Просмотр полной версии : MR 1 0310
Мужики с утра когда машину завожу появляется эта ошибка, потом когда прогревается машина и работаешь весь день ее нет, только утром. Ошибка эта значит положение коленвала - слабый сигнал, никаких изменений в работе двигателя нет, подскажите куда лезть и где этот датчик стоит. Машина 1217 2000 год.
У меня она тоже загорается, уже год как. Но не всегда, когда сразу глушишь, не давая турбине остыть.
У было как у тебя раз пять летом. А сейчас за холодало и перед первым запуском с утра загорается, потом целый день такого нету. Наверно нет такой Атего наших годов чтоб у нее ошибок не было)))
молотком по нему ударь до упора , только не слишком сильно
Этот датчик похож на датчик АБС,и действует втдимо так-же,типа герконового.Так что от зазора действительно корректность показаний может засисеть.
Хотя АБСный датчик по правилам надо на 0.3 мм зазор ставить,я поставил 0.5(остальные щупы гнулись при попытке засунуть),работает все нормально.
Мужики где он стоит этот датчик скажите или может кто фото кинет, или так на пальцах. Страшно вообще что он выдает ошибку или вреда для мотора нет?
Он контрольный.На работу двигателя не влияет(я думаю...)Стоит около стыка с коробкой по-моему.У меня иногда тоже эта ошибка бывает,когда глушу горячий движок.А летом в жару и на ходу бывало.
Датчик положения коленвала является одним из самых значимых. Датчик воленвала - это датчик холла. Измеряет измерение магнитного поля. Т.е. в нашем случае он "читает" маховик. Если он не исправен, тяга упадет и расход заметно повысится, потому как блок управления будет выравнивать работу авто только по датчику распредвала. Что делать в данных случаях:
1. Вытащить датчик (стоит со стороны водителя на маховике). Имеет вид бочонка. Как правило. если давно не снимался, на нем есть кусок грязи. Необходимо почистить и может тогда поедет.
2. Посадочное место датчика представляет из себя металлический круглый держатель. Он часто прослабевает и датчик не очень надежно держиться в посадочном месте. Его стоит заменить, стоимость копейки.
3. Проверьте провода от датчика к блоку MR.
4. Бывает еще ситуация, когда на датчике есть потертости от маховика (маховик чуть-чуть задевает датчик). В это случае только замена.
И если ничего не помогло, только тогда пробуйте менять датчик на новый. Благо стоимость его не очень высока.
Скорей всего зазор датчик-маховик неправильний.
Но был случай налипания стружки на датчик,она мешает работе датчика.
Датчик сам индуктивний (не хола,не герконовый)работает как и АБСный.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot