставишь колеса по прямой,откручиваешь продольную тягу от сошки передней балки,считаешь количество оборотов баранки от упора до упора,выставляешь баранку ровно посередине,выставляешь длину тяги так чтобы метки А и В, указанные на рисунке, совпадали.Палец тяги в сошку должен заходить без смещения трапеции.
Все.

Gagauz_71
06.05.2014, 08:53
Спасибо, скоро тягу это буду менять, а как колеса ровно выставить, а то при малейшей неровности руль будет криво стоят...и руль тоже как выставить идеально ровно?...

pitjab
06.05.2014, 10:05
Да в принципе на глазок,издали посмотреть на плоскость колеса.По-хорошему конечно лазерными или световыми приборами для регулировки схождения :)
Думаю если на 2-3 градуса промажешь - в сторону тянуть не будет.

06.05.2014, 20:52
в общем парни такая фигня . думал на тяги продольной наконечник болтается передний ,что у сошки стоит ,а сегодне как следует пошатал ,оказалось люфт в сошки ,но не большой ,люфт продольный ,может было у кого такое ,как его убрать :hmmm:

06.05.2014, 20:54
Да в принципе на глазок,издали посмотреть на плоскость колеса.По-хорошему конечно лазерными или световыми приборами для регулировки схождения :)
Думаю если на 2-3 градуса промажешь - в сторону тянуть не будет.
спасибо за инфу по рулевому ,тягу после праздников менять буду и рулевое сразу отрегулирую

06.05.2014, 23:17
можно шестигранником убрать люфт.колеса прямо.сильно не затягивай просто попробуй убрать люфт.иначе закусит руль.если не уберется.можно плюнуть и ездить.либо снимать редуктор и на ремонт.я четвертый год езжу с люфтом

МехаNIK
07.05.2014, 00:01
четвертый год езжу с люфтом
мы восьмой... :cry: меняем тока продольную тягу и наконечники поперечки.... :yes:

07.05.2014, 05:11
можно шестигранником убрать люфт.колеса прямо.сильно не затягивай просто попробуй убрать люфт.иначе закусит руль.если не уберется.можно плюнуть и ездить.либо снимать редуктор и на ремонт.я четвертый год езжу с люфтом
ну и хренсним с этим люфто и я буду ездить . спасибо за информацию .тема закрыта :wave:

imported_evgDUBNA
14.09.2014, 12:31
Течет масло из под патрубка бочка ГУР, два раза подтягивал хомуты помогало, но уже некуда дальше тянуть. Подскажите от чего подходит патрубок, объездил кучу магазинов нигде найти не могу.

pitjab
14.09.2014, 20:39
Дубна подмосковной?Закажи в омеге,европарте,армтеке.Ес и в наличии нет-через пару недель из германии приедет.

tochilin
14.09.2014, 21:47
закажи новый.стоит недорого

imported_evgDUBNA
14.09.2014, 23:10
Новый стоит 2000 на заказ и ждать неделю.

- - - Добавлено - - -

imported_evgDUBNA
14.09.2014, 23:30
Может кто сталкивался с такой проблемой и ставил от отечественного авто патрубок. Тогда и цена вопроса будет раз в 10 меньше. А так конечно закажу за 2000 р если альтернативы не найду. Но отдавать за кусок шланга 2000 р. Жалко чёто.

tochilin
15.09.2014, 00:39
У меня сосед на газел мучается с этим шлангом российским,два раз поменял,в итоге я ему купил с америкоса где то как раз около рубля с копейками,нарадоваться не может работает))))))а так сожгешь насос,лопасти махом кончаются без масла,пробовали на Вольво делать лопасти из текстолита,фуета на день не хватило,водила 4 тысячи с полуприцепом без гура приехал без рук

imported_evgDUBNA
15.09.2014, 08:42
Сегодня буду в Балашихе заеду в магаз закажу=)

Сашочек
11.10.2014, 20:29
Добрый вечер всем! Недавно приобрел 818, но вот какая проблема, на скорости более 70 км бьет в руль, сделал балансировку колес, проверил шкворня, рулевые тяги, все в норме, что еще может быть? или в какой сервис обратиться?

tochilin
11.10.2014, 21:00
колеса диски

Сёма
11.10.2014, 21:16
Если колеса сами по себе кривые, от неправильного износа, либо диски бьют, из за разбитых посадочных мест либо после хорошей ямы, балансировка биение не уберет.

ko.volodia2012
12.10.2014, 17:17
Добрый вечер всем! Недавно приобрел 818, но вот какая проблема, на скорости более 70 км бьет в руль, сделал балансировку колес, проверил шкворня, рулевые тяги, все в норме, что еще может быть? или в какой сервис обратиться?тоже било руля ,но после 80,балансировка не помогала ,пока диски и резину новую не поставил ,уже тыс 60 накатал ОК

tochilin
12.10.2014, 18:12
у меня сава в гараже год лежала такая.балансировал крутил вертел.протектору еще на пару лет.пустой еще ничего около70 можно было ехать.только загрузишь изза руля аж выкидывало при65.это я лет 15 назад столкнулся.перебрал все.а были сцуко кривые колеса.подарил на прицеп товарищу рвать.все шинки города меня знают и кофе теперь везде бесплатный после этих кривых колес)))))))))))))))))))

- - - Добавлено - - -

спонсор шиномонтажек мля))))))))))))))

T6T9
12.10.2014, 23:46
Добрый вечер всем! Недавно приобрел 818, но вот какая проблема, на скорости более 70 км бьет в руль, сделал балансировку колес, проверил шкворня, рулевые тяги, все в норме, что еще может быть? или в какой сервис обратиться?

Машина какого года?может шайб проставочных нет?

rusik00376
10.03.2015, 00:26
ребята знает кто како сальник стоит на рулевом 1223 2005 года вин WDB9702581K995542 спасибо!!!

Максим F1
10.03.2015, 01:29
rusik00376

WDB9702581K995542
MERCEDES
ATEGO
модель 1223L
год 2005

Сальник гидроусилителя руля
D28/40х5.5/7
28мм - внутренний диаметр
40мм - наружный диаметр
5.5мм - высота / ширина посадочная
7мм - высота / ширина общая
MERCEDES, A 000 460 03 00, (A0004600300)
MERCEDES, A 023 997 19 47, (A0239971947)
CORTECO, 01029608B

rusik00376
10.03.2015, 11:42
спасибо!!!

Skorik
12.06.2015, 12:35
Ребят, кто подскажет, как промазать шлицевую рулевого вала? Чего то пока не нашел на эту тему сообщения =(

Максим F1
12.06.2015, 12:57
А в книге нет такого ?

tochilin
12.06.2015, 13:27
А зачем,ну сними снизу с редуктора,отведите в сторону и опусти вниз сколько даст, (не выпадет)сними кожух с руль,колонки,,намаж потолще литолом, и зимой перестанет баранка кверху подниматься))))))вопрос зачем хочешь намазать?

Skorik
15.06.2015, 12:28
А зачем,ну сними снизу с редуктора,отведите в сторону и опусти вниз сколько даст, (не выпадет)сними кожух с руль,колонки,,намаж потолще литолом, и зимой перестанет баранка кверху подниматься))))))вопрос зачем хочешь намазать? Есть ощущение, что там железо по железу стучит... есть небольшой зазор, который бы отлично нивелировался хорошей смазкой. Да и как то шлицывые принято мазать.

вованыч
15.06.2015, 12:40
Есть ощущение, что там железо по железу стучит...
Кабина со спалкой?Может просто гидроцилиндр(подъёма кабины) стучит,частое явление,как раз металлический стук издаёт.

Skorik
15.06.2015, 13:22
Кабина обыкновенная, дневная. и аммортизатор стучит и неприятно скрипит на неровностях. Но то совсем другое. То я руками чуствую.

вованыч
15.06.2015, 13:33
Тогда не знаю,искать надо.А в шлицевой там чему стучать,я имею ввиду там соприкосновение шлицов металл-пластик(если правильно помню).

tochilin
15.06.2015, 16:19
Была тема про это,там стучит вал в валу,не смогу объяснить, кто то делал шланг хомуты,были фото,в моем понимании надо видимо снимать весь вал рулевой гемор еще тот,можешь снять кожух рулевой колонки,скинуть шлиц с редуктора,вот и доступ к шлиц вой части вала,но полностью не выпадет,

T6T9
15.06.2015, 20:42
Была тема про это,там стучит вал в валу,если не ошибаюсь, у всех заканчивалось заменой,но по-хорошему ,надо сперва остальные стуки убрать(амортизатор тоже возле вала находится,может по раме отдаёт,всяко бывает)

pitjab
16.06.2015, 09:18
У меня скрипело и отдавало в пол и в руль устройство фиксации кабины в верхнем положении.Кабина дневная.Наверно хаить начнут,но я чуток графитки нанес на полозья и задвижку.Тишина.

Skorik
16.06.2015, 11:13
У меня скрипело и отдавало в пол и в руль устройство фиксации кабины в верхнем положении.Кабина дневная.Наверно хаить начнут,но я чуток графитки нанес на полозья и задвижку.Тишина.
А вот тут по подробней, пожалуйста!

pitjab
16.06.2015, 11:58
А что тут подробнее?Только фотку если.В общем скрипело и в ноги и в руль отдавало.Явная связь была с раскачкой кабины.Посмотрел фиксатор кабины,тот что на левом лонжероне рамы.Он имел характерные потертости.Там где внутренняя и внешняя "направляшки" трутся.И там где язычок фиксатора тер о внутреннюю.В этих местах нанес немного графиточки.Сейчас тишина и в ноги ничего не передается.

Skorik
16.06.2015, 12:30
А что тут подробнее?Только фотку если.В общем скрипело и в ноги и в руль отдавало.Явная связь была с раскачкой кабины.Посмотрел фиксатор кабины,тот что на левом лонжероне рамы.Он имел характерные потертости.Там где внутренняя и внешняя "направляшки" трутся.И там где язычок фиксатора тер о внутреннюю.В этих местах нанес немного графиточки.Сейчас тишина и в ноги ничего не передается.
Вот мне жесть как подходят симптомы, да и железяка эта, в которой стоит фиксатор кабины жесть какая чумазая и в старой смазке. Надо и себе провести ревизию, помыть, почистить и смазать. Спасибо за подсказку, куда смотреть.